Desde Ucetrama prometen sacar todas las unidades del transporte público a las calles. Esto será posible una vez que el Gobierno se ponga al día con el pago del subsidio.
00:00Muy buenas tardes Fiona, efectivamente, y a raíz de toda esta problemática en lo que tiene que ver con el sistema de transporte público, como mencionaste, desde UC Trama convocaron a una conferencia de prensa para sentar postura, también un poco hablar sobre estas cuestiones que tienen que ver con estas validaciones fantasma, incluso que se socializaron en los últimos días, también hablar de una deuda que tiene aparentemente, o de acuerdo con lo que ellos están mencionando, el gobierno con este sector empresarial, pero para tener un poco más detalles de estas medidas que están tomando
00:30Estamos con el asesor, precisamente UC Trama, el señor Andrés Mayada, puntualmente, don Andrés, ¿qué están planteando a raíz de esta problemática que se está dando con el sistema de transporte público? Buenas tardes
00:42Buenas tardes para toda la teleaudiencia, y principalmente para el pasajero, usuario del transporte público, y para esos jóvenes que se están manifestando para que haya transparencia, que es lo que más queremos
00:54Antes que nada, queremos decirles a todos, que para nosotros lo más importante son los pasajeros, los usuarios del transporte público, que son los que hoy están con la necesidad de que se les preste un servicio y puedan tener una vida digna
01:10El ciudadano paraguayo merece que se lo trate, el transporte público es transversal para todas sus actividades, hay un problema grave de falta de servicio
01:19Consecuentemente, UC Trama viene a comprometerse de que todas las unidades que están en las paradas van a salir el 100% a la calle
01:29O sea, queremos aumentar por lo menos 40% de las unidades que presta servicio con relación a las empresas que hacen parte de esta nucleación
01:39Y cumplir con el pasajero
01:42Acá lo más importante, lo único que todos tenemos que llevar en cuenta, considerar, hablar, proponer, reclamar, es el servicio para el pasajero
01:52Eso es lo más importante, el empresario tiene que preocuparse por el pasajero, el gobierno tiene que preocuparse por el pasajero
01:59La prensa tiene que ocuparse de los pasajeros y tenemos que preocuparnos y todos tenemos que tener un solo idioma
02:05Servicio al pasajero, dignidad al ciudadano paraguayo
02:09Por eso nosotros queremos sacar el 100% de nuestras unidades, cumplir con nuestra parte, con nuestras obligaciones
02:15De acuerdo con la documentación de los contratos firmados con el viceministerio
02:20Pero también, a la vez, como esto es algo que tiene dos patas
02:24Que el gobierno también se comprometa y cumpla con su parte
02:30O sea, el gobierno tiene que ponerse al día con cinco meses de atraso
02:34Nosotros recibiendo eso automáticamente en un periodo entre 15 a 30 días
02:40Tendríamos todos los vehículos en la calle y podríamos mejorar, repito, en lo que se refiere a Ucetrama
02:46En un 40% las unidades en la calle
02:49Así también pedimos que inmediatamente se proceda a que el subsidio pase al pasajero
02:58No más a las empresas de transporte, ni un solo guaraní para las empresas de transporte
03:04Todo, absolutamente todo para el pasajero
03:06Que es para quien se hizo el subsidio, a quien corresponde, quien merece
03:11Y que tiene que utilizar el subsidio
03:14Los medios, existen los medios técnicos
03:18Existe la modernidad, existe el sistema del billetaje
03:21Existe el sistema de monitoreo del viceministerio
03:24Entonces, aquí se necesita una buena voluntad
03:27El empresario se compromete, el gobierno se tiene que comprometer
03:31¿De cuánto estamos hablando en términos nominales, lo que adeuda puntualmente el gobierno
03:35Y cuántas unidades de transporte a gremios a Ucetrama
03:38En este caso, saldrían las calles en caso de ponerse al día con esta deuda que tiene
03:42Nosotros estamos estimando que entre 200, 250 unidades
03:46Ya podríamos estar contando a más
03:49Una vez que podamos contar con los medios necesarios
03:52Y en cuanto a la deuda
03:54Si estamos hablando de 5 meses
03:56Y el presupuesto del año pasado fue de 20 millones de dólares
04:00Entonces, si hacemos la mitad
04:02Entonces estaríamos en torno de 10 millones de dólares si fuese 6 meses
04:05Como estamos hablando de 5
04:07Más los adelantos que dieron en torno de 25%
04:11Entonces estamos hablando en torno de entre 5 y 6 millones de dólares
04:15Entonces, eso es algo que se hace parte del flujo de la caja de servicio
04:19Ya prestados
04:21Porque estos fueron gastos ya realizados
04:23Los pasajeros ya fueron transportados
04:26Los viajes se realizaron
04:27Los combustibles se gastaron
04:28Al personal se le pagó
04:30Se pagó IPS
04:31Se pagó Canon
04:33Se pagó todo lo que es el tema de ITD
04:36O sea, todas las cuentas fueron pagadas
04:38Hace 5 meses que se vienen pagando
04:40Y no se cobran
04:40Entonces estamos hablando de un flujo de caja ya realizado
04:43Para volver entonces a tener las condiciones normales
04:47Que nunca pudimos recuperar desde la pandemia
04:50Porque siempre estamos atrasados 5 meses
04:52Ahora, ¿qué pasa con esas valiaciones fantasmas que aparentemente se realizaron, señor Andrés?
