- il y a 4 mois
DB - 23-08-2025
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00:58C'est le tronçon final de cette ligne, tracée dès 1918 par Pierre Latécoère,
01:03qui se prépare en Amérique du Sud par son successeur, Marcel Bouillou-Lafont.
01:09Didier Dorat, l'homme qui a modelé les hommes, les itinéraires, les mentalités et les espérances,
01:16celui qui a inventé la religion du courrier, a envoyé à Rio de Janeiro Jean Mermoz comme chef pilote.
01:22Il va s'illustrer dans la traversée des Andes et la pratique du vol de nuit dans laquelle il excelle.
01:31On le surnomme le Condor des Andes, après l'exploit qu'il accomplit en pleine montagne, aidé de son mécanicien Colneau.
01:40Il parvient à redécoller après un atterrissage forcé et à se libérer, seul, de sa prison de neige et de gêne.
01:53Cinquième épisode.
01:54Jusqu'au Pacifique.
02:08Fernando de Noronha.
02:11Ce sera notre troisième base radio-télégraphique sur l'Atlantique.
02:16Je pense que vous n'aurez aucune difficulté à établir un relais avec les îles du Cap-Vert, le Rocher Saint-Paul et le réseau Brésil-Argentine.
02:23Vous en connaissez, vous, des initiatives de l'aéropostale qui se déroulent sans difficulté ?
02:27C'est vrai. C'est vrai aussi que nous les avons toutes surmontées.
02:32Devant nous, il y a le Brésil natal.
02:36À bord, nous avons le courrier.
02:39Nous avons franchi le désert. Demain, nous franchirons le cerf.
02:42À quel prix ?
02:43Voyons sérieux, cerf.
02:45Je comprends que vous m'en vouliez parce que votre captivité chez les morts a été longue et dure, trop longue et trop dure, mais vous êtes là.
02:53Il fait beau. Et vous avez un métier d'avenir entre les mains.
02:58C'est normal que vous fassiez la gueule.
03:00À Rabat, au début, c'était les pilotes qui se mutinaient parce qu'on ne pouvait rien faire sans eux.
03:04Aujourd'hui, c'est vous.
03:06Parce que vous êtes technicien radio et qu'on ne pourra pas réaliser la traversée aérienne de l'Atlantique Sud sans vous.
03:12Ça prouve simplement une chose.
03:14Vous avez pris conscience de votre importance.
03:17Et vous ?
03:17Moi ?
03:19Il y a un élément que vous oubliez, cerf.
03:24Moi, je sais piloter.
03:25Je sais piloter, mais je ne connais rien à la radio.
03:29Alors, vous avez barre sur moi.
03:32Mais c'est moi qui tire le manche.
03:33On se traîne, on se traîne.
03:47Sans ces comptes d'administration, on serait en l'air sur un latté.
03:50Je ne me suis pas engagé dans la marine, moi.
03:52Tu les connais au ministère.
03:54Ils ont peut-être une idée par siècle.
03:55Normal qu'ils s'y accrochent.
03:56Ils se sont mis dans la tête que pour traverser la berne, il fallait un hydravion.
04:02C'est malin, ça.
04:02C'est un peu comme si pour sauter une bergère, il fallait que t'apportes ton troupeau.
04:06Bande de vache.
04:08Oh, patience.
04:09Il suffit de mettre des flotteurs au laté 28.
04:11En besoin.
04:12On l'a déjà expérimenté avec Merbose.
04:15Même avec un 26, on a parcouru plus de 4500 kilomètres d'une seule prête.
04:19Alors, l'océan, on l'enjambre.
04:22Eh bien, on l'enjambra avec des flotteurs.
04:24Eh bien, avec les flotteurs, tu vas réduire le rayon d'action.
04:28Puisqu'on ne nous laissera pas essayer sans flotteurs.
04:31Dites, les gars, je peux poser une question.
04:32Non, mais une seule, je peux, hein.
04:34Oui, tu peux.
04:35Je voudrais savoir si de temps en temps, exceptionnellement, même en dormant,
04:39si vous arrivez de parler d'autre chose que de moulins, élyses, de zingues.
