00:00Musique
00:01Donc aujourd'hui on est là pour parler de ces deux pépères
00:27Donc deux favoris 926
00:30Donc un de 1998 et l'autre de 2000
00:33Donc le favori 926 c'est le premier tracteur à boîte à variation continue au monde
00:38En forte puissance
00:39Dévoilé en 1995 au salon Agritechnica en Allemagne
00:43Les premières années tout le monde était un peu réticent
00:45Et puis au fil des années, la réputation elle est là
00:5040 km heure, 1400 tours minute
00:52A cette époque où il est sorti, aucun concurrent ne savait faire ça
00:55Donc là on parle bien évidemment de consommation
00:58Le premier est arrivé en 2020
01:01Donc c'est celui-là, 818
01:03C'est entre guillemets moi qui les a fait racheter
01:05La raison elle est toute bête
01:09Mais un jour à un concours de traction
01:11J'y étais allé avec un FEN 720
01:13Donc le but d'un concours de traction c'est de tirer une remorque sur le plus long possible
01:16En gros le tracteur qui a la meilleure adhérence
01:17C'est celui qui s'en sortira le mieux
01:19Et ce jour-là j'y étais avec un 720
01:21Donc un modèle de 2019
01:23Je suis arrivé là-bas tout content
01:24Et il y avait un 818 Turbo Shift en face de moi
01:29Donc un modèle des années 2000
01:30Et je l'ai vu passer
01:32Et j'ai dit là
01:34Je suis tombé amoureux de ce tracteur
01:35Et ça m'a rappelé des souvenirs tout ça
01:37Moi quand j'étais gamin je les voyais tous
01:40C'était pile cette génération là
01:42Le 926
01:43Tous les favoris étaient là
01:44Donc c'est entre guillemets eux qui m'ont donné la passion que j'ai au jour d'aujourd'hui
01:47C'est eux qui m'ont fait découvrir un peu le monde agricole
01:51Et voilà c'est moi c'est un souvenir d'enfance
01:53Et puis quand je les prends je suis un vrai gamin dedans
01:55Là je parle un peu pour la famille
01:58On est tous un peu contents de les avoir sous l'hangar
02:01Maintenant c'est des vrais lingots d'or
02:03On prend les 2 926 là
02:04C'est une cote d'enfer
02:06Des tracteurs comme ça à 10-12 mille heures
02:08Ça vaut maintenant facilement 60-70 mille euros sur le marché de l'occasion
02:12Et quand il y en a
02:13Parce que c'est devenu introuvable
02:15Donc ce tracteur on l'a vendu en 2010
02:17Contre le premier 828
02:19Donc SCR
02:21Et en fait c'est un soir
02:22Nous là
02:23Sur Facebook
02:25Marketplace
02:26Je vois un 926 à vendre
02:28Et je vois marqué donc ça va gris sur la portière
02:30Donc je vais voir mon père
02:32Je lui ai dit tiens regarde t'as vu
02:34Il y a un 926 à vendre et tout ça
02:35Et il me dit bah c'est simple
02:38De toute façon des 926
02:39Qui sortait de chez Dom Savoie
02:41Il y en a pas eu 50
02:41Donc il y avait de fortes chances
02:44Que ça soit le nôtre
02:45Sans aller le voir
02:46On avait encore pas été le voir
02:47Rien qu'en photo on avait déjà deviné que c'était le nôtre
02:49Moi en montant dedans dans la cabine et tout
02:51Et puis même mon père il a reconnu des choses dessus
02:53Et surtout dans la cabine celui-là
02:54Il y a un rétroviseur là à l'intérieur
02:56Parce que c'est un tracteur qui faisait beaucoup de presse avant
