Video: conflicto en la hidrovía Paraguay-Paraná

Canal ABC TV

Miembros de la Cámara de Distribuidoras Paraguayas de Combustibles (Cadipac) estiman que si en el marco del conflicto en la hidrovía Paraguay-Paraná, se llegarán retener barcazas con bandera paraguaya que transporta combustibles, la situación podría generar un desabastecimiento en el país e inmediatamente desembocaría en una suba de precios de los hidrocarburos.

Transcript

00:00Nos decías entonces que al tener un mayor costo, un producto que se trae de afuera 100%,

00:06¿va a necesariamente tener algún tipo de impacto en los precios finales? ¿Es así?

00:11Sí, por supuesto. O sea, aparte de tener mayores costos, cualquier retención implica que los productos no lleguen a tiempo.

00:23Así que cualquiera de esos problemas va a repercutir tanto en los costos como en el stock de productos aquí.

00:36Miguel, un tema que me gustaría también aprovechar para consultarte, esto que se relaciona con un menor stock de petróleo en los Estados Unidos

00:51que se estuvo informando esta semana, hablamos de una menor producción, una limitada producción a nivel global.

00:57¿Hay perspectivas de que se vuelvan a incrementar los precios a nivel internacional?

01:03¿Qué datos manejan ustedes?

01:07Sí, los precios internacionales están a la suba ya desde hace unas tres semanas más o menos.

01:16Tanto que los costos de reposición ya son más o menos parecidos a nuestros precios de venta.

01:29Es decir, hay complicaciones en ese sentido.

01:35Y bueno, las explicaciones son varias. Uno es el menor stock en los Estados Unidos.

01:45También la parada normal de varias empresas rusas que hacen paradas por mantenimiento de sus equipos.

02:05Y otros temas que, por ejemplo, la recuperación económica de varias zonas en la China,

02:15son aportes para que los precios internacionales estén a la suba.

02:22Bueno, y por último también, además de hablar de los precios a nivel internacional

02:29y que si se llegase a afectar también a nivel local, vamos a conversar necesariamente más adelante de nuevo.

02:37Está ese otro factor que es el contrabando.

02:40Hemos tenido varias denuncias de parte del gremio de ustedes y de otros gremios afines también.

02:45Esta situación que afecta a muchos sectores y el de los combustibles no se escapa claramente.

02:52Que es que la gente se anima a meterle a su vehículo cualquier combustible que se compra en las calles.

02:59¿Cómo es posible? Bueno, se da esa situación.

03:01¿Ustedes ven que esa situación persiste, aumentó, disminuyó un poco con todas las denuncias que se vienen haciendo?

03:08¿Cómo estamos?

03:09No, persiste, persiste. Persiste y en aumento.

03:14Es decir, estamos hablando de que hay una entrada de contrabando de varios millones de litros por día.

03:23Es decir, más o menos se calcula entre 70 y 90 millones de litros al mes.

03:30Es decir, eso no solamente nos perjudica a nosotros por la menos venta que tenemos, sino también al mismo gobierno, ¿verdad?

03:44Al mismo fisco que no cobra impuestos por todo ese producto que entra de contrabando.

03:49¡Gracias!

03:51¡Gracias!

03:52¡Gracias!

03:53¡Gracias!

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