2 Fendt Favorit 926 Vario au déchaumage 😎

Matériel Agricole

Cette année, nous fêtons un anniversaire particulier, celui des 30 ans de la transmission Vario de Fendt ! Révolution majeure de l’agriculture moderne, cette dernière n’a pas pris une ride. Direction le département du Rhône, chez Agri Durand, où Jérémy et sa famille nous accueillent pour découvrir non pas un, mais deux Favorit 926 ! Dans un bon état général, ils ont encore leur place au sein d’une flotte impressionnante de tracteurs, automoteurs et camions.  Pour ne rien manquer de nos essais, pensez à vous abonner et activer la cloche 🔔  Retrouvez davantage d'informations sur notre site internet  👇 https://www.materielagricole.info/  D'autres essais par ici : https://www.youtube.com/channel/UCLgX3xCpjchpovD9vTxpWtA

Transcript

00:00Musique

00:01Donc aujourd'hui on est là pour parler de ces deux pépères

00:27Donc deux favoris 926

00:30Donc un de 1998 et l'autre de 2000

00:33Donc le favori 926 c'est le premier tracteur à boîte à variation continue au monde

00:38En forte puissance

00:39Dévoilé en 1995 au salon Agritechnica en Allemagne

00:43Les premières années tout le monde était un peu réticent

00:45Et puis au fil des années, la réputation elle est là

00:5040 km heure, 1400 tours minute

00:52A cette époque où il est sorti, aucun concurrent ne savait faire ça

00:55Donc là on parle bien évidemment de consommation

00:58Le premier est arrivé en 2020

01:01Donc c'est celui-là, 818

01:03C'est entre guillemets moi qui les a fait racheter

01:05La raison elle est toute bête

01:09Mais un jour à un concours de traction

01:11J'y étais allé avec un FEN 720

01:13Donc le but d'un concours de traction c'est de tirer une remorque sur le plus long possible

01:16En gros le tracteur qui a la meilleure adhérence

01:17C'est celui qui s'en sortira le mieux

01:19Et ce jour-là j'y étais avec un 720

01:21Donc un modèle de 2019

01:23Je suis arrivé là-bas tout content

01:24Et il y avait un 818 Turbo Shift en face de moi

01:29Donc un modèle des années 2000

01:30Et je l'ai vu passer

01:32Et j'ai dit là

01:34Je suis tombé amoureux de ce tracteur

01:35Et ça m'a rappelé des souvenirs tout ça

01:37Moi quand j'étais gamin je les voyais tous

01:40C'était pile cette génération là

01:42Le 926

01:43Tous les favoris étaient là

01:44Donc c'est entre guillemets eux qui m'ont donné la passion que j'ai au jour d'aujourd'hui

