00:00Bueno Esteban, esa última reunión que publicamos la vez pasada decía más o menos que, bueno,
00:07nuevamente los gremios del sector privado plantearon su desacuerdo y disconformidad
00:12por el tema de los costos, lo que eso va a implicar y por otro lado también la violación del tratado.
00:17¿Qué novedades tienen ustedes de CAFIM sobre este tema?
00:21Bueno, para hacer un poco de memoria, el gobierno argentino a través de una resolución del Ministerio de Transporte
00:32publicó en septiembre del año pasado la tarifa de peaje para el tramo comprendido entre Santa Fe
00:39y la concluencia de Río Paraguay con el Río Paraná
00:43y unos determinados procedimientos que se deberían cumplir para que el peaje en sí
00:53entrara en vigencia. Uno de los procedimientos más relevantes para que se pueda entrar en vigencia
01:03de acuerdo a lo que establecía la resolución del Ministerio de Transporte argentino
01:08era una audiencia pública convocada por el Ministerio de Transporte argentino.
01:15Nosotros como CAFIM, así como varios otros gremios paraguayos participaron de esa audiencia pública
01:21en la que expresamos muy directamente la violación del Acuerdo de Hidrovía Paraguay-Paraná
01:28en varios artículos sobre el procedimiento que Argentina estableció para implementar este peaje.
01:41Luego de esa resolución de septiembre del año pasado, nuestra Cancillería mantuvo una reunión
01:50o se convocó a una reunión de comisión del Acuerdo de Hidrovía Paraguay-Paraná
01:55de la que participó, lógicamente, la delegación paraguaya, así como la delegación de los demás países.
02:03En esa reunión acordaron que Paraguay junto con Argentina vayan a una distancia bilateral
02:09que se dio en noviembre.
02:12En esa reunión bilateral entre Paraguay y Argentina para tratar específicamente este tema del peaje,
02:18Paraguay y Argentina acordaron un paréntesis de tiempo de 180 días para estudiar y analizar
02:30la propuesta técnica de Argentina para justificar la implementación del peaje.
02:37Argentina no respetó esto y el 29 de diciembre del 2022 ellos publicaron la entrada en vigencia
02:47de la tarifa de peaje a partir del 1 de enero de este año.
02:54La tarifa de peaje está vigente.
02:56Si bien hasta la fecha no recibimos una factura por este camión, la tarifa está vigente
03:08y desde luego que vamos a recibir la factura.
03:12El 26 de enero de este año se llevó adelante una reunión de comisión del Acuerdo
03:19en la que participaron todos los países miembros del acuerdo.
03:23La reunión fue en la sede de la embajada uruguaya en Buenos Aires, coincidiendo con la semana
03:33de la reunión de CELAC que hubo en Buenos Aires, de la que participaron los presidentes
03:39de todos los países miembros.
03:42Y en esta reunión acordaron todos los países, menos Argentina lógicamente, que como
03:52buscaría una mesa técnica de trabajo para discutir técnicamente los trabajos que en teoría
04:04justifiquen la implementación de la tarifa de peaje.
04:08Ahora bien, nuestra postura como gremio y que le hemos planteado a nuestra Cancillería
04:15y que consideramos que la Cancillería debe mantener es que independientemente de que
04:22Argentina demuestre o no obras que se haya realizado o que pretenda realizar para retribuir
04:31con esta tarifa que ha implementado, el procedimiento en sí viola lo que establece el Acuerdo de Hidroguía
04:41Paraguay Paraná.
04:43El artículo quinto del Acuerdo de Hidroguía establece muy claramente que sin previo acuerdo
04:49de los países miembros, de todos los países miembros, no se puede establecer ningún impuesto
05:00gravamen o tributo a la navegación, de ningún tipo.
05:04Y hay una clarísima violación por parte de Argentina de este artículo y después hay
05:11otros artículos también que se violan, pero este es el más contundente, ¿verdad?
05:17¿Y qué es lo que va a pasar, Enrique, así a modo de título, en honor al tiempo?
05:23Perdón, Esteban.
05:24Si es que Argentina insiste, porque ustedes como bloque, o mejor dicho, como sector privado
05:31empresarial y en general los países están en contra de esto, pero si Argentina se mantiene
05:37en su postura, ¿cuál es el siguiente paso?
05:40¿Vamos a seguir allí en la diplomacia tratando de convencerle a Argentina, por favor, cumplir
05:45el tratado o hay otra instancia a la cual se podría eventualmente recurrir?
05:52Bueno, nosotros tenemos que aplicar el protocolo de resolución de controversias establecido
05:59en el Acuerdo de Hidrovía, debemos constituir un legajo para lograr ir a un arbitraje y cumplir
06:10con todo el proceso establecido en el Acuerdo de Hidrovía, Paraguay y Paraná.
06:14Nosotros estamos reclamando la violación de varios de los artículos del acuerdo que tienen
06:25mayor nivel que inclusive las propias leyes argentinas y esto es lo que tenemos que lograr
06:36a través de nuestra Cancillería. Nuestra delegación, la delegación paraguaya que nos representa
06:45está muy al tanto de estos temas, está tratando los temas y bueno, tenemos que continuar aportando
06:54desde el sector privado con información clave para que Paraguay pueda llevar adelante las discusiones
07:03con Argentina y con todos los demás países miembros del Acuerdo de Hidrovía.
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