00:00Subaru hat mit dem BRZ STI Sport Type RA eine exklusive Sonderedition seines beliebten Sportcoupés vorgestellt,
00:09die ausschließlich in Japan erhältlich ist.
00:12Obwohl der aktuelle BRZ bereits seit 5 Jahren auf dem Markt ist,
00:16gelingt es Subaru weiterhin, dem Fahrzeug neue Impulse zu geben.
00:20Die neueste Variante trägt den Beinamen ST Sport Type RA,
00:24wobei RA für Rekord Attempt steht
00:27und bringt zahlreiche technische Verbesserungen gegenüber dem Serienmodell mit sich,
00:31auch wenn es sich nicht um ein vollwertiges STI Modell handelt.
00:35Das Herzstück des Fahrzeugs ist der bekannte 2,4 Liter große Vierzylinder Boxermotor,
00:40der ohne Turboaufladung auskommt.
00:43Für die Sonderedition greift Subaru auf eine überarbeitete Version des bewährten FA24-Motors zurück,
00:49wie er im BRZ-Rennwagen mit kohlenstoffneutralem Kraftstoff
00:53in der Super-Tyku-Series der Jahre 2022 und 2023 sowie bis zur zweiten Runde der Saison 2024 zum Einsatz kam.
01:02Doch nicht nur der vom Motorsport inspirierte Antrieb macht den Reiz des Fahrzeugs aus.
01:07Subaru hat den BRZ STI Sport Type RA auch fahrdynamisch umfassend überarbeitet.
01:13Das Sondermodell steht auf 18 Zoll großen BBS-Felgen, die wahlweise in matten Bronze oder Grau erhältlich sind.
01:20Die Fahrwerksabstimmung übernimmt ZF mit Dämpfern an Vorder- und Hinterachse.
01:25Für standfeste Verzögerung sorgen Brembo-Bremsen mit goldfarbenen Bremssätteln.
01:30Die Hinterachse profitiert zudem von einem Differenzialgehäuse mit integrierten Kühlrippen, ebenfalls übernommen vom Rennwagen.
01:37Eine Vielzahl von Komponenten aus dem Hause Subaru Technica International, kurz STI, verleiht dem Coupé ein geschärftes Fahrverhalten.
01:47Dazu zählen ein Front- und Heckspoiler, ein überarbeiteter Endschalldämpfer, ein Querstabilisator sowie eine sogenannte Draw-Stiffener-Strebe, die die Verwindungssteifigkeit der Karosserie erhöht.
02:00Optisches Highlight ist der gewaltige Heckflügel aus Carbon. Abgerundet wird der sportliche Auftritt durch eine spezielle Motorplakette, schwarze Türgriffe und rote Ziernähte auf den Stoffpolstern.
02:12Die Kraftübertragung erfolgt ausschließlich über ein manuelles 6-Gang-Getriebe, das über eine Schaltunterstützung verfügt.
02:19Diese Funktion erlaubt sowohl das Herunterschalten mit automatischem Zwischengas als auch das Hochschalten ohne den Fuß vom Gaspedal zu nehmen.
02:28Preislich startet die Variante ohne Heckflügel bei rund 27.500 Euro, während die Version mit dem auffälligen Aerodynamik-Bauteil etwa 30.000 Euro kostet.
02:40Doch selbst wer das nötige Geld hat, braucht zusätzlich auch eine Portion Glück.
02:45Die Produktion ist streng auf 300 Exemplare limitiert und der Verkauf erfolgt nicht nach dem Prinzip, wer zuerst kommt, mal zuerst, sondern über ein Losverfahren.
02:56Nur wer die Verlosung gewinnt, erhält die Chance das Fahrzeug zu kaufen.
03:01Interessenten können sich bereits bei den Händlern bewerben, die Frist für die Teilnahme endet am 30. November.
03:08Premiere feiert der besonders sportliche BRZ am kommenden Wochenende beim Saisonfinale der Super-Taiku-Series auf dem Fuji Speedway.
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03:27ich habe kein Aufmerksam.
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