00:00Bonjour à tous, on se retrouve ici au Maroc après la dernière vidéo sur la présentation
00:27du projet MF Desert Challenge qui est de réaliser un rallye raid en tracteur avec un 8S, d'ailleurs
00:33si vous n'avez pas vu la vidéo, on vous met le lien juste au dessus pour la regarder,
00:39et donc là ça y est on est à un jour du départ du rallye, donc c'est les derniers préparatifs,
00:44on va aller tout de suite retrouver l'équipe du projet, et comme vous pouvez le voir tout
00:48autour de moi, il y a toutes sortes de véhicules assez impressionnants, mais nous ce qui nous
00:53intéresse ici, c'est d'aller voir le petit 8S, après cette croisée en Suisse sur les
01:07foins des préparatifs, ça y est vous êtes arrivé au Maroc, à la veille du départ c'est quoi
01:11les dernières choses qui ont été faites ? Ici on est sur le parking d'Agadir au milieu de
01:15la ville, c'est le premier bivouac, on est là, le matériel est arrivé il y a quatre
01:20jours, et nous on est arrivé il y a deux jours en arrière, d'abord on a déchargé
01:25tout le matériel, validé qu'il n'y a pas eu de problème dans le transport avec notre
01:29tracteur, fini d'installer ce qu'il faut, et puis aujourd'hui une journée importante,
01:35on a passé tous les contrôles administratifs ce matin, techniques en fin de matinée, donc
01:41le tracteur a été validé, c'est le premier tracteur qui a été validé au départ, un
01:46rallye raid, donc après ce que je peux vous dire, c'est qu'ici on a fait beaucoup beaucoup
01:51de curieux, étant donné que c'est une nouveauté pour le rallye raid, donc on commence à avoir
01:56des pilotes qui nous donnent des conseils, ce qui est intéressant, mais on voit aussi
02:01que personne, personne ne peut savoir comment va réagir le véhicule, on va dans l'inconnu,
02:07donc demain on va prendre kilomètre après kilomètre pour découvrir la machine, comment
02:13ça marche.
02:14Donc maintenant on est prêt à partir d'ici 30 à 40 minutes, faire un check down, l'idée
02:21est d'aller rouler un petit peu sur une piste qui est préparée pour ça, pour pouvoir voir
02:27si tout va bien, les micros, le matériel, tester un petit peu.
02:32Sous-titrage Société Radio-Canada
03:02Ça y est, on est le matin du départ, hier soir encore quelques dernières motifs techniques.
03:21Ici c'est l'effervescence, toutes les équipes commencent à remballer, les premiers véhicules
03:26à partir, ont déjà pris la route pour rejoindre le départ de la spéciale.
03:29Et ici l'équipe est en train de ranger ce qui reste à ranger, quelques petits derniers conseils
03:37pour le pilote et le copilote avant de commencer la première spéciale.
03:41Hâte de voir ce que le tracteur va donner sur la piste.
03:45J'en profite pendant que je peux encore les voir pour vous montrer les 4 camions d'assistance.
03:52C'est les camions, s'il y a des pilotes bloqués, qu'ils soient motos en voiture ou en camion,
03:58ces engins-là ils viennent tracter et s'ils font vraiment de la casse, ils viennent embarquer
04:03les motos par exemple en mode camion balai.
04:06Avant de partir pour la spéciale, il faut bien nourrir la bête.
04:20Donc là on est à une petite station Shell, ça fait pas mal de curieux, impressionné par
04:25la taille de l'engin.
04:27Les mains de la chapelle, les mains de la chapelle, ce côté des mains de la chapelle et les mains de la chapelle,
04:33les mains de la chapelle, les mains de la chapelle, l'engin.
04:38On est à l'asse dairy, on a juste doux.
04:43On a Curtissé.
04:44On a большой, on a l'air d'une maison.
04:47En train d'une épreuve de la chapelle à la chapelle à la chapelle Sine Heurelle,
04:50C'est parti.
05:20On vient de voir passer le 8S, là, tout début de spécial.
05:30On a fait encore quelques plans juste avant qu'ils prennent le départ et on a été se placer un peu plus loin sur une piste.
05:35C'est impressionnant, que ce soit déjà les camions qui passent, c'est bluffant, la poussière, tout ça.
05:43Et le 8S est bien passé, à belle allure.
05:46J'ai essayé de poser des caméras à plusieurs endroits pour avoir des plans.
05:50C'est assez rapide, mais c'était vraiment impressionnant.
05:53J'espère que vous vous apprécierez ces petites images.
05:58Après avoir vu passer le tracteur sur le spot en début de course, on a pris la route pour le bivouac.
06:03Quasiment toutes les équipes sont arrivées.
06:08Et à l'instant, on a le camion en pufeur à gris qui est arrivé avec une petite coccinelle derrière.
06:17D'après ce que nous dit l'équipe, ça s'est plutôt bien passé.
06:20Le tracteur, forcément, il est à son rythme et dernier dans la catégorie camion.
06:25Mais a priori, la spéciale s'est bien passé.
06:28Et donc là, le tracteur est en train de terminer la liaison.
