- il y a 2 jours
On a passé 24 heures au volant de la Rolls-Royce Spectre, la première voiture électrique de l'histoire de la marque. Est-elle au niveau de son blason ? Qu'est-ce que ça fait, de rouler en Rolls-Royce électrique ?
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SOMMAIRE :
00:00 Voici la Rolls Royce Spectre !
00:11 Extérieur
02:48 Coffre
03:16 Intérieur
06:18 Autonomie & Puissance
07:40 Conduite
11:53 Recharge
12:16 Prix
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00:00Voici la Rolls-Royce Spectre, la première voiture électrique de la marque.
00:03Alors, est-ce qu'une Rolls-Royce reste une Rolls-Royce sans son gros moteur essence ?
00:06Est-ce qu'une Rolls-Royce électrique reste la Rolls des voitures électriques ?
00:09On a 24h pour le savoir.
00:11Bon, la première impression de cette Spectre, c'est que tout est too much, tout est démesuré,
00:14ne serait-ce que les dimensions, 5m47 de long, 2m de large, 1m57 de haut,
00:20les portières c'est 1m50, les jantes c'est du 23 pouces,
00:23le poids aussi c'est n'importe quoi, 2890 kg à vide.
00:27Avec un conducteur, un passager et quelques bagages, on est bien au-delà des 3 tonnes.
00:30Bref, tout est fou mais ce n'est pas pour autant qu'elle n'est pas moderne.
00:33Cette modernité, on la voit par exemple sur la face avant ici,
00:35les projecteurs sont matriciels pour bien voir de nuit.
00:37La calandre est illuminée mais elle est aussi totalement obturée
00:40parce que comme on n'a pas besoin de refroidir un gros moteur, c'est bon pour l'aéro.
00:43En parlant d'aéro aussi, le Spirit of Ecstasy, le véritable emblème de la marque,
00:48a été redessiné pour plus d'aéro et mieux fendre arrière.
00:50Modernité à l'arrière aussi avec ce pavillon très fuyant, toujours bon pour l'aéro,
00:53mais aussi ces jolis feux, très high-tech, avec ses deux bandes rouges
00:57et toujours des jolis matériaux, l'alu brossé, le logo Rolls-Royce.
01:00Et puis si vous pensiez qu'on avait travaillé dur pour avoir le logo parfaitement droit
01:03à l'avant comme à l'arrière, et bien en fait on n'a rien fait.
01:06C'est Rolls-Royce qui fait en sorte que son logo soit vertical tout le temps,
01:09même quand la voiture bouge, c'est ça le chic.
01:12Et ce trait-là, vous savez ce que c'est ?
01:13C'est un trait de peinture fait à main levée.
01:16Il y a un seul artisan dans le monde qui a le droit de faire ça.
01:19Dans l'usine britannique de Goodwood, là d'où sortent les Rolls-Royce depuis toujours.
01:22Qu'est-ce que j'en pense ?
01:24J'adore, je ne vais pas vous cacher.
01:26Je trouve que la Spectre c'est la plus jolie des Rolls-Royce.
01:28Déjà sa carrosserie coupée amène quelque chose de beaucoup plus élégant et dynamique,
01:31mais c'est un charisme, c'est une présence, c'est une force naturelle qui est assez magnétique en fait.
01:38Si je pouvais, j'achèterais.
01:40Et comme on est dans le domaine de l'ultra luxe, tout est possible.
01:43Vous n'aimez pas cette couleur, déjà vous avez mauvais goût, mais ce n'est pas le sujet.
01:46Vous avez plein d'autres couleurs dans le catalogue,
01:48et si même malgré ça vous ne trouvez pas votre bonheur,
01:50Rolls-Royce peut vous faire la couleur de votre choix à votre demande.
01:54Ah et puis, une poignée de porte à l'avance, ça vous choque ?
01:56En fait, non, c'est normal puisque la porte à l'ouverture inversée,
01:59un moteur électrique vous aide à l'ouvrir parce qu'elle est très très lourde,
02:02un autre détail commun à toutes les Rolls-Royce,
02:05un parapluie caché et assorti,
02:07et en plus de ça, l'ouverture est hyper satisfaisante.
