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Der neue 2025 Renault Kiger Facelift ist da! Das kompakte SUV kommt mit frischem Design, mehr Ausstattung, neuen Farben und technischen Upgrades. Die Preise starten ab 6.200 € und reichen je nach Ausstattung bis 11.000 €.
Das Exterieur zeigt sich aggressiver und sportlicher: neue LED-Projektorscheinwerfer, schmale LED-DRLs, ein überarbeiteter 10-Speichen-Kühlergrill und eine markante Skidplate machen den Kiger optisch dynamischer. Auch die 16-Zoll-Zweiton-Alufelgen mit roten Bremssätteln und die frischen Lackoptionen geben dem SUV einen modernen Look.
Im Innenraum geht’s edel weiter: weiß-schwarzes Zweiton-Design, 8-Zoll-Touchscreen, 7-Zoll-Digitalcockpit, drahtloses Laden und ein 6-Lautsprecher-Arkamys-Soundsystem bringen ein starkes Gesamtpaket. Dazu kommen automatische Scheinwerfer, Cruise Control, sechs Airbags, ESP, Hill-Start-Assist und TPMS.
Motorseitig bleibt der Kiger bei zwei Optionen: ein 1,0-L-Saugmotor mit 72 PS und ein 1,0-L-Turbo mit 100 PS und bis zu 160 Nm Drehmoment. Dazu gibt’s 5-Gang-Schaltung, AMT oder CVT-Automatik. Optional kann man für 800 € auf CNG umrüsten.
Der neue Renault Kiger tritt gegen Konkurrenten wie den Hyundai Venue, Kia Sonet, Nissan Magnite und Tata Nexon an. Mit seinem Preis-Leistungs-Verhältnis, dem modernen Auftritt und den Features ist er ein spannender Player im Subkompakt-SUV-Segment.
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00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem wir uns das 225 Renault Kiger Facelift im Detail anschauen.
00:08Der überarbeite Kiger zeigt sich mit einer deutlich schärferen Front, frischen Designlementen, neuen Farboptionen und einigen technischen Aufwertungen, die ihn moderner und sportlicher wirken lassen.
00:20Renault bietet den Kiger nun in vier Ausstattungslinien an.
00:23Authentic, Evolution, Techno und Emotion.
00:26Preislich startet das Modell bei etwa 6200 Euro und kann je nach gewählter Ausstattung auf bis zu etwa 11.000 Euro steigen.
00:36Optisch setzt das Facelift auf ein markanteres Design.
00:40Die Frontpartie wurde komplett neu gestaltet.
00:42Schmale, augenbraunförmige LED-Tagfahrlichter sitzen über neuen LED-Projektorscheinwerfern, die in kantige schwarze Gehäuse eingelassen sind.
00:50Der Kühlergrill trägt nun ein frisches Zehnspeichenmuster und das Renault-Logo in der Mitte.
00:57Der Stoßfänger wirkt robuster und sportlicher, was auch an der auffälligen silberfarbenen Skidplate liegt.
01:04Die Nebelscheinwerfer sind dezent in den unteren Bereich integriert und runden das neue Frontdesign ab.
01:09Auch von der Seite macht der neue Kiga einiges her.
01:14Die zweifarbige Lackierung mit glänzend schwarzem Dach und schwarzen Dachrelingen betont seine dynamische Linie.
01:21Besonders auffällig sind die neuen 16 Zoll großen Leichtmetallräder im diamantgeschliffenen 2-Ton-Design kombiniert mit roten Bremssätteln.
01:30Schwarze Radlaufverkleidungen, Türgriffe und Außenspiegelgehäuse unterstreichen den sportlichen Charakter zusätzlich.
01:37Zudem wurden neue Embleme an den vorderen Kotflügeln platziert, um das Facelift klar von der Vorgängerversion abzuheben.
01:46Am Heck bleibt das Design grundsätzlich vertraut, jedoch mit spürbaren Verfeinerungen.
01:52Die Rückleuchten tragen nun eine getönte Optik und ein markantes C-förmiges LED-Lichtmuster.
01:57Auf der Heckklappe prangt ein neues Kiga-Emblem in gebürstetem Aluminium, während der Stoßfänger mit schwarzer Verkleidung und silberner Skidplät einen robusten Look vermittelt.
02:09Der dezente Dachspoiler setzt einen sportlichen Akzent, ohne aufdringlich zu wirken.
02:14Der Innenraum des 2025 Renault Kiga wurde ebenfalls überarbeitet und wirkt nun heller, frischer und moderner.
02:22Eine neue zweifarbige Weiß-Schwarz-Gestaltung dominiert das Cockpit.
02:26Das Armaturenbrett ist mehrschichtig aufgebaut und wird von einem schwebenden 8 Zoll großen Touchscreen-Multimedia-System geprägt, das in einen glänzenden, schwarzen Rahmen integriert ist.
02:38Die Mittelkonsole setzt auf eine klare Struktur mit drei Drehreglern und zusätzlichen Bedienelementen, um eine intuitive Steuerung zu ermöglichen.
02:47Halbsynthetische Ledersitze mit Musterung, Soft-Touch-Oberflächen am Armaturenbrett und hochwertige Zierleisten verleihen dem Innenraum einen hochwertigeren Eindruck.
02:57Das unten abgeflachte Dreispeichen-Lenkrad bekommt Piano-Black-Einlagen und wirkt dadurch sportlicher.
03:04Technisch wurde der Kiga modernisiert.
03:07Neu sind unter anderem automatische Scheinwerfer und eine Geschwindigkeitsregelanlage.
03:11Serienmäßig bleibt das 8 Zoll große Infotainment-System, ein Akamist-Sound-System mit sechs Lautsprechern, eine Klimaautomatik mit hinteren Lüftungsdüsen, ein volldigitales 7 Zoll großes Fahrerdisplay und eine kabellose Smartphone-Ladefunktion.
03:27In puncto Sicherheit legt Renault ebenfalls nach.
03:31Sechs Airbags sind nun serienmäßig ergänzt durch elektronische Stabilitätskontrolle, Berganfahrhilfe, eine Rückfahrkamera, Parksensoren hinten sowie ein Reifendruck-Kontrollsystem.
03:41Beim Antrieb setzt Renault auf bewährtes.
03:45Zwei Benzinmotoren stehen zur Wahl.
03:47Ein 1 Liter Saugmotor mit 72 PS und ein 1 Liter Turbobenziner mit 100 PS.
03:53Der Saugmotor liefert ein Drehmoment von 96 Nm, während der Turbomotor je nach Getriebe zwischen 152 und 160 Nm bereitstellt.
04:05Geschaltet wird entweder über ein manuelles 5-Gang-Getriebe, ein automatisiertes Schaltgetriebe oder ein stufenloses CVT-Getriebe.
04:13Für sparbewusste Fahrer bietet Renault außerdem die Option auf eine werkszugelassene CNG-Umrüstung, die mit etwa 800 Euro zu Buche schlägt.
04:23Der Renault Kiger Facelift 2025 tritt gegen starke Konkurrenz an.
04:28Darunter Modelle wie den Hyundai V-New, den Nissan Magnite, den Kia Sonet, den Tata Nexon, den Maruti Brezza sowie Alternativen wie den Hyundai Extra und den Tata Punch.
04:39Mit seinem frischen Design, der verbesserten Ausstattung und einem attraktiven Einstiegspreis könnte er für Käufer interessant sein, die einen kompakten, modernen und dennoch preisbewussten SUV suchen.
04:50Wer alle Details und technischen Daten noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, findet den entsprechenden Link in der Videobeschreibung.
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