00:00Preocupante, la situación de la bajante de los ríos, José Gey, tiene también otros detalles de lo que se genera en diferentes sectores. José, te escuchamos.
00:13Efectivamente, recién mencionaba justamente lo que eran los mínimos y máximos históricos que habíamos tenido anteriormente
00:19y cómo la situación actual está superando bastante en lo que fue aquel 0.74, 0.75, menos 0.75 que tuvimos hasta hace pocas semanas como mínimo histórico.
00:32Ahora esto fue variando, cada vez va empeorando más la situación y bien decías, comerciantes son los que son afectados, importaciones, exportaciones,
00:40pero un grupo de los más afectados justamente precisamente a esto son los trabajadores navieros,
00:46los tripulantes de barcos, los tripulantes de barcazas, los que tienen que ir justamente en esos viajes de semanas, de meses,
00:53transportando las mercaderías. Se habla de que alrededor de mil de los trabajadores, un 50% aproximadamente del total,
01:02fueron ya o despedidos o directamente fueron suspendidos por tres meses, que es lo que permite la ley,
01:08en tanto se va recuperando un poco la economía. Esto debido a que las barcazas grandes, justamente las cuales ellos son los que
01:14o están al mando o trabajan dentro de esas barcazas, ya no pueden transitar por el río Paraguay, están amarradas en las orillas, en las costas,
01:23entonces ellos quedan en tierra, ellos no están viajando y las empresas decidieron directamente o desvincularlos del lugar,
01:31pagarles, indemnizarlos y pagarles y sacarlos de la empresa o suspenderlos por tres meses.
01:36Realmente la situación es preocupante y dicen ellos, nosotros estamos siendo afectados por algo,
01:40por una situación del ambiente, una situación del clima, por algo que escapa de las manos de cualquiera,
01:45pero no somos ayudados como sí pasa, por ejemplo, con los pescadores, que cuando es época de veda se les da una ayuda
01:51o diferentes tipos de sectores que son ayudados. Sin embargo, dicen ellos, no hay ningún tipo de política
01:55por parte del gobierno que nos ayude a nosotros y la situación va emperando cada vez más,
02:00porque si hablamos de mil que trabajan en las barcazas, hay otros cientos que trabajan en los puertos
02:07o que trabajan en los comercios alrededor de los puertos que no tienen actividad ahora
02:11y que por ende se quedan sin el sustento diario.
02:14Escuchemos parte de lo que decía justamente uno de los representantes del gremio de trabajadores navieros
02:19al respecto de lo que están viviendo en estos momentos.
02:21Un 90% de las empresas que cuentan con barcos de gran porte están amarrando sus embarcaciones,
02:32en algunos casos ya indemnizando al personal y en otros casos con una suspensión temporal
02:39de acuerdo a la ley que rige nuestro servicio por tres meses. Esa es la situación.
02:45Ahí ya hay asientos desocupados en algunos casos y otros ya con suspensión temporal sin goce de sueldo.
02:55En esta situación estamos hablando, como te dije, de alrededor de ya de mil personas directamente involucradas
03:03con el servicio marítimo, o sea, personal embarcado y o de logística.
03:09También están, por supuesto, los puertos que operan a medias, los puertos del norte de Asunción,
03:20que muchos ya no están más operativos y ni qué decir la navegación en sí al norte,
03:27que está totalmente ya para la vacación de deporte, es imposible de navegar.
03:31No tenemos el mismo trato que tendrían, por ejemplo, los pescadores que tienen una asistencia social
03:39y otros rubros que cuando hay una situación de catástrofe natural,
03:48que la naturaleza les afecta, son asistidos por el Estado.
03:52En nuestro caso no existe nada de eso.
03:54Y bueno, realmente dentro de poco se van a ver situaciones críticas de familias
04:00que ya no van a poder llevar el sustento a sus casas.
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