- il y a 2 mois
On a passé 24 heures au volant de la Rolls-Royce Spectre, la première voiture électrique de l'histoire de la marque. Est-elle au niveau de son blason ? Qu'est-ce que ça fait, de rouler en Rolls-Royce électrique ?
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00:00 Voici la Rolls Royce Spectre !
00:11 Extérieur
02:37 Coffre
03:06 Intérieur
06:08 Autonomie & Puissance
07:30 Conduite
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00:00Voici la Rolls-Royce Spectre, la première voiture électrique de la marque.
00:03Alors, est-ce qu'une Rolls-Royce reste une Rolls-Royce sans son gros moteur essence ?
00:06Est-ce qu'une Rolls-Royce électrique reste la Rolls des voitures électriques ?
00:09On a 24h pour le savoir.
00:11Bon, la première impression de cette Spectre, c'est que tout est too much, tout est démesuré,
00:14ne serait-ce que les dimensions.
00:165m47 de long, 2m de large, 1m57 de haut, les portières c'est 1m50,
00:22les jantes c'est du 23 pouces, le poids aussi c'est n'importe quoi, 2890 kg à vide.
00:27Avec un conducteur, un passager et quelques bagages, on est bien au-delà des 3 tonnes.
00:30Bref, tout est fou mais ce n'est pas pour autant qu'elle n'est pas moderne.
00:33Cette modernité, on la voit par exemple sur la face avant ici, les projecteurs sont matriciels pour bien voir de
00:37nuit.
00:37La calandre, elle est illuminée mais elle est aussi totalement obturée
00:40parce que comme on n'a pas besoin de refroidir un gros moteur, c'est bon pour l'aéro.
00:43En parlant d'aéro aussi, le Spirit of Ecstasy, le véritable emblème de la marque,
00:48a été redessiné pour plus d'aéro et mieux fendre arrière.
00:50Modernité à l'arrière aussi avec ce pavillon très fuyant, toujours bon pour l'aéro,
00:53mais aussi ces jolis feux, très high-tech avec ses deux bandes rouges
00:57et toujours des jolis matériaux, l'alu brossé, le logo Rolls-Royce.
01:00Et puis si vous pensiez qu'on avait travaillé dur pour avoir le logo parfaitement droit à l'avant comme
01:04à l'arrière,
01:05et bien en fait on n'a rien fait, c'est Rolls-Royce qui fait en sorte que son logo
01:07soit vertical tout le temps,
01:10même quand la voiture bouge, c'est ça le chic.
01:12Et ce trait-là, vous savez ce que c'est ?
01:13C'est un trait de peinture fait à main levée.
01:16Il y a un seul artisan dans le monde qui a le droit de faire ça.
01:19Dans l'usine britannique de Goodwood, là d'où sortent les Rolls-Royce depuis toujours.
01:22Qu'est-ce que j'en pense ?
01:24Bah j'adore, je vais pas vous cacher.
01:25Je trouve que la Spectre c'est la plus jolie des Rolls-Royce.
01:28Déjà sa carrosserie coupée amène quelque chose de beaucoup plus élégant et dynamique,
01:31mais c'est un charisme, c'est une présence, c'est une force naturelle qui est assez magnétique en fait.
01:38Si je pouvais, j'achèterais.
01:40Et comme on est dans le domaine de l'ultra luxe, tout est possible.
01:43Vous n'aimez pas cette couleur, bah déjà bon vous avez mauvais goût, mais c'est pas le sujet.
01:46Vous avez plein, plein d'autres couleurs dans le catalogue et si même malgré ça, vous ne trouvez pas votre
01:50bonheur,
01:51Rolls-Royce peut vous faire la couleur de votre choix à votre demande.
01:54Ah et puis, une planète porte à l'avance, ça vous choque ?
01:56Bah en fait non, c'est normal puisque la porte elle est ouverture inversée.
01:59Un moteur électrique vous aide à l'ouvrir parce qu'elle est très très lourde.
02:02Un autre détail commun à toutes les Rolls-Royce.
02:05Un parapluie caché et assorti.