06:31Donc le trajet depuis la ligne d'arrivée de la spéciale jusqu'au bivouac de ce soir.
06:37Il va bientôt arriver.
06:38Et tout de suite après, photo de tous les véhicules sur la plage.
06:41Ça y est, la photo de classe est terminée.
06:54Il y avait tous les véhicules sur la plage.
06:56Magnifique.
06:57Tout le monde est en train de retourner au bivouac décoller pour ceux qui en entendent.
07:03J'ai pu discuter un petit peu avec Damien qui est agriculteur près de Metz.
07:06Donc qui est engagé sur le rallye avec le Coole CL.
07:10Malheureusement, petit problème technique aujourd'hui.
07:13Donc il a été récupéré par le camion de la Team MF Desert Challenge.
07:18Donc là, on l'a tracté jusqu'à la plage pour qu'il soit là sur la photo.
07:22Pour ne pas être pénalisé.
07:24Et là, on va retourner au bivouac, faire un peu le bilan de la journée avec le pilote et le copilote.
07:28Voir comment on s'est passé la journée, s'il n'y a pas eu de soucis mécaniques, etc.
07:35Alors aujourd'hui, on avait une spéciale cassante avec un petit peu de dune.
07:40Notre en-sautier à chaud sur le tracteur, déjà, on est très content parce qu'il est agréable à conduire, facile.
07:47Dedans, on est bien et ça nous permet de vraiment supporter les kilomètres.
07:52La suspension arrière qu'on n'a pas, il va falloir qu'on travaille énormément avec le téléconflage des pneus
07:57pour vraiment pouvoir rouler plus vite, pas que ce soit un autre facteur limitant.
08:01Après, on a eu la chance de pouvoir faire un petit cordon de dune.
08:06Quand on est arrivé dans ce cordon, comme on partait de tout derrière,
08:09on a remonté des concurrents qui étaient plantés, dont un camion.
08:13Et en fait, où il s'est planté, nous, on est passé vraiment les doigts dans le nez.
08:17On l'a même tiré pour le sortir.
08:18Donc on voit que la performance du pneumatique et du tracteur dans les dunes,
08:27je pense que c'est vraiment easy.
08:30Alors, pour nous, au terme d'objectifs, comme on a dit, c'est d'engendrer le maximum d'informations.
08:36Également, de ménager le tracteur parce qu'il prend des coups qu'il n'a pas l'habitude de prendre.
08:41Il n'a pas été construit pour prendre les chocs qu'on lui fait.
08:44Il n'a pas été construit pour faire comme on l'a fait aujourd'hui,
08:47140 kilomètres de liaison à 60, 80 kilomètres heure.
08:51Donc on ménage notre monture, on prend les informations, les températures de la boîte et autres.
08:56Et vraiment, notre objectif, c'est de faire jour après jour.
08:59Mais quand même, l'objectif personnel, c'est de finir ce rallye.
09:03On se retrouve en fin de journée, quand tu as un peu plus de temps,
09:08que c'est un peu moins chargé pour toi.
09:10Du coup, est-ce que tu peux me dire déjà un peu ce matin ce que vous faisiez, ce qui n'allait pas ?
09:13Alors, en fait, on a détecté un problème sur l'hydraulique du système PTG.
09:18On avait une pression trop importante sur le LS.
09:21Donc on a couru à Agadir faire des tuyaux hydrauliques avec une vanne
09:25pour couper la pression LS pour ne pas que la température hydraulique montait un peu fort.
09:30Mais ce soir, on a trouvé le souci.
09:33Donc plus de peur que de mal.
09:35Arrivé ce soir au Biwak, on a fait pas mal de points de contrôle.
09:39Donc le tracteur va tout bien.
09:41Absolument rien de grave.
09:42On a fait un bon check.
09:44On a sauté les radiateurs.
09:46On a serré tout ce qui était arbres cardan.
09:49Tout ce qui est aussi moyeu de roues, on bouge pas mal.
09:53Donc un gros serrage de toutes les roues.
09:55On est aussi en train de refaire une petite modification sur la colonne de direction pour le pilote.
10:03Il veut une position un petit peu différente.
10:07Et puis Xavier, lui, est juste en train de contrôler des pressions générales du tracteur.
10:12Voilà, ce matin, le Biwak s'est éveillé tout doucement.
10:18Hier soir et puis une partie de la nuit, les mécanos ont continué de bricoler sur le tracteur.
10:22Du coup, toujours lié à ce souci d'hydraulique avec le load sensing.
10:27Pour que le pilote et le copilote puissent utiliser aujourd'hui le télégonflage.
10:31Donc voilà, là, les motos commencent à partir pour une petite liaison et rejoindre la spéciale.
10:36Et donc le tracteur, lui, part vers 10h30.
10:40Pour nous, c'est ici que s'arrête le Morocco Desert Challenge.
10:43Vous pouvez toujours suivre l'équipe sur leur réseau, Instagram, Facebook.
10:46On essaiera de les rencontrer à leur retour en espérant qu'ils terminent ce rallye.
10:51Donc voilà, comme d'habitude.
10:52N'hésitez pas à commenter, à dire ce que vous en pensez, à liker et puis n'oubliez pas de vous abonner.
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