- il y a 11 mois
ESSAI VIDEO – On dit que l’argent ne fait pas le bonheur mais il faut tout de même bien avouer que vivre et voyager en Rolls-Royce Spectre Black Badge permet d’améliorer sensiblement ses conditions de transport dans la routine du quotidien. D’autant plus que la technologie électrique se marie très bien à l’univers de la marque, même si elle reste dépendante de la qualité des infrastructures de charge du réseau qu’elle emprunte.
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00:00dans cette vidéo on va passer deux jours en rolls royce non pas pour faire un essai mais
00:05pour suivre cédric pinnattel qui adore convoyer des voitures de luxe de marseille vers paris ou
00:11vers d'autres villes en europe suivez moi il est juste en bas il nous attend il est en train de
00:15charger la voiture il est au mcdo et donc on va aller dans un premier temps sur la route de la
00:21sainte baume pour qu'ils puissent terminer lui son essai ensuite on va recharger la voiture à
00:26100% puis on va prendre la route en direction de munich là où elle doit être restituée allez
00:31c'est parti elle est là ça rolls mais il n'est pas l'intérieur ouais je suis à la voiture tu es où
00:42j'arrive là ah oui je te vois on y go ouais la recharge à 98% après c'est pas la plus rapide
00:58du marché mais ça va avant munich nous prenons la direction de la sainte baume une route avec des
01:08lacets qui permettent à cédric de comprendre en très peu de temps le comportement d'une voiture
01:12pour la rédaction de son essai et comment s'est-il retrouvé avec cette auto hors de prix c'est une
01:17rolls royce spectre black badge sa voiture à plus d'un demi million d'euros royce rolls faisait une
01:22opération client à saint-tropez au nicky beach qui est effectivement le genre d'endroit où on trouve
01:27des gens qui sont très susceptibles d'acheter des royce rolls c'est vrai plutôt que d'essayer simplement la
01:34voiture là bas proposé de la récupérer et d'aller la ramener où elle devait ensuite aller à munich
01:43la voiture que cédric doit ramener à munich incarne une étape historique pour le constructeur
01:47anglais puisqu'il s'agit de la première auto 100% électrique de la marque rolls royce elle n'a pas de
01:51v12 atmo ou biturbo comme c'était le cas autrefois pour ce genre de véhicules bon les dimensions sont
01:57toujours aussi gigantesques 5 m 47 de long ça fait plus que les très grandes berlines de type mercedes
02:02classe s ou bmw série 7 et comme il s'agit d'une spectre en version black badge elle est un peu
02:07différente d'une spectre classique la spirit of ecstasy et noir les jantes atteignent 23 pouces
02:14la calandre lumineuse peut changer de couleur et l'intérieur reçoit des logos infinis bon
02:18rolls royce oblige on a toujours des parapluies assorti à l'habitacle caché dans les portes des
02:23aérateurs taillés dans la masse des logos qui restent à l'horizontale sur les jantes des tapis
02:27tellement épais qu'on n'ose pas y poser ses pieds ou encore un pavillon façon ciel étoilé coquetterie
02:32supplémentaire pour la spectre même les portes sont étoilés enfin vu que c'est une black badge sa
02:37puissance atteint 659 chevaux contre 585 pour une spectre standard tandis que son couple culmine à
02:431075 newton-mètre contre 900 pour la version régulière on sent que c'est un véhicule hors normes
02:48et de toute façon c'est le cas on peut dire que c'est statutaire c'est un peu l'esprit des rolls rolls
02:55bas depuis la nuit des temps d'ailleurs mais celle-là normalement déjà d'une c'est la plus
03:00puissante de toute l'histoire de royce rolls et de deux elle est censée être plus efficace en
03:06termes de dynamisme une hypothèse que cédric s'empresse de vérifier si je m'arrête et que
03:11j'utilise le launch control parce qu'il y en a un la regarde sprit active c'est copieux comme
03:19accélération facteur bien on par contre ça freine pas aussi bien que ça accélère parce
03:24qu'il ya une pédale de frein qui est juste fait pour être la plus douce possible forcément quand
03:29on commence à faire de la conduite dans un joli col comme on est là on met de gros freinages c'est
03:36pas le truc le plus rassurant du monde pour cette rolls royce elle s'appelle black badge mais c'est
03:40pas une voiture de sport le sport chez rolls royce c'est quand même relatif donc il ya une direction qui a
03:44été légèrement recalibré il ya des suspensions aussi qui ont été légèrement modifiés en fait
03:50le but c'était que l'aspect et moins de mouvements de roulis qu'elle plonge moins au freinage qu'elle
03:56tangue moins que la pièce soit mieux contrôler mais c'est à la marge les ingénieurs les métaux