02:07Et en plus de ça, l'ouverture est hyper satisfaisante.
02:11Ça tombe bien, il pleut.
02:37Pour le coffre, on a 380 litres, certes c'est pas grand chose vu le gabarit de la voiture,
02:41mais ça c'est quand même suffisant pour partir en week-end.
02:43Par exemple, vous avez un bagage cabine et un sac à dos, il y a encore pas mal de place.
02:47Dommage pour virer chez Ikea, la manquette elle est pas abattable.
02:49Par contre, quand on est chez Rolls, le plancher il est aimanté, parfait pour mettre ses câbles de charge par
02:54exemple.
02:54En revanche, on a beau avoir un capot de 36 mètres de long, il n'y a pas de coffre
02:58dessous.
02:58L'explication officielle de Rolls-Royce c'est qu'il faudrait trop se pencher pour prendre son sac,
03:02ce serait pas assez élégant.
03:04Moi je pense juste qu'ils n'ont pas eu la place d'en mettre un.
03:07Le grand luxe continue aussi à bord de la spectre.
03:10Déjà la porte, elle est loin, on ne va pas se fatiguer à aller la chercher.
03:12On appuie sur la pédale de frein, elle se ferme toute seule.
03:15On peut aussi trouver un petit bouton pour le côté passager aussi.
03:19Et on prend place à bord d'un habitacle qui est quand même ultra luxueux.
03:22Ça se voit déjà au niveau des matériaux, ça c'est du vrai bois, ça c'est du métal qui
03:26fait un très joli bruit.
03:27On a aussi beaucoup de cuir, beaucoup, beaucoup, beaucoup, beaucoup de cuir, avec des vaches qui n'ont jamais connu
03:32le moindre fil barbelé ou le moindre moustique.
03:34Sinon le cuir ne serait pas parfait et ça, Rolls-Royce n'en veut pas.
03:37Il faut aussi qu'on parle de ça, une vraie signature Rolls-Royce, le ciel de toit illuminé, c'est
03:42fait avec de la fibre optique.
03:43La nouveauté de la spectre c'est qu'on peut même avoir des petites étoiles filantes qui arrivent de temps
03:47en temps par hasard.
03:48Et quand je vous disais que le luxe et la personnalisation peuvent prendre des proportions incroyables, c'est que vous
03:52pouvez demander à Rolls de faire votre propre ciel étoilé.
03:55Vous êtes né par exemple le 17 octobre 1997 à Nice, vous pouvez demander à Rolls-Royce d'avoir le
04:00premier ciel étoilé de votre vie.
04:02Sur la planche de bord aussi, vous voyez, c'est un peu old school, mais il y a des boutons.
04:05Mais c'est des très jolis boutons.
04:07Par exemple, vous regardez cette commande, c'est pour ouvrir ou fermer l'aération, c'est très, très satisfaisant.
04:12La climatisation aussi, il n'y a pas de chiffres parce que c'est vulgaire.
04:15Vous réglez simplement l'intensité du souffle.
04:18Si vous voulez avoir froid à la tête, c'est par ici.
04:20Chaud aux jambes, c'est par là.
04:22Ça s'arrête là.
04:23Sur l'écran central, il y a du bon et du moins bon.
04:25Ce qui est bien, c'est qu'il s'intègre très, très bien dans cette planche de bord et qui
04:28fait le taf.
04:28Je veux dire, il est réactif, il est clair, les menus sont compréhensibles.
04:32Il est compatible Apple CarPlay, Android Auto.
04:35Il y a un GPS avec la navigation connectée et un planificateur d'itinéraire qui calcule automatiquement les arrêts recharges
04:40sur les longs trajets.
04:41Ce qui m'embête un peu par contre, c'est que c'est exactement le même écran, les mêmes fonctions
04:45et les mêmes menus qu'une BMW.
04:47Et quand on sait qu'une BMW, ça peut coûter différemment cher que la Spectre, ça m'ennuie un peu.
04:50Ce qui m'ennuie un petit peu aussi, c'est le manque de rangement sur la console centrale.