04:44Mais de quoi veux-tu qu'on parle?
04:48Parlez-moi d'amour.
04:51Dites-moi des choses tendres.
04:54Tous vos beaux discours, mon cœur, on a marre de les entendre.
05:10Belle équipe qui part en Amérique du Sud.
05:13Quelques-uns de nos meilleurs pilotes.
05:16Rennes.
05:16Solide, solideur, insouciant.
05:19J'ai pu apprécier dans le désert.
05:21Negrine, un grand avenir devant lui.
05:25Guillaumet, le plus sûr de tous, peut-être.
05:27Et les mécaniciens, et les radios.
05:29Tenait pour une état, un enfant de l'assistance.
05:32Sa seule famille, c'est nous.
05:33C'est la ligne.
05:35Des tempéraments, des préoccupations différentes.
05:38Rennes ne rêvent que plais et boss.
05:41Negrine ne pense qu'à la traversée de l'océan.
05:43Et Guillaumet vient de se marier et m'a demandé de laisser sa femme le rejoindre.
05:48Comment va, Madame Dora?
05:49Je crois que je suis monogame, Serge.
06:00Je ne peux me consacrer qu'à une femme à la fois.
06:02Pour le moment, c'est la ligne.
06:05Elle le comprend, vous savez.
06:08Elle me le dit.
06:09Du moins, quand on se voit.
06:13Et puis, elle a sa musique.
06:14C'est la ligne.
06:44C'est la ligne.
07:14Alors, Monsieur Dora, je crois que je venais gelé.
07:35Je dois faire moins de 30 là-haut.
07:43Je ne sens plus mes pieds, moi.
07:45Je ne fais rien, chef.
07:47C'est chouette, la cordillière.
07:48Question ice cream, on ne fait pas mieux.
07:50Oui, ils l'ont.
07:53Monsieur Dora,
07:54les militaires vont garder les avions.
07:56Oui.
07:56Vous allez vous rendre à Mendoza à cheval.
07:58Il n'y a pas encore de route pour venir ici.
08:00On est en train de la construire.
08:01Je vous rejoindrai en ville.
08:03C'est ça.
08:04Ça va me rajeunir.
08:06La dernière fois que je suis monté à cheval,
08:07c'était il y a cinq ans.
08:10À Tisnit, dans le Sahara.
08:11Mermoz, oui ?
08:21Vous familiariserez Guillaumet avec la montagne.
08:24Il faut faire vite.
08:26Le courrier régulier Buenos Aires-Santiago
08:28doit être inauguré le 14 juillet.
08:31Une bonne date.
08:33Les Andes, ça ne doit pas être plus difficile à prendre
08:35que la Bastille.
08:36Pourquoi pas ?
08:37Et vous, Guillaumet, vous piloterez sur la cordillère.
08:41Il faudra passer par n'importe quel temps.
08:44Aujourd'hui, c'était une promenade.
08:46C'est beau là-haut, vous savez.
09:01En somme, mon cher Dora.
09:02Après trois mois d'inspection,
09:04quelles sont vos impressions ?
09:06Bonne, monsieur le directeur.
09:07J'étais très flatté d'avoir sous la main
09:09le fameux monsieur Dora, vous savez.
09:13Je compte vous renvoyer Julien Prennville
09:15dès mon retour à Toulouse.
09:17J'ai toute confiance en lui.
09:18Oui, Prennville, très bien.
09:21Un cigare ?
09:22Non, merci.
09:24Oui, Prennville, très, très bien.
09:27Je ne serai pas aussi catégorique pour Serres.
09:29Qu'en pensez-vous ?
09:32Édouard Serres est un ingénieur remarquable.
09:34Nous lui devons une infrastructure radio
09:36qui commence à bien fonctionner.
09:37Certes.
09:39Mais ses idées politiques,
09:41vous savez bien qu'il a partie liée
09:42avec la SFIO et avec Blum.
09:44Dans nos affaires, c'est pas très malin.
09:47Vous savez, moi, les idées politiques
09:49de mes collaborateurs,
09:51je m'intéresse davantage à leurs compétences.
09:53Il doit bien y avoir un ingénieur radio capable
09:57ailleurs qu'à la SFIO, non ?
