Im aktuellen Video werfen wir einen genauen Blick auf den Seitenaufpralltest des neuen 2024 Toyota Grand Highlander 4WD Limited. Bei einem Aufprallwinkel von 75 Grad und ca. 32 km/h zeigt das SUV, wie gut moderne Sicherheitssysteme heute arbeiten können.
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Der Toyota Grand Highlander präsentiert sich im Crashtest als souverän abgestimmtes Gesamtpaket. Beim Seitenaufprall gegen einen starren Pfahl greifen alle Sicherheitsmaßnahmen nahtlos ineinander: Kopfairbags, Seitenairbags für Torso und Becken sowie Gurtstraffer und die stabile Karosseriestruktur sorgen dafür, dass der Innenraum auch unter Belastung sicher bleibt. Technisch bietet das getestete Modell Allradantrieb, eine Vielzahl an Assistenzsystemen und eine hochwertige Ausstattungslinie. Die gemessene statische Deformation an der Schwellerkante lag bei rund 440 mm – ein Zeichen für gezielt platzierte Knautschzonen, die die Aufprallenergie kontrolliert aufnehmen. Trotz Verformung bleiben Türen und Strukturen intakt, die Fahrgastzelle bleibt stabil. Auch kleine Details wie die exakte Einhaltung der Testbedingungen und ein sauberer Flüssigkeitscheck nach dem Aufprall unterstreichen die hohe Verarbeitungsqualität.
Mit einer Länge von 5,1 m, einer Breite von 2,0 m, einer Höhe von 1,8 m und einem Radstand von 2,9 m gehört der Grand Highlander zu den größeren SUVs im Segment. Innen überzeugt er mit großzügigem Platzangebot, modernem Infotainment und optionalen Komfortfeatures. Der Antrieb umfasst u. a. einen Hybrid mit bis zu 367 PS und einem Drehmoment von rund 540 Newtonmeter. Die Preise starten bei etwa fünfzigtausend Euro, gut ausgestattete Varianten wie der Limited liegen bei circa sechzigtausend Euro.
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