Entenda como biodiesel especial reduz emissões de poluentes e transforma o transporte

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A caravana sustentável da Be8 e Mercedes-Benz percorreu 4 mil km testando o biodiesel BeVant em ônibus e caminhões. Resultados mostram redução de até 99% nas emissões do tanque à roda e 65% considerando toda a cadeia produtiva. A iniciativa será apresentada na COP30, reforçando o impacto do biocombustível no transporte e na indústria.

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00:004 mil quilômetros de estrada para comparar as emissões de gases do efeito estufa entre veículos abastecidos com diesel e biodiesel.

00:16É a Rota Sustentável COP30. Os dois caminhões e os dois ônibus chegaram hoje a São Paulo rumo à Conferência do Clima em Belém.

00:24Esses dois ônibus são idênticos, assim como os dois caminhões. A diferença é o combustível que eles usam.

00:32Enquanto metade é abastecida com diesel B15 comercial e comum, disponível em todos os postos do mercado,

00:38a outra é movida com uma solução sustentável desenvolvida por uma empresa brasileira, o biodiesel B8 Bivante.

00:45Essa frota é composta por veículos que estão disponíveis no mercado e são fabricados pela Mercedes-Benz.

00:49A Mercedes-Benz sempre procurou trabalhar buscando a sustentabilidade do transporte de cargas e pessoas.

00:56Agora, com esse projeto, em parceria com a B8, foi possível a gente testar um novo combustível, denominado B8 Bivante,

01:05versus o combustível comercial que tem em qualquer posto do Brasil.

01:08Então, a ideia é rodar um caminhão com B15, um caminhão com Bivante, um ônibus com B15 e um ônibus com Bivante,

01:15numa longa distância, 4 mil quilômetros, e em cada etapa nós já estamos medindo, fazendo cálculos da redução de emissões do gás de efeito estufa.

01:25Para ter uma opinião independente, nós temos o apoio da Instituto Mawada e Tecnologia,

01:30que está acompanhando o reabastecimento, as medições e também ajudando a fazer o cálculo das reduções de emissões.

01:37Então, essa é a ideia, ou seja, uma parceria B8 e Mercedes, ajudando a discussão dentro da COP30 sobre descarbonização.

01:46Eles saíram do interior do Rio Grande do Sul e vão percorrer 4 mil quilômetros até chegar ao Pará.

01:51Lá, a B8 e a Mercedes vão apresentar os resultados e as diferenças entre o biodiesel comum e o combustível sustentável.

01:58Essa é uma oportunidade ímpar que nós estamos tendo junto com a Mercedes-Benz,

02:03para demonstrar para o consumidor, para demonstrar para as pessoas que vivem nas grandes cidades

02:08essa oportunidade que é a utilização do Bivante como um biocombustível,

02:14que tem a capacidade de substituir em 100% o diesel, no uso de um para um, com excelente performance.

02:21Primeiro, os resultados são muito positivos.

02:23A instituição Mauá divulgou que quando a gente analisa o consumo do tanque à roda,

02:31que é a queima do biocombustível, nós temos uma redução de emissão de 99%.

02:36Quando a gente expande e faz uma análise do poço à roda, ou seja, incluindo toda a cadeia de produção de matéria-prima,

02:43nós temos aí uma redução em 65% das emissões, quando comparado o Bivante com o diesel com 15% já de biodiesel.

02:56Se nós compararmos ao diesel fóssil 100%, esse número passaria de 70% e chegaríamos a 100% de redução de emissão

03:05quando a gente analisa só do tanque à roda.

03:09A caravana segue viagem e faz uma parada estratégica no dia 30, em Brasília,

03:14para apresentar o projeto ao presidente, a ministros e também a integrantes do Congresso Nacional.

03:20Só depois, ela segue viagem e percorre esses mais de 4 mil quilômetros até chegar em Belém do Pará,

03:26onde os resultados do projeto vão ser apresentados durante a programação da COP30,

03:31a Conferência do Clima, que vai ser realizada em novembro.

03:34A missão para teste de poluentes é considerada inédita pelas dimensões do projeto.

03:38Ela cruza o Brasil de sul a norte para essa experimentação em condições reais de percurso,

03:43com estradas de todos os tipos e condições.

03:46Nós já temos mais de 30 diferentes iniciativas e clientes que estão testando,

03:53utilizando o Bivante em diversos segmentos.

03:56Transporte, caminhão, ônibus, mineração, parte de agrícola, máquinas de construção civil,

04:05ou seja, vários segmentos estão testando e nós acreditamos que, a partir da COP,

04:11onde essa grande vitrine a gente vai conseguir divulgar ainda mais a nossa molécula,

04:15nós vamos ampliar muito a utilização do nosso biocombustível.

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