04:59¿Formarían parte de estos 6 millones que están exigiendo?
05:02¿Qué puntualmente se puede decir con respecto a esta situación de las valiaciones fantasmas?
05:06Bueno, antes que nada estamos nosotros contentos de que esto se haya derivado a la justicia
05:13Está en mano de la justicia y creemos que es lo que corresponde
05:16Nosotros como gremio estamos totalmente dispuestos a colaborar con el viceministerio
05:22Con las autoridades competentes
05:25Y abrimos nuestras empresas todo lo que es la parte de contabilidad
05:29Si bien que es cierto que el sistema de billetaje revela absolutamente todos
05:34Absolutamente todos los detalles de nuestra operativa, de nuestros gastos
05:37Y el trabajo que se realizó
05:40En lo que se refiere a las empresas
05:42Cada empresa tiene que responder de acuerdo a la culpabilidad
05:47Que eventualmente se venga a constatar
05:50Hasta ahora, por lo que nosotros vimos
05:53Es que existe y de acuerdo con lo que fue revelado
05:58Por el viceministerio de transporte
05:59Que hay un 0,07% de incidencia
06:03Y en el listado figuran prácticamente la mayoría de las empresas que no cobran subsidio
06:09Entonces estamos hablando de una incidencia mínima
06:12Pero eso nosotros, por más que sea mínima la incidencia
06:15No queremos minimizar el hecho
06:16Queremos que se aclare lo antes posible
06:19Y estamos totalmente dispuestos a colaborar en ese sentido
06:23Y es lo que corresponde
06:24Y confiamos en que la justicia va a esclarecer esto
06:26¿Por qué confiamos?
06:28Porque existen todas las herramientas
06:29Por último, ¿cuántas empresas estamos hablando aproximadamente
06:32Quienes formarían parte de UC Trama
06:34Y que hoy en día tienen problemas
06:35En lo que respecta al funcionamiento del 100% de su flota?
06:38Y por otra parte, ¿ya tienen acercamiento con el nuevo viceministro de transporte?
06:43Nosotros somos 10 empresas y 20 líneas
06:47¿Qué se les pasa a ustedes para que puedan divulgar en su momento?
06:50Para no hacer tan extenso esta comunicación que estamos teniendo
06:53¿Tu otra pregunta?
06:55Con respecto al nuevo viceministro de transporte
06:57¿Ya hay acercamiento?
06:58¿Qué le van a plantear?
06:58Al nuevo viceministro nosotros le deseamos todo el éxito posible
07:02¿Verdad?
07:03En lo que respecta a UC Trama
07:05Estamos 100% dispuestos a colaborar y a trabajar con él
07:08Para que su gestión sea exitosa
07:10¿Qué es una gestión exitosa?
07:11Una gestión exitosa es la que demuestra que el pasajero mejoró su calidad de vida
07:17Entonces estamos totalmente dispuestos a trabajar con él
07:19Toda la experiencia que tenemos
07:21Todo el capital invertido que tenemos
07:23Toda nuestra capacidad operativa
07:25Para que sea al 100%
07:27Para que brille su gestión
07:28Ahora, con relación a la reunión
07:30Sí, evidentemente
07:31Asumió prácticamente una forma de decir
07:34Hoy queremos reunirnos con él
07:36Y no solamente con él
07:37Sino también que esto sea interinstitucional
07:39Y que principalmente un protagonismo central
07:42Lo tenga Hacienda
07:43Porque Hacienda es el que cuenta con el presupuesto
Sé la primera persona en añadir un comentario