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  • hace 2 días
El canciller Julio Arriola mencionó que recién el 30 de agosto habrá una nueva discusión en el comité político del acuerdo de la Hidrovía Paraguay-Paraná y mientras tanto, el Estado Argentino seguirá cobrando el peaje a los buques extranjeros. Esta tarde, los representantes de diferentes bancadas de la Cámara de Diputados tuvieron una reunión con Arriola y el futuro canciller Rubén Ramírez Lezcano.

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Transcripción
00:00Sí, Javier, lo que resolvieron los diputados en este caso fue escribir un posicionamiento político desde esta Cámara
00:08para que Argentina levante este cobro arancelario que está realizando en la hidrovía Paraguay-Paraná.
00:17Tuvieron el acompañamiento del canciller actual, Julio Arriola, y también del futuro canciller Rubén Ramírez Lescano
00:24para poder entender en qué tenor realizar esta escritura y luego sentar esta posición por parte de la Cámara Baja
00:32que también considera que no corresponde este cobro por parte de la Argentina, que no existen fundamentos, que no hubo inversiones
00:41que justifiquen un arancel de 1.47 dólares por tonelada y también esperarán a que los organismos que conforman el acuerdo de la hidrovía
00:52cumplan con los plazos que todavía tienen pendientes porque existen reuniones que se deben hacer
00:58y evidentemente este cobro va a seguir vigente, Javier.
01:03Julio Arriola, el actual canciller, nos dijo que el 30 de agosto el comité político del acuerdo de la hidrovía
01:09va a volver a juntarse. Si bien la tendencia es mayoritaria a favor del levantamiento de este arancel,
01:16Argentina tiene toda la potestad de seguir cobrando, eso es lo que nos dio a entender hoy el canciller Arriola.
01:23No se descarta acompañar en conjunto, luego de esta instancia, un posible inicio de arbitraje en alguna Cámara
01:33como por ejemplo la Cámara de Comercio Internacional.
01:35Escuchemos lo que dijo el canciller Julio Arriola.
01:38El siguiente paso y la instancia siguiente es el Comité Intergubernamental de la Hidrovía
01:47que es un comité más político. Si no llegamos a un acuerdo en esa instancia, iremos al arbitraje.
01:57Esa es la siguiente escalada en este punto.
02:01¿Cuándo va a ser eso?
02:02La reunión está prevista para el 30 de agosto, la primera reunión del Comité Intergubernamental.
02:11El protocolo justamente establece un proceso de arbitraje interno, pero estuvimos hablando aquí también con todos los colegas
02:20de que existen otras posibilidades. Podríamos llevarla a la Organización Mundial del Comercio,
02:26podríamos enviarla a otros foros también. Lo que sí, en todos los foros, sea Mercosur, Parlasur,
02:35tenemos una hoja de ruta y en todos los foros vamos a llevar la voz del Paraguay y no solo la voz del Paraguay,
02:42lo que me habías preguntado, la voz del Paraguay, de Bolivia, del Brasil y del Uruguay.
02:48Si esto entra en arbitraje, ¿se tiene que parar el cobro? ¿Cómo se maneja en ese aspecto?
02:54El tema del cobro, ellos seguirán seguramente intentando el cobro.
02:59También Raúl Atorre complementó un poco la información que se pudo quitar de esta reunión que tuvieron esta tarde, Javier.
03:13Raúl Atorre dice que los comisionados de la Cámara Baja ante espacios como el Parlasur o el Parlatino
03:20van a defender la postura paraguaya de que se deje de cobrar esta arancel para las flotas paraguayas
03:26y también para las otras flotas que corresponden a los países parte del acuerdo de la hidrovía.
03:32Menciona que este miércoles harán ya formal este proyecto de declaración para instar a Argentina
03:39para que Argentina suprima el cobro del peaje.
03:44Escuchemos lo que dijo el titular de la Cámara Baja, Raúl Atorre.
03:47Nosotros vamos a exigir de manera enérgica el cumplimiento del derecho internacional
03:55recordando los lazos de amistad con la hermana República Argentina
04:00pero siendo claros en que no vamos a tolerar lo que está aconteciendo.
04:07Se está planteando un peaje en base a servicios no prestados
04:12y eso amenaza gravemente los intereses económicos y geopolíticos de nuestra nación
04:19y vamos a utilizar todas las herramientas jurídicas y diplomáticas para revertir esta situación.
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