Essai Claas Axos 3.105 : petit mais costaud ! 💪

Matériel Agricole

il y a 3 semaines

La rédaction a pris en main durant une semaine le Claas Axos 3.105 sur la ferme du lycée agricole de Saint-Yrieix-la-Perche (Haute-Vienne). Équipé d’un chargeur frontal MX, ce « valet de ferme » compact au capot ultraplat et à la généreuse cabine à six montants a été mis à rude épreuve lors de travaux de curage, de transport de fumier et de travail du sol et de traction avec du labour.

00:18 Présentation en statique
03:20 Avis en cabine au chargeur
07:35 Avis en cabine au transport
08:35 Avis en cabine au labour

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00:00Bonjour à tous, aujourd'hui on se retrouve pour l'essai du classe Axos 3.

00:22Donc là le modèle qu'on va essayer fait 105 chevaux, la gamme est disponible de 92 à 120 chevaux.

00:29Ce tracteur, typiquement un tracteur de ferme d'élevage, le petit valet de ferme à tout faire.

00:36Là on se retrouve ici, on est à Saint-Hérier-la-Perche, au lycée agricole qui nous accueille.

00:40Au programme on a plein de petites choses à faire, donc là il n'est pas attelé,

00:45mais on a un chargeur pour aller curer une stabu, du transport de fumier,

00:50et si on y arrive, charrue 4 corps.

00:53Donc un tracteur qui se veut le plus simple possible, donc pas de pont à vent suspendu,

00:58pas de cabine suspendue, donc on va pouvoir un petit peu voir ce que ça donne en termes de confort.

01:03Moteur FPT de 3,6 litres de cylindrée, et comme vous pouvez le voir c'est très très compact.

01:11Vraiment tout, même que ce soit l'anti-pollution, tout est intégré ici sous le capot.

01:18On a l'Adiblu même qui est intégré ici à l'avant, donc il faudra ouvrir le capot pour remplir l'Adiblu,

01:24donc Adiblu 10 litres. On a le filtrer ici qui est juste devant les radiateurs,

01:28il y a des flexibles qui passent devant, mais ils se sortent assez facilement.

01:32Et là c'est vraiment très serré, mais pareil une fois qu'on a enlevé cette plaque là,

01:36on vient dévisser, on peut enlever ce radiateur ici, et on a un petit gadget qui est intégré directement,

01:42qui est calé sous le capot, c'est qu'on a un embout de soufflette avec les petits trous ici,

01:47ce qui permet une fois qu'on a enlevé ce radiateur, de venir passer d'un côté et de l'autre,

01:52et de souffler quand même efficacement malgré le petit espace.

01:55Au niveau des pollutions comme je disais Adiblu, une vanne EGR et un FAP.

01:59Le capot monobloc là, il est vraiment bas et plat du début à la fin quoi.

02:07Donc sur le principe on verra au chargeur, mais je pense qu'on aura une bonne visibilité.

02:11Du côté un peu pneumatique par rapport à l'encombrement, là on est sur des 34 pouces,

02:17mais à savoir que quand on est sur du 30 pouces, on est à moins de 2 mètres 50 en hauteur.

02:23Là on est à peine au dessus de 2 mètres 50, on a fait des mesures, mais donc vraiment pour les bâtiments

02:27d'élevage assez exigu, c'est un tracteur qui passera partout.

02:29Du côté de l'hydraulique, on va jusqu'à 4 distributeurs à l'arrière,

02:33bien dissociés des distributeurs qui sont alloués au chargeur.

02:36Sur les 4 distributeurs, on en a 2 qui ont un débit réglable à ce niveau là.

02:41Je disais tracteur simple, donc pas de pont avant suspendu, pas de cabine suspendue,

02:48et pas non plus d'options disponibles d'origine classe pour du guidage GPS.

02:54Une boîte mécanique à 2 gammes, 6 vitesses et 2 rapports sous-charge,

02:59et on peut avoir en option une gamme rampante supplémentaire.

