Tarifaço de Trump afeta carros de luxo e mercado é ameaçado

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Novas tarifas sobre carros de luxo, como Lamborghini e Rolls Royce, podem chegar a quase 30%, deixando compradores em espera. Robert Frank, da CNBC, analisou ao vivo os efeitos nos preços, nas entregas e no comportamento do mercado de veículos de alto padrão.

Acompanhe a cobertura em tempo real da guerra tarifária, com exclusividade CNBC: https://timesbrasil.com.br/guerra-comercial/

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00:00As novas tarifas sobre carros de luxo estão mexendo com o mercado e deixando compradores em espera.

00:06Enquanto modelos clássicos seguem isentos, veículos novos como Lamborghini e Rolls-Royce

00:11enfrentam sobretachos que podem chegar a quase 30%.

00:15Vamos acompanhar o conteúdo exclusivo da CNBC americana.

00:21As novas tarifas de 15% sobre carros de luxo não foram tão ruins quanto alguns esperavam,

00:26mas podem fazer com que até mesmo alguns dos compradores adiem a compra de um carro novo.

00:30Sobre esse assunto eu converso agora com nosso editor especializado no setor de luxo, Robert Frank.

00:36Os carros clássicos estão isentos de tarifas.

00:41Portanto, esse Lamborghini de 1969, avaliado em 2 milhões de dólares, pagaria apenas a taxa de 2,5% existente.

00:49Não pagaria nenhuma tarifa extra.

00:51Mas um Lamborghini novo vai custar muito mais.

00:53Conversamos com o CEO da Lamborghini.

00:56Ele disse que, no momento, os compradores da Lamborghini estão pagando 27,5%.

01:00Ou seja, são os 2,5% existentes, mais a tarifa de 25% que foi anunciada em março.

01:07Você deve se lembrar que fizemos um acordo com a União Europeia para uma tarifa de 15%,

01:11mas ainda não entrou em vigor.

01:12A questão é que todos os carros que estamos entregando agora já foram vendidos no ano passado, ou até mesmo antes disso.

01:25Está claro que, se as coisas mudarem, temos que ser flexíveis.

01:29E junto com nossos parceiros, os revendedores, há muita flexibilidade.

01:34Também conversei com o CEO da Rolls-Royce.

01:38Eles estão sujeitos a tarifas de 10% porque o Reino Unido fez esse acordo especial com os Estados Unidos.

01:45Eles ainda não disseram exatamente quem vai pagar isso.

01:49Eles estão em uma situação em que os clientes estão recebendo entregas de carros

01:53que podem ter encomendado há um ou dois anos,

01:56mas eles têm preços garantidos para os compradores da Rolls-Royce que compraram, digamos, um ano atrás.

02:03Eles esperam aumentar todos os preços no próximo ano,

02:06mais 5%, 6% ou até 7% a mais para compensar a diferença.

02:11Há muita confusão, muitos números em constante mudança,

02:15e é por isso que os compradores ricos estão realmente em uma espécie de pausa neste momento,

02:20tanto para os carros novos quanto para o mercado de carros clássicos.

02:25Robert, como isso se encaixa no que estamos vendo de forma mais ampla no setor de luxo?

02:30Sei que tem sido um pouco irregular, e se são as tarifas ou, como você disse, apenas um pouco mais de hesitação.

02:37Sim, acho que o negócio de luxo é obviamente um ponto de preço mais baixo,

02:43mas em geral, não importa o quão rico você seja, você se preocupa com o que gasta.

02:47E se você acha que há uma chance de que essa tarifa, esse dinheiro extra que você está pagando,

02:53seja por um Lamborghini de 400 mil dólares ou por uma bolsa Chanel de 10 mil,

02:57se esse número vai mudar, pode aumentar, pode diminuir, você provavelmente dirá,

03:01olha, vou esperar até que isso se acalme.

03:03E é isso que estamos vendo no mercado de luxo em geral.

03:07É interessante, Robert.

03:09Em um dia em que estamos vendo recordes históricos no Dow e no S&P,

03:14normalmente falamos sobre o efeito riqueza, mas dessa vez é um pouco mais complicado.

03:19E aí

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