10:01Vous m'avez demandé, monsieur le directeur,
10:03mon impression générale
10:04au terme de cette inspection.
10:07Elle est excellente.
10:10Mermoz et Guillaumet ont inauguré
10:11la ligne de Santiago à la date prévue.
10:15Guillaumet en est à son huitième passage
10:17de la cordillère par le col du Tronc-Sandain.
10:18Il a connu le mauvais temps, il est passé.
10:19Mermoz et Vaché ont parfaitement organisé
10:23les lignes annexes de Buenos Aires
10:25vers la Patagonie et le Paraguay.
10:28Ça, c'est l'aéroposta argentina.
10:32Vous m'envoyez Saint-Exupéry comme convenu ?
10:35Pour octobre, monsieur le directeur, pour octobre.
10:38En même temps, je ramène Mermoz à Toulouse.
10:40Il préparera le Laté 28 à flotteur
10:42pour la traversée de l'Atlantique.
10:44Je pense que nous serons prêts
10:45pour le printemps prochain.
10:48C'est le dernier maillon de la chaîne,
10:49et je n'ai jamais oublié le pari, monsieur le directeur.
10:53Courrier 100% aérien
10:55de Toulouse à Santiago du Chili.
10:58Vous savez, mon cher Dora,
11:00plus j'y réfléchis,
11:03quand la Técoère m'a refilé sa ligne
11:05il y a deux ans,
11:07elle ne m'a vendu qu'un seul matériel de valeur.
11:10Vous.
11:10Permettez-moi de me retirer, monsieur le directeur.
11:17Je pars demain matin pour Natal avec le courrier,
11:19ce sera ma dernière inspection.
11:21Je dois être en France le plus tôt possible.
11:24Je vous raccompagne.
11:29Bonsoir.
11:30Je t'ai eu.
11:43Bonsoir.
11:43Je crois qu'il est au point.
12:04J'ai fait apporter aux flotteurs les modifications que vous avez suggérées
12:07après vos essais de Perpignan.
12:10Maintenant, pour convaincre ces messieurs de l'aéronautique,
12:13il faut battre le record.
12:43C'est parti.
12:45C'est parti.
12:47C'est parti.
12:49C'est parti.
12:51C'est parti.
13:21C'est parti.
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14:10C'est parti.
14:11C'est parti.
14:127 pilotes, 4 radios, 2 mécaniciens.
14:17Et pourquoi cette série noire ?
14:20Le mauvais temps.
14:22La tempête, une expérience des pilotes.
14:25J'ai besoin de vous à Toulouse, Mermoz.
14:42Mermoz, j'ai fixé la date de votre tentative. Le 11 avril.
15:03Dès demain, vous retournez à Marignane et vous aurez 10 jours pour procéder aux ultimes essais.
15:09Vous d'abri, en tant que navigateur, vous assurerez la route suivie par l'avion.
15:16Vous, Gimier, vous assurerez la liaison constante par radio avec nos installations au sol.
15:22Vous ferez des essais à longue portée avec nos stations en Espagne, en Afrique et même en Amérique du Sud.
15:28J'ai préféré priver Mermoz d'un surcroît de carburant pour notre tentative de record
15:33et vous placez tous les trois dans les conditions exactes dans lesquelles vous tenterez bientôt la traversée de l'Atlantique.
15:38On vient de passer minuit. Ça fait 18 heures qu'on vole. On est le 12 avril, déjà.
15:47Attention, on passe sur Cap d'Ague. Au prochain tour, je te donne le cap pour Marignane et la Ciota.
15:52Oui, d'accord. Après, on boira un jus. Bon, il reste du poulet, là ?
15:56Oui, t'inquiète pas, il y en a un. D'accord.
15:59Bon, les gars, chez Toulouse !
16:01Oui !
16:02Bon, Dakar à conserver. Attends, attends, attends.
16:05Buenos Aires aussi, chante-lui ! Bravo ! Bravo !
16:10Tout va bien à bord. Ça fait 24 heures et ils continuent.
16:14Les essais à longue distance ?