03:03Donc abaisser les gammes, les 6 vitesses et toujours les rapports sous-charge.

03:06Comme tous les tracteurs équipés de chargeurs chez classe d'usine, on est sur du MX.

03:11Et donc là, on a un petit multicoupleur, donc impeccable si on a besoin d'enlever régulièrement le chargeur.

03:18Il va y avoir pas mal de bruit, mais ce qui est assez sympa, là pour mes avions en cabine,

03:31je vais les fermer, mais les petites vitres latérales qui viennent se mettre vers l'avant,

03:37franchement c'est assez sympa, on est bien, on est conscient de l'environnement qui nous entoure,

03:42et puis c'est surtout, en élevage, on est amené à monter et redescendre régulièrement du tracteur,

03:48donc c'est assez plaisant.

03:49Donc le chargeur FL100, donc on est sur un chargeur électro-hydraulique.

03:58Donc honnêtement, une prise en main assez simple, assez intuitif,

04:03une fois surtout qu'on a les petits raccourcis, j'ai ma troisième fonction juste ici,

04:08donc appui plus après gauche-droite, pour vrai c'est assez classique,

04:13et ce qui est intéressant pour la vidange, c'est qu'on a ici une fonction,

04:19pareil gauche-droite, qui permet de à la fois bainer, et en même temps ouvrir la griffe,

04:27et du coup inversement, fermer la griffe, et donc ça c'est assez confortable parce que

04:32plutôt que d'avoir à faire les deux fonctions en même temps, on appuie une seule touche,

04:37et ça le fait directement, donc ça c'est un gain de temps et un confort.

04:43Le chargeur assez réactif, en fait on a une pompe de série de 60 litres,

04:51et qui en option est couplée à une deuxième pompe de 30 litres,

04:56donc en fait on vient juste ici activer cette pompe additionnelle,

05:00donc pour de la manutuation assez simple, on n'a pas besoin de l'activer,

05:05mais là du coup on a besoin un peu plus de patates, et bien on l'active juste par ce bouton là,

05:10et du coup là pour ce qu'on fait c'est complètement suffisant.

05:14Autre chose que j'apprécie pas mal sur ce joystick, c'est qu'on a la remise,

05:20à plat du godet, donc par un appui ici derrière, donc il vient soit se remettre en position haute,

05:28hop, et là il est bien à plat, et du coup après pour mettre en mode flottant ici,

05:34pour éviter d'aller creuser, étant donné que là c'est chaud et goudron,

05:39il faut qu'on évite d'aller creuser dans la stab, donc là on appuie simultanément sur le carré et vers l'avant.

05:45Donc là mine de rien je prends des bons godets, là on a fait un essai sans mettre la masse arrière,

05:51voir un petit peu comment le tracteur se comporte, mais honnêtement il reste assez stable,

05:56bien sûr dans les virages si on met des petits à coups, on sent que le tracteur dandine un petit peu,

06:03mais sinon par rapport à la taille du chargeur, au gabarit du tracteur, c'est vraiment pas mal.

06:09Quand on démarre, on a un bouton à déverrouiller pour activer le joystick, et pour entrer dans le menu

06:18et changer la réactivité du chargeur, il y a deux touches à appuyer en même temps, et après en appuyant

06:25deux secondes, soit sur la croix, soit sur le carré, on vient le mettre en mode dynamique ou en mode lent,

06:31et au départ il était en mode dynamique, et c'est vrai que du coup à la descente c'était assez violent,

06:36on n'arrivait pas trop à doser le joystick, alors que là maintenant qu'on l'a mis en mode lent,

06:40en fait quand on vient appuyer un tout petit peu, on peut vraiment rendre la précision.