04:53Vous avez deux portes gobelets là, un petit rangement ici, un petit rangement là, des petites contre-portes, une petite
04:59boîte à gants.
05:00Et c'est tout.
05:01Presque encore plus embêtant, c'est que par exemple, c'est tellement petit qu'on ne peut pas mettre son
05:04téléphone.
05:05Et on a certes des prises USB-C à l'avant et à l'arrière, mais il n'y a
05:08pas de chargeur par induction.
05:09Ça en 2025, c'est compliqué.
05:11Ça a beau être un coupé, la Spectre est une 4 places.
05:13Alors forcément, on y accède par l'unique port, donc on rabat le siège conducteur, ça avance électriquement.
05:18J'en profite pour vous montrer la signature Rolls-Royce, la moquette dans laquelle ta main disparaît.
05:24On est quand même plutôt bien.
05:25Regardez, je mesure 1m78 avec le siège avant à ma position.
05:29J'ai toute la place du monde à la tête, aux jambes.
05:31On a même toutes nos petites fonctions.
05:33La climatisation, les séches chauffants, les prises USB.
05:37Bref, on est bien.
05:38Là où on se rend compte que Rolls a pensé les moindres détails, c'est par exemple les plafonniers.
05:42C'est tellement éclairant que l'anus en est aveuglant.
05:45Bref, là aussi, en termes de personnalisation, vous pouvez tout choisir.
05:49Ça, vous choisissez.
05:50Les surpiqures, vous choisissez.
05:51Les cuirs intérieurs, extérieurs, c'est vous qui choisissez.
05:54Vous n'aimez pas la couloir centrale rouge, je peux comprendre.
05:57Mais aucun problème, vous choisissez la couleur que vous voulez.
06:00Les sièges sont tellement confortables qu'on a envie de leur faire un petit câlin.
06:03Évidemment, ils sont chauffants, ventilés et massants.
06:05Et le chauffage, ça se passe aussi sur la couloir et le volant.
06:08Ce qui est intéressant, c'est que pendant longtemps, Rolls-Royce n'a jamais voulu communiquer sur la puissance de
06:12ces voitures.
06:13Ils disaient simplement qu'elles étaient adéquates, c'était suffisant.
06:17Mais là, en 2025, évidemment, on a toutes les données techniques.
06:20La Spectre a deux moteurs électriques, un à l'avant, un à l'arrière.
06:23Ça fait d'ailleurs une 4x4.
06:24En total, on a 584 chevaux et 900 Nm de couple.
06:28Ce qui permet de passer de 0 à 100 en 4,5 secondes, ce qui est quand même pas mal
06:32pour une voiture de presque 3 tonnes.
06:34La batterie aussi, un seul choix, immense, 102 kWh.
06:38Officiellement, on peut faire 530 km en une seule charge.
06:41Il faut compter plus autour de 400-450 dans la vraie vie.
06:44Autre point typique Rolls-Royce qu'on a sur la Spectre, c'est qu'on n'a pas de compte
06:48-tour.
06:48A l'inverse, on a une jauge de réserve de puissance qui me dit, en temps réel, combien de puissance
06:53reste disponible si je décide d'accélérer.
06:56Ça ne sert pas à grand-chose, mais ça aussi, ça met un peu dans l'ambiance.
06:58Et au final, que Rolls-Royce propose une voiture électrique, c'est carrément logique.
07:01Il faut savoir qu'un de ses cofondateurs, M. Charles Rolls, était un partisan de la voiture électrique.
07:06Il trouvait que les moteurs correspondaient parfaitement à la philosophie de ces voitures.
07:10Le silence, l'absence de passage de vitesse, l'absence de vibration et le couple.
07:15Pour lui, c'était ça l'essence d'une Rolls-Royce.
07:17Mais jusqu'à présent, en fait, ils utilisaient des moteurs immenses à 12 cylindres,
07:21justement pour avoir ces caractéristiques de puissance, de couple et d'absence de vibration.
07:25En 2025, ça y est, son souhait est réalisé.