16:16Ça marche. Ils ont touché Barcelone, Dakar, Natal, Rio, Alicante, Cap Juby, Buenos Aires et Casablanca.
16:27Bravo, sir !
16:29De l'équipage du Comte de Lavaux à M. Dora.
16:35Avons 1200 km de trop pour traverser l'Atlantique Sud. Stop !
16:40Boirons champagne à votre santé. Signé, l'équipage Mermoz d'Abris-Gigné.
16:59Qui-est-à-Laye, c'est four où une nouvelle Responde evidente cinéma.
17:06notes geellschaft Capuènes et Baie waters,
17:07Dora est certo ?
17:09Elle est marée.
17:10C'est bon.
17:11…
17:12...
17:15...
17:24...
17:2630 heures 25 minutes, 4 308 kilomètres.
17:56Alors l'archer, les vibrations.
18:02Ils finissent les soudures.
18:04L'Armose arrive ce soir, nous partons demain matin.
18:06Vous ne voyez rien d'autre ?
18:08Non, non, c'est drôle.
18:10Bien.
18:15Vous pouvez vous demander si je vais rester longtemps ici.
18:19Alors vous allez vous occuper des 5 Hydro 28 qui sont arrivés de Saint-Laurent.
18:22On va peut-être apporter des modifications de détails en fonction de ce que va nous faire.
18:26Je vais vous apprendre la tentative des Mermose.
18:29Pourquoi vous me demandez ça ?
18:31C'est que depuis un an que je suis entré chez vous, vous m'affectez tantôt à Toulouse,
18:34tantôt à Saint-Laurent, tantôt ici à Marignane.
18:37Et alors ?
18:38Ça ne vous convient pas ?
18:39Si, si, M. Dorat.
18:41Et si je dois rester ici un moment, je ferai venir ma famille.
18:44C'est votre problème, l'archer, ce n'est pas le nôtre.
18:47Moi, je vous ai engagé comme ingénieur et je vous ai affecté à la mise au point des 28, là où il se trouve.
18:51Au revoir.
18:56Sous-titrage MFP.
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20:19Sous-titrage MFP.
20:21Sous-titrage MFP.
20:23Sous-titrage MFP.
20:25Sous-titrage MFP.
20:55Sainte-Aix, il est essentiel de garder le secret sur la tentative.
21:11Oui, donc avec chaque, si la concurrence la prenait,
21:14elle s'empressera d'utiliser contre nous.
21:17Alors voilà, le départ de Saint-Louis est prévu le 12.
21:20Si tout va bien, Mermot sera à Nata le 13.
21:22Vannier portera le courrier le jour même à Rio.
21:26Le 14, Rennes-Ferriot-Bénosaire.
21:29Et Guillaumet sera le 15 à Santiago.
21:32Et moi, qu'est-ce que je fais là tout ça ?
21:34Je suis désolé, mon vieux. Vous restez ici.
21:37Voilà. Votre tour viendra bientôt.
21:40Non, vous coordonnez les choses de la zone sud.
21:43Moi, je remonte demain avec M. Bouilloux-Lafont.
21:46Le patron tient à accueillir en personne Mermot à Nathal.
21:50Ne vous dérangez pas, messieurs.
21:51Je viens juste vous dire que je ne partirai pas à Nathal. Je le regrette.
21:56M. Prandville, vous me représenterez.
21:58Vous partirez demain matin avec Négrine, mais sans moi.
22:01Bon voyage.
22:03Voilà.
22:04Continuez, je m'en vais.
22:05Vous croyez que c'est bien prudent de partir.
22:22M. Bouilloux-Lafont m'a demandé de les prendre.
22:23M. Bouilloux-Lafont m'a demandé de les prendre.
22:24M. Bouilloux-Lafont m'a demandé de les prendre.
22:25M. Bouilloux-Lafont m'a demandé de les prendre.
22:26M. Bouilloux-Lafont m'a demandé de les prendre.
22:27M. Bouilloux-Lafont m'a demandé de les prendre.
22:29Mais n'est-ce pas qu'il faut qu'on n'ogne información ?
22:30Vous avez vu que Laffont a été empêché ?
22:32Il faut quelqu'un pour accueillir le comte de la voie, Nathan.
