“El arbitraje tiene que seguir su curso, cada pais debe asignar sus árbitros, y hay plazos que deben cumplirse. Esto tomaría por lo menos seis meses. De todas maneras, el gobierno continua con las conversaciones bilaterales con Argentina”, expresó Sandra Noguera. La Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales teme que afecte a exportaciones.
00:00Asimismo, acaba de concluir esta reunión que se llevó a cabo aquí en la Cancillería Nacional.
00:06Esta reunión convocó a representantes de CAPRO, quienes se reunieron con el Canciller Nacional Rubén Ramírez.
00:15Vamos a hablar con la vocera de esta reunión, quien es la gerente de CAPRO, la señora Sandra Noguera.
00:20Bueno, si nos puede dar el resultado de esta reunión relacionada al tema del cobro del PES en la hidrovía Paraguay-Paraná.
00:27¿Arrojó un resultado positivo a esta reunión? ¿Qué se conversó con el Canciller?
00:32Muy buenos días a todos los medios de prensa, especialmente ABC.
00:38Sí, conversamos del tema del cobro del peaje, entre uno de los varios temas tratados que afectan el comercio, la exportación y a la economía en general.
00:48El Canciller nos recibió con la Viceministra de Relaciones Económicas, la señora Patricia Frutos.
00:53Estuvimos conversando sobre el tema del peaje, específicamente cómo avanzó Paraguay en las presentaciones del arbitraje por el incumplimiento del tratado de la hidrovía.
01:05Y también en el ámbito del Mercosur, nos comentó el Canciller que ambas denuncias ya fueron presentadas.
01:13Esta semana van a tener una reunión en el ámbito del Mercosur para ver cómo avanzar con la denuncia presentada por incumplimiento o trabas al comercio.
01:22Bueno, nosotros hicimos un relevamiento desde Capro de cómo nos afecta desde la fecha de vigencia del peaje hasta julio.
01:34Hicimos ese relevamiento de datos. El volumen exportado que consideramos fue de 5.500.000 toneladas del complejo soja, maíz y trigo.
01:42Y en ese corte nos estaba afectando aproximadamente 11 millones de dólares.
01:47¿Son siete meses aproximadamente?
01:50Seis meses, sí.
01:52¿Y lo del arbitraje, entonces, esto cómo avanza, si nos puede reiterar?
01:55Bueno, el arbitraje es el mecanismo, es un mecanismo de solución de controversia que está previsto en el quinto protocolo adicional del tratado de la hidrovía.
02:05Entonces, tiene que seguir su curso, se tiene que hacer la designación de los árbitros, cada país, Paraguay, Argentina, y un tercer árbitro imparcial que tiene que conformar.
02:16Y bueno, tiene sus plazos que deben cumplirse, ¿verdad? Y ese proceso ya se inició.
02:20Eso va a llevar tiempo, me imagino.
02:22Sí, va a llevar tiempo. No, no, es de... Tiene plazos específicos que ahora mismo no recuerdo, pero sí lleva un plazo por lo menos de seis meses.
02:30No, esperemos que esto se solucione lo antes posible, ¿verdad? Porque esto afecta a la economía.
02:34De todas maneras, se siguen en conversaciones, el gobierno sigue en conversaciones bilaterales también con Argentina sobre esto para tratar de destrabar, sin importar que ya esté un arbitraje por medio, ¿verdad?
02:45Siempre negociaciones directas también están y están también abiertas las reuniones técnicas con Argentina, que una el 17 y otra el 30 de octubre, donde van a seguir conversando, analizando los documentos adicionales que presentó Argentina para demostrar que en teoría sí procede el cobro del peaje.
03:06Y la posición de Paraguay y del Mercosur es que efectivamente lo que presentó hasta ahora no justifica el cobro del peaje.
03:13En el hipotético caso de que se llegue a ese acuerdo de gobierno o gobierno, ¿cómo queda el arbitraje entonces?
03:18Bueno, en ese caso se podría desestimar ese arbitraje o desactivar, mejor dicho, ¿verdad?
03:24Ya, perfecto. ¿Van a seguir manteniendo reuniones con la Cancillería?
03:28Sí, siempre, de hecho, estamos participando en las comisiones del llamado que hace la Comisión Nacional de Hidrovía para poder prestar toda la ayuda necesaria desde nuestro sector,
03:37brindando la información que pueda ser útil para poder avanzar en las negociaciones.
03:43Y también estamos hablando de otros temas que, como ya dije, afectan a la exportación, al comercio y a la economía, que es el acuerdo de Mercosur-Unión Europea.
03:53También queremos saber cómo va ese tema. También conversamos de la infraestructura que necesita el segundo puente con Brasil.
04:01Entonces, sobre ese último punto nos dijo que van a armar una mesa interinstitucional como para poder hacer que eso se pueda poner en marcha lo antes posible.
04:12El segundo puente con Brasil.
04:13Exacto.
04:14Perfecto. Muy amable.
04:15A usted. Gracias.
04:16Sandra Noguera, gerente de Capro, quien se reunió con las autoridades de la Cancillería Nacional.
04:25Uno de los temas principales que se abordó hace referencia al peaje que viene cobrando la Argentina en el tramo de Hidrovía, Paraguay, Paraná, que es de 1,47 por tonelada bruto.
04:37Eso es lo que viene cobrando el gobierno argentino desde este año. También a la par siguen las negociaciones entre el gobierno de nuestro país y el gobierno de la Argentina.
04:49A la par ya se encuentra en proceso este arbitraje para que se dirima esta diferencia que existe en cuanto al cobro del peaje.
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