02:11Ça tombe bien, il pleut.
02:37Oh en fait, si vous aimez les essais de voitures,
02:39alors abonnez-vous à notre chaîne survoltée dédiée à la mobilité électrique.
02:43Cette vidéo que vous regardez, ça fait un moment qu'elle est sortie là-bas,
02:45vous savez donc quoi faire, moi je vous laisse avec la suite.
02:48Pour le coffre, on a 380 litres, certes, ce n'est pas grand-chose vu le gabarit de la voiture,
02:52mais ça c'est quand même suffisant pour partir en week-end,
02:54par exemple, vous avez un bagage cabine et un sac à dos,
02:56il y a encore pas mal de place.
02:58Dommage pour vérifier qu'il y a la manquette, elle n'est pas abattable,
03:00par contre quand on est chez Rolls, le plancher est aimanté,
03:03parfait pour mettre ses cadres de charge par exemple.
03:05En revanche, on a beau avoir un capot de 36 mètres de long,
03:08il n'y a pas de coffre dessous.
03:09L'explication officielle de Rolls-Royce, c'est qu'il faudrait trop se pencher pour prendre son sac,
03:13ce ne serait pas assez élégant.
03:15Moi, je pense juste qu'ils n'ont pas eu la place dans mes trains.
03:18Le grand luxe continue aussi à bord de la Spectre.
03:21Déjà la porte, elle est loin, on ne va pas se fatiguer à la chercher.
03:23On appuie sur la pédale de frein, elle se ferme toute seule.
03:26On peut aussi trouver un petit bouton pour le côté passager aussi.
03:30Et on prend place à bord d'un habitat qui est quand même ultra luxueux.
03:33Ça se voit déjà au niveau des matériaux.
03:35Ça c'est du vrai bois, ça c'est du métal qui fait un très joli bruit.
03:38On a aussi beaucoup de cuir, beaucoup, beaucoup, beaucoup, beaucoup de cuir.
03:42Avec des vaches qui n'ont jamais connu le moindre fil barbelé ou le moindre moustique.
03:45Sinon le cuir ne serait pas parfait et ça, Rolls-Royce n'en veut pas.
03:48Il faut aussi qu'on parle de ça, une vraie signature Rolls-Royce.
03:51Le ciel de toit illuminé, c'est fait avec de la fibre optique.
03:54La nouveauté de la Spectre, c'est qu'on peut même avoir des petites étoiles filantes
03:57qui arrivent de temps en temps par hasard.
03:58Et quand je vous disais que le luxe et la personnalisation peuvent prendre des proportions incroyables,
04:03c'est que vous pouvez demander à Rolls de faire votre propre ciel étoilé.
04:06Vous êtes né par exemple le 17 octobre 1997 à Nice,
04:09vous pouvez demander à Rolls-Royce d'avoir le premier ciel étoilé de votre vie.
04:13Sur la planche de bord aussi, vous voyez, c'est un peu old school, mais il y a des boutons.
04:16Mais c'est des très jolis boutons.
04:17Par exemple, vous regardez cette commande, c'est pour ouvrir ou fermer l'aération.
04:21C'est très, très satisfaisant.
04:23La climatisation aussi, il n'y a pas de chiffres parce que c'est vulgaire.
04:26Vous réglez simplement l'intensité du souffle.
04:29Si vous voulez avoir froid à la tête, c'est par ici.
04:31Chaud aux jambes, c'est par là.
04:33Ça s'arrête là.
04:34Sur l'écran central, il y a du bon et du moins bon.
04:36Ce qui est bien, c'est qu'il s'intègre très, très bien dans cette planche de bord
04:38et qui fait le taf.
04:39Je veux dire, il est réactif, il est clair, les menus sont compréhensibles.
04:43Il est compatible Apple CarPlay, Android Auto.
04:46Il y a un GPS avec la navigation connectée.
04:48Il y a un planificateur d'itinéraire qui calcule automatiquement les arrêts recharges sur des longs trajets.
04:52Ce qui m'embête un peu, par contre, c'est que c'est exactement le même écran, les mêmes fonctions,
04:56les mêmes menus qu'une BMW.