22:35Dites-moi, les deux passagers, c'est qui ? Ils ont l'air bizarres.
22:38Deux officiers brésiliens des révolutionnaires.
22:40Monsieur Boulud Laffont m'a demandé de les prendre.
23:00C'est parti !
23:22Je vais vous montrer le terrain dans la Brugge.
23:25Ça n'a pas l'air brillant.
23:27Très bien, Nathan.
23:3028 accidents, Rio de Plata, Corsegien, Franville, Négrine, Frunetta, perdu.
24:00Et pour le comte de Lavaux, vous annulez la tentative ?
24:07Ça n'a rien à voir. Quand on vous arrache à l'angle de pied, ça ne vous empêche pas de vous moucher.
24:25Merci.
24:55Oui, M. Dora, toutes les vérifications que vous avez ordonnées ont été faites.
25:04M. Mermos a contre-signé là, vous voyez ?
25:10Oh ! Attendez !
25:25M. M. M. M. M. M. M.
25:30M. M. M. M. M. M. M. M. M. M.
25:40M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M
26:10C'est nos affaires aussi, des vêtements, des objets de toilettes.
26:14Oui, vous me ferez le plaisir de débarquer tout ça, chaque kilo compte.
26:20C'est nos smoking, monsieur Dora, pour les réceptions du Brésil.
26:24Justement, il faut d'abord y arriver au Brésil.
26:26Et pour ça, pas de poids inutile. Allez, allez, débarquez-moi ça.
26:31Bien sûr.
26:40Et les caisses, là aussi. Allez, allez.
27:05Voilà. Bon, ramenez-moi au ponton.
27:10Eh, j'y ai.
27:39Merde.
27:40Ha, ha, ha, ha.
27:42Celle-là, il l'a pas vue.
27:45Donc, elle est pas là.
27:47Donc, on se la garde.
27:49Hé, hé, hé, hé.
27:51Dora.
27:53Le brésil te confirme.
27:55Emler sera là dans une demi-heure environ.
27:56De respect, monsieur le gouverneur.
28:07Vous êtes prêt à donner le départ, monsieur le directeur ?
28:09N'attendons plus que le courrier de France qui ne va pas tarder.
28:11C'est pour monsieur Mermoz.
28:12Il y en a trois, mademoiselle.
28:14C'est un équipage.
28:15Alors, un bouquet pour chacun.
28:18Tenez-moi.
28:20Voilà.
28:21Bon, un monsieur.
28:34Marcel Bouillot à fond, aéron postal, Buenos Aires.
28:36Hydration.
28:38Fox 3 Alpha, Juliette November, Québec.
28:41Comte de la Vaux, 12 mai 1930.
28:43Prendra départ à 11h30 local, destination natale.
28:45Stop.
28:47Premier frame 100% aérien, 130 kilos environ, 20 000 lettres.
28:50Stop.
28:50Équipage Mermoz d'Avris-Gimier.
28:53Prend relais Borgard du Bourdieu Guerrero-Emler.
28:56Stop.
28:57Gimier mettra dans les bandes des 600 mètres.
28:58Stop.
28:59Signé d'Ora.
28:59Ça y est.
29:01Voyez d'arriver.
29:01Mermoz fait tourner son moulin.
29:03On décharge les sacs.
29:04Vous envoyez le même message à mon avion relais, le fossé, le Benteville, le Becfigue.
29:08Euh, j'ai besoin de vous, au fer.
29:12C'est bien le Benteville qui assure la centralisation des relevés Radio-Gonio ?
29:15Non, c'est le Becfigue.
29:16Ah, merci.
29:18Il est à la hauteur du rocher Stapol.
29:20On obtient du trajet un peu près.
29:22Vous enverrez le même message à M. Latécoère à Toulouse.
29:26On lui doit bien cette attention, n'est-ce pas, M. Sayer ?
29:28Bravo, Emler.
29:44Bien respect.
29:4525 heures depuis Toulouse, c'est à Recorte.
29:50There, viens.
30:07Allez.
30:07C'est parti.
30:37C'est parti.
31:07Allez, débordez.
31:37C'est parti.
