00:00Yo quiero insistir sobre este tema, ¿no es cierto?
00:04Es una pena que ya no esté con nosotros, falleció hace algunos años Gino Michelini,
00:09que hizo, yo creo, uno de los estudios más sesudos y rigurosos sobre las características de los contratos,
00:17y él decía que era absolutamente lesivo, es decir, era una cosa sorprendente que se entregue esos plazos de duración,
00:25que, es más, los mecanismos para calcular cada cuánto tiempo se aumentaban los peajes,
00:32o el derecho a poner, ¿no?, de una manera consideraba Michelini arbitraria, las casetas de peaje,
00:41el incumplimiento, ¿no es cierto?, del tema de las vías alternas, etc.,
00:45él decía que el contrato de por sí, sin considerar el factor corrupción, ya era lesivo y te daba argumento para ir a un arbitraje, ¿no?
00:53Sin embargo, el ingrediente de la corrupción es definitivo, ¿no?
00:58Es decir, si tú acreditas que esos contratos que son lesivos para la ciudad fueron obtenidos gracias a actos de corrupción,
01:06¿son nulos o no, doctor Álvarez?
01:09Definitivamente, definitivamente, y digamos, estamos a cierto espacio de tiempo que eso se puede terminar,
01:16hay un pronunciamiento, hay un pronunciamiento del Poder Judicial que en los próximos días se va a tener que evidenciar,
01:25próximos días o próximas semanas, ¿no?
01:27Imagínate que se determine eso a nivel judicial, que realmente, pues, estos contratos se iniciaron producto de actos vinculados a la corrupción.
01:35Podría voltear totalmente el escenario y el panorama a nivel de los arbitrajes internacionales.
01:40Estos se podrían, de cierta forma, caer y, obviamente, la estrategia a mediano o largo plazo que ha planteado la Municipal de Lima
01:48se podría consolidar a favor, obviamente, de los ciudadanos peruanos, ¿no?
01:52Es un tema latente, pero hay que considerar, la expectativa es sustantiva.
01:56Ahora.
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