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Der Dacia Sandero Extrême 2026 erhält neue Motoren, mehr Reichweite und ein modernes Technik-Upgrade. Im Video zeigen wir, was sich beim Design, bei der Ausstattung und beim Antrieb konkret verändert hat.

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✅ Source: Dacia
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/dacia-line-up-2026-770909/

Der Dacia Sandero Extrême präsentiert sich im Rahmen der Modelloffensive deutlich aufgewertet. Neu ist unter anderem der Eco-G 120 mit 1,2-Liter-3-Zylinder-Turbo und 120 PS, kombiniert mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe inklusive Schaltwippen. Besonders interessant: Der LPG-Tank wächst auf 49,6 l, was die Reichweite im Gasbetrieb um rund 20 % erhöht. Zusammen mit dem Benzintank sind bis zu 1.590 km Gesamtreichweite möglich.

Optisch setzt der Sandero Extrême auf die neue LED-Lichtsignatur mit invertiertem T-Design sowie überarbeitete LED-Rückleuchten im Pixel-Look. Robuste Details, spezielle Felgen und Outdoor-Elemente unterstreichen den eigenständigen Charakter der Extrême-Version.

Im Innenraum gibt es ein 10-Zoll-Infotainment mit vernetzter Navigation, kabellosem Smartphone-Laden und ein 7-Zoll-Digitaldisplay. Dazu kommen moderne Assistenzsysteme wie Notbremsassistent mit Fahrzeug-, Fußgänger- und Zweiraderkennung sowie Müdigkeitswarner.