32:07Il ne va pas sortir ce flotteur.
32:15Vas-y, vire.
32:18Ça tourne à gauche.
32:19Reéquilibre les réservoirs.
32:21Plaquez-vous contre la droite.
32:37C'est parti.
32:50C'est parti.
33:20Bon, ça y est, je l'ai.
33:41Je l'ai, là, j'ai le fossé.
33:43La position passe 6, vite.
33:4525 degrés 10, 7 ouest.
33:4711 degrés 43, nord.
33:49Et t'as 20 000 au sud-ouest, juste au droit devant nous.
33:57On tient le bon bout, on a fait 900 kilomètres, presque le tiers.
34:00Bon, je leur dis qu'on passe dessus, hein.
34:02Très bien, Jean.
34:03Le fossé à 20 000 devant.
34:09Le fossé à 20 000 devant, cam 3 degrés sud.
34:11T'as quelque chose pour eux, on va passer dessus.
34:13Tout va bien.
34:14Vole sans histoire.
34:16Allez, apporte-moi quelque chose.
34:17Je l'attends.
34:19Et donne-nous un petit coup à boire.
34:20Commandant, le pont de la Vaux va nous survoler dans quelques minutes.
34:33Tout va bien avant.
34:34Vole sans histoire.
34:35Tout le monde sur le pont.
34:36Bien, commandant.
34:42Le voilà.
34:43Là, droit devant.
34:44Je l'attends, je l'attends, je l'attends.
35:14Jean, c'est ta mère.
35:25Qu'est-ce qu'elle dit?
35:27Mon Jean, je suis avec toi.
35:29Stop, maman.
35:44L'attends, je suis avec toi.
36:00...
36:19Tiens, le signal de notre position c'est jamais.
36:2128 degrés, 23 ouest, 7 degrés, 14 nord.
36:23C'est le poteau noir.
36:25Je leur signale qu'on entre dans une zone de forte concentration nuageuse.
36:30C'est la merde, je ne vois rien.
36:33Allez, tant pis, je rentre dans le siage.
37:00On ne reçoit plus rien là.
37:06On se tue de la friture quoi, c'est tout.
37:10Bon, je continue de l'envoyer ?
37:12C'est ça, continue.
37:14On se tue de la friture.
37:20Ah, je reçois des bribes.
37:21C'est pas très réglier.
37:24Ah, je reçois des bribes, ce n'est pas très réglé.
37:39Dernier message précis indiquait une zone de forte concentration nuageuse.
37:44Des poteaux noirs. Quelle était leur position ?
37:4928-3 Ouest, 7-14 Sud.
37:52C'est ça, ça correspond à la météo transmise par le Beckfield.
37:57Quelle est leur vitesse ?
37:59160 à l'heure. Dans les conditions normales.
38:22Ça fait moins de 100 000.
38:29Ils ont encore pour deux bonnes heures avant de sortir du poteau noir.
38:34S'ils gardent le cap sud-ouest.
38:37Oh, cette musique, c'est pas possible. J'ai réglé ça.
38:41Ah, ça y est, je crois que je les ai. Indicatif. C'est eux.
39:11C'est eux. Il y a plus de 1 000.
39:17C'est eux qui se trompent.
39:20C'est eux qui se dit qu'ils ont déjà fait.
39:23Il n'y a plus rien qu'il n'y a plus rien du passé, non, plus rien du tout.
39:40Il s'est passé quelque chose.
39:53J'ai tout trop peu plus loin, aide-moi là.
40:23Il n'y a plus rien.
40:53Il n'y a plus rien.
41:23Il n'y a plus rien.
41:53Ça a dû être dur, dis-donc, ça fait trois heures et demie qu'on est dans la merde.
41:57On n'a pas été loin de toucher la flotte.
41:58L'antenne a été arrachée par une vaille.
42:00Moi, je vais remplacer, ça doit aller.
42:02Faites le point et donnez-moi le cap.
42:03Et à bouffer et à boire.
42:07Ils sont là à peu près. Ils ont fait un étau d'au moins 60 000.
42:19Ils vont passer la ligne, pas loin du Becfig et au large du rocher Saint-Paul.
