Be8 faz jornada de medição de descarbonização com Mercedes-Benz; Erasmo Battistella detalha

TIMES BRASIL - LICENCIADO EXCLUSIVO CNBC

O presidente da Be8 e comentarista do Times Brasil - Licenciado Exclusivo CNBC, Erasmo Battistella, e Luiz Carlos Moraes, diretor de relações institucionais da Mercedes-Benz do Brasil, comentaram a rota sustentável COP30: uma jornada de mais de 4 mil km até Belém para medir a descarbonização de veículos e mostrar o potencial dos biocombustíveis brasileiros.

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00:00A B8 inicia hoje em passo fundo no Rio Grande do Sul, a rota sustentável COP30.

00:13São mais de 4 mil quilômetros até Belém, no Pará, onde será medida a descarbonização

00:18de uma frota de veículos Mercedes-Benz.

00:21E para falar sobre essa jornada, eu converso agora com o Erasmo Carlos Batistella, presidente

00:27da B8 e um dos notáveis do nosso canal, e também com o Luiz Carlos Moraes, diretor de

00:33Relações Institucionais e Comunicação da Mercedes-Benz no Brasil.

00:38Muito bom dia, Batistella, Luiz Carlos, sejam muito bem-vindos aqui ao Real Time, um prazer

00:43tê-los aqui conosco.

00:45Tudo bem com vocês?

00:47Bom dia, Eric, satisfação estar novamente aqui com você.

00:50E bom dia, Luiz Carlos, também.

00:54Luiz Carlos está me ouvindo?

00:55Luiz Carlos está me ouvindo ou não?

00:58Você está aparecendo na tela.

01:02Acho que ele está ouvindo.

01:03Então, vou conversar com o Batistella.

01:05Batistella, quais os principais desafios técnicos e logísticos para medir a descarbonização

01:11em uma rota tão longa e diversa como essa do sul ao norte do Brasil, hein?

01:17Olha, sem sobra de dúvida, é uma grande rota, né?

01:21Porque, como você mencionou, ela começa aqui em Passo Fundo, no Rio Grande do Sul e vai

01:26até Belém do Pará.

01:27O nosso indicativo é chegar em Belém no dia 5 de novembro com paradas importantes, como

01:34a fábrica da Mercedes-Benz em São Paulo e também passando por Brasília, capital do

01:39Brasil, onde também a gente faz uma parada importante.

01:42Mas, ao longo dessa jornada, a gente vai estar sendo acompanhado por toda a expertise e o

01:48know-how da Mercedes e também acompanhado pelo Instituto Mauá, que também vai fazer

01:54a auditoria e as missões.

01:56E, com isso, contribuir para que a gente possa apresentar esses resultados do uso do BH Vivante,

02:03que é um biocombustível que tem a capacidade de substituir 100% o diesel, na COP, onde nós

02:08vamos estar presentes com um stand na Green Zone e também vamos apresentar lá um veículo

02:15da Mercedes-Benz movido a BH Vivante.

02:20E como a parceria agora, o Luiz Carlos está me escutando?

02:23Ah, Luiz Carlos, tudo bem?

02:25Seja bem-vindo aqui ao Real Time.

02:26Como que você está nesta segunda-feira?

02:29Ah, bem animado com o lançamento da nossa caravana rumo à Belém na COP30.

02:35Então, como que o senhor avalia essa iniciativa, essa parceria com a BH?

02:41Não, falando de transporte de mercadorias, transporte de passageiros, às longas distâncias

02:47sempre é um grande desafio na questão da descarbonização, né?

02:51Então, nós, da Mercedes, vemos o biocombustível como uma grande solução para o Brasil, né?

02:56E, no caso, o Vivante, que é uma nova solução de biocombustível, estamos muito animados,

03:01de poder contribuir com a descarbonização aqui e mostrar para todo mundo durante a COP30

03:08que o Brasil tem uma solução tecnológica para a descarbonização.

03:12O Erasmo, além da redução das emissões, quais impactos econômicos e sociais

03:17essa iniciativa pode trazer para o Brasil, especialmente no contexto da COP30?

03:23Olha, eu tenho defendido muito, Eric, inclusive nas participações aqui na CNBC,

03:28que o Brasil deve aproveitar a COP30 para demonstrar a grande potencialidade

03:34que nós temos na transição energética, em especial os biocombustíveis,

03:38e demonstrar para o mundo todo que os nossos biocombustíveis,

03:43além de serem muito importantes para o meio ambiente,

03:45porque eles diminuem a emissão de gases de efeito estufa,

03:50eles são muito importantes também para as pessoas,

03:52porque melhora a qualidade de vida e gera emprego de qualidade,

03:55e ele é muito importante para a economia, porque ele gera mais PIB,

04:00mas tem um grande diferencial que nós devemos demonstrar na COP,

04:05para demonstrar que quando a gente produz o biocombustível no Brasil,

04:09nós não temos competição com alimento, muito pelo contrário,

04:13da forma como nós estamos produzindo, nós aumentamos a oferta de alimento.

04:17Eu acho que vai ser uma grande vitrine para nós demonstrarmos isso.

04:22Então, estar junto com a Mercedes-Benz durante essa grande caravana

04:28e também durante a COP, com o stand, com o veículo e com informação

04:33vai ser importante para a gente também tirar alguns tabus,

04:38algumas análises que nós acreditamos que são equivocadas

04:42da forma como se produz biocombustíveis no Brasil.

