00:00Dreamy, le spécialiste des aspirateurs robots et des sèche-cheveux se lance dans la voiture électrique avec trois modèles différents.
00:06J'en ai une derrière moi, si du lourd, plus de 2000 chevaux, le 0 à 100 réalisé en à
00:09peine deux secondes et des technologies de pointe.
00:11Je vais vous faire découvrir tout ça. Allez, venez avec moi.
00:14J'ai derrière moi la Nebula Nex 01, c'est donc la voiture électrique de Dreamy.
00:18Alors plus qu'une voiture, c'est clairement une hypercar.
00:20À l'avant, la lame est très agressive. Vous voyez ce design ?
00:23Franchement, là, on sent que c'est une hypercar, que c'est très puissant ce qu'il y a sous
00:26le capot.
00:27Sur le côté, on voit encore la ligne qui est très agressive.
00:30Vous voyez, la voiture est assez basse et surtout, c'est une quatre portes, ce qui permet un peu d
00:34'allonger la silhouette,
00:35d'avoir une voiture qui est un petit peu plus longue et surtout d'être plus pratique,
00:38puisqu'on ne voit pas l'intérieur, mais on imagine qu'il y a au moins quatre sièges à l
00:41'intérieur.
00:42À l'arrière, on a un énorme aileron en fibre de carbone, bien évidemment.
00:46La signature lumineuse qui n'est pas illuminée ici sur le stand, mais on peut le voir en vidéo, qui
00:51rend vraiment très sympa.
00:52Et puis, le diffuseur qui est tout simplement énorme.
00:56C'est le diffuseur d'une hypercar, en fibre de carbone également.
00:59On est sur une voiture qui est très, très sportive.
01:02J'ai pu discuter avec un designer juste à l'instant et j'ai quelques informations assez sympas.
01:06La voiture, elle aura entre trois et quatre moteurs, quatre à cinq places à l'intérieur.
01:11Donc vraiment, c'est une voiture qui pourrait être utile au quotidien.
01:13Et surtout, surtout les amis, ils visent plus de 500 km heure de vitesse de pointe.
01:18Donc, ils éclateraient BYD et Bugatti.
01:20Bon, après, ça reste à voir, puisque ça sera en 2027 plutôt la voiture de production.
01:24Et d'ici là, BYD pourrait peut-être faire encore plus puissant, ainsi que Tesla et Porsche, bien évidemment.
01:29Mais tout ça montre que Dreamy arrive sur la voiture électrique, pas pour faire de la figuration, bien au contraire.
01:34Et l'autre bonne nouvelle, c'est que Dreamy ne va pas seulement s'arrêter à l'hypercar.
01:37Ils vont aussi nous faire d'autres voitures, et notamment un SUV et un pick-up.
01:40Pour une marque qui est à la base spécialisée dans l'aspiration et les sèche-cheveux, c'est quand même
01:44bien de s'adresser à monsieur et madame tout le monde.
01:46Et le plus fou dans l'histoire, c'est quand même le 0 à 100 km heure qui est réalisé
01:50en seulement une seconde huit.
01:51C'est énorme, c'est l'une des voitures les plus rapides au monde, clairement.
01:54Alors attention, pour l'instant, elle est à l'état de concept.
01:56C'est pour ça qu'on ne voit pas à l'intérieur, par exemple.
01:58Mais la bonne nouvelle, c'est qu'on a la Cosmera, c'est la voiture électrique de Mova, la marque
02:02de Dreamy,
02:03où là, on a la puissance des moteurs, et vous allez voir, c'est démoniaque.
02:06Derrière moi, c'est l'une des deux voitures électriques de Cosmera.
02:09Et alors là, c'est du très lourd, puisqu'on a beaucoup de spécifications techniques.
02:12La voiture est à un stade un peu avancé, ce n'est pas un concept, c'est un prototype.
02:15A l'intérieur, il y a des choses à voir, des écrans et tout, donc c'est vraiment très sympa.
02:19Et techniquement, c'est là où c'est du lourd.
02:21Il y a quatre moteurs, un par roue, on monte à 2040 chevaux, c'est vraiment fou.
02:25Le 0 à 100 est effectué en 2,4 secondes.
02:27On nous promet déjà qu'on peut descendre sous les deux secondes, comme la voiture de Dreamy, justement.
02:31Et en termes de plateforme, on a une batterie 800 volts, 120 kWh, semi-solide.
02:36Donc, on est quasiment sur ce qui se fait de mieux actuellement, avec une recharge très rapide.
02:40On ne nous a pas communiqué les chiffres, mais on pense que c'est moins de 10 minutes pour passer
02:44de 10 à 80%.
02:45Donc, vraiment, c'est un truc de fou.
02:46En termes de design, c'est très, très agressif, très, très sportif.
02:50Devant, vous voyez cette énorme calende, la lame en fibre de carbone.
02:54On continue avec la signature lumineuse, qui est franchement très, très jolie, avec les LED.
02:58Sur le côté, les jantes sont magnifiques, vraiment.
03:01Elles sont énormes.
03:02Et il y a un déport, vous voyez, elle dépasse un peu de la carrosserie.
03:05Par contre, attention quand on se gare, puisque les trottoirs, ça peut faire vite mal.
03:08Le petit rétroviseur caméra, bon, c'est peut-être un peu plus un gadget qu'autre chose.
03:12Sur la silhouette, on est sur une voiture très longue, de plus de 5 mètres facile, avec 4 portes et
03:16à l'intérieur, 4 sièges.
