Brasil estreia primeiro barco a hidrogênio verde na América Latina; confira

TIMES BRASIL - LICENCIADO EXCLUSIVO CNBC

Ricardo Bastos, diretor de assuntos institucionais da GWM, apresentou ao Fast Money o barco movido a hidrogênio verde, projeto pioneiro na América Latina, destacando a tecnologia sustentável aplicada ao transporte de passageiros e mercadorias.   🚨Inscreva-se no canal e ative o sininho para receber todo o nosso conteúdo!   Siga o Times Brasil - Licenciado Exclusivo CNBC nas redes sociais: @otimesbrasil   📌 ONDE ASSISTIR AO MAIOR CANAL DE NEGÓCIOS DO MUNDO NO BRASIL:   🔷 Canal 562 ClaroTV+ | Canal 562 Sky | Canal 592 Vivo | Canal 187 Oi | Operadoras regionais   🔷 TV SINAL ABERTO: parabólicas canal 562   🔷 ONLINE: https://timesbrasil.com.br | YouTube   🔷 FAST Channels: Samsung TV Plus, LG Channels, TCL Channels, Pluto TV, Roku, Soul TV, Zapping | Novos Streamings   #CNBCNoBrasil  #JornalismoDeNegócios  #TimesBrasilCNBC

Transcript

00:00Para falar agora da GWM, marca conhecida pelos carros elétricos e híbridos e que acaba de lançar uma iniciativa pioneira.

00:08A estreia do primeiro barco com tecnologia a hidrogênio verde da América Latina.

00:13Esse projeto é fruto da colaboração entre o Grupo Náutica, Jaque, Taipu, Parquitec e a GWM Hydrogen Powered by FTXT,

00:23destacando que a empresa é como líder global em soluções sustentáveis e inovação energética.

00:29E eu vou conversar agora ao vivo com o diretor de assuntos institucionais da GWM, Ricardo Bastos,

00:35que já está conectado aqui com a gente, para comentar e explicar melhor sobre esse lançamento.

00:39Tudo bem, Ricardo? Boa tarde, seja muito bem-vindo.

00:43Muito obrigado, Natália. Bem-vindo. Estamos aqui em Belém. Na verdade, a COP30 já começou para nós aqui.

00:49É, que legal. Eu ia mesmo te perguntar se você estava em Belém.

00:53E conta para a gente o que aconteceu e o que está para acontecer por aí.

00:56Olha, muito bom. Obrigado pela oportunidade.

01:00Você mencionou o barco movido a hidrogênio, com energia gerada por sistemas de hidrogênio.

01:07E no nosso caso aqui no Brasil, hidrogênio verde.

01:10É uma tecnologia que a GWM domina lá na China.

01:14Já temos caminhões, quase 2 mil caminhões rodando na China já com esse sistema.

01:19E a gente traz aqui para o Brasil, na verdade, a aplicação no mundo náutico.

01:26Só para lembrar, o objetivo de tudo isso é descarbonização.

01:30Nós queremos substituir os combustíveis fósseis.

01:34Nesse caso, por exemplo, o diesel, que é muito usado ou no caminhão ou na navegação.

01:39E nós estamos agora oferecendo esse barco aqui, com um barco mais do que uma demonstração.

01:44Ele é um barco real, uma parceria que você mencionou com o Grupo Náutica, já que temos Itaipu também,

01:51que está bastante envolvida na agenda do hidrogênio.

01:55E o que nós queremos é mostrar que é possível, sim, você aplicar o hidrogênio na descarbonização

02:01e no transporte de passageiros, que é o propósito desse barco, ou mesmo o transporte de mercadorias.

02:08E quais foram os desafios, os principais desafios tecnológicos para desenvolver esse projeto de uma forma conjunta?

02:19E desafios logísticos também, que eu imagino que aconteceram.

02:23Olha, primeiro, a partir de uma visão do Hernani, que é o dono do Grupo Náutica,

02:29ele comprou esse barco, é um barco que foi usado no passado pela Petrobras,

02:34e que a gente se envolveu nesse projeto, depois de Itaipu também,

02:39para que a gente fizesse esse barco cada vez mais sustentável.

02:42Então, a GWM domina a tecnologia de hidrogênio,

02:47que é transformar o hidrogênio em eletricidade,

02:51e aí você pode aplicar essa eletricidade no motor elétrico, por exemplo,

02:55em qualquer sistema onde demande eletricidade,

02:59e você fazer isso de forma sustentável.

03:01Então, a gente trouxe esse sistema da GWM para o barco,

03:05a questão é aplicar de novo o hidrogênio gerando energia,

03:09e energia limpa, e você mover o barco, mover todos os equipamentos elétricos do barco,

03:15enfim, iluminação, TVs, esse barco está muito bem equipado,

03:20é o barco de demonstração, tem um auditório de 50 lugares dentro do barco,

03:25para poder fazer apresentações,

03:27e os desafios foram esses, juntar tudo isso, colocar aqui em Belém,

03:32esse barco veio navegando,

03:34ele passou, obviamente, por algumas etapas de modernização, de adaptação,

03:39a gente está construindo agora, no final de semana,

03:41inclusive, toda a instalação do sistema de hidrogênio,

03:44e a partir de segunda-feira ele vai estar à disposição aqui,

03:47iniciando a COP, 30 efetivamente com as delegações,

03:51a gente pretende também, obviamente, oferecer isso para a população de Belém,

03:55para as escolas, fazer apresentações da descarbonização,

04:01isso é muito importante para que a gente possa mostrar a viabilidade dessas ações.

04:07É, então, eu queria exatamente chegar nesse ponto contigo,

04:11porque vocês são reconhecidos pela eletrificação, por essa aposta,

04:16e a gente sabe que a matriz energética sustentável é um ponto-chave

04:19nessas discussões de COP30, né?

