😇 Dein Abo hilft uns ✅ Source: Dacia ➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/dacia-facelift-2026-753417/
Der überarbeitete Dacia Jogger bringt frisches Design, mehr Vernetzung und stärkere Antriebe. Außen fallen die neue LED-Signatur im umgekehrten T, der markantere Kühlergrill mit Pixel-Optik und die modernisierten Heckleuchten auf. Unlackiertes Starkle-Material mit Recyclinganteil unterstreicht den robusten Ansatz, neue Radabdeckungen und Felgen runden das Facelift ab.
Im Innenraum gibt es hochwertigere Stoffe, ein neu geformtes Lenkrad und den kompakten Schaltknubbel für die Automatik. Die YouClip-Befestigungspunkte nehmen Zubehör wie Smartphone-Halter oder Taschen auf. Je nach Linie stehen Denim-Bezüge (Journey) oder pflegeleichte Microcloud-Oberflächen (Extreme) zur Wahl.
Beim Infotainment reicht das Spektrum von Media Control mit Smartphone-Anbindung über Media Display mit 10,1 Zoll Touchscreen bis zu Media Nav Live mit Echtzeit-Navigation. Ein neues digitales Kombiinstrument fügt sich optisch an. Induktives Laden ist in Extreme und Journey Serie.
Technik-Update unter der Haube: Der Hybrid 155 kombiniert einen 1,8-Liter-Benziner, zwei E-Motoren, eine 1,4 Kilowattstunden Batterie und ein automatisiertes Multi-Mode-Getriebe. Systemleistung: 155 PS, Drehmoment: 170 Newtonmeter. Der Start erfolgt stets elektrisch, bis zu 80 Prozent Stadtanteil sollen lokal emissionsfrei möglich sein. Der Eco-G 120 liefert 120 PS, ist erstmals mit 6-Gang-Doppelkupplung erhältlich und kombiniert LPG-Kostenersparnis mit Automatik-Komfort. Der LPG-Tank wächst auf 48,8 Liter; gemeinsam mit dem Benzintank sind Reichweiten bis rund 1.500 Kilometer realistisch.
Bei der Sicherheit zieht der Jogger mit aktuellen Standards gleich: automatische Notbremsung (erkennt Fahrzeuge, Fußgänger, Radfahrer, Motorräder), Müdigkeitserkennung und die My-Safety-Taste für bevorzugte Assistenten-Settings. Das Driving Pack (in Journey Serie) umfasst Fernlichtautomatik, Multi-View-Kamera und elektrisch anklappbare Außenspiegel.
Fazit: Mehr Leistung, smartere Bedienung und breitere Assistenz machen den vielseitigen Siebensitzer noch alltagstauglicher – ein stimmiges Update für Familien und Vielnutzer.
#Dacia,#Jogger,#Facelift,#Hybrid,#LPG,#Autonews,#Familienauto #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog, in dem es heute um das Facelift des Dacia Jogger für das Modelljahr 2025 geht.
00:08Also jene Modellpflege, die dem vielseitigen Siebensitzer mehr Konnektivität, frische Sicherheitsfeatures und spürbar stärkere Antriebe beschert.
00:18Außen fällt sofort die neue LED-Lichtsignatur ins Auge.
00:21Ein umgekehrtes T, das sauber in die überarbeiteten Scheinwerfer integriert und über einen markanteren Kühlergrill mit pixelartigen Akzenten zusammengeführt wird.
00:31Auch am Heck greift Dacia das Pixelthema auf und verbindet die Leuchten optisch mit der Scheibe, was dem Familienkombi einen robusteren Auftritt gibt.
00:41Dazu kommen neue Radabdeckungen und Felgendesigns sowie der serienmäßige Einsatz des widerstandsfähigen Materials Starkling,
00:49das aus zu 20% recyceltem Kunststoff besteht und unlackiert bleibt, ganz im Sinne der pragmatischen Dacia-Philosophie.
00:58Im Innenraum setzt sich die Modernisierung fort.
01:01Die Lüftungsdüsen greifen das T-Motiv der Front auf, frische Stoffe werten Sitze und Armaturenträger sichtbar auf
01:08und je nach Linie variiert das Ambiente von klassischen, dunklen Bezügen bis hin zu Denim in der Journey-Ausstattung oder pflegeleichten Micro-Cloud-Oberflächen im Extreme.
01:19Das neu geformte, leicht kantige Lenkrad sorgt für eine modernere Anmutung
01:23und der neue Schaltknubbel bei den Automatikvarianten ersetzt den bisherigen Hebel, was den Mittelbereich aufgeräumter wirken lässt.