04:58Quand on sait qu'une BMW, ça peut coûter différemment cher que la Spectre, ça m'ennuie un peu.
05:01Ce qui m'ennuie un petit peu aussi, c'est le manque de rangement.
05:03Sur la console centrale, vous avez deux portes gobelets là, un petit rangement ici, un petit rangement là,
05:08des petites contre-portes, une petite boîte à gants.
05:11Et c'est tout.
05:12Presque encore plus embêtant, c'est que, par exemple, c'est tellement petit qu'on ne peut pas mettre son
05:15téléphone.
05:16Et on a certes des prises USB-C à l'avant et à l'arrière, mais il n'y a
05:19pas de chargeur par induction.
05:20Ça, en 2025, c'est compliqué.
05:22Ça a beau être un coupé, la Spectre est une 4 places.
05:25Alors forcément, on y accède par l'unique port, donc on rabat le siège conducteur.
05:28Ça avance électriquement.
05:29J'en profite pour vous montrer la signature Rolls-Royce, la moquette dans laquelle ta main disparaît.
05:35On est quand même plutôt bien.
05:36Regardez, je mesure 1m78 avec le siège avant à ma position.
05:41J'ai toute la place du monde à la tête, aux jambes.
05:42On a même toutes nos petites fonctions.
05:45La climatisation, les séche-chauffants, les prises USB, bref, on est bien.
05:49Là où on se rend compte que Rolls a pensé les moindres détails, c'est par exemple les plafonniers.
05:53C'est tellement éclairant que l'anus en est aveuglant.
05:56Bref, là aussi, en termes de personnalisation, vous pouvez tout choisir.
06:00Ça, vous choisissez.
06:01Les surpiqûres, vous choisissez.
06:02Les cuirs intérieur, extérieur, c'est vous qui choisissez.
06:05Vous n'aimez pas la couloir centrale rouge, je peux comprendre, mais aucun problème.
06:09Vous choisissez la couleur que vous voulez.
06:11Les sièges sont tellement confortables qu'on a envie de leur faire un petit câlin.
06:14Évidemment, ils sont chauffants, ventilés et massants.
06:16Et le chauffage, ça se passe aussi sur la couloir et le volant.
06:19Ce qui est intéressant, c'est que pendant longtemps, Rolls-Royce n'a jamais voulu communiquer sur la puissance de
06:23ces voitures.
06:24Il disait simplement qu'elles étaient adéquates, c'était suffisant.
06:28Mais là, en 2025, évidemment, on a toutes les données techniques.
06:31La Spectre a deux moteurs électriques, un à l'avant, un à l'arrière.
06:34Ça fait d'elle une 4x4.
06:35En total, on a 584 chevaux et 900 Nm de couple.
06:39Ce qui permet de passer de 0 à 100 en 4,5 secondes, ce qui est quand même pas mal
06:43pour une voiture de presque 3 tonnes.
06:45La batterie aussi, un seul choix, immense, 102 kWh.
06:49Officiellement, on peut faire 530 km en une seule charge.
06:52Il faut compter plus autour de 400-450 dans la vraie vie.
06:55Autre point typique Rolls-Royce qu'on a sur la Spectre, c'est qu'on n'a pas de compte
06:59-tours.
06:59À l'inverse, on a une jauge de réserve de puissance qui me dit, en temps réel, combien de puissance
07:04reste disponible si je décide d'accélérer.
07:06Ça ne sert pas à grand-chose, mais ça aussi, ça met un peu dans l'ambiance.
07:09Et au final, que Rolls-Royce propose une voiture électrique, c'est carrément logique.
07:12Il faut savoir qu'un de ses cofondateurs, M. Charles Rolls, était un partisan de la voiture électrique qui trouvait
07:17que les moteurs correspondaient parfaitement à la philosophie de ces voitures.
07:21Le silence, l'absence de passage de vitesse, l'absence de vibration et le couple.
07:26Pour lui, c'était ça l'essence d'une Rolls-Royce.
