Norton Manx R – Hightech-Bike für die Straße | Modelljahr 2026

tuningblog

Die neue Norton Manx R 2026 feiert auf der EICMA 2025 ihre Premiere. Mit komplett neu entwickeltem V4-Motor und sportlicher Vollverkleidung zeigt Norton, wie modernes Motorrad-Engineering aus Großbritannien aussieht.

😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren
✅ Source: Norton
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/motorrad/eicma-2025-757344/

Die Norton Manx R ist das neue Flaggschiff der Marke und bringt einen 72-Grad-V4-Motor mit 1.200 cm³ Hubraum an den Start. Dieser leistet 206 PS bei etwas über 11.000 Umdrehungen pro Minute und stellt ein maximales Drehmoment von 130 Newtonmetern bei 9.000 Touren bereit. Mit einem Trockengewicht von nur 204 Kilogramm erzielt die Manx R ein Leistungsgewicht von etwa 1 PS pro Kilogramm – eine klare Ansage an die Konkurrenz.

Auch das Fahrwerk unterstreicht den High-Performance-Anspruch: Semiaktive Federung von Marzocchi, ein präziser Aluminium-Gussrahmen sowie eine Brembo-Hypure-Bremsanlage mit 33-Zentimeter-Doppelscheiben vorn und 25-Zentimeter-Scheibe hinten sorgen für kontrollierbare Dynamik auf der Straße.

17-Zoll-BST-Carbonräder mit Pirelli Diablo Supercorsa V4SP-Reifen, ein 8-Zoll-TFT-Touchdisplay mit Smartphone-Konnektivität, GoPro-Steuerung und Live-Tracking sowie zahlreiche Fahrassistenzsysteme wie Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, Quickshifter mit Blipper-Funktion und ein seltener Kurven-Tempomat runden das Gesamtpaket ab.

Die Manx R richtet sich an sportliche Fahrer, die Hightech, Design und Alltagstauglichkeit verbinden möchten – ein echtes Statement für die Zukunft von Norton unter TVS Motor Company.

#NortonManxR #V4Power #Superbike #Motorradneuheit #EICMA2025 #Brembo #Marzocchi #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗

Motor

Transkript

Vollständiges Videotranskript anzeigen

00:00Norton Motorcycles hat auf der IGMA 2025 mit der Norton Manx Air den Auftakt einer neuen Ära

00:07präsentiert. Im Zentrum steht ein kompromisslos entwickelter Supersportler, der sich trotz seiner

00:13Rennstrecken-DNA klar an ambitionierte Straßenfahrer richtet. Die Norton Manx Air ist das

00:19neue Flaggschiff des britischen Traditionsstellers, unter der Führung von TVS Motor Company seine

00:24Strategie der Wiederauferstehung als globale Premium-Marke vorantreibt. Als vollverkleidetes

00:30Coupé mit Stummellenker verkörpert sie eine Synthesie aus Leistung, handwerklicher Perfektion

00:36und Alltagstauglichkeit. Angetrieben wird die Manx Air von einem neu konstruierten V4-Motor mit

00:4272 Grad Zylinderwinkel und einem Hubraum von 1200 Kubikzentimeter. Dieses aus Aluminium gefertigte

00:50Aggregat leistet 206 PS bei etwas über 11.000 Umdrehungen pro Minute und stellt ein Drehmoment

00:56von 130 Newtonmetern bei 9.000 Touren bereit. Entscheidend dabei ist die Auslegung auf ein

01:03breites nutzbares Drehzahlband, nicht auf maximale Spitzenleistung, sondern auf lineare und kontrollierte

01:10Kraftentfaltung im realen Straßenbetrieb. Diese Philosophie stützt sich auf die Auswertung

01:17von über 30.000 Kilometern an Telemetriedaten mit besonderem Fokus auf dem Bereich zwischen

01:235.000 und 10.000 Umdrehungen, wo der Motor laut Norton besonders druckvoll agieren soll.

01:30Das Trockengewicht der Norton Manx Air beträgt 200 Fiese Kilogramm, was zusammen mit der Motorleistung

01:37zu einem Leistungsgewicht von nahezu einem PS pro Kilogramm führt. Der neu entwickelte

01:43Gussrahmen ist nicht auf reine Rennstrecken-Performance getrimmt, sondern bietet ein präzises, vorhersehbares

01:49Feedback für dynamisches Fahren auf öffentlichen Straßen. Dabei unterstützt eine semiaktive Federung

01:55von Matsotschi, die Druck und Zugstufe in Echtzeit anpasst, das Fahrverhalten. Für die Verzögerung

02:02sorgt eine High-End-Bremsanlage von Brembo. An der Front arbeitet ein System mit zwei 33 cm großen

02:10Bremsscheiben. Hinten kommt eine 25 cm große Einzelscheibe zum Einsatz. Beide Bremsen bieten

02:16maximale Kontrolle bei hoher Belastung. Ergänzt wird das Setup durch ultraleichte 17 Zoll Carbonräder

02:23von BST, bestückt mit Pirelli Diablo Supercorsa V4 SP-Reifen, die ebenfalls auf sportliche

02:29Straßenperformance abgestimmt sind. Ein zentrales Element der Manx Air ist das umfangreiche

02:34Elektronikpaket, das aus einer Vielzahl an Assistenzsystemen besteht. Es stehen fünf

02:40Fahrmodi zur Verfügung. Regen, Straße, Sport sowie zwei individuell konfigurierbare Trackprofile.

02:47Eine sechsachsige IMU bildet die Grundlage für moderne Fahrhilfen wie Kurven-ABS und Kurventraktionskontrolle,

02:54Wheelie-Kontrolle, Schlupfregelung und eine steigungsabhängige Regelung. Dazu kommt ein

02:59Quickshifter mit Autoblipper-Funktion, eine Startassistenz sowie eine Berganfahrhilfe.

03:05Ein besonderes Highlight stellt der Kurventempomat dar, ein in dieser Fahrzeugklasse bislang kaum

03:10anzutreffendes Feature. Gesteuert werden sämtliche Funktionen über ein 8 Zoll TFT-Touch-Display,

03:17das neben der Darstellung fahrrelevanter Daten auch eine Smartphone-Integration, die Steuerung von

03:23GoPro-Kameras und Live-Tracking ermöglicht. Die digitale Schnittstelle macht die Manx Air nicht

03:29nur zu einem sportlichen, sondern auch zu einem modernen, vernetzten Motorrad. Die Norton

03:35Manx selbst tritt als Naked Bike in Erscheinung, basiert technisch auf der Manx Air, setzt jedoch

03:41stärker auf Alltagstauglichkeit. Eine aufrechtere Sitzposition und eine gezielte Auslegung auf ein

03:48kraftvolles Drehmomentverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich stehen im Vordergrund.

03:54Ob die gleiche Technik wie bei der Manx Air verbaut wird, hat der Hersteller bislang nicht im Detail

03:59offen gelegt. Parallel zur Vorstellung der neuen Modelle baut Norton sein Händlernetz international

04:05aus. Über 200 Standorte in Europa, Nordamerika, Indien und dem Vereinigten Königreich sollen die

04:12neue Generation von Norton Motorrädern verfügbar machen. Die Serienproduktion der Norton Manx Air

04:18und ihrer Naked Schwester ist für die kommende Saison geplant.

04:24Für mehr Videos einfach abonnieren.

Schreibe den ersten Kommentar

Kommentar hinzufügen

Empfohlen