04:22Como que a GWM pretende ampliar o uso da tecnologia de hidrogênio?

04:27E vocês pretendem levar isso para além das embarcações?

04:31Sim, a gente já tem aqui no Brasil também,

04:34está hoje no estado de São Paulo,

04:36um caminhão com o mesmo sistema hidrogênio,

04:40só que nesse caso acoplado a motores elétricos

04:43para tracionar as rodas do caminhão.

04:46Então, a gente tem esse mesmo sistema nesse caminhão,

04:49os testes do caminhão, só estão esperando aí algumas questões técnicas

04:52de disponibilização do hidrogênio.

04:55Quando você perguntou os desafios,

04:58um deles é colocar o hidrogênio disponível

05:01para ser abastecido nos tanques,

05:03para ser aplicado efetivamente no uso, né?

05:07Então, a gente está trabalhando com isso,

05:09por isso a gente tem vários parceiros

05:11que hoje são produtores de hidrogênio.

05:13A GWM vê isso de uma forma muito direta

05:16com o programa de sustentabilidade.

05:19Nós acreditamos nos veículos elétricos,

05:22nos veículos híbridos, por exemplo,

05:24na mobilidade que já está sendo aplicado hoje.

05:28Por exemplo, nós estamos aqui em Belém

05:30com 100 carros, híbridos plug-ins, né?

05:33A disposição já estão sendo usados pela organização do evento.

05:37Então, a gente já coloca a tecnologia também híbrida,

05:40plug-in aplicado aqui em Belém, né?

05:42O hidrogênio, ele vem avançar um pouco mais,

05:46por exemplo, no transporte de mercadorias, né?

05:49No caso do caminhão, no transporte de passageiros,

05:52aí também seja um ônibus a hidrogênio,

05:55ou mesmo o próprio barco, né?

05:57Que, como eu disse, ele já tem uma capacidade hoje

05:59para 50 pessoas lá no auditório e capacidade de carga.

06:04Então, a gente vê que cada vez mais

06:06a gente tem que aplicar soluções diferentes,

06:09híbridos, híbridos plug-ins elétricos, né?

06:13A questão do hidrogênio, como a gente está ressaltando

06:15muito aqui na COP, é uma tecnologia que o Brasil,

06:18por exemplo, pode usar na Amazônia

06:21para você gerar energia para as comunidades

06:24a partir do hidrogênio.

06:26Então, são aplicações que a gente vê muito reais

06:29para acontecer, obviamente, precisam ser trabalhadas ainda,

06:33precisam ser mais discutidas, debatidas

06:36e objeto de mais investimentos,

06:38mas a gente mostra casos concretos,

06:40seja a questão do caminhão hidrogênio

06:42e agora aqui na COP, com o barco a hidrogênio.

06:47E, de fato, na Europa e na Ásia,

06:49há um crescimento nesses investimentos, né?

06:51Em infraestrutura para hidrogênio verde.

06:53Como que o Brasil se enquadra nisso,

06:56se posiciona nesse cenário?

06:58E que oportunidades a GWM enxerga aqui, hein?

07:02Bom, começa a nossa energia.

07:04É uma energia muito limpa, sustentável,

07:08renovável, né?

07:09Dependendo aí da fonte,

07:11o crescimento da energia eólica,

07:13da energia solar, né?

07:14A energia fotovoltaica tem avançado muito no Brasil.

07:19Então, a gente vê, primeiro,

07:20da fonte de energia,

07:22o Brasil é uma liderança global,

07:24é uma referência para o mundo.

07:25Então, a gente parte de uma energia limpa,

07:28uma energia renovável.

07:30O que nós fazemos com o GWM?

07:32É fazer aplicações para que a gente tire o melhor

07:34dessa energia que o Brasil tem.

07:37Por exemplo, produzir o hidrogênio aqui no Brasil,

07:40com essa nossa energia renovável,

07:43e usando, por exemplo, o etanol,

07:45você consegue produzir um hidrogênio verde, né?

07:47Um hidrogênio mais limpo também.

07:49A gente tem que olhar todo o ciclo,

07:51toda a cadeia.

07:51Então, quando a gente tem uma energia limpa,

07:54o hidrogênio mais limpo, o hidrogênio verde,

07:56e a gente busca aplicar isso, por exemplo,

07:59para substituir o diesel no transporte de mercadorias,

08:03no caso do caminhão,

08:04ou mesmo no transporte offshore,

08:07que tem muito aqui no Brasil,

08:09nas plataformas marítimas,

08:11uma vez que a gente temos a exploração de petróleo,

08:14mas podemos fazer isso de uma forma mais sustentável,

08:17por exemplo, com barcos a hidrogênio.

08:18Então, a gente vê muitas oportunidades para o Brasil

08:21aplicar nessa tecnologia,

08:24seja a energia da eletrificação,

08:26dos veículos híbridos,

08:27até chegar aí no hidrogênio.

08:29Tudo isso,

08:30partindo de um princípio que nós temos no Brasil,

08:33e muita referência no mundo,

08:35que é a energia renovável e limpa que nós temos.

08:39Muito legal.

08:40Eu quero agradecer pela participação ao vivo aqui

08:42com a gente no Fast Money,

08:43Ricardo Bastos,

08:44que é diretor de assuntos institucionais da GWM,

08:47direto da COP30,

08:49lá em Belém.

08:50Muito obrigada, viu, Ricardo?

08:52Ótima COP.

08:52Obrigado.

08:53Tchau.

08:54E aí

Categoria

Transcrição

Seja a primeira pessoa a comentar

Recomendado