01:32Mit der cleveren U-Clip-Lösung schafft Dacia außerdem praktische Mehrwerte im Alltag.
01:38An vorbereiteten Punkten lassen sich Halter für das Smartphone, ein Brillenetui oder Taschen mit einem Klick befestigen,
01:45wodurch der Innenraum flexibel bleibt, ohne improvisierte Nachrüstlösungen zu benötigen.
01:51Bei den Antrieben liegt die größte Veränderung.
01:54Der neue Hybrid mit 155 PS übernimmt die Rolle des bisherigen Hybrids mit 140 PS.
02:01Er kombiniert einen 1,8 Liter großen Benziner mit zwei Elektromotoren einschließlich Startergenerator,
02:09einer Batterie mit 1,4 Kilowattstunden und einem automatisierten Multimodgetriebe.
02:15Das System setzt auf konsequenten E-Start.
02:18Im Stadtverkehr sollen bis zu 80 Prozent der Fahrzeit elektrisch ablaufen
02:22und der Verbrauch fällt gegenüber dem Vorgänger laut Dacia spürbar geringer aus.
02:28Das maximale Drehmoment wird mit 170 Newtonmeter angegeben,
02:32wobei der hybride Aufbau vor allem im Stop & Go seine Stärken ausspielt
02:36und gleichzeitig leise sowie gelassen beschleunigt.
02:40Wer auf Flüssiggas setzt, bekommt mit dem Eco-G in der Ausbaustufe mit 120 PS mehr Druck als bisher
02:47und erstmals die Kombination mit einem sechsstufigen Doppelkupplungsgetriebe,
02:52was den Spagat aus günstigen Kraftstoffkosten und Automatikkomfort besser meistert.
02:58Der vergrößerte LPG-Tank fasst nun 48,8 Liter
03:02und gemeinsam mit dem Benzinvorrat entsteht eine Gesamtreichweite von fast 1.500 Kilometer.
03:09Ideal für lange Familienetappen ohne häufige Stops.
03:13Auch die digitale Seite rückt nach vorn.
03:15Abhängig von der Ausstattung reicht das Spektrum von Media Control mit Smartphone-Integration
03:20über Media Display mit nun 10,1 Zoll Touchscreen
03:24bis hin zu Media Nav Live mit vernetzter Navigation und Echtzeitdaten.
03:29Ein neues digitales Kombi-Instrument orientiert sich optisch am zentralen Bildschirm
03:34und fügt sich stimmig in das modernisierte Cockpit ein.
03:38Für Komfort im Alltag sorgen zudem induktives Laden für kompatible Telefone in den Linien Extreme und Journey
03:44sowie die insgesamt flüssigere Bedienlogik.
03:48Sicherheit wird ebenfalls großgeschrieben.
03:51Serie sind jetzt eine automatische Notbremsfunktion mit Erkennung von Fahrzeugen, Fußgängern, Radfahrern und Motorrädern
03:57sowie eine Müdigkeitserkennung.
04:00Mit der My Safety-Taste lassen sich bevorzugte Assistenteneinstellungen auf Knopfdruck abrufen,
04:06etwa wenn man den Spurhalteassistenten auf einer engen Landstraße dezenter arbeiten lassen möchte.
04:11In der Journey-Linie legt das Driving-Pack noch einmal nach,
04:15unter anderem mit Fernlichtautomatik, Multi-View-Kamera und elektrisch anklappbaren Außenspiegeln,
04:21was den Alltag im engen Stadtparkhaus ebenso erleichtert wie das Manövrieren mit voller Besatzung.
04:28In der Summe bleibt der Jogger seinem Grundprinzip treu.
04:31Viel Auto fürs Geld, einfache Bedienung, robuste Materialien und ein Fokus auf das, was Familien wirklich brauchen.
04:40Die Optik wirkt frischer, der Innenraum wertiger, die Assistenzpakete greifen aktuelle Standards auf
04:46und die Antriebe rücken den Jogger näher an die Bedürfnisse des Alltagsverkehrs.
04:52Offizielle Preise und ein konkreter Bestellstart wurden noch nicht kommuniziert,
04:56Doch es spricht vieles für moderate Aufschläge, zumal der Hybrid mit 155 PS
05:02und die erweiterten Ausstattungen technisch deutlich zulegen.
05:06Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, findet den Link in der Videobeschreibung.
Schreibe den ersten Kommentar