03:17Donc, pratique pour amener des passagers avec soi.
03:19Sur ce modèle, les portes s'ouvrent de manière papillon antagoniste, c'est-à-dire chacune d'un côté.
03:24Ça peut être très sympa.
03:25On nous promet que ça marche, mais ici, c'est un prototype et donc, ils ont peur de casser le
03:29mécanisme.
03:30Et puis, en termes de design, toujours, on a ce petit C à l'arrière, qui fait clairement penser à
03:34ce que fait Bugatti en coup de crayon.
03:36À l'arrière, je ne sais pas si je vois une Batmobile ou une Bugatti, mais franchement, c'est un
03:41truc de ouf.
03:41C'est très agressif, très sportif.
03:43Alors, attention, puisqu'on a pu s'entretenir avec le directeur du design.
03:46Et en gros, c'est encore des designs qui sont à l'état de prototype.
03:49Ça va évoluer clairement.
03:51Ça ne sera pas forcément tous ces détails qui sont peut-être parfois incompatibles avec des versions de production, des
03:56versions de série.
03:57Fun fact, ça, je ne sais pas si ça sera en production.
03:59Ces deux parties arrière peuvent s'ouvrir et ça laisse s'envoler un drone.
04:03Alors bon, pourquoi pas ?
04:04Mais c'est très gadget quand même.
04:06On passe au second modèle qui est la Bugatti, la voiture noire.
04:09Euh non, pardon.
04:10C'est la Cosmera.
04:11C'est toujours la même marque.
04:12Mais clairement, on peut voir qu'ils sont venus s'inspirer du constructeur français.
04:15Là, il n'y a rien à dire au milieu.
04:16L'arrière est très sportif avec le diffuseur énorme, la LED ici qui fait bien le taf, l'aileron qui
04:22est XXL.
04:23Mais regardez, ça ne vous fait pas penser à quelque chose, la petite LED verticale.
04:26Bah si, la BYD Yong Yong U9 qui vient justement de battre le record de vitesse du monde avec 496
04:32km heure.
04:33On a d'ailleurs pu discuter avec l'ingénieur en chef qui vise plus de 500 km heure pour un
04:37record.
04:37Mais attention, ça ne sera pas du tout avec cette voiture.
04:39Ce sera avec un body kit différent et sûrement beaucoup de fibres de carbone.
04:42Et surtout, ce même ingénieur m'a avoué qu'une autre voiture allait arriver et que c'était sa préférée
04:48puisqu'elle allait être encore plus puissante.
04:50Attention toutefois, il faut nuancer un petit peu les ardeurs des Chinois ici puisque certes, ils présentent deux voitures.
04:55Mais on nous a avoué à demi-mot qu'il n'y en aurait qu'une seule qui sortirait d
04:59'un point de vue logique financière, logique industrielle.
05:01Et en gros, ils prennent simplement la température du grand public en montrant ces deux versions différentes.
05:06Malheureusement, on ne voit pas trop l'intérieur puisque les vides sont très teintés.
05:08Alors, on a certes quelques photos.
05:10Mais attention, on nous a avoué que l'intérieur allait beaucoup changer d'ici la version de série qui est
05:14prévue pour 2027.
05:15Et en 2026, la marque Cosmera devrait dévoiler la version un peu plus définitive de ce modèle.
05:21Bon, maintenant, la grande question, c'est de savoir si ces voitures, celle de Dreamy, celle de Cosmera,
05:25vont réussir à passer l'étape cruciale de la production et de vraiment les vendre.
05:30En termes de prix, on nous annonce un tarif similaire à la BYD Yangyang, U9, c'est-à-dire environ
05:341 million du Han.
05:35Allez, 150 000 euros TTC, on va dire si un jour ça arrive en Europe.
05:39Le plus fou, c'est que les usines de production seraient situées en Allemagne et même pas en Chine.
05:44C'est quand même très très fort de la part de Dreamy.
05:46Mais est-ce que deux entreprises qui sont indépendantes, puisque Cosmera appartient certes à Dreamy,
05:50mais ce n'est pas du tout les mêmes ingénieurs,
05:52est-ce que les deux vont réussir à sortir des voitures qui sont quand même très très similaires et qui
05:56vont se vendre ?
05:56Ça, j'ai quand même un petit doute, puisque je pense qu'il n'y en a qu'une des
06:00trois qui va réussir à sortir.
06:01Ou alors, je serais vraiment très impressionné.
06:03Après, vous allez me dire que Xiaomi a bien réussi l'exploit de sortir des smartphones qui coûtaient à peine
06:07100 euros dans les années 2010.
06:09Et là, ils sortent une voiture électrique qui fait mieux que Tesla et Porsche.
06:12Donc, pourquoi pas ?
06:13Si Dreamy a les moyens avec les ingénieurs et les bonnes technologies, il pourrait en effet y arriver.
06:17Il faudra attendre encore quelques mois avant de n'en savoir plus sur ces trois voitures électriques.
06:21Mais je serais assez curieux d'avoir votre avis du moins sur le design.
06:24Et pourquoi pas aussi, est-ce que vous croyez vraiment que Dreamy, qui lance des sèche-cheveux qui coûtent 100
06:28à 200 euros,
06:29peut aussi lancer des voitures comme ça qui vont coûter un million de yuan ?
06:32J'espère que cette vidéo vous aura plu.
06:34N'hésitez pas à nous suivre sur tous nos réseaux sociaux.
06:36Et je vous dis à la prochaine pour une future vidéo sur Volta.
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