00:00As novas tarifas sobre carros de luxo estão mexendo com o mercado e deixando compradores em espera.
00:06Enquanto modelos clássicos seguem isentos, veículos novos como Lamborghini e Rolls-Royce
00:11enfrentam sobretachos que podem chegar a quase 30%.
00:15Vamos acompanhar o conteúdo exclusivo da CNBC americana.
00:21As novas tarifas de 15% sobre carros de luxo não foram tão ruins quanto alguns esperavam,
00:26mas podem fazer com que até mesmo alguns dos compradores adiem a compra de um carro novo.
00:30Sobre esse assunto eu converso agora com nosso editor especializado no setor de luxo, Robert Frank.
00:36Os carros clássicos estão isentos de tarifas.
00:41Portanto, esse Lamborghini de 1969, avaliado em 2 milhões de dólares, pagaria apenas a taxa de 2,5% existente.
00:49Não pagaria nenhuma tarifa extra.
00:51Mas um Lamborghini novo vai custar muito mais.
00:53Conversamos com o CEO da Lamborghini.
00:56Ele disse que, no momento, os compradores da Lamborghini estão pagando 27,5%.
01:00Ou seja, são os 2,5% existentes, mais a tarifa de 25% que foi anunciada em março.
01:07Você deve se lembrar que fizemos um acordo com a União Europeia para uma tarifa de 15%,
01:11mas ainda não entrou em vigor.
01:12A questão é que todos os carros que estamos entregando agora já foram vendidos no ano passado, ou até mesmo antes disso.
01:25Está claro que, se as coisas mudarem, temos que ser flexíveis.
01:29E junto com nossos parceiros, os revendedores, há muita flexibilidade.
01:34Também conversei com o CEO da Rolls-Royce.
01:38Eles estão sujeitos a tarifas de 10% porque o Reino Unido fez esse acordo especial com os Estados Unidos.
01:45Eles ainda não disseram exatamente quem vai pagar isso.
01:49Eles estão em uma situação em que os clientes estão recebendo entregas de carros
01:53que podem ter encomendado há um ou dois anos,
01:56mas eles têm preços garantidos para os compradores da Rolls-Royce que compraram, digamos, um ano atrás.
02:03Eles esperam aumentar todos os preços no próximo ano,
02:06mais 5%, 6% ou até 7% a mais para compensar a diferença.
02:11Há muita confusão, muitos números em constante mudança,
02:15e é por isso que os compradores ricos estão realmente em uma espécie de pausa neste momento,
02:20tanto para os carros novos quanto para o mercado de carros clássicos.
02:25Robert, como isso se encaixa no que estamos vendo de forma mais ampla no setor de luxo?
02:30Sei que tem sido um pouco irregular, e se são as tarifas ou, como você disse, apenas um pouco mais de hesitação.
02:37Sim, acho que o negócio de luxo é obviamente um ponto de preço mais baixo,
02:43mas em geral, não importa o quão rico você seja, você se preocupa com o que gasta.
02:47E se você acha que há uma chance de que essa tarifa, esse dinheiro extra que você está pagando,
02:53seja por um Lamborghini de 400 mil dólares ou por uma bolsa Chanel de 10 mil,
02:57se esse número vai mudar, pode aumentar, pode diminuir, você provavelmente dirá,
03:01olha, vou esperar até que isso se acalme.
03:03E é isso que estamos vendo no mercado de luxo em geral.
03:07É interessante, Robert.
03:09Em um dia em que estamos vendo recordes históricos no Dow e no S&P,
03:14normalmente falamos sobre o efeito riqueza, mas dessa vez é um pouco mais complicado.
03:19E aí
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