04:02au point ils ont bossé pour pas que ce soit juste une voiture confortable elle est efficace en dynamique
04:07le seul problème c'est qu'elle pèse 2 tonnes 9 sur la balance alors forcément il voit de la physique au bout
04:14d'un moment elle se rappelle toujours à toi mais honnêtement surtout avec le mode spirited drive
04:20là ici alors ils ont ce rôle s'ils veulent pas ils veulent pas prononcer le mot sport ils disent spirited
04:27quand tu appuies sur ce bouton sa porte de puissance maximale donc à 659 chevaux et franchement c'est
04:33vraiment une voiture puissante et sportive dans l'absolu même si encore une fois la voiture elle n'est pas
04:40ridicule du tout à pousser et honnêtement je pense même que le châssis pourra encaisser beaucoup plus
04:46s'il n'y avait pas une volonté de restreindre quand même un peu la mobilité et l'agressivité
04:54comportementale de la voiture en fait quand accélère en grand dans les virages serrés tu sens le train
05:01arrière qui pousse lui aussi et qui permet à la voiture de pivoter bon que dans une certaine mesure
05:06parce qu'après elle souvient faut pas exagérer quand même voilà on est sur la corniche kennedy
05:14à marseille ça doit pas être simple de rouler avec des voitures comme ça dans marseille vu le
05:18gabarit non ça c'est un gros cliché parce qu'il ya rien de plus simple que de rouler dans marseille
05:23avec une voiture d'exception ah oui d'autant plus avec une rustrosse en fait ici le seul problème
05:27c'est la largeur 2 m 02 en plus les gens remarquent la voiture avec ça ils sont pas agressifs ils sont
05:34pas ça va ils sont bienveillants ils sortent leur téléphone ils apprennent en photo faut juste
05:39éviter les toutes petites ruelles où de toute façon la voiture elle passe pas comme par exemple
05:42cet endroit c'est pas large mais c'est pas de faire un bas de caisse la voiture a détecté un
05:50risque de collision c'est une situation on est sauvé voilà c'est gros et ce qui est rigolo aussi
05:59c'est au feu rouge tu es là dans ta petite voiture tranquille et puis dans ce coup tu vois
06:04apparaître un énorme capot ça ça fait penser aux dessins animés de tex savry quand tu avais le
06:10truc qui était d'une longueur interminable en fait en premier tu vois la mascotte puis après du capot
06:16du capot du capot du capot et là il ya quelqu'un qui conduit la voiture quand tu t'arrêtes un stop en
06:22fait le quart de ta voiture qui grille le stop pour que tu puisses voir les voitures qui arrivent
06:28et regarde si je mets le mode brake je peux même faire le champagne stop c'est ce champagne stop
06:36c'est ça regarde la voiture va s'arrêter il n'y a pas de secousse il n'y a pas de secousse en fait
06:42j'ai remarqué ça dans toutes les voitures des autres marques lorsque tu t'arrêtes jusqu'à l'arrêt
06:49total au moment où la voiture s'arrête tu as quand même un tout petit petit à coup voilà ça
06:56d'ailleurs ça arrive sur les futurs bmw électrique les présentations sont faites place à la route et
07:05c'est presque 1200 km pour rejoindre l'aéroport de munich nous chargeons la batterie à 100% et
07:11repartons avec notre spectre black badge
07:18la consommation d'après l'ordinateur de bord on est à 21,8 kilowatts heureux 100 c'est pas tant que
07:24ça vu le gabarit et le poids de la voiture ouais par rapport à ce qu'on consommait sur la belle route
07:29et sur le col où on était à plus de 70 kilowatts heureux 100 bon après on roulait vraiment pas comme
07:36oui on utilise habituellement une rôle c'est ça elle a un bon cx oui la voiture que 0,25 donc là en
07:45théorie vu qu'on a presque 1200 km on devrait s'arrêter quatre fois non non moins que ça je pense
07:51qu'on est parti sur trois arrêts trois arrivés ouais sachant que bon alors la voiture elle n'a pas
07:57un circuit électrique en 800 volts donc elle plafonne 195 kilowatts de puissance de charge maximum ça veut
08:05dire que pour faire 10 80 % de charge il faut normalement je crois que c'est 34 minutes ok donc
08:13on aura tout quoi se reposer quand même oui et prendre des cafés mais sans doute moins de café
08:20que qu'avec la citroën ic3 tu te souviens on faisait 150 kilomètres entre chaque charge bon
08:27là on va faire beaucoup plus est-ce que tu penses qu'on sera fatigué à la fin ah oui c'est bon c'est
08:32toujours hyper agréable de parcourir d'énormes distances surtout avec des voitures comme ça quoi
08:36voilà un truc un paquebot comme ça qui est fait pour pour être le plus confortable possible possible
08:42le trajet débute dans sa confort royal avant le premier péage avec la carrosserie est tellement
08:51épaisse c'est comme une supercar quand t'arrives au péage maman arrive au ticket mais le le capot