04:46Luiz Carlos, a gente já trouxe aqui no Times Brasil, licenciado exclusivo CNBC,

04:52que o setor de transporte é um dos que mais emitem gases para o efeito estufa,

04:58e se faz um trabalho, claro, para tentar reduzir.

05:02Essa é uma tendência de usar energia limpa para os transportes,

05:06a gente está vendo aí que a gente está falando dessa parceria com a B8,

05:09do uso de combustíveis mais limpos.

05:12Existe uma conversa entre as montadoras também

05:15para que isso se torne um ciclo daqui para frente,

05:19diminuir cada vez mais e ajudar nessa redução de emissão de gases?

05:25Só para contextualizar um pouquinho,

05:27quando você usa o carro, automóvel, nós como pessoa física,

05:30a gente roda muito pouco normalmente.

05:32No setor de transporte de cargas e ônibus,

05:36a utilização é intensa,

05:38então tem caminhões que rodam 30 mil quilômetros por mês,

05:41então é uma utilização muito intensa.

05:43E por isso as emissões são significativas.

05:45Então essa iniciativa de trabalhar com biocombustível

05:48é uma grande contribuição para a redução do CO2

05:51na aplicação de transporte de mercadorias,

05:54principalmente em longa distância, que é o caso do Brasil.

05:57Então a gente vê como uma alternativa,

05:59até porque a questão da infraestrutura é resolvida,

06:03a gente já tem disponível no Brasil,

06:05e a gente entende que vai ser um grande passo

06:07e na COP30 nós vamos mostrar para o mundo

06:09que o biocombustível é uma grande solução para o Brasil,

06:13mas também pode ser para outros países ao redor do mundo.

06:16Batistela, a gente já tem ou vai ter aí na COP30

06:19alguma assinatura, por exemplo,

06:22a gente está vendo essa parceria com a Mercedes,

06:23mas também com outros setores,

06:25a não ser do transporte já para a utilização de energia limpa

06:28ou para a expansão da energia limpa,

06:31até como forma aí de cumprir talvez as metas

06:35de redução de emissão de gases?

06:38Nós já estamos utilizando o BH Bivante em diversos setores.

06:43No caso aqui, nós estamos demonstrando na prática,

06:47em parceria com a Mercedes,

06:48a utilização no rodoviário, através de caminhões e ônibus.

06:52Mas a gente já está utilizando, por exemplo,

06:56em mineração, nós estamos utilizando no setor da navegação

07:00e sim, na COP nós vamos lançar parcerias novas

07:04e anunciar parcerias novas da utilização do BH Bivante,

07:09como eu disse, com essa oportunidade de substituição do diesel,

07:14mantendo as tecnologias de motores a combustão já utilizadas.

07:21Isso é muito importante,

07:22porque a gente consegue acelerar o processo de descarbonização.

07:27Essa é uma solução imediata que pode utilizar,

07:31pode ser utilizado esse biocombustível,

07:34tanto para motores novos, como é o caso aqui dessa frota

07:38que está em deslocamento para Belém,

07:40mas ele pode também ser utilizado em motores já em uso,

07:45motores mais antigos.

07:46Então, esse é um grande benefício dessa nova molécula

07:50que está sendo introduzida no mercado durante este ano.

07:54Agora, Luiz Carlos, a gente viu aí em reuniões pré-COP

07:57que houve um avanço em relação à expansão

08:00ou a uma utilização cada vez maior de energia limpa.

08:05Porém, países do Oriente Médio, principalmente a Arábia Saudita,

08:09e ligados lá ao PEP+,

08:11eles não gostaram muito para se reduzir a produção

08:16ou o uso de combustíveis fósseis

08:18em detrimento à energia limpa.

08:21A gente teve aí talvez um ruído nessa pré-COP 30.

08:27Como é que chega a um equilíbrio

08:29para também não se talvez quebrar uma produção

08:32de países da OPEP+,

08:34acabando com a utilização maior de energia limpa?

08:38Como é que equilibra isso e chega a uma negociação aí

08:42com patamares bons para os dois lados?

08:47É um desafio aqui, muito difícil responder essa sua pergunta,

08:51mas eu estou trazendo a questão ambiental.

08:55Mudança climática são evidentes.

08:58O que está acontecendo ao redor do mundo é muito grave, né?

09:01E nós temos que dar um avanço nas alternativas de redução de descarbonização.

09:06Então, nós, o setor automotivo e Mercedes, em especial,

09:09está muito preocupado com a questão climática

09:11e está tentando colaborar e construir soluções

09:16que ajudem a redução das emissões de CO2.

09:20E aqui, a solução, no caso de longa distância,

09:23a gente vê o Bivante como uma grande alternativa.

09:25Erasmo Batistella e Luiz Carlos Moraes,

09:28queria muito agradecer a participação de vocês

09:31nesta segunda-feira aqui no Real Time.

09:33Um grande abraço, sucesso aí nessa empreitada,

09:37nessa parceria entre a BH e a Mercedes-Benz.

09:40E uma ótima semana para vocês.

09:43Obrigado, boa semana.

09:45Obrigado.

09:46Tchau, tchau.

09:46Tchau.

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