07:28Voici une Rolls-Royce électrique.
07:30Voilà, on est en plein milieu de Munich.
07:31Je ne vais pas vous cacher, les 20 premières minutes à bord de la Spectre, c'est très impressionnant.
07:36Vous le voyez, les vitres sont vraiment minuscules.
07:38Le montant de pare-brise, il est énorme.
07:40Et surtout, en fait, le capot, on a l'impression qu'il s'arrête 3 km devant nous.
07:43On ne sait pas trop où il gabarit.
07:44Ce qui fait que ce n'est pas forcément la chose la plus agréable au monde.
07:49Mais l'avantage, c'est qu'on s'y fait quand même assez rapidement.
07:51Déjà, il y a une caméra 360 degrés pour les créneaux.
07:54Et aussi pour les stationnements, il y a des 4 roues directrices.
07:56En gros, les roues arrière aussi peuvent tourner.
07:59Alors certes, ça reste une voiture de quasiment 5,50 m de long.
08:02Mais ça permet quand même d'avoir un rayon de braquage qui est assez honnête.
08:05Et même en ville, ça reste quand même une voiture qui est incroyablement agréable à conduire.
08:09Il y a un mode one-pedale, en gros, avec le petit bouton B.
08:12La voiture peut arriver à l'arrêt total sans avoir à appuyer sur la pédale de frein.
08:15C'est très bien calibré.
08:17C'est tout doux.
08:18Mais même avec la visibilité pas très bonne et le gabarit gigantesque,
08:22la Spectre, ça reste une voiture très agréable à conduire en ville.
08:25Il y a plusieurs choses qui sont assez intéressantes.
08:26Déjà, l'arrivée de la puissance qui est très douce, très tranquille.
08:30À l'inverse, par exemple, d'une Tesla où dès qu'on appuie, la voiture décolle.
08:34Là, c'est très Rolls.
08:36Jamais lent, mais toujours tranquille.
08:39Il y a juste un élément à prendre en compte quand on roule en Rolls-Royce en ville,
08:42c'est que tout le monde te regarde.
08:44Tu es vraiment le centre de l'attention.
08:46À chaque feu rouge, à chaque croisement, la voiture, elle est imposante.
08:49On ne voit qu'elle, en fait, c'est en rouge.
08:51Ce n'est pas forcément des regards qui sont méchants ou envieux.
08:54Il y a même des gens qui viendront te voir avec des pouces en l'air et tout ça.
08:57Mais c'est juste que, si tu aimes être discret, ce n'est pas forcément la meilleure voiture.
09:01En même temps, tu y attendais un peu.
09:02En tout cas, s'il y a un qualificatif pour la conduite de cette Rolls-Royce, c'est le confort.
09:09C'est quelque chose qui est très compliqué à comprendre, en fait, à quel point c'est différent de tout
09:14ce qu'on connaît.
09:15Il y a deux choses.
09:16Déjà, c'est la suspension, qui est une suspension pneumatique qui gomme tout.
09:20Le meilleur exemple du confort des suspensions, c'est ce chemin en gravier sur lequel je roule actuellement.
09:26Bien défoncé, et je pense que vous voyez comme moi, ça ne bouge pas.
09:29Deuxième chose, c'est l'insonorisation, le silence à bord, qui permet plein de choses très bien.
09:35La première, c'est qu'on peut parler vraiment très tranquillement entre passagers.
09:38Ça, c'est toujours agréable sans jamais avoir à hausser la voix.
09:40Ça permet aussi de rendre la conduite incroyablement relaxante.
09:44Et ce silence devient tellement agréable qu'on n'a même pas envie d'écouter de la musique,
09:50alors que le système son, il est phénoménal.
09:52Là, on est sur autoroute, qui est un peu le terrain de prédilection de la Spectre.
09:56Alors, chose importante à préciser, là, on est en Allemagne.
09:59Donc, il y a des autoroutes à vitesse illimitée.
10:02Il ne faut pas faire la même chose en France.
10:03Mais là, je pense que le meilleur exemple, c'est que là, je suis à 150 km heure.
