00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den überarbeiteten Renault Clio,
00:06der als sechste Generation auf der IAA vorgestellt wurde
00:09und mit einem frischen Design, neuer Technik sowie einem Hybridantrieb antritt.
00:15Der Clio ist seit seiner Premiere im Jahr 1990 ein Dauerbrenner im Renault-Portfolio
00:21und mit rund 17 Millionen verkauften Exemplaren das meistverkaufte französische Auto aller Zeiten.
00:27Selbst in diesem Jahr konnte er in den ersten sechs Monaten erneut den Spitzenplatz
00:33unter den meistverkauften Fahrzeugen Europas einnehmen.
00:37Während Renault mit dem elektrischen Revival des Renault 5 eine lifestyle-orientierte Kundschaft anspricht,
00:43bleibt der Clio weiterhin das Volumenmodell und das in einer aktualisierten, deutlich dynamischeren Form.
00:51Optisch zeigt sich der neue Clio stark verändert.
00:53Besonders markant ist der neu gestaltete schmalere Kühlergrill,
00:58der Erinnerungen an frühere Modelle der Marke weckt
01:00und in Kombination mit den geometrisch gezeichneten LED-Tagfahrleuchten
01:05für ein modernes, aber zugleich historisch inspiriertes Erscheinungsbild sorgt.
01:10Auch das Heck wurde überarbeitet.
01:12Geteilte Rückleuchten, klare Spoileransätze und ein insgesamt sportlicheres Profil
01:18sorgen für einen dynamischeren Gesamteindruck, der fast schon Coupé-Charakter aufweist.
01:22Die Proportionen sprechen eine klare Sprache.
01:27Der Clio wächst auf etwa 4,1 Meter in der Länge, 1,8 Meter in der Breite
01:32und legt auch in der Höhe leicht zu.
01:35Damit bleibt er kompakt genug fürs B-Segment, wirkt jedoch insgesamt erwachsener als sein Vorgänger.
01:41Auch der Kofferraum profitiert vom neuen Layout und bietet nun bis zu 93 Liter Volumen,
01:47ein beachtlicher Zuwachs gegenüber den rund 52 Litern des früheren Hybrid-Modells.
01:52Im Innenraum setzt Renault ebenfalls neue Akzente.
01:56Je nach Ausstattung ziert eine stoffbespannte Armaturentafel das Cockpit,
02:00optional ergänzt durch Ambientebeleuchtung mit bis zu 48 Farben.
02:04Hochwertige Materialien wie recycelte Stoffe, Alcantara und Akzente in Chromoptik schaffen ein aufgewertetes Raumgefühl.
02:13Zwei 10-Zoll-Displays sind serienmäßig verbaut und liefern Informationen rund um Cockpit und Infotainment.
02:19Erstmalig ist das sogenannte Open-Air-Link, System mit integrierten Google-Diensten wie Google Maps, Assistant und dem Play Store mit an Bord.
02:29Wer keine Lust hat, sein Smartphone anzuschließen, kann trotzdem bequem auf Navigation, Musik-Streaming und viele weitere Apps zugreifen.
02:38Unter der Haube bleibt der Clio ein klassischer Verbrenner, zumindest in Kombination mit elektrischer Unterstützung.
02:43Die Top-Version Clio E-Tec Full Hybrid 160 kombiniert einen 1,8 Liter Benzinmotor mit zwei Elektromotoren zu einer Systemleistung von 158 PS.
02:57Renault verspricht dabei nicht nur einen kombinierten Verbrauch von 3,9 Litern auf 100 Kilometer,
03:02sondern auch eine Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer in 8,3 Sekunden.
03:06Besonders interessant, im Stadtverkehr fährt der Clio laut Hersteller bis zu 80% der Zeit rein elektrisch, ohne dass der Akku extern geladen werden muss.
03:18Wem das zu viel Technik ist, der kann sich auch für den konventionelleren 1,2 Liter Dreizylinder mit 115 PS entscheiden,
03:26wahlweise mit Handschaltung oder Doppelkupplungsgetriebe.
03:29Die Ausstattungsliste zeigt sich ebenfalls modernisiert.
03:34Insgesamt stehen 29 Assistenzsysteme zur Verfügung, darunter eine 360-Grad-Kamera, ein Rückfahrassistent, eine Fahrstilanalyse,
03:42sowie kabelloses Laden, App-Konnektivität und ein Harman Kardon Soundsystem.
03:47Schon in der Basisversion Evolution gehören ein adaptiver Tempomat und ein großer Zentralbildschirm zur Serie.
03:54Darüber rangieren die Linien Techno und Esprit Alpine.
03:58Letztere mit Sportsitzen, Alcantara und schicken 18 Zoll Leichtmetallräder.
04:03Produziert wird der neue Clio wie gehabt im türkischen Werk in Bursa, wo täglich über 1000 Einheiten vom Band laufen.
04:12Preise für die neue Generation hat Renault bislang nicht offiziell bekannt gegeben.
04:17Jedoch startete der Vorgänger bei etwa 19.400 Euro.
04:20Es ist also durchaus denkbar, dass Renault den Einstiegspreis weiterhin bewusst unter der Marke von 20.000 Euro hält, um konkurrenzfähig zu bleiben.
04:31Wer all diese Informationen und technischen Details noch einmal ganz in Ruhe nachlesen möchte,
04:37der findet den entsprechenden Link wie immer in der Videobeschreibung.
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