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  • hace 20 horas
Cuatro de lo cinco países integrantes del acuerdo, Bolivia, Brasil, Uruguay y Paraguay concluyeron unificadamente en la última reunión oficial que la documentación aportada por Argentina respecto al peaje establecido por el paso en el tramo del río Paraná, entre Santa Fe y Confluencia, no justifica el cobro de ninguna tarifa como pretende, según explicó al término de la reunión el viceministro de Relaciones Económicas de la Cancillería de nuestro país, embajador Enrique Franco.

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Transcripción
00:00Y hoy estamos queriendo tener un poco de la actualización de esa información.
00:05Una vez que Argentina da esta respuesta en la anterior, anterior reunión
00:10y ahora teniendo otra vez el retorno de todos los países miembros de esta comisión,
00:17¿cuál es el siguiente paso o cuál es la conclusión que se tuvo también en este encuentro?
00:22Bueno, lo importante ahora fue que esto que veníamos diciendo desde hace casi ocho meses,
00:28lo que acaba de presentar, ¿verdad?, que se necesita en todo caso,
00:34primero el consenso de los hijos socios de la economía, si es que se va a aplicar alguna tarifa
00:39y en todo caso se justificaría si hay una contraprestación en algún servicio.
00:48Argentina siempre se manifestó en favor de que estaban realizando servicios.
00:53Bueno, en este proceso que ya hablamos la vez anterior,
00:56quedaron en presentar documentos, presentaron un documento técnico de más de 200 hojas
01:02que fue analizado con mucho detalle a nivel nacional
01:05por todo el estamento técnico, digamos, interinstitucional y con el sector privado involucrado.
01:14Y se presentó en esta reunión la respuesta paraguaya,
01:18punto por punto, en el cual se detalló claramente que efectivamente la información presentada por la Argentina
01:24no justifica ninguna tarifa en ese tramo del río Paraná.
01:34Claramente lo que veníamos diciendo hoy está documentado tanto por el informe presentado por la Argentina
01:41y la respuesta que dio el Paraguay y para nosotros ya el análisis en este momento quedó concluido.
01:51Hemos demostrado con papeles, con datos, con información de que no hubo un servicio prestado.
01:58En la reunión Argentina trató de justificar, al verse en esta situación,
02:06justificar su intención a través de otro servicio,
02:11pero también estábamos preparados para justificar eso.
02:14Así que otro servicio me refiero no al dragado, sino a la señalización y algún tipo de aviso,
02:21pero que fue claramente desarticulada esa argumentación.
02:26Y además el servicio que si hubiera es totalmente ineficiente según la información que nosotros teníamos
02:33de los capitanes y los navegantes.
02:35Entonces en este momento los cuatro socios se sumaron a la posición paraguaya también.
02:42Argentina insiste en mantener el tema en esta comisión del acuerdo que es el nivel técnico para el Paraguay.
02:51La idea sería pasar ya a la siguiente instancia que es el Comité Internacional de la Hidrovía
02:59y en ese camino ya se abre también la opción de solución de controversias
03:06que tendríamos que ver tanto primero a nivel nacional y después con los socios.
03:10Pero esa es la instancia hoy.
03:12En la última reunión estábamos esperando el documento argentino y después el análisis.
03:18Hoy el análisis paraguayo es muy preciso y con mucha contundencia
03:23presentó los datos y la documentación en la cual se demuestra que no hubo ese servicio prestado.
03:29Bueno, entendemos la situación también de Argentina, crítica, no podemos en este sentido negar esa realidad
03:39pero tampoco podemos permitir que si no corresponde, si algo está fuera del acuerdo específicamente firmado
03:46por todas las partes, se esté ejecutando.
03:49Entonces ya ahora se espera que esto transcurra como para dar el siguiente paso,
03:54no más allá de viceministro, es decir, documentalmente y todas las partes ya quedaron en evidencia.
04:00Claro, hemos dado la amplia oportunidad a la Argentina para que explique
04:07y que trate de justificar toda su intención.
