00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal dreht sich alles um den überarbeiteten Innenraum des Dacia Sandero Facelifts für das Jahr 2026.
00:12Der beliebte Kleinwagen bekommt nicht nur neue Motorisierungen und ein leicht überarbeitetes Äußeres,
00:18sondern vor allem im Innenraum zeigen sich deutliche Fortschritte, die den praktischen Allrounder auf ein neues Niveau heben sollen.
00:25Die größte visuelle Veränderung im Cockpit ist das neu gestaltete Armaturenbrett,
00:30das nun horizontaler wirkt und optisch aufgeräumter daherkommt.
00:35Besonders auffällig ist das sogenannte umgekehrte T-Motiv in den Lüftungsdüsen,
00:39das die Tagfahrlichtsignatur aufgreift und so ein einheitliches Designkonzept zwischen Innen- und Außengestaltung schafft.
00:47Wer genau hinschaut, erkennt die enge Verwandtschaft zum neuen Dacia Duster, von dem sich der Sandero merklich inspirieren lässt.
00:55Neu ist auch das Lenkrad, auf dem nun das überarbeitete Dacia-Logo prangt,
01:00weiterhin mit physischen Tasten ausgestattet und ergänzt um den bekannten Bediensatelliten hinter dem Lenkrad für Lautstärke und Radiosteuerung.
01:09Im Zentrum des Innenraums zieht ein moderner 10,1 Zoll Touchscreen alle Blicke auf sich.
01:15Mit integriertem Navigationssystem und kabelloser Smartphone-Integration erfüllt er die Anforderungen an aktuelle Konnektivität.
01:23Direkt davor sitzt das digitale 7-Zoll-Instrumentendisplay, das über eine modernisierte Grafik verfügt und nun deutlich besser ablesbar ist.
01:33Neu an Bord ist außerdem das U-Clip-System, das verschiedene Befestigungsmöglichkeiten für Zubehör an mehreren Punkten im Innenraum bietet.
01:41Eine praktische Lösung, die ebenfalls vom Duster übernommen wurde.
01:46Technisch bringt das Facelift unter anderem die Hybrid-Version mit etwa 155 PS sowie die LPG-Variante Eco-G mit ca. 120 PS auf die Straße, beide mit Automatikgetriebe.
01:59Die Mittelkonsole wurde in diesem Zuge überarbeitet und beherbergt nun den sogenannten E-Shifter.
02:05Ein kompakter elektronischer Gangwahlhebel, der den traditionellen Wählhebel ersetzt.
02:11Für den Eco G120 bietet Dazia erstmals Schaltwippen am Lenkrad.
02:15Ein echtes Novum für den Sandero und ein klarer Hinweis auf die wachsenden Ambitionen der Marke.
02:21Trotz der Modernisierungen bleibt der Sandero seiner praktischen Natur treu.
02:26Zwar dominiert weiterhin Hartplastik die Kabine, doch die Qualität der Materialien wurde sichtbar verbessert.
02:33Neue Stoffe sorgen für eine angenehmere Haptik.
02:36In der Ausstattungslinie Expression kommt ein blauer Stoff zum Einsatz, während bei der Variante Journey ein Denimstoff die Türverkleidungen und das Armaturenbrett zielt.
02:47Die Sitze bieten je nach Version unterschiedliche Materialien.
02:50Schwarzer oder hellblauer Stoff in den Basismodellen Essential und Expression, Denim für die Journey und eine exklusive Kombination aus grün-schwarzem Micro Cloud Tap in der Top-Variante Extreme.
03:03Ob diese neuen Sitzflächen tatsächlich für mehr Langstreckenkomfort sorgen, bleibt abzuwarten.
03:09Vielversprechend wirken sie allemal.
03:11Mit einer maximalen Länge von etwa 4,1 Meter bleibt der Sandero vor allem in der Stepway-Version ausgesprochen kompakt.
03:19Bietet aber dennoch überraschend viel Platz im Innenraum.
03:24Besonders auf der Rückbank kommen auch erwachsene Passagiere bequem unter.
03:28Der Kopfraum ist großzügig bemessen und auch der Beinraum kann sich sehen lassen.
03:34Dazu gibt es zahlreiche praktische Ablagemöglichkeiten im gesamten Innenraum, die den Sandero als treuen Begleiter im Alltag auszeichnen.
03:41Der Kofferraum fasst knapp 400 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf fast 1200 Liter erweitern.
03:50Ein Spitzenwert in dieser Fahrzeugklasse.
03:54Allerdings bleibt die hohe Ladekante aus ungeschütztem Blech ein kleiner Wermutstropfen.
03:58Ebenso wie das weiterhin fehlende Konzept eines doppelten Ladebodens.
04:04Wer all diese Informationen in Ruhe noch einmal nachlesen möchte, findet den Link dazu wie immer in der Videobeschreibung.
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