00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem wir uns heute mit dem überarbeiteten Dacia Sandero für das Modelljahr 2026 beschäftigen.
00:10Einem Fahrzeug, das als Dauerbrenner in Europa gilt und nun mit frischer Technik, neuen Motoren und optimierter Ausstattung ins Rennen geschickt wird.
00:19Dabei konzentrieren wir uns in diesem Beitrag ausschließlich auf den normalen Sandero, nicht auf die Stepway-Variante.
00:26Optisch bleibt der Sandero seiner Grundform treu und wirkt auf den ersten Blick wie das bekannte Modell, doch im Detail zeigen sich klare Veränderungen.
00:35Besonders markant ist die neue LED-Lichtsignatur in Form eines umgekehrten T, die ihm einen moderneren Auftritt verleiht.
00:44Ergänzt wird das Frontdesign durch einen neu gestalteten Kühlergrill und angepasste Stoßfänger.
00:49Auch am Heck wurde nachgelegt. Hier übernehmen LED-Rückleuchten im sogenannten Pixel-Design die Lichtinszenierung, was dem Fahrzeug einen hochwertigeren und zeitgemäßen Look verleiht.
01:01Serienmäßig auf der Ausstattungslinie Expression ist nun eine Haifischantenne verbaut.
01:06Neue Lackierungen wie Amber Yellow und Sandstone bringen zusätzliche Farbvielfalt ins Spiel und verleihen dem Sandero mehr Eigenständigkeit.
01:15Im Innenraum setzt Dacia beim Sandero verstärkt auf Anleihen aus dem größeren Duster, was sich vor allem im neuen Armaturenlayout und der Materialwahl zeigt.
01:26Die Lüftungsdüsen spiegeln optisch das T-Motiv der Frontscheinwerfer wider, während Türverkleidungen und Armaturenträger je nach Ausstattungslinie mit blauem Stoff oder Denim versehen sind.
01:37Die Sitze wurden spürbar überarbeitet und bieten je nach Linie unterschiedliche Bezüge.
01:43Schwarzer oder hellblauer Stoff in den Basismodellen, Denim im Journey sowie robustes Micro-Cloud-Material in der Linie Extreme.
01:52Bei einer ersten Sitzprobe fällt auf, dass die Polster nicht nur optisch hochwertiger wirken, sondern auch spürbar bequemer ausfallen als bisher.
02:00Technisch legt der neue Sandero ebenfalls deutlich zu.
02:04Ein Highlight ist die Einführung des neuen Eco G120.
02:08Dabei handelt es sich um einen 1,2 Liter Dreizylinder-Turbomotor mit 120 PS, der mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden kann.
02:17Eine Premiere für einen LPG-Antrieb bei Dacia.
02:20Der LPG-Tank im Sandero fasst nun 49,6 Liter, was gemeinsam mit dem Benzintank für eine kombinierte Reichweite von bis zu 1590 Kilometern sorgt.
02:31Die Automatik schaltet laut Hersteller sanft und reaktionsfreudig, was insbesondere im Stadtverkehr für mehr Fahrkomfort sorgt.
02:39Darüber hinaus wurde der bekannte TCE 100 Uhr überarbeitet.
02:44Er leistet jetzt 100 PS statt bisher 90 PS und steht weiterhin als günstige Einstiegslösung bereit.
02:51Auch der TCE 110 sowie der einfache SCE 65 bleiben im Angebot, was für ein breites Spektrum an Antriebsoptionen sorgt.
03:00Vom preisbewussten Einsteiger bis hin zum sparsamen Langstreckenfahrer.
03:04Im Bereich Infotainment und Bedienung hat Dacia ebenfalls nachgelegt.
03:08Ein zentrales 10,1 Zoll Touch-Display ist verfügbar und bietet neben vernetzter Navigation auch kabelloses Aufladen des Smartphones.
03:18Ergänzt wird das Setup durch ein überarbeitetes digitales 7 Zoll Kombi-Instrument, das sich optisch harmonisch in das neue Cockpit einfügt.
03:26Das bewährte U-Clip-System ist serienmäßig an Bord und erlaubt die flexible Befestigung von Zubehörteilen wie Handyhalterungen oder kleinen Taschen.
03:35Damit bleibt der Sandero auch im Alltag ein durchdachter Begleiter.
03:41Für mehr Sicherheit sorgen neue Assistenzsysteme, die nun serienmäßig oder optional verfügbar sind.
03:47Dazu gehören eine automatische Notbremsfunktion mit Erkennung von Fahrzeugen, Fußgängern, Radfahrern und Motorrädern sowie eine Müdigkeitserkennung.
03:56Besonders praktisch ist die neue My Safety-Taste, über die sich bevorzugte Einstellungen der Assistenten mit einem Knopfdruck aktivieren lassen.
04:05Wer sich für das sogenannte Driving-Pack entscheidet, erhält darüber hinaus Fernlichtautomatik, eine Multi-View-Kamera sowie elektrisch anklappbare Außenspiegel.
04:15Alles Funktionen, die man in dieser Klasse bisher kaum erwarten durfte.
04:19Trotz dieser zahlreichen Verbesserungen bleibt Dacia seiner Philosophie treu.
04:24Viel Auto zum fairen Preis.
04:27Zwar hat der Hersteller bislang keine offiziellen Preise für das überarbeitete Modell bekannt gegeben.
04:33Doch derzeit beginnt der Sandero in Deutschland bei etwa 12.500 Euro.
04:38Es ist davon auszugehen, dass sich die Preise im Rahmen halten, wenngleich besonders der neue LPG-Antrieb mit Automatik etwas höher einsteigen dürfte.
04:46Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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