07:28Mais jusqu'à présent, en fait, ils utilisaient des moteurs immenses à 12 cylindres, justement pour avoir ces caractéristiques de
07:34puissance, de couple et d'absence de vibration.
07:36En 2025, ça y est, son souhait est réalisé. Voici une Rolls-Royce électrique.
07:41Voilà, on est en plein milieu de Munich.
07:42Je ne vais pas vous cacher, les 20 premières minutes à bord de la Spectre, c'est très impressionnant.
07:47Vous le voyez, les vitres sont vraiment minuscules.
07:49Le montant de pare-brise, il est énorme.
07:51Et surtout, en fait, le capot, on a l'impression qu'il s'arrête 3 km devant nous.
07:54On ne sait pas trop où est le gabarit, ce qui fait que ce n'est pas forcément la chose
07:58la plus agréable au monde.
08:00Mais l'avantage, c'est qu'on s'y fait quand même assez rapidement.
08:02Déjà, il y a une caméra 360 degrés pour les créneaux.
08:05Et aussi, pour les stationnements, il y a des 4 roues directrices.
08:07En gros, les roues arrières aussi peuvent tourner.
08:10Alors certes, ça reste une voiture de quasiment 5,50 m de long.
08:13Mais ça permet quand même d'avoir un rayon de braquage qui est assez honnête.
08:16Et même en ville, ça reste quand même une voiture qui est incroyablement agréable à conduire.
08:20Il y a un mode one-pedale, en gros, avec le petit bout tombé.
08:23La voiture peut arriver à l'arrêt total sans avoir à appuyer sur la pédale de frein.
08:27C'est très bien calibré.
08:28C'est tout doux.
08:29Mais même avec la visibilité pas très bonne et le gabarit gigantesque, la Spectre, ça reste une voiture très agréable
08:35à conduire en ville.
08:36Il y a plusieurs choses qui sont assez intéressantes.
08:37Déjà, l'arrivée de la puissance qui est très douce, très tranquille.
08:41A l'inverse, par exemple, d'une Tesla où dès qu'on appuie, la voiture décolle.
08:45Là, c'est très Rolls.
08:47Jamais lent, mais toujours tranquille.
08:50Il y a juste un élément à prendre en compte quand on roule un Rolls Royce en ville.
08:53C'est que tout le monde te regarde.
08:55Tu es vraiment le centre de l'attention à chaque feu rouge, à chaque croisement.
08:59La voiture, elle est imposante.
09:00Elle ne voit qu'elle en fait, surtout en rouge.
09:02Ce n'est pas forcément des regards qui sont méchants ou envieux.
09:05Il y a même des gens qui viendront te voir avec des pouces en l'air et tout ça.
09:08Mais c'est juste que si tu aimes être discret, ce n'est pas forcément la meilleure voiture.
09:12En même temps, si attendez un peu.
09:13En tout cas, s'il y a un qualificatif pour la conduite de cette Rolls Royce, c'est le confort.
09:19Alors, c'est quelque chose qui est très compliqué à comprendre à quel point c'est différent de tout ce
09:25qu'on connaît.
09:26Il y a deux choses.
09:27Déjà, c'est la suspension, qui est une suspension pneumatique qui gomme tout.
09:31Le meilleur exemple du confort des suspensions, c'est ce chemin en gravier sur lequel je roule actuellement.
09:37Bien défoncé.
09:38Et je pense que vous voyez comme moi, ça ne bouge pas.
09:40Deuxième chose, c'est l'insonorisation.
09:42Le silence à bord qui permet plein de choses très bien.
09:46La première, c'est qu'on peut parler vraiment très tranquillement entre passagers.
09:49Ça, c'est toujours agréable sans jamais avoir haussé la voix.
09:51Ça permet aussi de rendre la conduite incroyablement relaxante.
09:55Et ce silence devient tellement agréable qu'on n'a même pas envie d'écouter de la musique alors que
10:01le système son, il est phénoménal.
10:03Là, on est sur autoroute qui est un peu le terrain de prédilection de la Spectre.
10:07Alors, chose importante à préciser, là, on est en Allemagne.
10:10Donc, il y a des autoroutes à vitesse illimitée.
