Hidrovía: informe técnico revela que Argentina hizo cobro ilegal

Name: Hidrovía: informe técnico revela que Argentina hizo cobro ilegal
Uploaded: 2025-12-09T23:57:33+00:00
Duration: 4 min 11 s
Channel: Canal ABC TV
Description: Tras una profunda revisión técnica “in situ” por parte de delegaciones de técnicos expertos de los países de la región afectados, en la zona de la Hidrovía, en el tramo del río Paraná entre Santa Fe y su confluencia con el río Paraguay, concluyeron que Argentina no debería cobrar peaje, tal como lo exigen.

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hace 1 día

Tras una profunda revisión técnica “in situ” por parte de delegaciones de técnicos expertos de los países de la región afectados, en la zona de la Hidrovía, en el tramo del río Paraná entre Santa Fe y su confluencia con el río Paraguay, concluyeron que Argentina no debería cobrar peaje, tal como lo exigen.

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00:00Es así mismo, como estás explicando, Sara, desde el sector privado, específicamente los navieros,

00:08quienes también tenían una delegación acompañando a Paraguay entre los equipos técnicos

00:12para la verificación en esta zona específica donde Argentina impuso un cobro, ya digo entrecomillado,

00:21ilegal en el peaje de la hidrovía. Bueno, esto se confirma que habría sido ilegal,

00:28tal como Paraguay lo venía reclamando y tal como Paraguay tenía el apoyo de los demás países del bloque.

00:36No correspondía el pago, se hizo la verificación in situ.

00:40Bueno, esto a nivel país, entre Cancillería de ambos países, se va a estar comunicando este viernes,

00:48decían desde la Cancillería Nacional, que van a estar comunicando oficialmente.

00:53Probablemente para diciembre ya se haga una reunión entre los miembros afectados del bloque,

01:00los miembros de la Comisión Hidrovía, para tomar una determinación.

01:05Y a partir de ahí decirle a Argentina, no corresponde el pago de peaje, tal como ellos lo vienen exigiendo.

01:13Y como Paraguay venía reiterando que no corresponde y fue apoyado por los demás países del bloque.

01:19¿Qué pasa ahora que ya hay un nuevo gobernante argentino que va a entrar a asumir el mandato en el mes de diciembre?

01:27Decían los navieros que ellos ven una buena expectativa con Milley,

01:33que podría ser la argentina de Milley quien finalmente termina destrabando este conflicto hidrovía.

01:40Pero escuchemos lo que dice el sector privado sobre todo.

01:42En realidad corresponde al CIH determinar la legalidad o la correspondencia o no de este peaje.

01:56Pero lo que nosotros argumentamos como delegaciones encabezadas por la delegación paraguaya

02:01es que las intervenciones que realiza la Argentina no son suficientes o no son efectivas

02:08al momento de ser trasladadas a una contraprestación de servicio.

02:13Durante la navegación que comprendía en el tramo de Santa Fe, de corrientes a Santa Fe en realidad,

02:21se pudo realizar una navegación en condiciones reales.

02:25Y efectivamente tomamos nota de todas las deficiencias del sistema de navegación.

02:32En promedio Argentina tarda 150 días en reubicar alguna boya

02:36que debido a la naturaleza del río va cambiando constantemente el canal.

02:42Entonces esas boyas quedan básicamente o mal ubicadas, mal posicionadas muchas veces en el eje mismo del canal.

02:49Y eso se convierte incluso en un peligro adicional para la navegación.

02:54Entonces de esa manera lo que se pudo comprobar en la práctica es de que ese sistema no es efectivo

03:01y no se traslada a un beneficio para la navegación.

03:05Y eso es lo que nosotros venimos argumentando desde el inicio y es lo que finalmente se pudo constatar.

03:10Primero, siempre es posible que eso sea contraargumentado,

03:16pero me parece que esta vez los fundamentos en la práctica son contundentes.

03:24Y mismo las cinco delegaciones, incluyendo a la Argentina, pudieron constatar in situ de esas situaciones y esas condiciones.

03:35Entonces, me parece que se va desmantelando un poco el argumento técnico de la Argentina.

03:42Con la visión del nuevo presidente electo de Argentina, entendemos que esas medidas pueden ser revertidas.

03:49Esas medidas se otorgen privilegios con mayor criterio de eficiencia para la navegación

03:59y como consecuencia un estímulo para el desarrollo del comercio internacional a través de la aerobía.

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