01:47C'est eux qui m'ont fait découvrir un peu le monde agricole

01:51Et voilà c'est moi c'est un souvenir d'enfance

01:53Et puis quand je les prends je suis un vrai gamin dedans

01:55Là je parle un peu pour la famille

01:58On est tous un peu contents de les avoir sous l'hangar

02:01Maintenant c'est des vrais lingots d'or

02:03On prend les 2 926 là

02:04C'est une cote d'enfer

02:06Des tracteurs comme ça à 10-12 mille heures

02:08Ça vaut maintenant facilement 60-70 mille euros sur le marché de l'occasion

02:12Et quand il y en a

02:13Parce que c'est devenu introuvable

02:15Donc ce tracteur on l'a vendu en 2010

02:17Contre le premier 828

02:19Donc SCR

02:21Et en fait c'est un soir

02:22Nous là

02:23Sur Facebook

02:25Marketplace

02:26Je vois un 926 à vendre

02:28Et je vois marqué donc ça va gris sur la portière

02:30Donc je vais voir mon père

02:32Je lui ai dit tiens regarde t'as vu

02:34Il y a un 926 à vendre et tout ça

02:35Et il me dit bah c'est simple

02:38De toute façon des 926

02:39Qui sortait de chez Dom Savoie

02:41Il y en a pas eu 50

02:41Donc il y avait de fortes chances

02:44Que ça soit le nôtre

02:45Sans aller le voir

02:46On avait encore pas été le voir

02:47Rien qu'en photo on avait déjà deviné que c'était le nôtre

02:49Moi en montant dedans dans la cabine et tout

02:51Et puis même mon père il a reconnu des choses dessus

02:53Et surtout dans la cabine celui-là

02:54Il y a un rétroviseur là à l'intérieur

02:56Parce que c'est un tracteur qui faisait beaucoup de presse avant

02:58Et mon oncle pour presser

02:59Pour éviter qu'il se retourne

03:01Et bien il regardait dans le rétroviseur le pick-up

03:03Et en fait je suis monté dedans

03:04Moi j'ai vu ce rétroviseur

03:05Et papa il m'a dit

03:07Ouais bah c'est celui-là

03:08C'est le nôtre

03:08Donc on l'a racheté

03:10Et puis depuis bah voilà il est là

03:13Celui-là et l'autre à côté

03:15Là le 926 et 818

03:17Et bien c'est des tracteurs qu'on avait il y a 20 ans

03:19Là j'ai retrouvé une petite photo

03:20Donc là la photo elle date de 2003

03:23Et celui qu'il y a devant nous

03:25C'est lui

03:26C'est celui-là

03:27Donc il est reparti

03:30Et il est revenu

03:3120 ans après

03:32Alors ce qui tourne le plus

03:55Bah c'est de là

03:56Les 2 926 parce qu'on va dire

03:58On a plus des outils à mettre derrière

03:59Là on va partir sur l'ensilage

04:02C'est ce qu'ils font à peu près le plus

04:03Du transport

04:04Beaucoup de transport

04:05Pour boucher les trous on va dire

04:08Moi je monte dessus

04:09Je suis vrai content

04:10On va dire que les deux là

04:12Ils font à peu près 2 à 300 heures par an

04:14Les 2 926

04:16Après ceux-là

04:16Les deux petits

04:17C'est plus de la fenaison

04:18C'est plus voilà

04:19Pour rouler les terres avec le rouleau

04:22C'est plus on va dire

04:23Des petites activités

04:24Du petit matériel

04:25Donc eux ils font moins d'heures

04:27Les 2 là

04:28Les 2 500

04:28S'ils font 100 heures par an

04:30C'est le bout du monde

04:31Après un peu de ci

04:32L'hiver tout ça pour occuper

04:34Mais surtout ceux-là

04:35Les 2 926

04:37Les 2 gros on va dire

04:37Ils font bien 200 heures par an

04:40Après travail du sol

04:42Bah si

04:42Là au printemps

04:44Il a fait la préparation

04:46Pour les semis de maïs

04:47Avec son air 6 mètres

04:48On a dit on va essayer

04:49Puis c'est pas si mal débrouillé que ça

04:51Faut pas oublier

04:52Qu'il y a que 260 chevaux

04:53C'est sûr qu'on a 1 050 à côté

04:54Donc ça va pas faire le même boulot

04:56On va dire

04:57Mais ça se débrouille

05:00Ça se débrouille bien

05:00Voilà faut savoir

05:01Lui mettre ce qu'il faut derrière

05:03Sans trop non plus abuser