04:11Pero la documentación que presentó son cortes del año 2021 y 2023
04:17donde se pone un nivel promedio de referencia de 20 años
04:22en el cual claramente se ve que en ningún momento hubo menos de la profundidad necesaria para la navegación.
04:30O sea que las propias condiciones naturales del río permiten la navegación.
04:34Entonces, no solamente que no hubo dragado, sino que se puede ver con números en el análisis de ambos documentos
04:45que la propia condición natural del río permite la navegación del calado que utiliza el Paraguay.
04:52Entonces, no hay una justificación y la señalización que en algún momento se trató también de explicar
04:59en la reunión, al verse ya sin argumentos.
05:02Porque esta situación, hay que decir, fue reconocida por la delegación argentina en la reunión
05:07y está reconocida en el acta de la reunión.
05:11Entonces, la justificación se trató de hacer después durante la reunión ya en ese momento
05:17a través de otros servicios como la señalización, pero nosotros teníamos también la documentación
05:22que probaba que esos servicios, en todo caso, si existen, son totalmente ineficientes.
05:28Entonces, por lo tanto, no es tampoco justificación para ningún cobro.
05:33Por eso, para nosotros, el análisis técnico ya está concluido y tendríamos que ver.
05:39Y los socios, eso es lo que tenemos que ver ahora a nivel nacional,
05:43cuál sería el procedimiento a seguir para pasar al nivel del comitente gubernamental de la hidrovía,
05:51el CIH, que es la instancia del acuerdo propiamente dicha, no la comisión, que es la instancia técnica.
05:58Y para nosotros también hemos hecho todo el paso para el procedimiento de solución de controversia.
06:08No sé si ustedes se acuerdan, en la vez anterior les había contado que comenzamos con unas consultas bilaterales,
06:13después la prisión técnica, ahora los informes, la respuesta.
06:16Hemos cumplido todos los pasos al entender paraguayo, como para después pasar a otra instancia en materia de controversia.
06:27Yo creo que esa es la situación hoy.
06:30Por otro lado, los cuatro socios en la reunión, dada esta situación que incluso fue reconocida por la delegación argentina en la reunión,
06:40y en el acta por escrito de que el dragado no se hizo y no se justifica esta tasa,
06:48con base en ningún trabajo dragado del río, se le pidió de que suspenda la aplicación
06:58o cualquier tipo de tarifa que quiera aplicar la Argentina con respecto a esto,
07:03que le daba la clara argumentación contraria a lo cual la Argentina se opuso,
07:10no accedió a eso y pidió seguir tratando a nivel de la Comisión del Acuerdo.
07:22Por eso es que nosotros vamos a analizar aquí a nivel nacional ya,
07:26elevar este tema a nivel del Comité de Humanidad.
07:29Bueno, entendemos también que tiene su tiempo todo lo que es la diplomacia,
07:33seguimos los pasos, lamentablemente hay empresas que,
07:38tengo entendido, viceministro, ya están pagando.
07:41¿Será que después de esto último que ocurrió,
07:43esas empresas van a dejar de pagar ya esperando una resolución?
07:47Y es mi última pregunta, ¿en cuánto tiempo esto se podría dilucidar?
07:53¿En cuánto tiempo no nos habría?
07:55Si es por nosotros, ellos tendrían que ya dejar de aplicar
07:59porque está demostrado que no está justificado.
08:01O sea, eso tendría que ser así.
08:03Así como hay empresas que empezaron a pagar bajo protesta,
08:08hay también empresas que no pagaron,
08:11y hay otras empresas que están haciendo procedimiento judicial en Buenos Aires.
08:15O sea, hay distintos niveles dentro del sector privado,
08:20porque en esta reunión también participó el sector privado,
08:23representantes de la regional, digamos, de los transportistas fluviales,
08:27de los armadores, que manifestaron su oposición,
08:32incluyendo el sector privado argentino.
08:34O sea, incluyendo el sector privado argentino,
08:36se le dio la razón a los argumentos técnicos planteados por el Paraguay.
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