00:00Hemos tenido la oportunidad de reunirnos aquí en el Congreso Nacional con la Cámara de Diputados
00:08por los máximos líderes representantes de todos los partidos y es satisfactorio ver de qué manera
00:15forma parte de un consenso importante sobre un tema que para nuestro país es de absoluto interés nacional
00:26la cuestión de la libre navegación de los ríos y en este caso de la hidrovía Paraguay-Paraná.
00:34Esta mañana ustedes también me acompañaron en la reunión que tuvimos con el embajador de la República Argentina,
00:42Domingo Pepo, con los representantes del sector privado y en esta instancia convocados por el presidente de la Cámara de Diputados
00:51poder discutir y debatir junto en el proceso de transición gubernamental con el canciller Arriola
00:57para poder abordar nuevamente una cuestión que es trascendental.
01:02¿Con qué se da la resistencia de Argentina, Ministro?
01:06Quisiéramos comprender realmente hay aspectos de carácter institucional que hacen de que esto sea grave e inaceptable.
01:16Desde la perspectiva, como decía bien esta mañana, hay una violación del tratado internacional
01:23de la hidrovía Paraguay-Paraná, del sistema de la Cuenca del Plata, de los tratados del MERCOSUR
01:31y obviamente es una cuestión que nosotros estamos exponiendo hoy día a través de los canales institucionales
01:38de relaciones exteriores en los comités diversos, pero al mismo tiempo queremos exponer esto a nivel internacional
01:46y obviamente el entendimiento político de la clase representativa de nuestro país en el Congreso Nacional
01:54es clave también porque esto denota de que existe un interés nacional genuino en estas protestas
02:01que estamos haciendo frente a una medida que viola los tratados internacionales
02:08que al mismo tiempo, al ser de carácter administrativo interno de la Argentina, viola su propia constitución.
02:14En caso de que Argentina siga manteniendo esta postura, ¿qué se puede hacer, Ministro?
02:18Nosotros estamos adoptando todas las medidas posibles para que se pueda revertir esto.
02:24Hay una actuación jurídica que el sector privado está emprendiendo al interior, en el sistema jurisdiccional argentino
02:32para resolver rápidamente, pero nuestro compromiso es que muchas veces el tiempo burocrático del Estado,
02:44de los organismos multilaterales o plurilaterales, no es el tiempo que desea y necesita el sector privado.
02:54Y esa es una cuestión en la que estamos empeñados en que podamos imprimir un ritmo totalmente distinto.
03:02¿Cuál es la estimación de pérdidas económicas ya ante esta situación?
03:05La pérdida económica es importante.
03:08Lo que nos preocupa más es el precedente que se puede generar y encontrar la solución que no se vuelva a repetir.
03:15¿Cuál es la situación del buque paraguayo que fue retenido?
03:18La situación del buque paraguayo retenido es que este está teniendo pérdidas muy importantes.
03:24Cada día que no se puede entregar el producto representa una pérdida significativa.
03:30Y cada día que se aplica, por más mínima que sea la multa que se le imponga,
03:40representa un antecedente que no podemos admitirlo.
03:43Una pregunta para el presidente de la Cámara.
03:46¿El contenido de esta declaración que tienen planteado redactar, presidente,
03:51¿va a ser confrontativo o va a mantener cierta línea diplomática con Argentina?
03:57Nosotros vamos a exigir de manera enérgica el cumplimiento del derecho internacional,
04:05recordando los lazos de amistad con la hermana República Argentina,
04:10pero siendo claros en que no vamos a tolerar lo que está aconteciendo.
04:16Se está planteando un peaje en base a servicios no prestados
04:22y eso amenaza gravemente los intereses económicos y geopolíticos de nuestra nación
04:29y vamos a utilizar todas las herramientas jurídicas y diplomáticas para revertir esta situación.