Wir klären, wie sich der neue Antrieb im Alltag schlägt, was das Doppelkupplungsgetriebe bringt und warum der Dacia Sandero Extrême 2026 weiterhin zu den spannendsten Angeboten im Kleinwagensegment zählt.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Mit einer breit angelegten Modelloffensive startet Dacia ins Jahr 2026 und rückt dabei besonders den Dacia Sandero in der Version
00:09Extrem ins Rampenlicht,
00:11der als stilbewusste und zugleich robuste Variante die Speerspitze im Kleinwagensegment markiert.
00:17Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir für euch an, was sich beim Sandero Extrem alles getan
00:23hat
00:24und warum gerade diese Ausführung für viele Käufer besonders spannend sein dürfte.
00:28Der Sandero bleibt sich treu, erschwinglich, praktisch und überraschend modern,
00:34bekommt jedoch in der neuesten Evolutionsstufe nicht nur optische Retuschen,
00:39sondern auch technische Upgrades, die ihn deutlich erwachsener wirken lassen.
00:44Optisch fällt beim Sandero Extrem sofort die neue LED-Lichtsignatur ins Auge,
00:49die mit einem umgekehrten T-Motiv in den Frontscheinwerfern für einen markanten Auftritt sorgt.
00:55Das neue Leuchten-Design unterstreicht die robuste Haltung des Fahrzeugs und verleiht ihm eine klare Wiedererkennung im Straßenbild.
01:04Am Heck setzen vertikal angeordnete LED-Rückleuchten im Pixel-Look Akzente,
01:09die die Linienführung der Karosserie betonen und den Sandero breiter erscheinen lassen.
01:14Gerade in der Extrem-Version kommen zusätzliche Designmerkmale wie spezielle Felgen, dunkle Akzente und Outdoor-Details hinzu,
01:23die den Crossover-Charakter dezent verstärken, ohne übertrieben zu wirken.
01:27Unter der Haube bietet Dacia für den Sandero Extrem unter anderem den neuen Eco-G 120 Motor an.
01:35Einen 1,2 Liter Dreizylinder-Turbomotor mit 120 Pferdestärken, der sowohl mit Benzin als auch mit LPG betrieben werden kann.
01:46Besonders interessant ist dabei die Kombination mit einem neuen 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe,
01:51das erstmals bei einem LPG-Modell der Marke verfügbar ist.
01:55Die Automatik sorgt für sanfte und schnelle Gangwechsel und kann sogar über Schaltwippen am Lenkrad bedient werden,
02:02was in dieser Fahrzeugklasse alles andere als selbstverständlich ist.
02:06Das maximale Drehmoment liegt auf einem spürbar verbesserten Niveau und sorgt für eine souveräne Beschleunigung im Alltag,
02:13egal ob im Stadtverkehr oder auf der Autobahn.
02:16Die Höchstgeschwindigkeit wird standesgemäß erreicht, ohne dass der Motor dabei angestrengt wirkt
02:21und auch im Bereich von 100 bis 130 Stundenkilometer zeigt sich der Antrieb angenehm elastisch.
02:29Ein echtes Plus ist die vergrößerte LPG-Tankkapazität.
02:34Statt bisher 40 fasst der Autogastank nun knapp 50 Liter,
02:38was die Reichweite im reinen LPG-Betrieb um rund 20 Prozent erhöht.
02:43In Kombination mit dem Benzintank ergibt sich eine Gesamtreichweite von fast 1600 Kilometern,
02:50was den Sandero-Extrem zu einem echten Langstreckenläufer macht.
02:54Gerade Pendler und Vielfahrer profitieren von den niedrigen Kraftstoffkosten und der hohen Flexibilität des bivalenten Systems.
03:02Das Umschalten zwischen den Kraftstoffarten erfolgt automatisch und nahezu unmerklich,
03:08was den Komfort im Alltag zusätzlich steigert.
03:11Auch beim Thema Sicherheit und Assistenzsysteme legt Dacia nach.
03:16Der Sandero-Extrem verfügt nun serienmäßig oder optional über einen Notbremsassistenten,
03:22der Fahrzeuge, Fußgänger, Radfahrer und sogar Motorräder erkennt.
03:28Ein Müdigkeitswarner überwacht das Fahrverhalten und gibt bei nachlassender Aufmerksamkeit eine Warnung aus.
03:34Optional sind zudem eine Multi-View-Kamera, automatisch einschaltende Scheinwerfer und elektrisch anklappbare Außenspiegel erhältlich.
03:45Damit erfüllt der Sandero die neuesten europäischen Sicherheitsstandards
03:49und bietet ein Ausstattungsniveau, das man vor wenigen Jahren in dieser Preisklasse kaum erwartet hätte.
03:56Im Innenraum präsentiert sich der Sandero-Extrem ebenfalls deutlich aufgewertet.
04:01Ein neues Multimedia-System mit zentralem 10 Zoll-Touchscreen inklusive vernetzter Navigation hält Einzug.
04:10Ergänzt wird das Ganze durch eine kabellose Ladeschale für Smartphones
04:14sowie ein digitales 7 Zoll-Kombi-Instrument mit überarbeiteter Benutzeroberfläche.
04:19Die Bedienung ist intuitiv, die Darstellung modern und klar strukturiert.
04:24Gerade im Zusammenspiel mit Apple CarPlay oder Android Auto entsteht ein Infotainment-Erlebnis,
04:30das sich vor deutlich teureren Fahrzeugen nicht verstecken muss.
04:35Die Extrem-Variante setzt darüber hinaus auf spezielle Sitzbezüge mit kontrastierenden Nähten und Dekorelemente,
04:42die den robusten Charakter unterstreichen.
04:44Ein weiteres Highlight ist der Einsatz des innovativen Materials Starkel,
04:49das unter anderem an Radläufen und im unteren Karosseriebereich zum Einsatz kommt.
04:55Dieses Material enthält 20% recycelten Kunststoff und wird unbehandelt verwendet,
05:01was nicht nur die Umwelt schont, sondern auch besonders widerstandsfähig gegen Kratzer im Alltag ist.
05:07Gerade bei einem Fahrzeug wie dem Sandero-Extrem,
05:10das sich auch abseits perfekt asphaltierter Straßen wohlfühlen soll,
05:13ist das ein praktischer Vorteil.
05:16Kleine Rempler im Parkhaus oder Steinschläge auf Schotterpisten fallen optisch weniger ins Gewicht.
05:23Fahrdynamisch bleibt der Sandero-Extrem komfortorientiert,
05:27bietet aber dank des verbesserten Fahrwerks und der präziseren Lenkung ein sicheres und stabiles Fahrgefühl.
05:33Unebenheiten werden ordentlich weggefiltert, ohne dass das Fahrzeug schwammig wirkt.
05:38Die erhöhte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht, was besonders im urbanen Umfeld geschätzt wird.
05:45Gleichzeitig vermittelt der Wagen auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn ein solides Gefühl, ohne nervös zu wirken.
05:52Der Verbrauch bleibt dabei auf einem erfreulich niedrigen Niveau,
05:56was den Sandero weiterhin zu einem der wirtschaftlichsten Fahrzeuge seiner Klasse macht.
06:02Zusammengefasst zeigt der Dacia Sandero in der Version Extrem,
06:06wie viel Auto man heute zu einem fairen Preis bekommen kann.
06:10Modernes Design, effiziente Motoren, erweiterte Sicherheitsausstattung und clevere Details wie der größere LPG-Tank
06:19oder das neue Infotainment-System machen ihn zu einem echten Allrounder.
06:23Wer ein bezahlbares Fahrzeug sucht, das sowohl im Alltag als auch auf längeren Strecken überzeugt
06:29und dabei einen Hauch Abenteueroptik mitbringt, sollte sich den Sandero-Extrem definitiv näher anschauen.
06:35Und wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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