00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute geht es um den neuen Subaru LeWorg Layback,
00:06der in Japan vorgestellt wurde und mit einer Hybridtechnik,
00:09einer überarbeiteten Frontpartie
00:11sowie einer leicht veränderten Fahrbergsabstimmung an den Start geht.
00:15Obwohl viele Fans bereits auf die nächste Generation des Worg warten,
00:19konzentriert sich Subaru zunächst darauf,
00:22das aktuelle Modell technisch und optisch weiterzuentwickeln.
00:26Besonders auffällig ist die neu gestaltete Front des Layback,
00:29SH-EV.
00:31Anders als die sportlichen WRX-Modelle
00:34verzichtet die Hybrid-Version auf die markante Lufthutze auf der Motorhaube.
00:38Stattdessen kommen neue Scheinwerfer,
00:40eine angepasste Motorhaube und modifizierte Kotflügel zum Einsatz,
00:44die sich optisch stärker am Subaru Impreza orientieren.
00:48In Kombination mit dem großen Kühlergrill des Layback
00:51und einem leicht überarbeiteten Stoßfänger
00:53entsteht ein eigenständiger Auftritt,
00:56der den Hybrid von den bisherigen Varianten abhebt.
00:59Ab der Frontpartie bleibt vieles beim bekannten Konzept.
01:04Die robuste Kunststoffbeplankung des Layback ist weiterhin vorhanden
01:08und unterstreicht den Crossover-Charakter des Fahrzeugs.
01:11Interessant ist jedoch die Fahrwerksabstimmung.
01:14Der neue Hybrid liegt rund 20 mm tiefer als der normale Layback,
01:18bietet aber dennoch eine Bodenfreiheit von 180 mm.
01:23Dadurch soll eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Fahrdynamik erreicht werden.
01:28Auch im Innenraum setzt Subaru auf Bewährtes.
01:32Je nach Ausstattung stehen hochwertige Napper-Ledersitze
01:34in einer Kombination aus Braun und Schwarz mit kupferfarbenen Nähten
01:39oder eine komplett schwarze Lederausstattung zur Verfügung.
01:42Zur Serienausstattung gehören zudem ein digitales 31 cm Kombi-Instrument
01:48sowie ein 29 cm Touchscreen für das Infotainment-System.
01:53Verschiedene Designpakete und Zubehörlösungen
01:56ermöglichen zusätzliche Individualisierungsmöglichkeiten.
02:00Unter der Motorhaube verabschiedet sich Subaru beim neuen Modell
02:03von dem bisherigen 2,4 Liter Turbo-Benziner.
02:07Stattdessen kommt ein sogenannter Strong-Hybrid-Antrieb zum Einsatz.
02:11Dieser kombiniert einen 2,5 Liter Boxermotor mit zwei Elektromotoren
02:16und dem markentypischen Symmetrical Allradantrieb.
02:20Konkrete Leistungsdaten wurden bislang noch nicht veröffentlicht.
02:24Subaru verspricht jedoch ein spontanes Ansprechverhalten
02:27und eine dynamische Beschleunigung.
02:30Gleichzeitig soll die Effizienz deutlich steigen.
02:32Der kombinierte Verbrauch liegt laut Hersteller bei 19 km pro Liter Kraftstoff
02:38und damit spürbar unter dem Wert der nicht elektrifizierten Variante
02:42mit 1,8 Liter Turbomotor.
02:45Zusätzlich erhalten die konventionell angetriebenen Lework-Modelle
02:49überarbeite SE Drive Fahrmodi.
02:52Diese sollen für ein direkteres Fahrgefühl sorgen
02:54und insbesondere beim Herausbeschleunigen aus Kurven Vorteile bieten.
02:58Weitere Neuerungen umfassen einen intelligenten digitalen Innenspiegel
03:03sowie eine Funktion, die das Auffinden des Fahrzeugs auf großen Parkplätzen
03:08durch das Blinken der Warnleuchten erleichtert.
03:11Der Marktstart des neuen Lework Layback SHLV in Japan ist für Juli geplant.
03:17Ob Subaru den elektrifizierten Kombi auch in anderen Märkten anbieten wird,
03:21ist derzeit noch offen.
03:22Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:27der findet den Link in der Videobeschreibung.
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