00:00moto di produzione sicuramente sono la parte un po' più tangibile e che interessa al pubblico
00:10però anche i concept entusiasmano un po' la fantasia e soprattutto in un'epoca in cui i
00:16bicilindri in linea la fanno da padrona su tutto il campo motociclistico l'anno scorso
00:21mi ha stupito riprendendo un progetto che prende qualche concetto degli anni 80 ricordo il tre
00:26cilindri AV che è un elemento che ha contraddistinto un po' la storia anche del marchio giapponese
00:32abbiamo visto un motore particolare con una parte di elettrificazione anche se non è un'elettrificazione
00:36pura perché era solo la parte di sovralimentazione che funzionava con una parte elettrica questo
00:43motore oggi lo vediamo in un concept che è un concept più vicino quasi a un prototipo è una
00:47moto pronta quasi all'uso sì assolutamente c'era grande attesa per l'evoluzione successiva del
00:52concept presentato l'anno scorso questa è di fatto una moto diciamo un concept a livello
01:00avanzato è diciamo applicato già una moto di cui possiamo apprezzare anche il design anche se
01:06camuffato questo v3 con il compressore elettronico è veramente atteso da tanti perché è logicamente
01:14una tecnologia rivoluzionaria sempre questa rientra nel cappello della nostra campagna Dreampec
01:20che ci differenzia nettamente dalla concorrenza e sì come detto bene riprende un po di storia
01:26perché infatti nel tunnel che abbiamo qui nello stand museo abbiamo esposto l'NS 400R quindi un v3
01:33abbiamo preso la CX 650 turbo e le abbiamo fatte convogliare a livello di storia verso il concept
01:41due tempi e quattro tempi elementi appunto di un passato di 40 anni fa circa della casa
01:47quindi un elemento che stuzzica un po i sogni quindi tre cilindri avun qualche cosa di un po fuori
01:54dagli schemi però poi nell'utilizzo pratico promette di avere un riscontro a livello di erogazione della
02:01potenza del motore di risposta con il turbo elettrico la sovraimentazione elettrica che andrà
02:05ad essere istantanea che diventa molto pratico e tangibile esatto infatti anche diciamo il la
02:11presentazione del concept di questa mattina è stata fatta con il concetto di non rail roller coaster
02:18quindi un roller coaster senza senza binari noi possiamo sfruttare questo mezzo tutti i giorni ma
02:25avere anche delle emozioni incredibile grazie appunto al compressore elettronico e nel video di
02:31presentazione abbiamo potuto apprezzare anche il sound incredibile perché nel video si vede la moto
02:36già in in azione sia su strada che in pista si dice che la potenza potrebbe essere all'intorno
02:42dei 120 cavalli non si vocifera invece quale può essere la fascia di prezzo dove potrà essere
02:47collocata ma soprattutto quando potrebbe arrivare perché l'anno scorso ha debuttato il motore quest'anno
02:53il concept verrebbe da dire l'anno prossimo magari vedremo la moto ma questo ancora non possiamo
02:59dichiararle tutte queste informazioni ma considerate che l'anno scorso c'era uno step
03:04quest'anno uno step diciamo molto vicino alla realtà quindi ci si aspetta insomma che entri in commercio
03:10veramente a breve
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