08:56il est déjà dans la barrière mais tu es super loin ça n'a pas l'air très facile de récupérer les
09:06tickets ou de payer avec cette voiture du coup là c'est quoi ta stratégie pour le trajet tu as un
09:10planificateur d'itinéraire vu qu'on est avec une électrique alors oui il ya un planificateur
09:15d'itinéraire mais honnêtement comme on a quand même beaucoup d'autonomie en fait on va vider la
09:20batterie puis s'arrêter lorsqu'il faudra recharger on a un très bon maillage en france oui mais on va
09:25pas rester qu'en france oui alors c'est vrai mais c'est que des pays où normalement le réseau
09:29électrique est très bien lui aussi il n'y a pas trop à s'inquiéter quoi pas trop à s'inquiéter
09:33bon en théorie ça devrait être vous le savez peut-être pas mais cédric va toujours trop
09:43loin sur l'autonomie des batteries et comme d'habitude donc toi tu vois des voyants orange
09:48sur le pont à l'eau de bord mais ça t'inquiète pas si c'est fine non non c'est très bien la
09:53voiture nous a suffisamment supplié de la recharger nous faisons notre premier arrêt
09:58ça va facile la vie en rolls il y a d'innombrables petites choses qui font
10:10qu'on a l'impression d'être embarqué dans un objet incroyable quoi je sais pas si ça te
10:16fait ça mais quand je suis dans cette voiture j'ai toujours l'impression d'être mal habillé
10:21alors non non je sais pas pourquoi tu dis ça tu veux dire que tu n'es pas à la hauteur de la
10:28voiture ouais c'est ça c'est exactement ça il faut que tu ailles voir un coach en développement personnel
10:34et le prochain arrêt là cette fois ce sera pas pour les batteries de la voiture mais plutôt
10:42celle du conducteur et son passager alors c'est pas que la voiture est fatigante alors vraiment pas
10:47mais bon là il est quand même 2h50 du matin donc faut quand même se résoudre à s'arrêter un moment
10:51quoi et dormir et pour ses convoyages cédric opte pour une solution très simple tu vas dormir dans
10:58la rolle bah oui et en plus avec un ciel étoilé comme ça donc oui oui la voiture dépasse sur le
11:05parking oui c'est con quoi il est vraiment dans la voiture en train de dormir cédric gare la voiture sur
11:11trois places de parking en espérant rester comme ça toute la nuit moi j'ai déjà dormi alors je prends la
11:16suite de notre trajet en éteignant les 5000 led de l'habitacle de la spectre au petit matin on
11:21arrive en allemagne et on fait une charge en dormant un peu plus alors tu lui mets combien
11:36d'étoiles à cet hôtel tu dors toujours dans les voitures que tu convoies non mais là je trouvais
11:41que l'occasion s'y prêtait et puis de toute façon on n'a pas tant de temps que ça parce qu'il faut
11:44qu'on prenne un avion retour le même jour et du coup bah il fallait quand même aller vite et de
11:50toute façon bon en fait cette voiture est tellement reposante que déjà on dort bien dedans et ensuite
11:56même avec un peu moins de sommeil même avec une nuit qui fait pas huit heures ça va quoi genre là
12:02on est bien surtout après un café après cette pause on profite des infrastructures locales sans pour
12:13autant nous soucier de ce qui nous attend un peu plus loin
12:21on est bloqué dans un bouchon interminable je sais pas ce qui se passe dans ce pays là mais
12:25et pour ne rien arranger les voyants orange sont de retour
12:31et effectivement nous tombons sur une borne unity qui fait perdre patience à cédric
12:52il ya beaucoup de bornes rapides en allemagne mais il faut sortir de l'autoroute pour les
12:58trouver pour voyager sur de longs trajets en voiture électrique c'est quand même mieux la france
13:08juste avant de rendre la voiture cédric se met en tête de taper une v max
13:12je suis dégoûté je voulais qu'on tape les limiteurs mais il ya vraiment trop de monde
13:16c'est bondé j'ai même pas réussi à dépasser 250 ah je voulais prendre 260 ah où est ce qu'ils vont tous
13:24ces gens là pourquoi ils sont tous sur l'autoroute en même temps c'est un complot
13:29bon ça y est on est arrivé on a fait 2000 km à quasiment et nous on va repartir à marseille depuis
13:58l'aéroport après un road trip qui était quand même assez éprouvant c'est triste aussi confortable
14:05que reposante cette grosse péniche tient 400 km entre les charges elle consomme 24 kilowatts heure
14:10au 100 km à 130 c'est à dire moins qu'un renault scénic et du coup dans l'avion retour vers marseille
14:16on a trouvé les sièges un peu dur et côté tarif il y en a pour 459 mille euros sans option et même
14:22sans v12 sous le norme capot la magie rolls royce ça reste un truc à part dans le monde de l'automobile
14:28on
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