02:58Et mon oncle pour presser
02:59Pour éviter qu'il se retourne
03:01Et bien il regardait dans le rétroviseur le pick-up
03:03Et en fait je suis monté dedans
03:04Moi j'ai vu ce rétroviseur
03:05Et papa il m'a dit
03:07Ouais bah c'est celui-là
03:08C'est le nôtre
03:08Donc on l'a racheté
03:10Et puis depuis bah voilà il est là
03:13Celui-là et l'autre à côté
03:15Là le 926 et 818
03:17Et bien c'est des tracteurs qu'on avait il y a 20 ans
03:19Là j'ai retrouvé une petite photo
03:20Donc là la photo elle date de 2003
03:23Et celui qu'il y a devant nous
03:25C'est lui
03:26C'est celui-là
03:27Donc il est reparti
03:30Et il est revenu
03:3120 ans après
03:32Alors ce qui tourne le plus
03:55Bah c'est de là
03:56Les 2 926 parce qu'on va dire
03:58On a plus des outils à mettre derrière
03:59Là on va partir sur l'ensilage
04:02C'est ce qu'ils font à peu près le plus
04:03Du transport
04:04Beaucoup de transport
04:05Pour boucher les trous on va dire
04:08Moi je monte dessus
04:09Je suis vrai content
04:10On va dire que les deux là
04:12Ils font à peu près 2 à 300 heures par an
04:14Les 2 926
04:16Après ceux-là
04:16Les deux petits
04:17C'est plus de la fenaison
04:18C'est plus voilà
04:19Pour rouler les terres avec le rouleau
04:22C'est plus on va dire
04:23Des petites activités
04:24Du petit matériel
04:25Donc eux ils font moins d'heures
04:27Les 2 là
04:28Les 2 500
04:28S'ils font 100 heures par an
04:30C'est le bout du monde
04:31Après un peu de ci
04:32L'hiver tout ça pour occuper
04:34Mais surtout ceux-là
04:35Les 2 926
04:37Les 2 gros on va dire
04:37Ils font bien 200 heures par an
04:40Après travail du sol
04:42Bah si
04:42Là au printemps
04:44Il a fait la préparation
04:46Pour les semis de maïs
04:47Avec son air 6 mètres
04:48On a dit on va essayer
04:49Puis c'est pas si mal débrouillé que ça
04:51Faut pas oublier
04:52Qu'il y a que 260 chevaux
04:53C'est sûr qu'on a 1 050 à côté
04:54Donc ça va pas faire le même boulot
04:56On va dire
04:57Mais ça se débrouille
05:00Ça se débrouille bien
05:00Voilà faut savoir
05:01Lui mettre ce qu'il faut derrière
05:03Sans trop non plus abuser
05:05Mais ça s'en sort bien
05:06Ça s'en sort bien
05:07Comparé à 260 chevaux de maintenant
05:09Il a rien à envier du tout
05:11On s'en sert vraiment
05:14Que quand il y a besoin
05:15On va dire
05:15C'est les couteaux suisses
05:16Ils dépannent
05:17On les fait pas tourner
05:19Quand il y en a des autres
05:19Entre guillemets
05:20Sous la remise
05:20A part nous la famille
05:21Parce que c'est un plaisir
05:22De les prendre
05:23Mais voilà
05:23On essaye de les conserver aussi
05:25Après voilà
05:26Ils sont pas tout neufs
05:27On sait qu'il y a des choses
05:28A refaire dessus
05:28On en refait petit à petit
05:30Des joints
05:31Des bagues
05:31Des trucs comme ça
05:32De l'usure quoi
05:33C'est des tracteurs
05:33Qui ont quand même 25
05:34Entre 25 et 30 ans
05:35Le 926
05:37Donc c'est un moteur man
05:38De 6 litres de cylindrée
05:40Injection en ligne
05:42De type Bosch
05:44Pour ce qui est de l'entretien
05:45Pour bien compliquer
05:46Donc là c'est facile
05:48Accès au radiateur
