00:00Obří pódium
00:30Technika dala vzniknout některým z největších divů dnešního světa.
00:35Ale co se stane, když technika se lže?
00:37A věci se vymknou kontrole.
00:39Výsledkem jsou technické katastrofy.
00:44Prima uvádí moderní zázraky největší katastrofy.
00:49Srážka s nákladním vlakem.
00:53Před téměř 150 lety pomohly vlaky proměnit Ameriku z nového národa ve světovou supervelmoc.
00:59Dnes je americký železniční systém masivní sítí, tvořenou více než dvěma z ty 25 tisíci kilometrů tratí.
01:07Ale za obrovskou cenu.
01:16Každoročně dochází na železničních přejezdech k více než dvěma tisícům vážných dopravních nehod a několika stům umrtí.
01:23Jeden přejezd už prokázal, jak skutečné toto nebezpečí je.
01:28Ne jednou, ale dvakrát.
01:31Rosedale, Maryland.
01:33Nákladní auto právě vezlo do místního recyklačního centra spoustu stavebního odpadu.
01:40Řidič zatočil prudce doprava a zamířil k železničnímu přejezdu.
01:44Když začal přeježdět přes koleje, jedoucí vlak ještě stihl zatroubit, ale bylo už pozdě.
01:56Nákladní auto je na kusy.
01:5915 ze 45 vagónů vykolejilo.
02:03Na místo přibíhají místní.
02:06Všude je tady krev, ale nevím, kde se bere.
02:09Jasně, už jsem volal záchranáři.
02:10Obsluha vlaku i řidič nákladního auta nehodu jako zázrakem přežili.
02:18Ale jak vlastně 22 metrů dlouhé nákladní auto skončilo v cestě 5000 tunového nákladního vlaku?
02:26Při hledání odpovědi kontrolují vyšetřovatelé palubní počítač v nákladním autě.
02:31Řidiči nákladních aut mají v motoru zařízení podobné letovému zapisovači, které neustále sleduje, co dělají.
02:40Zařízení funguje kdykolikdy je vozidlo nastartované a neustále schormažďuje data jako rychlost, použití pásu a brždení, která poté ukládá na malý pevný disk.
02:52A tato černá skřínka odhaluje ohromující fakt.
02:57Víme, že řidič nebrzdil ani nepřeřadil.
03:00Proč tak zkušený řidič nezastavil nebo se alespoň nepokusil zpomalit?
03:05Mohla by se odpověď skrývat na přejezdu?
03:07Ten přejezd, na kterém došlo k nehodě, byl soukromý přejezd, nikoli veřejný.
03:13A jako takový nemusel splňovat žádné zákonné požadavky pro veřejné přejezdy.
03:19Například neměl jednotnou signalizaci.
03:21Stopka vysela vzhůru nohama a byla značně vybledlá.
03:24Aby toho nebylo málo, tento soukromý přejezd neměl závory ani světla, která by řidiče upozornila na blížící se vlak.
03:3650% smrtelných nehod ve Spojených státech, ke kterým došlo na přejezdu, bylo způsobeno nedostatečným zabezpečením daného železničního přejezdu.
03:45Za posledních pár desítek let se nehodovost na veřejných přejezdech snížila téměř o 60%, zatímco na soukromých přejezdech o pouhých 26%.
03:57Bez ohledu na označení, jak to, že si řidič jedoucího vlaku nevšiml?
04:03Další velký problém je vegetace.
04:06Především na přejezdech, kde jezdí dlouhá, těžká, pomalá vozidla.
04:10Jako jsou kamiony.
04:12Aby měl řidič čas vyjet ze stopky, přejet přes přejezd a být pryč dříve, než dorazí vlak, potřebuje mít dostatečný rozhled.
04:22Dalším nebezpečím byla ostrá 83-stupňová zatáčka, vedoucí k přejezdu, v kombinaci s hustou vegetací omezující výhled řidiče na trať.
04:33Řidič tedy vlak nejspíš vůbec neviděl.
04:35Vlak jedoucí 80 kilometrů v hodině ujede 22,5 metru za sekundu.
04:41I kdyby řidič vlak viděl 70 metrů před přejezdem, stále by měl na jeho přejetí jen asi 3 sekundy.
04:49Kdybyste jeli 16 kilometrů v hodině, dostat 23 metrů dlouhý nákladák přes přejezd vám zabere 5 sekund.
04:56Vyšetřovatelé spočítali, že když vjel předek auta na koleje, vlak byl jen 98 metrů daleko a neměl tedy čas zastavit.
05:07Je těžké přesně určit, jak dlouho trvá vlaku zastavit.
05:11Jede sice jen 80 kilometrů v hodině, ale k jeho zastavení je třeba nejméně 1600 metrů.
05:18Jestli si myslíte, že vjedete před vlak a on zastaví, zapomeňte na to.
05:22Kombinace nesprávného značení, přerostlé vegetace a špatně postaveného přejezdu učinila toto místo velice nebezpečným.
05:33Nehody zde nejsou výjímkou.
05:38Jen o 15 měsíců později došlo na stejném přejezdu k další nehodě.
05:42Kamion vjel do cesty nákladnímu vlaku.
05:46Jako zázrakem nikdo nezemřel.
05:48Po druhé nehodě byly stromy a keře kolem přejezdu vyčištěny, aby měli řidiči lepší výhled na trať.
05:58Byly přidány i nové značky, aby řidiče jasně varovali.
06:02Nehody jsou však chmurnou připomínkou nebezpečí číhajícího na přejezdech v celé Americe a zkázy, kterou může způsobit.
06:09Ať už jsou způsobeny obřívlnou tsunami, nebo poryvem větru,
06:19prasklinou v potrubí, nebo trhlinou v letadle,
06:25jedno zůstává jisté.
06:27Jak tlačíme techniku na hranice možností, katastrofy budou vždy nedaleko.
06:31Titulky vytvořil JohnyX.