42:24Ah, c'est le bâton de l'arrivée par le Becfig.
42:30Position du comte de Lavaux, latitude zéro.
42:35Oh merde.
42:36Tiens, il est chaud.
42:38Ça fait rien le passage de la liste à Sarron, c'est la tradition.
42:41Je vais dire qu'en matière d'arrosoir, on a eu notre compte.
42:45Allez, tiens.
42:46Oui.
42:49Il est trop chaud.
42:52Je tronquera de ma part avec Léo.
42:58Oh, le père de rat n'a pas vu la troisième caisse.
43:00Quoi ?
43:02Heureusement que le père de rat n'a pas vu la troisième caisse.
43:05Ah, c'est quand même la première fois qu'on passe l'écateur dans un taxi.
43:13Mais j'allume.
43:141000 km.
43:15Il leur reste 1000 km.
43:35Ah, bah il n'est pas trop frappé, hein, Marc.
43:45Mais ça fait du bien quand même.
43:47Hé, Jean.
43:49La météo est bonne, hein, pour le sud-ouest.
43:51Pas d'après le Ben TV.
43:54Si tu tiens le cap, on en a encore pour 6 heures.
43:59Ils sont là à 100 000 environ du Cap Saint-Roch.
44:03Ils ont changé de cap vers le nord pour rejoindre la côte plus rapidement.
44:08Là.
44:09Voilà, tout à fait, messieurs.
44:10Merci.
44:33Franchement, pression d'huile très diminuée.
44:55Devons avoir fuite importante.
44:58Votre heure vient encore.
45:00Oh !
45:19Là !
45:21Là !
45:22La cure !
45:25C'est ça, Roch!
45:55Mathias, on arrive ?
46:10Vas-y, le rame, dis-toi, tu vas pas rester comme ça, quand même !
46:13Pour faire honneur à la France !
46:15On a traversé l'Atlantique, non ?
46:17À vos heures, chef !
46:25On a traversé l'Atlantique !
46:55L'Atlantique, un bon dramatique !
47:01L'Atlantique, un bon dramatique !
47:05Haute, haute, haute !
47:08Allons-nous !
47:10C'est parti.
47:40C'est parti.
48:10C'est parti.
48:40C'est parti.
49:10C'est parti.
49:12C'est parti.
50:46C'est parti.
50:58C'est parti.
51:28C'est parti.
51:30C'est parti.
51:42C'est parti.
51:50C'est parti.
51:52Allez, à toi de jouer maintenant.
51:54C'est parti.
51:56C'est parti.
51:58C'est parti.
52:00C'est parti.
52:02C'est parti.
52:04C'est parti.
52:06C'est parti.
52:07C'est parti.
52:08C'est parti.
52:09C'est parti.
52:10C'est parti.
52:11C'est parti.
52:12C'est parti.
52:13C'est parti.
52:14C'est parti.
52:15C'est parti.
52:17C'est parti.
52:18C'est parti.
52:19C'est parti.
52:20C'est parti.
52:21C'est parti.
52:22C'est parti.
52:23C'est parti.
52:24C'est parti.
52:25C'est parti.
52:26C'est parti.
52:2715 mai 1930.
52:29C'est parti.
52:30Vous que vous avez dit.
52:31C'est parti.
52:32Il y a 12 ans, alors que la guerre n'était pas encore terminée, Monsieur Latécoère a dit
52:36qu'il transporterait le courrier de Toulouse à Buenos Aires en 7 jours et demi.
52:40Nous avons mis 3 jours et demi pour atteindre Rio, 4 jours et demi pour Buenos Aires, 5 jours
52:46et demi pour Santiago, au bord du Pacifique.
52:48J'ai constaté qu'il est impossible d'installer un poste radio sur le rocher Saint-Paul.
52:53Nous allons nous contenter d'y laisser un stock de vivres en cas d'un naufrage à proximité.
52:58Vous y ferez mettre un panonceau en rappelant la date de la traversée du Comte de Lavaux.
53:02Vous ferez planter aussi un drapeau français et un drapeau brésilien.
53:18C'est parti.
53:48C'est parti.
54:18C'est parti.
54:48C'est parti.
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