Desde el sector naviero siguen preocupados por la bajante de los ríos, ya que según las previsiones en octubre de este año, el nivel podría llegar nuevamente a -0,54 cm en el puerto de Asunción, récord histórico registrado el año pasado. En el Centro de Armadores Fluviales del Paraguay manifestaron que el problema climático está generando pérdidas multimillonarias.
00:00Valores que se estiman de pérdida de negocio para el sector naviero probablemente muy similares a los que se presentaron el año pasado, que fueron valorados en alrededor de 100 millones de dólares.
00:16Para el gremio de armadores fluviales, la bajante de los ríos afecta duramente a la economía principalmente porque el comercio exterior se desarrolla en un 96% por estas vías.
00:26Si bien la navegación depende en gran medida del clima, específicamente de las lluvias, manifestaron que urge la inversión en un plan maestro para el mantenimiento de las rutas fluviales,
00:37proyecto que debería ser desarrollado por el gobierno con el acompañamiento del sector privado.
00:42Nosotros como sector prestador de servicios y por supuesto los usuarios, esto es productores, exportadores, puertos,
00:55todo hace años que bregamos por soluciones de fondo con respecto a la vía navegable en lo que hace al dragado y mantenimiento.
01:05Estamos absolutamente seguros que esto se tiene que encarar no como una reacción ante circunstancias particularmente adversas,
01:19sino tener una política de mantenimiento de la vía navegable que sea permanente y constante.
01:26Juan Carlos Muñoz, vicepresidente del Centro de Armadores Fluviales,
01:30manifestó que desde 1992 exhortan al gobierno para proyectos de mantenimiento de los ríos,
01:37sin embargo, no fueron atendidos los pedidos.
01:40Respecto a su financiamiento, podría ser solventado por las propias empresas que utilicen estas vías de navegación,
01:46lo que redundaría en grandes beneficios económicos y la apertura de nuevos negocios.
01:51La obra pública que sirve para el desarrollo de una actividad económica y por ende la facilitación de la ecuación logística del país
02:02tiene que ser pagada por los prestatarios y usuarios de la vía navegable.
02:08Esto es como una ruta.
02:10Existen estudios realizados por la Bolsa de Comercio de Rosario del impacto positivísimo en la ecuación logística
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