10:07Et je peux chuchoter.
10:09Et vous entendez très bien ce que je raconte.
10:11Et là, 150 km heure, c'est presque du bac à sable pour la Spectre.
10:14Elle peut monter jusqu'à 250 km heure.
10:17On est monté à 256 compteur, encore une fois, sur une portion illimitée.
10:22Il ne faut pas faire ça en France, s'il vous plaît.
10:23Merci bien.
10:24En fait, la seule différence entre rouler à 130 et 250 km heure,
10:27c'est avec les bruits d'air qu'on va entendre un petit peu plus au niveau des rétroviseurs,
10:30notamment parce qu'ils sont gigantesques.
10:32Mais sinon, la voiture, en termes de direction, en termes de châssis, en termes de prise au vent,
10:38ça ne bouge pas.
10:38Dernier équipement pour rendre les trajets autoroutiers encore plus efficaces,
10:42encore plus reposants, les aides à la conduite.
10:44La Rolls-Royce, c'est allé chipper du côté de chez BMW.
10:47On a une aide à la conduite de niveau 2.
10:49En gros, la voiture accélère, freine et tourne toute seule dans la voie.
10:53On a aussi un système de dépassement semi-automatique.
10:55En gros, on met le clignotant.
10:56La voiture regarde s'il y a des voitures autour et sinon, elle change de voie.
10:59C'est plutôt bien calibré.
11:01C'est même très bien calibré.
11:02Et ça rend encore le trajet un peu plus confortable.
11:05Il y a vraiment un point sur lequel il faut revenir
11:07parce que c'est fondamental dans la conduite d'une Rolls,
11:09c'est à quel point c'est apaisant.
11:12En fait, Rolls-Royce, pour parler du comportement de ses voitures,
11:15parle de « waftability ».
11:16C'est un mot anglais, mais c'est un mot,
11:19même quand tu ne sais pas ce que c'est, tu sais ce que c'est.
11:21Le silence, le confort, la direction qui est très précise,
11:25mais tellement légère, en fait, ça apaise.
11:28Conduire une Rolls, malgré le fait qu'elle soit hors de prix,
11:31que ce soit un paquebot, c'est apaisant, c'est déstressant.
11:34Vos BPM y descendent, vos tensions artérielles,
11:36elle n'a jamais été aussi bonne.
11:38On sent que rien de mal peut vous arriver.
11:41Ça devrait être remboursé par la sécu.
11:43Bon, évidemment, tout n'est pas parfait.
11:45Ce qui déçoit un peu sur cette spectre, c'est la recharge.
11:47Passer de 10 à 80% demande 34 minutes.
11:50Le problème, c'est son architecture.
11:51C'est du 400 volts, alors que de plus en plus de marques chinoises,
11:54mes BMW aussi, passent aux 800 volts.
11:57Ça aurait permis d'économiser à peu près 10 minutes
11:59sur le temps de recharge, ce qui n'est pas rien.
12:01D'autant plus que ces 34 minutes, on peut les passer dans des endroits
12:03qui ne sont pas forcément en rapport avec le standing de la spectre.
12:06Alors évidemment, tout ça a un prix.
12:08429 000 euros pour cette spectre.
12:10Le prix d'un appartement dans Paris, le prix d'une belle maison,
12:13mais c'est aussi le prix d'une Rolls-Royce.
12:15Et moi, si j'avais les moyens, je sais ce que je choisirais.
12:17Bref, on a eu une météo anglaise.
12:19Pour une voiture anglaise, les parapluies ont quand même été très utiles.
12:22Sachez quand même que si vous voulez une voiture avec un parapluie intégré,
12:25Skoda fait ça pour un petit peu moins cher.
12:27Vous connaissez la chanson.
12:28Dites-moi en commentaire ce que vous avez pensé de cette spectre
12:30et aussi de cet essai un petit peu particulier.
12:32Si vous aimez, peut-être qu'on en refera d'autres.
12:34Mettez un pouce, abonnez-vous
12:36et à bientôt pour une nouvelle vidéo.
12:37Salut !
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