Millonaria pérdida por bajante del río

Name: Millonaria pérdida por bajante del río
Uploaded: 2025-12-02T03:34:23+00:00
Duration: 5 min 49 s
Channel: Canal ABC TV
Description: Estamos teniendo otro año de sequía, lo que genera millonarias pérdidas en nuestra economía y el sector naviero es uno de los que se ve duramente golpeado. Juan Carlos Muñoz, del centro de armadores fluviales y marítimos, nos habló de las dificultades por las que atraviesa el gremio.

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hace 3 horas

Estamos teniendo otro año de sequía, lo que genera millonarias pérdidas en nuestra economía y el sector naviero es uno de los que se ve duramente golpeado. Juan Carlos Muñoz, del centro de armadores fluviales y marítimos, nos habló de las dificultades por las que atraviesa el gremio.

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00:00Bueno, este es un año, es el cuarto año consecutivo de aguas bajas.

00:06La situación está más complicada que el año pasado,

00:10dependiendo de que el río Paraná está prácticamente sin ser navegado desde el mes de abril.

00:19Conseguimos una ventana de agua en coordinación con Itaipú y Ya Siletá para bajar unas 100 barcazas

00:26que ya estaban cargadas, y eso va a ser todo hasta septiembre cuanto menos,

00:34porque la situación hidrológica, la cuenca alta del río Paraná y sus dos grandes afluentes,

00:41el río Paraná y el río Grande, realmente está muy, muy complicada.

00:48Se declaró emergencia energética en Brasil ya hace dos meses,

00:52porque la treintena de represas que hay por sobre Itaipú son represas de generación eléctrica,

01:01principalmente para Brasil, y hoy están todas muy por debajo de sus niveles de seguridad.

01:10Así que en el río Paraná la situación es catastrófica a lo largo de todo el curso,

01:17y si miramos lo que está sucediendo en Argentina, en el puerto de la ciudad de Rosario

01:24y todo el frente de puerto en Rosario, donde está la zona industrial y granelera,

01:31la situación es bastante complicada también.

01:35Ellos están trabajando con limitaciones que tienen que ver con los vaivenes de la subestada

01:43del río de la Plata, lo que les permite hacer el upriver de los oceánicos,

01:50cargarlo y después esperar que venga otra vez el agua común para poder navegar hasta el río de la Plata.

01:57En el río Paraguay la situación también es bastante complicada,

02:01aunque seguimos navegando a un nivel del 70% de las capacidades de bodegas,

02:09y pensamos en lo que está pasando al norte.

02:13No hay que olvidar que la flota paraguaya transporta toda la mercadería del norte del continente,

02:19especialmente desde Corumbá para abajo, en Corumbá hay infladarios de carga minerales de hierro,

02:25y en Puerto Murtiño, soja y derivado, pensando en lo que es Brasil.

02:30Y desde Bolivia, en la zona del canal Tamengo, nosotros llevamos combustible de importación

02:37y bajamos derivados de la soja.

02:41Toda esta situación supone, en primer lugar,

02:47de que los tiempos de navegación son prácticamente el doble o el triple,

02:53dependiendo del convoy y de la distancia con que uno está transportando.

02:58Hay una pérdida directa de capacidades de bodegas de un 30-35%.

03:06Las demoras en entregar toda la producción de exportación seguramente nos va a llevar

03:14a estar trabajando en ese desalige de carga hasta el río de la Plata,

03:21probablemente hasta el mes de octubre.

03:24No hay números todavía, pero el año pasado el sector declaró una pérdida aproximada

03:33de 100 millones de dólares.

03:34Me temo que este año va a ser seguramente mayor esa cifra.

03:40Y todo esto impacta a lo que es la economía nacional,

03:45teniendo en cuenta de que nosotros transportamos prácticamente el 90% del comercio exterior de ultramar de Paraguay.

03:55Y eso tiene su directo impacto en los costos, tanto en la exportación como en la importación,

04:01en lo que es la llamada ecuación logística de un país central, un país sin costa marítima,

04:08que nos está afectando terriblemente.

04:11Se espera con el cambio del fenómeno climático de la niña,

04:18un fenómeno inverso que es el niño, que son fenómenos que se producen en el Pacífico

04:25y que afectan las cuencas altas de los ríos Paraguay y Paraná en cuanto a lluvias.

04:31Y probablemente a partir de octubre tengamos un escenario totalmente diferente.

04:38No soy meteorólogo, es lo que se está prediciendo tanto en informes de Argentina, Brasil y Paraguay,

04:45que son coincidentes, que la falta de lluvia va a seguir cuanto menos hasta septiembre.

04:52Dicho esto, lamentablemente la situación es muy, muy complicada.

04:56En un año en donde tuvimos, o que estamos teniendo la suerte de haber recuperado los niveles de precios,

05:04los commodities, tanto de la soja y sus derivados, que ya saltó el precio a partir del 5 de enero.

05:12Una muy buena performance que tiene que ver con lo de precio internacional,

05:19pero una situación hidrológica, como te decía al principio, peor que la del 2020,

05:24donde sumado a la situación sanitaria también nos encontramos en un combo bastante complicado.

05:32Por suerte, hace unas semanas atrás conseguimos también definir a nuestros tripulantes

05:38como trabajadores esenciales, ya fueron vacunados buena parte de ellos.

05:44¡Gracias!

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