05:05Mais ça s'en sort bien

05:06Ça s'en sort bien

05:07Comparé à 260 chevaux de maintenant

05:09Il a rien à envier du tout

05:11On s'en sert vraiment

05:14Que quand il y a besoin

05:15On va dire

05:15C'est les couteaux suisses

05:16Ils dépannent

05:17On les fait pas tourner

05:19Quand il y en a des autres

05:19Entre guillemets

05:20Sous la remise

05:20A part nous la famille

05:21Parce que c'est un plaisir

05:22De les prendre

05:23Mais voilà

05:23On essaye de les conserver aussi

05:25Après voilà

05:26Ils sont pas tout neufs

05:27On sait qu'il y a des choses

05:28A refaire dessus

05:28On en refait petit à petit

05:30Des joints

05:31Des bagues

05:31Des trucs comme ça

05:32De l'usure quoi

05:33C'est des tracteurs

05:33Qui ont quand même 25

05:34Entre 25 et 30 ans

05:35Le 926

05:37Donc c'est un moteur man

05:38De 6 litres de cylindrée

05:40Injection en ligne

05:42De type Bosch

05:44Pour ce qui est de l'entretien

05:45Pour bien compliquer

05:46Donc là c'est facile

05:48Accès au radiateur

05:49Tout ça

05:49On enlève les grilles

05:50De chaque côté

05:50Hop

05:51Après il se bascule

05:51Vers l'avant

05:52Hop

05:53Avec une souffle

05:54Avec ta bec

05:54Par le côté

05:55Tout ça

05:55Après tout ce qui est

05:56Filtre à air

05:56De ce côté

05:58On ouvre le capot

06:01Tac

06:01En gros tous les filtres

06:03Sont du même côté

06:04Déjà

06:04Les liquides

06:06Filtre liquide

06:06Donc huile

06:07Huile moteur

06:08Gasoil

06:08C'est tout du même côté

06:09Le filtre à air également

06:11Remplissage du hydrolite

06:12Ici

06:12En moteur

06:14Du coup

06:14Est-ce que c'est un bon moteur

06:16Est-ce qu'il y a des petites peines

06:17De temps en temps

06:18Pour moi c'est clairement

06:20Enfin après j'ai pas beaucoup d'expérience

06:22Tout ça

06:22Mais pour moi c'est le meilleur moteur

06:23Qui a jamais été créé

06:24De ce que je ressens

06:25En conduite

06:25Tout ça

06:26Du coup

06:29De la puissance

06:30Quand il faut

06:30Sobre

06:31Et puis surtout

06:32Fiable

06:32Sur ceux-là

06:34Ouais bah à part celui-là

06:35Qu'on a fait le joint de culasse

06:36Quand on l'a racheté

06:36À 8000

06:38Ouais 7500 heures

06:39Sinon on a jamais

06:41De tout ce que j'ai entendu dire

06:42De mes parents

06:43Tout ça

06:43On a jamais ouvert un moteur

06:44Sur ceux-là

06:44En particulier

06:45Tous les favoris

06:46C'est de très bons moteurs

06:48Très bons moteurs

06:50Donc

06:51Quatre distributeurs aussi derrière

06:53Les mains d'air

06:54Ça c'était une option

06:55Parce qu'ils y ont pas tous

06:57Donc qui dit main d'air

06:58Bah forcément

06:59Compresseur

06:59Compresseur à air

07:01Tout ça

07:01Tout ce qui va avec

07:02Après bombe à trois points hydrauliques

07:03Suspension de cabine

07:05Mécanique

07:06Par ressort

07:08Et à partir de la troisième génération

07:10Donc à partir de 2003

07:11Ils sortaient en suspension de cabine

07:13Par air

07:13En cabine

07:20Rien de plus simple

07:21J'ai envie de dire

07:22Surtout à cette époque

07:23En 1995

07:23Faut pas s'attendre à avoir

07:24Des écrans tactiles

07:25Tout autour du ventre

07:26Donc

07:27La fameuse boîte Vario

07:29Donc une impulsion en marche avant

07:31Il part en avant

07:32Une impulsion en marche arrière

07:33Il part en arrière

07:34Plus vous avancez

07:35Plus il va accélérer

07:37Tout simple

07:37Rien de plus bête

07:38Quatre roues

07:39Tout ce qui est blocage

07:41Régime de prise de force

07:42Point avant suspendu

07:44Oui il avait le point avant suspendu

07:46C'est vrai

07:46C'est sorti sur la gamme 800

07:49En 1993

07:49Ça a été dévoilé

07:50Le point avant suspendu

07:51Chefen

07:52Après tout ce qui est

07:54Relevage arrière