05:49Tout ça
05:49On enlève les grilles
05:50De chaque côté
05:50Hop
05:51Après il se bascule
05:51Vers l'avant
05:52Hop
05:53Avec une souffle
05:54Avec ta bec
05:54Par le côté
05:55Tout ça
05:55Après tout ce qui est
05:56Filtre à air
05:56De ce côté
05:58On ouvre le capot
06:01Tac
06:01En gros tous les filtres
06:03Sont du même côté
06:04Déjà
06:04Les liquides
06:06Filtre liquide
06:06Donc huile
06:07Huile moteur
06:08Gasoil
06:08C'est tout du même côté
06:09Le filtre à air également
06:11Remplissage du hydrolite
06:12Ici
06:12En moteur
06:14Du coup
06:14Est-ce que c'est un bon moteur
06:16Est-ce qu'il y a des petites peines
06:17De temps en temps
06:18Pour moi c'est clairement
06:20Enfin après j'ai pas beaucoup d'expérience
06:22Tout ça
06:22Mais pour moi c'est le meilleur moteur
06:23Qui a jamais été créé
06:24De ce que je ressens
06:25En conduite
06:25Tout ça
06:26Du coup
06:29De la puissance
06:30Quand il faut
06:30Sobre
06:31Et puis surtout
06:32Fiable
06:32Sur ceux-là
06:34Ouais bah à part celui-là
06:35Qu'on a fait le joint de culasse
06:36Quand on l'a racheté
06:36À 8000
06:38Ouais 7500 heures
06:39Sinon on a jamais
06:41De tout ce que j'ai entendu dire
06:42De mes parents
06:43Tout ça
06:43On a jamais ouvert un moteur
06:44Sur ceux-là
06:44En particulier
06:45Tous les favoris
06:46C'est de très bons moteurs
06:48Très bons moteurs
06:50Donc
06:51Quatre distributeurs aussi derrière
06:53Les mains d'air
06:54Ça c'était une option
06:55Parce qu'ils y ont pas tous
06:57Donc qui dit main d'air
06:58Bah forcément
06:59Compresseur
06:59Compresseur à air
07:01Tout ça
07:01Tout ce qui va avec
07:02Après bombe à trois points hydrauliques
07:03Suspension de cabine
07:05Mécanique
07:06Par ressort
07:08Et à partir de la troisième génération
07:10Donc à partir de 2003
07:11Ils sortaient en suspension de cabine
07:13Par air
07:13En cabine
07:20Rien de plus simple
07:21J'ai envie de dire
07:22Surtout à cette époque
07:23En 1995
07:23Faut pas s'attendre à avoir
07:24Des écrans tactiles
07:25Tout autour du ventre
07:26Donc
07:27La fameuse boîte Vario
07:29Donc une impulsion en marche avant
07:31Il part en avant
07:32Une impulsion en marche arrière
07:33Il part en arrière
07:34Plus vous avancez
07:35Plus il va accélérer
07:37Tout simple
07:37Rien de plus bête
07:38Quatre roues
07:39Tout ce qui est blocage
07:41Régime de prise de force
07:42Point avant suspendu
07:44Oui il avait le point avant suspendu
07:46C'est vrai
07:46C'est sorti sur la gamme 800
07:49En 1993
07:49Ça a été dévoilé
07:50Le point avant suspendu
07:51Chefen
07:52Après tout ce qui est
07:54Relevage arrière
07:55Là ça lève
07:58Stop
07:58Ça baisse
07:59Tout ce qui est fort contrôlé
08:00Et après
08:02Quatre distributeurs mécaniques
08:03Donc un levier en croix
08:05Jaune bleu
08:06Et après
08:07Deux distributeurs derrière
08:08Pousse étiré
08:09Vert rouge
08:10Il y avait le code couleur
08:11Il y avait aussi
08:12La régulation de débit
08:13Derrière
08:13Après
08:15Climatisation
08:16Tout ce qui est
08:17Feu de travail
08:18Tout ça
08:18Les gyros
08:19Tout ça
08:19Bon bah le post