10:13Il ne faut pas faire la même chose en France.
10:14Mais là, je pense que le meilleur exemple, c'est que là, je suis à 150 km heure.
10:18Et je peux chuchoter.
10:20Et vous entendez très bien ce que je raconte.
10:22Et là, 150 km heure, c'est presque du bac à sable pour la Spectre.
10:25Elle peut monter jusqu'à 250 km heure.
10:28On est monté à 256 compteur.
10:30Encore une fois, sur une portion illimitée.
10:32Il ne faut pas faire ça en France, s'il vous plaît.
10:34Merci bien.
10:34En fait, la seule différence entre rouler à 130 et 250 km heure, c'est avec les bruits d'air
10:39qu'on va entendre un petit peu plus au niveau des rétroviseurs, notamment parce qu'ils sont gigantesques.
10:43Mais sinon, la voiture, en termes de direction, en termes de châssis, en termes de prise au vent, ça ne
10:49bouge pas.
10:50Dernier équipement pour rendre les trajets autoroutiers encore plus efficaces, encore plus reposants, les aides à la conduite.
10:55La Rolls-Royce, elle est chippée du côté de chez BMW.
10:58On a une aide à la conduite de niveau 2.
11:00En gros, la voiture accélère, freine et tourne toute seule dans la voie.
11:03On a aussi un système de dépassement semi-automatique.
11:06En gros, on met le clignotant.
11:07La voiture regarde s'il y a des voitures autour et sinon, elle change de voie.
11:10C'est plutôt bien calibré.
11:12C'est même très bien calibré.
11:13Et ça rend encore le trajet un peu plus confortable.
11:16Il y a vraiment un point sur lequel il faut revenir parce que c'est fondamental dans la conduite d
11:20'une Rolls.
11:20C'est à quel point c'est apaisant.
11:23En fait, Rolls-Royce, pour parler du comportement de ses voitures, parle de « waftability ».
11:27C'est un mot anglais, mais c'est un mot, même quand tu ne sais pas ce que c'est,
11:31tu sais ce que c'est.
11:32Le silence, le confort, la direction qui est très précise mais tellement légère, en fait, ça apaise.
11:39Conduire une Rolls, malgré le fait qu'elle soit hors de prix, que ce soit un paquebot, c'est apaisant,
11:44c'est déstressant.
11:45Vos BPM, ils descendent, vos tensions artérielles, elles n'ont jamais été aussi bonnes.
11:49On sent que rien de mal peut vous arriver.
11:51Allez, ça devrait être remboursé par la sécu.
11:55Évidemment, tout n'est pas parfait.
11:56Ce qui déçoit un peu sur cette spectre, c'est la recharge.
11:58Passer de 10 à 80% demande 34 minutes.
12:01Le problème, c'est son architecture.
12:02C'est du 400 volts alors que de plus en plus de marques chinoises, mes BMW aussi, passent aux 800
12:07volts.
12:08Ça aurait permis d'économiser à peu près 10 minutes sur le temps de recharge, ce qui n'est pas
12:11rien.
12:12D'autant plus que ces 34 minutes, on peut les passer dans des endroits qui ne sont pas forcément en
12:15rapport avec le standing de la spectre.
12:17Alors évidemment, tout ça a un prix.
12:19429 000 euros pour cette spectre.
12:21Le prix d'un appartement dans Paris, le prix d'une belle maison, mais c'est aussi le prix d
12:25'une Rolls Royce.
12:26Et moi, si j'avais les moyens, je sais ce que je choisirais.
12:28Bref, on a eu une météo anglaise pour une voiture anglaise.
12:31Les parapluies ont quand même été très utiles.
12:33Sachez quand même que si vous voulez une voiture avec un parapluie intégré, Skoda fait ça pour un petit peu
12:37moins cher.
12:38Vous connaissez la chanson.
12:39Dites-moi en commentaire ce que vous avez pensé de cette spectre et aussi de cet essai un petit peu
12:42particulier.
12:43Si vous aimez, peut-être qu'on en refera d'autres.
12:45Mettez un pouce, abonnez-vous et à bientôt pour une nouvelle vidéo.
12:48Salut !
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