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100 anos de GM
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há 2 meses
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00:00
A General Motors completa 100 anos no Brasil com 20 milhões de veículos produzidos no país nesse primeiro século aqui.
00:07
A repórter Fernanda Sette fala ao vivo agora com o presidente da General Motors na América do Sul, o Santiago Chamorro.
00:14
Fernanda, seja bem-vinda de volta.
00:18
Muito obrigada, pois é, aqui ao meu lado está o presidente da GM da América do Sul, Santiago Chamorro,
00:24
onde participou neste momento em uma sessão solene aqui no Congresso Nacional,
00:29
celebrando esses 100 anos de história como uma empresa consolidada no mercado automotivo
00:36
e que vem aí desenvolvendo a sua competitividade e inovação ao longo dos anos.
00:42
Presidente, muito bem-vindo aqui ao programa, ao nosso jornal.
00:47
Nossa primeira, primeiro te parabenizar por esses 100 anos da General Motors.
00:52
E eu queria saber o seguinte, quais foram os fatores em si que contribuíram para que a GM se consolidasse ao longo desses 100 anos de história
01:02
como uma empresa sustentável e competitiva no mercado automotivo?
01:08
Primeiro, muito obrigado pelo convite aqui no Real Time.
01:11
Hoje um dia feliz para a GM, porque houve uma sessão solene no Senado Federal, em Brasília, muito bonita,
01:17
onde tivemos a oportunidade justamente de ter todos os stakeholders aí.
01:21
Tinha os nossos concessionários, os fornecedores, os nossos parceiros, colegas de trabalho da GM
01:27
e, obviamente, a autoridade, que ao longo desses 100 anos vem trabalhando em conjunto
01:32
para criarmos as políticas que permitam ao Brasil ter uma indústria forte, de cara para o futuro e sustentável.
01:39
Então, foi um dia muito feliz e que traz aquele orgulho, aquele compromisso
01:44
de continuar produzindo aqui, investindo aqui e oferecendo para os nossos consumidores
01:50
as tecnologias que eles querem, sejam veículos elétricos, sejam veículos híbridos,
01:55
sejam veículos a combustão interna.
01:57
Olha, a General Motors, a gente sabe, contribui para o desenvolvimento econômico do país,
02:02
com a produção de veículos, com a geração de empregos,
02:05
mas falando um pouquinho da inovação, da questão tecnológica da empresa,
02:10
fala para a gente um pouco dessa criação, dessas novas tecnologias automotivas sustentáveis
02:17
que foram desenvolvidas pela GM ao longo desses anos.
02:20
Hoje em dia, os nossos veículos são praticamente uma plataforma tecnológica com rodas, sabe?
02:29
Então, é muita a tecnologia embarcada nos nossos veículos.
02:33
Hoje temos a felicidade de contarmos com a nossa marca OnStar,
02:37
que permite ter os carros da Chevrolet 100% do tempo conectados
02:41
e 100% do tempo cuidando do nosso cliente, como se fosse uma espécie de anjo da guarda
02:47
o tempo todo com ele.
02:48
O que faz que tenha muita tecnologia, muito chip embarcado aí
02:53
para dar uma experiência boa para os nossos consumidores.
02:56
E o chip nos veículos, com certeza, é um diferencial, né?
03:00
Que realmente impacta a vida das pessoas que hoje em dia vivem conectadas, né?
03:04
A maioria do tempo, não é mesmo, presidente?
03:06
A vida começa no celular e continua a bordo dos veículos.
03:11
E justamente hoje estamos passando por uma situação de ameaça no assunto de chips
03:15
e estamos, através da Anfábia, realmente colaborando todos juntos com o governo brasileiro
03:20
para conseguirmos o suministro desse importante componente,
03:24
para não termos tomada paradas e situações de disrupção nas linhas de produção de toda a indústria brasileira.
03:32
É um desafio, como ao longo desses 100 anos de história, mas um desafio que será vencido.
03:39
E eu queria saber o seguinte, como que a empresa conseguiu alavancar esses 100 anos de história
03:44
ultrapassando diversos desafios, guerra, recessão, mudanças no mercado?
03:50
Qual que é o diferencial da GM para enfrentar esses desafios com a cabeça erguida
03:55
e se consolidar, né, como empresa, como eu falei, competitiva e sustentável no mercado?
04:01
É uma delícia falar dos 100 anos da GM, porque as pessoas, naturalmente, falam
04:05
que aprenderam a dirigir em algumas dessas marcas icônicas da Chevrolet.
04:09
Seja um Opala, um Cadete, um Chevette, um Monza, um Vectra.
04:13
As nossas picapes, D20, CDs, que fizeram realmente maravilhas ao longo da nossa história.
04:19
E não só trata-se do passado, mas também de um presente muito, muito forte, comprometidos com o Brasil,
04:26
investindo no mercado, a gente tem o princípio de produzir onde a gente vende
04:30
e de vender através da incorporação de conteúdo local de forma importante
04:35
num processo profundo de industrialização.
