00:00Mit dem neuen Mack Keystone erweitert der US-Hersteller seine Palette schwerer Nutzfahrzeuge
00:05und positioniert das Modell klar im harten Arbeitseinsatz.
00:09Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir an, was hinter dem neuen Truck steckt
00:14und warum Mack mit dem Keystone einen wichtigen Schritt im Segment der sogenannten Vocational Trucks macht.
00:22Präsentiert wurde das Fahrzeug kürzlich auf dem Las Vegas Motor Speedway
00:26und errichtet sich gezielt an Kunden aus Baugewerbe, Landwirtschaft, Holztransport oder Viehtransport.
00:33Also überall dort, wo ein LKW sowohl auf der Straße als auch abseits befestigter Wege zuverlässig funktionieren muss.
00:41Der Keystone basiert technisch auf einer gemeinsamen Plattform, die auch bei anderen Mack-Modellen zum Einsatz kommt,
00:47darunter Pioneer, Anthem und der neu entwickelte Granite.
00:51Gleichzeitig knüpft er an die Tradition des Mack Pinnacle an,
00:54der viele Jahre ein wichtiger Bestandteil im Portfolio der Marke war.
00:59Durch die gemeinsame Architektur profitieren Käufer von modernen Komfortfunktionen,
01:04aktuellen Sicherheitssystemen und bewährter Technik,
01:07während die robuste Bauweise erhalten bleibt, die im Arbeitsalltag entscheidend ist.
01:12Interessant ist außerdem, dass Mack den Keystone erst in diesem Segment
01:18sowohl mit nach vorn versetzter als auch mit nach hinten versetzter Vorderachse anbietet.
01:22Damit lässt sich das Fahrzeug besser an unterschiedliche Einsatzzwecke anpassen.
01:28Bei den Kabinen stehen eine Daycap-Version sowie Schlafkabinen mit 1,1 oder 1,6 Metern zur Wahl.
01:36Auch bei den Achskonfigurationen zeigt sich der Keystone flexibel,
01:40denn er ist als 6x4, 8x4 und 8x6 erhältlich.
01:45Für schwieriges Gelände wurde der Truck mit größerer Bodenfreiheit,
01:50optimiertem Böschungswinkel und einer besonders robusten Federung ausgestattet.
01:56Optional gibt es außerdem die Max-Ride-Aufhängung von Mack,
01:59die speziell für anspruchsvolle Straßenbedingungen entwickelt wurde
02:02und auch auf Baustellen oder unbefestigten Strecken für Stabilität sorgen soll.
02:07Angetrieben wird der Keystone ausschließlich vom Mack MP 13 Motor.
02:12Das Aggregat liefert bis zu 540 PS und über 2600 Nm Drehmoment.
02:18Gekoppelt ist der Motor an das automatisierte M-Drive HD-Getriebe.
02:24Laut Hersteller verbessert diese Kombination die Kraftstoffeffizienz um bis zu 6% gegenüber dem früheren Pinnacle.
02:31Auch bei der Sicherheit legt Mack nach.
02:33Der Keystone verfügt über das Mack Protect Sicherheitssystem
02:36sowie serienmäßig über eine 5-jährige Mack Connect Telematik-Lösung,
02:41mit der sich Fahrzeugdaten in Echtzeit überwachen und Diagnosen aus der Ferne durchführen lassen.
02:48Bestellt werden kann der neue Mack Keystone voraussichtlich ab dem dritten Quartal 2026.
02:55Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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