00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuningblog, in dem wir uns dem spannenden Duell zweier günstiger Vollhybrid-Kleinwagen widmen,
00:07dem kommenden Dacia Sandero Stepway Hybrid und dem bereits erhältlichen MG3 Hybrid Plus.
00:14Die Frage, die sich viele stellen, kann der Dacia als überarbeiteter Bestseller gegen den preislich attraktiven Konkurrenten aus China bestehen?
00:22Der Dacia Sandero, der bislang vor allem für seine Einfachheit und den günstigen Einstiegspreis bekannt war,
00:28wagt mit der kommenden Vollhybrid-Version einen entscheidenden Technologiesprung.
00:34Anders als der MG3, der in Europa von Anfang an als Hybridfahrzeug positioniert wurde, folgt der Dacia dem umgekehrten Weg.
00:42Vom klassischen Verbrenner zum elektrifizierten Allrounder.
00:46Das sorgt für eine spannende Ausgangslage.
00:48Optisch bleibt sich der Dacia Sandero weitgehend treu.
00:52Der bekannte, robuste Look des Stepway wird beibehalten,
00:55jedoch durch modernisierte Scheinwerfer mit T-förmiger Lichtsignatur und Pixel-LED-Rückleuchten verfeinert.
01:02Das Design des Duster stand dabei deutlich pate.
01:06Auffällig sind die typischen SUV-Anleihen, wie etwa die Dachrelinge und der gezielte Einsatz recycelter Kunststoffe,
01:13die den Offroad-Charakter unterstreichen.
01:15Zwar liegen die finalen Maße des neuen Stepway noch nicht offiziell vor,
01:20doch es ist wahrscheinlich, dass sie sich an den des Vorgängers orientieren.
01:25Also bei etwa 4,1 Meter Länge.
01:29Der MG3, ebenfalls rund 4,1 Meter lang, setzt dagegen auf ein deutlich rundlicheres Design,
01:35verzichtet jedoch auf Offroad-Elemente.
01:37Beide Fahrzeuge treten als klassische physische Fünftüre auf und bieten somit ausreichend Alltagstauglichkeit,
01:44sowohl für das urbane Umfeld als auch für längere Fahrten.
01:47Das Interieur beider Modelle fällt funktional und modern aus.
01:51Der MG3 wirkt dabei etwas eleganter, mit weicheren Linien und einem aufgeräumten Armaturenbrett.
01:57Der Dacia Sandero Stepway Extreme, eine der gehobeneren Ausstattungen,
02:02bietet ein neues Media-Display mit Apple CarPlay und Android Auto,
02:06kombiniert mit einem zentralen HD-Touchscreen von 10 Zoll.
02:10Dazu kommt ein digitales Kombi-Instrument mit 7 Zoll Bildschirmdiagonale
02:14sowie eine grün-schwarze Innenraumgestaltung mit abwaschbarem Tab MicroCloud-Bezug.
02:20Technisch interessant ist der neu gestaltete Automatik-Wählhebel
02:23und die Möglichkeit, Smartphones kabellos zu laden.
02:26Der Kofferraum bleibt wie beim aktuellen Sandero bei rund 330 bis etwa 1100 Liter.
02:34Beim MG3 Hybrid Plus Comfort erwartet die Nutzer ebenfalls ein digitales Cockpit
02:39mit 7 Zoll großem Display, allerdings ohne obere Blende,
02:44was je nach Lichteinfall Vor- oder Nachteile bringen kann.
02:47Der Infotainment-Screen misst 10,25 Zoll und kommt mit MJ iSmart
02:52inklusive Apple CarPlay und Android Auto.
02:55Neben Klimaautomatik bietet der MG auch adaptive Temporegelung und eine elektronische Handbremse.
03:02Das Kofferraumvolumen liegt bei knapp 300 bis rund 1000 Liter.
03:07Motorseitig liefern beide Fahrzeuge beeindruckende Technik für ihre Preisklasse.
03:11Der Dacia Sandero Hybrid 155, der 2026 erscheinen wird, kombiniert einen 1,8 Liter Benzinmotor
03:19mit 109 PS mit zwei Elektromotoren, einem Startergenerator und einem Fahrmotor mit 50 PS.
03:27Die Systemleistung liegt bei stolzen 155 PS, unterstützt von einem maximalen Drehmoment von 170 Newtonmeter.
03:34Die Batterie bringt eine Kapazität von 1,4 Kilowattstunden mit.
03:39Geschaltet wird über ein automatisches Getriebe mit vier Gängen für den Verbrenner und zwei Gängen für den Elektromotor, ohne Kupplung.
03:48Der MG3 hingegen setzt auf einen 1,5 Liter Benziner mit 102 PS, der von einem starken Elektromotor mit 136 PS ergänzt wird.
03:58Zusammen ergibt das eine Systemleistung von beeindruckenden 195 PS und ein Drehmoment von ca. 425 Newtonmeter.
04:08Die Batterie ist mit 1,8 Kilowattstunden etwas größer als beim Dacia.
04:13Das Getriebe arbeitet hier mit drei Gängen.
04:17Beide Fahrzeuge bieten auch Alternativen für klassische Antriebsfreunde.
04:21So bleibt der Dacia weiterhin in Versionen mit 1 Liter Hubraum und 61, 90 oder 110 PS erhältlich, ebenso wie als LPG-Variante mit 100 PS.
04:32Der MG3 wiederum kann optional mit einem reinen Benziner mit 116 PS geordert werden, in Kombination mit manuellem Getriebe.
04:41Besonders spannend wird es bei den Preisen, denn hier entscheidet sich oft, welches Auto letztlich im Alltag auf den Straßen dominiert.
04:48Offizielle Preisangaben für den Dacia Sandero Stepway Hybrid rund 55 stehen noch aus, jedoch lässt sich bereits ein realistischer Wert abschätzen.
04:59Betrachtet man die Preisdifferenz zwischen aktuellen Dacia-Modellen mit Verbrenner und deren Hybrid-Varianten, z.B. beim Duster, dann ergibt sich ein Aufpreis von rund 4.500 Euro.
05:11Legt man diesen auf den aktuellen Einstiegspreis des Stepway drauf, dürfte der neue Hybrid also bei etwa 22.500 Euro liegen.
05:22Damit bewegt er sich in einem ähnlichen Preisrahmen wie der MG3, der bereits ab ca. 22.000 Euro erhältlich ist.
05:30Abschließend bleibt festzuhalten, beide Modelle bieten viel Technik, Effizienz und Alltagstauglichkeit für verhältnismäßig wenig Geld.
05:38Der Dacia punktet mit rustikalem Charme und dem bewährten Konzept, der MG3 hingegen mit etwas mehr Dynamik und höherer Systemleistung.
05:48Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link wie immer in der Videobeschreibung.
05:57Für mehr Videos einfach abonnieren.
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