08:20Bon bah le post
08:20Bluetooth
08:21C'est pas de 1995
08:22La soufflette en cabine
08:24Non plus
08:24Voilà
08:25Le joystick
08:26Il a des trucs
08:27Qu'on reconnait
08:27Sur les nouveaux
08:28Ouais
08:29C'est ça
08:29Bah ça
08:29Ça a pas changé
08:30Le superviseur de boîte
08:32Enfin non
08:33L'agressivité
08:34L'agressivité de boîte
08:35Pardon
08:35Après la gamme champ
08:37La gamme route
08:37Aussi qu'on connait
08:38Bon c'est plus les mêmes boutons
08:39Ça a bien changé
08:40Mais ça
08:41Tous les
08:42On va dire
08:43Les conducteurs de Fenn
08:44Ils vont y reconnaître
08:44Avec le neutre
08:45Le Goen
08:46Pareil
08:47Ça c'est les manœuvres
08:48De bout de champ
08:48Ouais
08:48C'est pour lever les relevages
08:50Ouais
08:50Et sur les nouveaux
08:51C'est là
08:52Goen dans bleu
08:53Et là
08:53Sur les anciens
08:54C'était là
08:54Goen ici
08:55Tac
08:56Voilà
08:57C'est ça
08:58Tout entre guillemets
08:59Tout autour de la poignée
09:00Il y avait énormément de place
09:02En cabine
09:02Ouais
09:03Cabine très grande
09:04On pourrait comparer aux 820
09:06Qui ont un peu
09:08Le même genre de cabine
09:09Mais vu que les 820
09:10Sont pas en plancher plat
09:11Bah ça supprime tout de suite
09:13De la place
09:13Les 820 ont une marche
09:14Donc on se sent plus oppressé
09:16C'est vrai qu'à cette époque là
09:17Ils avaient déjà une
09:18Grande
09:18Une grande cabine
09:20Ouais
09:20Non mais la place
09:20Qui a derrière
09:21Et puis si tout est vitré
09:22Aussi
09:22Pour
09:22T'as une
09:23Ouais
09:23Il y a une bonne visibilité
09:24Ouais
09:24C'est super bien
09:24Surtout
09:25Celle-là
09:26Qu'ils ont supprimé
09:27Les années d'après
09:27Ils ont supprimé
09:28Ouais
09:28Mais c'est vrai
09:30Que ça allait bien
09:31Pour rateler
09:32On y voit super bien
09:32Par brise au beau
09:33Par brise au beau
09:34Ouais
09:35Ah bah là
09:36Là c'est
09:37Pour les foins ou quoi
09:38C'est
09:38On prend une dose d'air fraîche là
09:41Le confort que t'apporte
09:43La vario au travail et tout
09:44Qu'est-ce que
09:45Qu'est-ce que ça change
09:46Et bah déjà
09:48Consommation
09:49Parce que lui
09:50Par exemple
09:51Là un déchômage
09:53On va lui demander
09:54D'aller à 13 km heure
09:55On peut être à 1500 tours
09:57Alors que l'autre
09:57Si jamais on est
10:00Entre deux vitesses ou quoi
10:01On voudrait
10:02Par exemple
10:02On est au bout de la vitesse
10:03De la troisième vitesse
10:04On voudrait passer en quatre
10:05Mais il y a un coin d'argile
10:07Ou quoi
10:07Bah il faut redescendre une
10:08Tout ça
10:08Donc c'est plus
10:09Du confort
10:10Tout ça
10:11Là il n'y a rien à faire
10:12Bah à part tirer la manette
10:13Ouais
10:14Ouais
10:14Ouais
10:14Ouais
10:15Ouais
10:16Ouais
10:17Ouais
10:18Ouais
10:19Ouais
10:20Ouais
10:21Ouais
10:22Ouais
10:23Ouais
10:24Ouais
10:25Ouais
10:26Ouais
10:27Ouais
10:28Ouais
10:29Ouais
10:30Ouais
10:31Ouais
10:32Ouais
10:33Ouais
10:34Ouais
10:35Ouais
10:37C'est pas
10:39Qu'est-ce pas
10:40qu'est-ce pas
10:45Ok
10:46Pyra
10:46Ouais
10:47Ouais
10:47ч'te t'ep
10:49j' Sammy
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