00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den neuen Nissan Murano,
00:06der mit seiner vierten Generation einen deutlichen Schritt nach vorn macht
00:10und sich endlich von seinem eigenwilligen Design und veralteter Technik verabschiedet.
00:15Das neue Modell kommt mit einer eleganteren, gestreckten Karosserie daher,
00:20verzichtet auf unnötige Design-Experimente und setzt auf klare Linien,
00:25eine hohe Gürtellinie und schlankere Leuchteinheiten.
00:28Damit wirkt der Murano nicht nur deutlich moderner, sondern auch hochwertiger.
00:33Unter der Haube hat sich ebenfalls einiges getan.
00:36Der bisherige 3,5 Liter V6-Saugmotor ist geschichtet
00:39und wird durch einen zeitgemäßen 2 Liter Turbobenziner ersetzt,
00:44der 244 PS leistet und dabei mit kräftigen 352 Newtonmeter Drehmoment aufwartet.
00:51Das sind immerhin 27 mehr als beim Vorgänger.
00:54Statt einer stufenlosen Vario-Matic ist nun serienmäßig eine moderne 9-Gang-Automatik an Bord,
01:02was nicht nur für ein dynamischeres Fahrerlebnis sorgt, sondern auch für ein angenehmeres Fahrgefühl.
01:08Frontantrieb bleibt Standard.
01:10Wer es etwas trittsicherer mag, kann gegen moderaten Aufpreis auch Allradantrieb wählen.
01:15Im Innenraum zeigt sich der neue Murano ebenfalls stark verbessert.
01:18Nissan spricht selbst von einem modernen, minimalistischen und eleganten Konzept
01:24und tatsächlich erinnert das Interieur mit seinen integrierten Bedienelementen
01:28und dem Verzicht auf klassische Schalter an den vollelektrischen Aria.
01:33Die Fahrstufenwahl erfolgt nun per Drucktaste, was zusätzlichen Platz in der Mittelkonsole schafft.
01:40Zwei jeweils 12,3 Zoll große Displays für Instrumente und Infotainment sorgen für Übersicht,
01:46ohne überladen zu wirken.
01:49Besonders komfortabel, die Vordersitze bieten nicht nur Klimatisierung,
01:53sondern auch eine Massagefunktion.
01:55Auch technisch gibt es zahlreiche Neuerungen.
01:58Der 3D Intelligent Around View Monitor erlaubt eine Rundumansicht aus 8 Perspektiven
02:04und dank der durchsichtigen Motorhaube kann man selbst enge Passagen und Randsteine besser im Blick behalten.
02:10Ein echtes Plus im Alltag.
02:12Serienmäßig ist in allen Ausstattungen eine aktive Geräuschunterdrückung verbaut,
02:17was den Innenraum noch angenehmer macht.
02:20Ab der SL-Version ist außerdem Google Build-In mit dabei,
02:24also inklusive Google Maps, Assistant und Play Store.
02:28Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto gehören ohnehin zur Grundausstattung.
02:33Für ein verbessertes Fahrverhalten sorgt das neue Fahrwerk mit serienmäßigen adaptiven Dämpfern.
02:38Zusätzlich gibt es eine elektrische Servolenkung, die das Handling präziser macht.
02:44Damit wird der Morano nicht nur komfortabler, sondern auch deutlich fahraktiver als bisher.
02:49Trotz all dieser Neuerungen bleibt Nissan preislich moderat.
02:53Die Basisausstattung SL startet bei rund 39.000 Euro.
02:57Für den Allradantrieb werden etwa 890 Euro zusätzlich fällig.
03:02SL und die Top-Version Platinum sind serienmäßig mit Allrad ausgestattet.
03:07Das voll ausgestattete Platinum-Modell liegt bei rund 48.000 Euro.
03:13Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:16der findet den Link wie immer in der Videobeschreibung.
03:18Untertitelung des ZDF für funk, 2017
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