00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal dreht sich alles um den 226 Subaru WRX Wagon TS, auch bekannt als Lework.
00:10Und die spannende Frage, handelt es sich hierbei vielleicht um das Auto mit der grĂśĂten Fanbase?
00:16Nachdem die neue Generation der Subaru WRX Limousine bereits ßber den parallelen Import in China erhältlich war,
00:23wurde nun auch der WRX Wagon offiziell auf dem chinesischen Markt eingefĂźhrt.
00:27Der Einstiegspreis liegt bei etwa 45.000 Euro, also rund 2.400 Euro Ăźber dem der Limousine.
00:35Optisch orientiert sich die Frontpartie des WRX Wagon stark an der Limousinenversion,
00:42während sich die Unterschiede vor allem an den Seitenteilen und den unteren StoĂfängern zeigen.
00:47Die Scheinwerfer sind markant gezeichnet mit einer unregelmäĂigen C-Form im Inneren
00:52und werden von einem dreidimensional gestalteten, hexagonal gerahmten Kßhlergrill ergänzt.
00:58Die aufgewÜlbten Lufteinlässe auf der Motorhaube sorgen fßr einen jugendlichen und sportlichen Eindruck.
01:04In der Seitenansicht präsentiert sich der WRX Wagon mit klaren, aufgeräumten Linien.
01:10Die Dachlinie fällt nach hinten sanft ab,
01:13was durch das kleine Seitenfenster hinter der C-Säule eine klassische Kombisilhouette erzeugt.
01:18Die prägnant ausgeformte Schulterlinie und die markante Gestaltung der unteren Schwellerpartie
01:23unterstreichen den dynamischen Charakter.
01:26Die Abmessungen des Fahrzeugs betragen etwa 4,8 Meter in der Länge,
01:311,8 Meter in der Breite und 1,5 Meter in der HĂśhe.
01:36Der Radstand liegt bei rund 2,7 Metern und ordnet das Modell in die Klasse der kompakten Limousinen ein.
01:43Das Heck unterscheidet sich deutlich von dem der Limousine.
01:46Neben dem offensichtlichen Zusatz des Kombikofferraums wurde auch das Design der RĂźckleuchten Ăźberarbeitet,
01:53die, wie die Frontlichter, eine C-Form aufgreifen.
01:56Ein schwarzer Einsatz am unteren StoĂfänger und zwei auffällige Endrohrer auf beiden Seiten sorgen fĂźr eine sportliche Optik.
02:04Im Innenraum bleibt das Layout weitgehend klassisch und entspricht dem der Limousine.
02:08Der WRX-Wagen verfßgt ßber ein analoges Kombi-Instrument ergänzt durch einen zentralen Touchscreen.
02:16Das Dreispeichenlenkrad ist schlicht gehalten, wird aber durch rote Ziernähte auf der Mittelkonsole sportlich aufgewertet.
02:24Ein Highlight sind die Recaro Sportsitze, die vorn wie hinten in einer Kombination aus Leder und Alcantara bezogen sind.
02:31Sie bieten drei Kopfstßtzen, eine Mittelarmlehne, separate Lßftungsauslässe fßr den Fond und einen mittig-leicht erhÜhten Bodenbereich.
02:40Besonders praktisch, die Rßcksitze lassen sich im Verhältnis 4-2-4 umklappen, was die Alltagstauglichkeit nochmals erhÜht.
02:49Unter der Haube arbeitet ein 2,4 Liter Turbomotor mit Boxerbauweise,
02:53der eine Leistung von 275 PS sowie ein maximales Drehmoment von 350 Nm bereitstellt.
03:01Die Kraftßbertragung ßbernimmt ein CVT-Getriebe, das Schaltvorgänge mit 8 simulierten Gängen ermÜglicht.
03:08Wer sich das alles noch einmal in Ruhe durchlesen mĂśchte, findet den Link zum Artikel wie immer in der Videobeschreibung.
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