04:38
Então, é essa confiança da marca Chevrolet, através das nossas concessionárias,
04:42
que dão a tranquilidade para os nossos consumidores continuar preferindo a nossa marca
04:48
e para aqueles que já compraram Chevrolet, a minha gratidão ao longo desses 100 anos,
04:52
vocês são a alma do negócio.
04:54
E, presidente, quais são as expectativas agora daqui para frente?
04:58
100 anos já foram? Quais são as expectativas agora para os próximos 100 anos da General Motors?
05:03
Então, temos o compromisso de continuar o nosso ciclo de investimentos.
05:06
Já já estaremos anunciando uma segunda fase de investimentos,
05:09
que complementa os 7 bilhões de reais que já anunciamos
05:13
e estamos praticamente terminando esse primeiro ciclo de investimentos.
05:17
e trazendo para os consumidores o melhor que tem de tecnologias,
05:22
para que ele ou ela consiga decidir para a sua família o que é o melhor.
05:25
Carro elétrico, carro híbrido, carro a combustão interna, velho e tradicional,
05:30
tecnologia muito boa, ou todos os nossos veículos também conectados com a melhor tecnologia,
05:36
100% do tempo online.
05:38
E fala para a gente, só para a gente poder entender um pouquinho melhor essa história do chip, presidente,
05:44
como que o senhor vê essa questão mais para frente?
05:48
Será algo que será solucionado?
05:50
Como que o senhor vê esse desafio da questão dos chips hoje em dia nos veículos,
05:54
principalmente quando se trata dos veículos da General Motors?
05:57
Em ocasiões anteriores, a falta de chips obedeceu uma situação estrutural do negócio.
06:04
Oferta e demanda que tiveram um desbalanço e foi uma situação complicada algum par de anos atrás.
06:10
Nesta vez entendemos que a solução não é essa, o problema não é esse,
06:15
é mais um problema político e sou super confiante, otimista,
06:18
de que encontraremos uma solução e conseguiremos o suministro desse importante componente
06:23
para todos na indústria brasileira, através da Anfávia e junto com o governo brasileiro,
06:27
trabalhando para que assim seja.
06:30
E, presidente, claro, não poderíamos deixar de falar de um assunto que é assunto no Brasil e do mundo,
06:35
que é o tarifaço.
06:36
Agora as negociações entre Brasil e Estados Unidos avançaram nesse encontro entre o presidente Lula
06:42
e o presidente norte-americano Donald Trump.
06:44
Gostaria de saber o seguinte, o setor automotivo, em especial a General Motors,
06:48
teve algum impacto negativo?
06:50
As tarifas impactaram de alguma forma?
06:53
Algo foi feito para poder driblar algum efeito negativo das tarifas?
06:58
Não posso falar que tenhamos tido um impacto negativo até agora.
07:02
E sim, justamente, convidar para que a diplomacia faça a sua mágica e consiga aproximar.
07:11
Eu vi muito, de forma otimista, a aproximação entre os presidentes do Brasil e dos Estados Unidos
07:17
e confio que os times técnicos cheguem em uma boa negociação e que resulte na melhor situação para os dois países.
07:24
Entendi.
07:24
Então, só para a gente encerrar, presidente, eu gostaria que o senhor falasse também um pouquinho do papel da General Motors
07:31
nesse desenvolvimento, nessa transformação da mobilidade urbana desse último século.
07:37
Muitas mudanças aconteceram, muitas realidades foram se transformando.
07:43
Como que a empresa, a General Motors, acompanhou essa transformação com relação à mobilidade urbana?
07:51
Então, veja, mais ou menos 85% do uso de veículos das famílias está feito em cidades.
07:56
E a quilometragem percorrida pelos clientes é mais ou menos até de 41 quilômetros por dia.
08:02
O que significa que, nessas estatísticas, um carro elétrico comporta os nossos veículos.
08:09
Por exemplo, uma Blazer EV tem mais de 500 quilômetros de autonomia.
08:12
Uma Spark EV, que estamos lançando agora, com 300 quilômetros de autonomia.
08:16
Então, convido as famílias, aqueles que não experimentaram, experimentem,
08:20
porque aqueles que estão indo para o elétrico estão achando uma experiência fantástica.
08:23
E essa é a última novidade em matéria tecnológica.
08:28
Veículos que têm um comportamento fantástico, aceleram muito bem.
08:33
Um monte de tecnologia embarcada, que faz a experiência do consumidor muito boa.
08:37
Quem vai para o veículo elétrico, dificilmente voa para o veículo de combustão.
08:41
Olha, muito interessante.
08:42
Presidente da General Motors, Santiago Chamorro, muito obrigada pela sua participação.
08:48
Parabéns por esses 100 anos de história.
08:50
Dá uma palavrinha de despedida ali para o pessoal.
08:52
Muito obrigado, felizes nesta comemoração e que venha nos próximos 100 anos.
08:58
Muito obrigada. Eu volto com você, Marcelo.
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