00:00Puente, Casa de Bolsa, con la noticia económica.
00:05Raúl Valdés, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay,
00:12sobre el aumento de tarifa en la hidrodía por parte de Miley,
00:17indicó que esto podría afectar nuestra competitividad.
00:21Explicó también que este aumento no es el mismo por el que vienen conversando
00:27tanto en nuestro país como la República Argentina,
00:31pero indicó que podría tener un punto de incidencia para la importación de combustible,
00:37ya que el ingreso de los buques oceánicos sí se verán afectados con el aumento del 60% en dólares.
00:46Desde el CAFIN estarán atentos a las negociaciones para evitar que Paraguay se vea afectado con este nuevo incremento.
00:57Es importante aclarar que estamos hablando de dos cosas diferentes en el mismo sentido,
01:04pero de dos conversaciones diferentes.
01:06Esa noticia, si bien todavía no está definido ese aumento,
01:12la intención del gobierno argentino, de la Administración General de Puertos en Argentina precisamente,
01:17es elevar la tarifa del peaje ya existente desde Santa Fe al océano,
01:23y esto aplica precisamente a los buques oceánicos que entran y salen a cargar productos desde y hacia la Argentina.
01:33En ese sentido, realmente es importante aclarar que no son las mismas conversaciones.
01:38Entonces, nuestro tema del peaje desde Santa Fe al norte es una conversación con la misma entidad,
01:45que es la Administración General de Puertos,
01:47pero va por una vía separada a esta situación que salió en la noticia.
01:53O sea, no tendría incidencia dentro de los precios del flete que pagamos.
01:56Ahí va el punto.
01:58El punto de coincidencia es que también podría afectar,
02:02no a las embarcaciones fluviales o a la exportación fluvial,
02:06pero sí a la competitividad de nuestro país.
02:09Por ejemplo, a las importaciones de combustible que tienen que entrar por Argentina.
02:15El buque oceánico que llega para traer ese combustible terminaría pagando un flete más elevado
02:22en virtud como consecuencia de ese peaje.
02:25Entonces, esto es aplicable a los buques oceánicos precisamente.
02:31Y así también podemos hablar de todo el complejo de importación y exportación
02:37que tiene que hacer transbordos en la Argentina de productos desde y hacia el Paraguay
02:42que terminarían pagando también ese incremento de costo.
02:46O sea, tendría así una incidencia a corto plazo incluso.
02:49Tendría definitivamente una incidencia
02:52y es importante que estemos siguiendo esto muy de cerca.
02:56De hecho, que nosotros estamos participando en el proceso de la audiencia pública
02:59que se va a llamar el día 16 de agosto.
03:04Y aprovechando esta información del ámbito económico,
03:08también queremos ver cómo se está comportando actualmente la moneda extranjera
03:12y no solamente la norteamericana, pero sí vamos a empezar con el dólar.
03:18A la compra podemos encontrar a 7.480 guaraníes
03:22y a la venta a 7.520 guaraníes.
03:27El euro a la compra a 8.290 guaraníes
03:31y a la venta a 8.635 guaraníes.
03:36También tenemos el real que se ubica a la compra a 1.290 guaraníes
03:40y a la venta a 1.325 guaraníes.
03:44Y por último, el peso argentino que encontramos a la compra a 5.30 guaraníes
03:50y a la venta a 5.80 guaraníes.
03:54De esta forma, entonces, se encuentra la tabla de cotizaciones de la fecha.
03:59Puente Casa de Bolsa con la noticia económica.
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