00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Diesmal geht es um das frisch überarbeitete Toyota Aqua Hybrid,
00:07das in Japan ein Facelift erhalten hat
00:09und jetzt mit einem neuen Design und einigen spannenden technischen Upgrades aufwartet.
00:15Das kompakte Hybrid Coupé, das auf der Yaris-Plattform basiert,
00:19ist in seiner aktuellen Generation seit dem Jahr 2021 erhältlich
00:24und ausschließlich für den japanischen Markt bestimmt.
00:26Während der Vorgänger auch als Prius C außerhalb Japans verkauft wurde,
00:32bleibt das neue Aqua ein exklusives Angebot für Toyota-Kunden in Japan.
00:37Besonders auffällig ist die neue Frontgestaltung,
00:40die sich stark an Toyotas aktueller Designsprache mit dem sogenannten Hammer-High-Gesicht orientiert.
00:46Die Scheinwerfer sind jetzt durch ein durchgehendes LED-Band verbunden,
00:50ergänzt von einem schlanken Kühlergrill und einem dezent gezeichneten Stoßfänger.
00:55Auch der Lufteinlass ist deutlich kleiner als zuvor und erinnert optisch stark an den aktuellen Prius.
01:02Weitere Änderungen betreffen kleinere Details wie neue Spiegel
01:05und eine überarbeitete Heckklappe mit schwarzem Zierstück,
01:09kleinerem Toyota-Emblem und einem zusätzlichen Spoiler-Element.
01:14Innen hat Toyota ebenfalls nachgelegt.
01:16Ein 7 Zoll großes digitales Kombi-Instrument gehört ab sofort zur Serienausstattung.
01:22Dazu gibt es ein zentrales Infotainment-Display,
01:25das je nach Ausstattung entweder 8 oder 10,5 Zoll misst.
01:30Erstmals verfügt der Aqua auch über eine elektronische Parkbremse mit Auto-Hold-Funktion.
01:35Ein Feature, das bislang in diesem Segment selten zu finden war.
01:38Ergänzt wird das Ganze durch die neueste Version von Toyota Safety Sense in der Ausführung 3.0,
01:45womit der Aqua in puncto Assistenzsysteme deutlich zulegt.
01:50Antriebsseitig bleibt alles beim Bewerten.
01:53Der Aqua setzt weiterhin auf eine Kombination aus einem 1,5 Liter großen Benzinmotor,
01:59zwei Elektromotoren und einer bipolar aufgebauten Nickel-Metall-Hydrid-Batterie.
02:03Diese Konfiguration sorgt für einen ausgewogenen Mix aus Effizienz und Fahrspaß
02:09und wird wahlweise mit Frontantrieb oder dem sogenannten E4-Allradantrieb angeboten.
02:15Die Leistung beträgt dabei rund 90 PS.
02:18Besonders erwähnenswert ist die neue Funktion Smooth Stop Control,
02:21die aus dem Luxus-SUV Toyota Century übernommen wurde.
02:25Einem Fahrzeug, das in Japan bei etwa 159.000 Euro startet.
02:30Dieses Feature sorgt für besonders sanfte Bremsvorgänge,
02:34wie man sie sonst nur in der Oberklasse findet.
02:37Die Maße des Aqua bleiben weitgehend unverändert.
02:41Er misst etwa 3,9 Meter in der Länge,
02:43knapp 1,7 Meter in der Breite und rund 1,5 Meter in der Höhe.
02:49Der Radstand beträgt 2,6 Meter.
02:52Die Batterie bietet, abhängig von der Ausstattung, verschiedene Kapazitäten,
02:57wobei in der Standardausführung eine Variante mit 5 Amperestunden zum Einsatz kommt.
03:02Preislich beginnt das neue Aqua-Modell bei etwa 14.500 Euro in der Basisversion mit Frontantrieb
03:09und reicht bis ca. 17.700 Euro für die Top-Ausstattung Z mit Allrad.
03:15Damit bleibt der Aqua auch nach dem Facelift ein ausgesprochen günstiges Hybridfahrzeug mit hoher Alltagstauglichkeit.
03:24Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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