IV Foro de Movilidad: El futuro eficiente de la industria del transporte - 3ª Mesa

Name: IV Foro de Movilidad: El futuro eficiente de la industria del transporte - 3ª Mesa
Uploaded: 2025-07-09T10:42:49+00:00
Duration: 2 min 59 s
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00:00La tercera mesa del cuarto foro de movilidad trató asuntos relacionados con cómo se llevará a cabo la descarbonización del transporte

00:07y qué medidas se consideran prioritarias para lograrlo.

00:11Sobre el cómo, todos los participantes coincidieron en que la electrificación no debe ser la única solución.

00:17Tenemos que trabajar todos de la mano para adaptar la tecnología que consiga llegar a esta sostenibilidad

00:22y por qué no a las cero emisiones, algún día, aunque tengamos que convivir con ciertos combustibles,

00:29que aún emitan, pero que además como país dan una ventaja que yo creo que para mí es lo más radical.

00:38Aparte de repercutir beneficios a la industria, el desarrollo de combustibles renovables y sostenibles

00:43puede ayudar a diversos sectores a descarbonizarse a un menor coste,

00:48pero para ello deben competir en igualdad de condiciones.

00:51Hagamos que todos compitan, pero en igual de condiciones, no vale poder fomentar unas y otras no,

00:57hagamos que todas compitan en igual de condiciones para que cada uno, en su uso, en su sector, decida qué es lo que más le conviene.

01:06Está bien tener la ambición de la descarbonización y de las emisiones cero,

01:10pero no puedes tener esa ambición de no estando una tecnología frente a otra.

01:14Es decir, hay que dejar que las tecnologías, no te voy a decir que compitan,

01:17puedes tener una intencionalidad de una tecnología concreta, pero no puedes aparcar las demás.

01:22Al hablar de transporte, no todos los sectores lo tienen igual de fácil que el vehículo privado.

01:28Si mañana nos despertamos todos y todos los coches en España son eléctricos,

01:32ok, habremos solucionado una parte, que es, contaminamos menos.

01:36Pero ahora en vez del coche pesar 1.500 kilos, pesa 2.500 kilos,

01:40para mover a una persona de 80, 90, 70 kilos.

01:44¿Tiene sentido? No.

01:45El transporte de pasajeros por carretera avanza con un buen ritmo en los entornos urbanos,

01:50aunque pide contar con otras alternativas para trayectos más largos.

01:54Nosotros hemos electrificado y hemos llegado a estos ratios con una infraestructura de carga

01:59que hoy en día podemos decir con orgullo madrileño, español,

02:02que es la mayor electroninera de Europa, no digo del mundo, porque está China,

02:06que ya tiene miles de autobuses y miles de cargadores,

02:09pero tenemos en un mismo centro de operaciones, en Carabanchel, más de 400 puntos de carga.

02:14En cambio, el transporte de mercancías por carretera lo tiene más difícil,

02:19dado que la mayoría de transportistas, pymes y autónomos,

02:22lo tienen difícil para acceder a las tecnologías menos contaminantes.

02:26Cuando vemos ahora que no hay subvención,

02:30pues es imposible, aunque para grandes empresas,

02:33tener un vehículo eléctrico en coste de utilización a la par con el diésel.

02:39Para avanzar en descarbonización, los integrantes de la mesa solicitaron

02:43una mayor coordinación con Europa a nivel regulatorio,

02:47una revisión de los plazos para que los objetivos de descarbonización sean plausibles

02:51o la reconfiguración de las ayudas a la movilidad.

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