07:55Là ça lève

07:58Stop

07:58Ça baisse

07:59Tout ce qui est fort contrôlé

08:00Et après

08:02Quatre distributeurs mécaniques

08:03Donc un levier en croix

08:05Jaune bleu

08:06Et après

08:07Deux distributeurs derrière

08:08Pousse étiré

08:09Vert rouge

08:10Il y avait le code couleur

08:11Il y avait aussi

08:12La régulation de débit

08:13Derrière

08:13Après

08:15Climatisation

08:16Tout ce qui est

08:17Feu de travail

08:18Tout ça

08:18Les gyros

08:19Tout ça

08:19Bon bah le post

08:20Bon bah le post

08:20Bluetooth

08:21C'est pas de 1995

08:22La soufflette en cabine

08:24Non plus

08:24Voilà

08:25Le joystick

08:26Il a des trucs

08:27Qu'on reconnait

08:27Sur les nouveaux

08:28Ouais

08:29C'est ça

08:29Bah ça

08:29Ça a pas changé

08:30Le superviseur de boîte

08:32Enfin non

08:33L'agressivité

08:34L'agressivité de boîte

08:35Pardon

08:35Après la gamme champ

08:37La gamme route

08:37Aussi qu'on connait

08:38Bon c'est plus les mêmes boutons

08:39Ça a bien changé

08:40Mais ça

08:41Tous les

08:42On va dire

08:43Les conducteurs de Fenn

08:44Ils vont y reconnaître

08:44Avec le neutre

08:45Le Goen

08:46Pareil

08:47Ça c'est les manœuvres

08:48De bout de champ

08:48Ouais

08:48C'est pour lever les relevages

08:50Ouais

08:50Et sur les nouveaux

08:51C'est là

08:52Goen dans bleu

08:53Et là

08:53Sur les anciens

08:54C'était là

08:54Goen ici

08:55Tac

08:56Voilà

08:57C'est ça

08:58Tout entre guillemets

08:59Tout autour de la poignée

09:00Il y avait énormément de place

09:02En cabine

09:02Ouais

09:03Cabine très grande

09:04On pourrait comparer aux 820

09:06Qui ont un peu

09:08Le même genre de cabine

09:09Mais vu que les 820

09:10Sont pas en plancher plat

09:11Bah ça supprime tout de suite

09:13De la place

09:13Les 820 ont une marche

09:14Donc on se sent plus oppressé

09:16C'est vrai qu'à cette époque là

09:17Ils avaient déjà une

09:18Grande

09:18Une grande cabine

09:20Ouais

09:20Non mais la place

09:20Qui a derrière

09:21Et puis si tout est vitré

09:22Aussi

09:22Pour

09:22T'as une

09:23Ouais

09:23Il y a une bonne visibilité

09:24Ouais

09:24C'est super bien

09:24Surtout

09:25Celle-là

09:26Qu'ils ont supprimé

09:27Les années d'après

09:27Ils ont supprimé

09:28Ouais

09:28Mais c'est vrai

09:30Que ça allait bien

09:31Pour rateler

09:32On y voit super bien

09:32Par brise au beau

09:33Par brise au beau

09:34Ouais

09:35Ah bah là

09:36Là c'est

09:37Pour les foins ou quoi

09:38C'est

09:38On prend une dose d'air fraîche là

09:41Le confort que t'apporte

09:43La vario au travail et tout

09:44Qu'est-ce que

09:45Qu'est-ce que ça change

09:46Et bah déjà

09:48Consommation

09:49Parce que lui

09:50Par exemple

09:51Là un déchômage

09:53On va lui demander

09:54D'aller à 13 km heure

09:55On peut être à 1500 tours

09:57Alors que l'autre

09:57Si jamais on est

10:00Entre deux vitesses ou quoi

10:01On voudrait

10:02Par exemple

10:02On est au bout de la vitesse

10:03De la troisième vitesse

10:04On voudrait passer en quatre

10:05Mais il y a un coin d'argile

10:07Ou quoi

10:07Bah il faut redescendre une

10:08Tout ça

10:08Donc c'est plus

10:09Du confort

10:10Tout ça

10:11Là il n'y a rien à faire

10:12Bah à part tirer la manette

10:13Ouais

10:14Ouais

10:15Ouais

10:16Ouais

10:17Ouais

10:18Ouais

10:19Ouais

10:20Ouais

10:21Ouais

10:22Ouais

10:23Ouais

10:24Ouais

10:25Ouais

10:26Ouais

10:27Ouais

10:28Ouais

10:29Ouais

10:30Ouais

10:31Ouais

10:32Ouais

10:33Ouais

10:34Ouais

10:35Ouais

10:37C'est pas

10:39Qu'est-ce pas

10:40qu'est-ce pas

10:45Ok

10:46Pyra

10:46Ouais

10:47Ouais

10:47ч'te t'ep

10:49j' Sammy

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