Brookfield asegura que disolución de Rutas de Lima se debe a un "hostigamiento sostenido" por parte de entidades del Estado peruano

Radio Exitosa

hace 2 días

A través de un comunicado, Brookfield aseguró que la disolución de Rutas de Lima fue una decisión tomada como consecuencia de una serie de medidas "arbitrarias y abusivas", así como de un "hostigamiento sostenido" por parte de diferentes entidades del Estado peruano.

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00:00El día de ayer que Rutas de Lima, el consorcio a cargo de la concesión de la mitad o parte de los peajes de Lima,

00:11se ha declarado en liquidación.

00:15Como es una empresa concesionaria, los procedimientos no son iguales a los de una empresa que se declara en insolvencia

00:25o en, digamos, en quiebra.

00:31Brookfield ha emitido... Rutas de Lima tiene en este momento tres socios.

00:37Brookfield, que es un fondo de inversión canadiense, donde algunas malas lenguas dicen que hay intereses directos de Odebrecht,

00:43la misma empresa de Odebrecht y un fondo de inversión peruano llamado Sigma.

00:49Brookfield es el accionista mayoritario, el que tiene la participación mayor en este momento

00:54porque le compró a Odebrecht su parte.

00:57Y lo que dicen ellos es que esta decisión la toman, lo dijo un comunicado ayer de Rutas de Lima,

01:04porque la eliminación del cobro de 26 casetas de peaje ha provocado que pierdan el 60% de sus ingresos

01:12y eso los ha convertido en una empresa financieramente o en una empresa inviable, ¿no es cierto?

01:20Y que eso los obliga a un proceso de liquidación.

01:25Pero se genera una situación bien particular, porque ellos siguen teniendo la vigencia de la concesión por 30 años,

01:32pero no solamente esto, sino que van a seguir cobrando por los peajes.

01:36La municipalidad de Lima, yo entiendo, podría pedir la cancelación de la concesión

01:42porque hay una cláusula que lo establece.

01:44Ahora, el problema es que si esta situación se ha producido por responsabilidad del concesionario

01:49o de la municipalidad, por supuesto que ellos van a decir, como están diciendo,

01:53que la responsabilidad es de la municipalidad y que por lo tanto no aplica el que les quiten la concesión.

02:00Entonces, va a generar una situación muy, muy complicada, que igual va a tomar en el mejor de los casos

02:06por lo menos 180 días, es decir, 6 meses.

02:09Pero Brookfield ha emitido un comunicado donde dice que hay una serie de razones

02:13por las que están puestos en esta crisis financiera.

02:17La sentencia del Tribunal Constitucional que suspendió el pasaje en Chillón,

02:22que los hizo perder el 50% de sus ingresos.

02:26La sentencia judicial que suspendió el cobro del peaje en Conchán,

02:33la toma indebida por parte de la Municipalidad de Lima del tramo Ramiro-Prealé,

02:38que es la obra que la Municipalidad está construyendo ahora

02:40y que según Rutas de Lima ha implicado ya su una pérdida

02:45porque habían invertido ya en esa obra 500 millones de soles.

02:49El repudio expreso de laudos arbitrales,

02:55los cuales han sido confirmados por la justicia de los Estados Unidos

02:58por un valor de más de 700 millones.

03:01Es cierto, hay cuatro arbitrajes, dos ya los perdió la Municipalidad,

03:04son 200 millones de dólares aproximadamente, por eso habla de 700 millones.

03:09Hay otro arbitraje más en marcha de Rutas de Lima

03:12y hay otro arbitraje presentado por la propia Brookfield en particular.

03:19Decenas de procesos de avias corpus,

03:22campaña de hostigamiento y difamación impulsada por el alcalde,

03:26penalizaciones exorbitantes y procesos internacionales,

03:30inacción de distintas autoridades del Estado peruano, etcétera, etcétera.

03:34Es decir, estas son las razones que dan para justificar esta decisión.

03:38Ahora, hay un asunto que tal vez sea el más delicado de todos,

03:41que frente a estas conductas Brookfield ha iniciado un arbitraje

03:45que es al que hacía referencia en contra del Estado peruano

03:49al amparo del Tratado de Libre Comercio que tienen suscrito Perú y Canadá

03:54y reserva todos sus derechos con relación a las violaciones continuas del Estado

03:58y la destrucción de su inversión.

04:00Estamos expuestos a una situación bien complicada.

04:06Es decir, vamos a...

04:08O sea, se abre la posibilidad de recuperar los peajes,

04:11pero van a tener que seguir cobrándose los peajes,

04:14pero sobre todo vamos a tener que asumir una arruga gigantesca con esta gente

04:19cuando lo que debimos hacer, usando la inteligencia y no el hígado,

04:23es juntarnos todos para presionar,

04:26para que el juicio contra Susana Villarán avance lo más rápido posible

04:29y con una sentencia en la mano vayamos a los arbitrajes y a lo que nos dé la gana

04:34en otra condición, demostrando que acá hubo corrupción, pero en fin.

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