04:36Tenemos aquí también a representantes de la Comisión de Redacción,
04:40la diputada Rocío Vallejo, la diputada Rocío Abed, el diputado Juan Manuel Añasco,
04:46la diputada Betina que se me perdió,
04:47pero aquí también le tenemos a los representantes de la Comisión de Redacción
04:50que van a estar elaborando este documento en conjunción con la información técnica
04:55a ser proporcionada por los cancilleres.
04:58Ministro, una última cosa.
04:59¿Qué está haciendo Brasil, Bolivia?
05:01¿Ellos no están teniendo una postura enérgica al respecto a lo que está aconteciendo ahora mismo?
05:07Conforme a la justificación sólida que Paraguay siempre tuvo a nivel técnico,
05:13el Brasil, Bolivia y Uruguay están acompañando de manera decidida la posición del Paraguay
05:19con respecto al rechazo a un peaje injustificado
05:24porque a nivel técnico no se pudo justificar la aplicación de este peaje.
05:30Ellos están en la misma página del libro, por así decirlo,
05:33estamos con la misma posición y así vamos a ir todos juntos.
05:38¿Pero Paraguay es el mayor afectado?
05:40Paraguay es, por lejos, el mayor afectado,
05:44pero en este caso en particular es muy importante
05:46porque la embarcación que fue interdictada
05:49tiene bandera paraguaya,
05:52es una embarcación brasileña
05:54y tiene productos, tiene granos del Brasil.
05:57Entonces está afectando a intereses de dos países en particular.
06:02La embarcación boliviana, con bandera boliviana,
06:07es propiedad del Brasil y la carga es brasileña también.
06:11Están afectando contra tres de los países
06:13miembros justamente de este acuerdo.
06:17Hace un tiempo terminó este espacio técnico
06:20en donde habían dicho que no existían fundamentos
06:22para que Argentina cobre el arancel.
06:24Ahora existe todavía un paso final ya.
06:27El siguiente paso y la instancia siguiente
06:30es el Comité Intergubernamental de la Hidrovía,
06:34que es un comité más político.
06:38Si no llegamos a un acuerdo en esa instancia,
06:41en esa instancia iremos al arbitraje.
06:44Esa es la siguiente escalada en este punto.
06:49¿Cuándo va a ser eso?
06:49La reunión está prevista para el 30 de agosto,
06:55la primera reunión del Comité Intergubernamental.
06:59A partir de ahí veremos cómo están...
07:01Pero estábamos hablando justamente acá con el presidente,
07:04el vicepresidente, todas las diputadas
07:07y todo con el canciller.
07:09Justamente estábamos hablando de que
07:11nosotros vamos a ir de manera lineal
07:18como estamos procediendo.
07:20A nivel técnico vamos a seguir con los mismos argumentos
07:23y también a nivel político.
07:25Esta es una cruzada nacional y así la vamos a enfrentar.
07:29¿A dónde iría este arbitraje?
07:30El protocolo justamente establece
07:35un proceso de arbitraje interno,
07:38pero estuvimos hablando aquí también con todos los colegas
07:41de que existen otras posibilidades.
07:44Podríamos llevarla a la Organización Mundial del Comercio.
07:47Podríamos enviarla a otros foros también.
07:52Lo que sí, en todos los foros,
07:54sea Mercosur, Parlasur,
07:56tenemos una hoja de ruta
07:58y en todos los foros vamos a llevar
08:00la voz del Paraguay.
08:02Y no solo la voz del Paraguay,
08:04porque me habías preguntado,
08:05la voz del Paraguay, de Bolivia,
08:07del Brasil y del Uruguay.
08:10Si esto entra en arbitraje,
08:11¿se tiene que parar el cobro?
08:13¿Cómo se maneja en ese aspecto?
08:15El tema del cobro,
08:17ellos seguirán seguramente
08:18intentando el cobro
08:21y con el procedimiento
08:22que realmente una resolución
08:25del Ministerio de Transporte,
08:26de la Secretaría de Transporte,
08:27de la Argentina,
08:28que está mucho más abajo
08:31en la prelación
08:32de lo que es un tratado,
08:34un acuerdo internacional
08:35ratificado por nuestros países.
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