06:44Après autre chose dont je n'ai pas parlé, c'est la pédale de frein qui permet de faire de l'approche,

06:51notamment au chargeur, donc là par exemple, là je n'utilise pas mon embrayage, je suis uniquement

06:57avec le frein, c'est un petit peu mieux avec une vitesse plus basse, donc là je relâche mon frein,

07:02ça avance, et dès que je prends mon frein, mon tracteur s'arrête, donc c'est assez appréciable

07:09pour doser, approcher lentement, selon les conditions, c'est vrai que ça peut être pratique de ne pas

07:16avoir toujours à prendre l'embrayage, là on fait tout au frein, mais donc ouais à baisse vitesse

07:21ça marche bien, à haute vitesse aussi, mais du coup c'est vrai que c'est pas très souple,

07:26quoi, vu que c'est une boîte quand même assez basique, on vient avoir un petit à-coups,

07:30mais sinon ça fonctionne très bien.

07:42Donc là on fait un petit essai routier, on a chargé la benne de fumier, là on peut rendre

07:48à ce tabu avec le Dutz 5D, bon là on doit avoir à priori peut-être une dizaine de tonnes

07:56de fumier, le petit axo se débrouille très bien, là on a des petites côtes, ça roule

08:05très bien, la boîte est assez souple, et puis les rapports sous-charge, qu'on soit à vide

08:13ou à charge, ils sont assez souples, ça fait pas de gros à-coups, et donc de toute façon

08:19on est avec une benne à simple ligne hydraulique, donc on est limité à 25, sinon on voit que

08:28quand on essaye d'aller un peu plus rapidement, il y va sans peiner.

08:32Alors ça y est on a attelé la charrue 4 corps sur le petit Axos, donc une 4 corps vers l'élande,

08:45assez basique, pas trop lourde pour le tracteur, donc il la soulève impeccable, à l'avant

08:50on a juste Vimas Gerican 30 kg, donc 300 kg de vent, le tracteur reste hyper stable lors

08:57des demi-tours au cabre-pas, donc c'est impeccable, et après là on est dans une parcelle assez

09:04particulière, donc c'est des anciennes parcelles de vergers, donc qui ont été vraiment bien

09:09tassées, donc c'est un peu bosselé, et puis il y a des endroits plus raides que d'autres,

09:13donc des fois la charrue prend bien, prend un peu moins bien, mais globalement on est à

09:18une vingtaine de centimètres en profondeur, le tracteur se débrouille très bien avec ses 105

09:23chevaux, franchement, on est à 8 km heure, au niveau des commandes, le relevage c'est

09:31assez basique, c'est à portée de main, là pendant qu'on réglait la charrue, encore

09:38une fois c'est très pratique d'avoir ces boutons-là sur l'arrière, parce que ce soit

09:43contrôle d'effort, vitesse de descente, ben là on a pas besoin de buter haute, mais il

09:47a buté haute ici. Après ce que je pourrais reprocher à l'inverseur,

09:53je pense que c'est quand même une question d'habitude, mais en fait la position parking

09:58n'est pas assez décalée, donc des fois quand on vient enclencher la marche avant, on vient

10:03par une advertence enclencher le frein de parc, donc ça c'est un peu particulier, je pense

10:13que c'est pour gagner de l'espace à gauche, mais on a bien un accoudoir à droite, mais à

10:19gauche on l'en a pas, donc quand on a l'habitude on tombe un peu dans le vide, après je ne

10:24sais pas si c'est selon l'option du siège ou quoi, mais du coup on a pas trop de quoi

10:30s'appuyer sur la gauche, là quand ça se coud, ce serait un peu appréciable de l'avoir.

10:36J'espère que cette vidéo vous a plu, n'hésitez pas comme d'habitude à nous dire ce que vous

10:42pensez en commentaire, à liker, et pour ceux qui ne sont pas encore, abonnez-vous !

10:46Ce capot qui est... Donc c'était... Donc c'était pas comme ça... Comment ? Je l'ai pris... Ah comme ça ! Comme ça !

11:07Comme ça ! Comme ça !

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