00:00RTL Soir, Yves Calvi et Agnès Bonfillon.
00:03Il est 18h19, bienvenue à vous qui nous rejoignez sur RTL.
00:06Bonsoir Marie-Amandine Stévenin.
00:08Bonsoir.
00:09Vous présidez, je le rappelle, l'association de consommateurs UFC que choisir.
00:12Merci beaucoup de nous rejoindre en direct dans cette session d'actualité.
00:16Le gouvernement a donc ordonné hier l'immobilisation de 800 000 véhicules supplémentaires
00:21équipés des fameux airbags Takata qui ont causé la mort de 18 personnes en France.
00:25Au total, 1 700 000 véhicules sont considérés comme à risque
00:29et doivent être réparés avant de pouvoir être remis en circulation.
00:32Quel est votre sentiment et votre analyse ce soir ?
00:36Notre analyse ce soir, c'est de se dire qu'il a fallu que le gouvernement prenne cette décision
00:41parce que les analyses de risque qui étaient faites par les constructeurs
00:45ne semblaient pas vraiment fiables.
00:47On l'a vu, ça fait 14 mois qu'il y a des errements sur ces procédures de rappel,
00:53de réparation, d'immobilisation.
00:55Avec, je le rappelle, une ligne nord-sud qui, à une époque, valait comme étant une protection
01:02qui, on l'a bien vu, malheureusement, n'a pas fonctionné.
01:05Ce sont les pouvoirs publics qui ont enfin pris conscience du problème.
01:10Takata et donc les véhicules, les airbags eux-mêmes et les fabricants
01:14qui, eux, commencent à assumer les choses.
01:16Qui jouent quel rôle dans tout ça ? Parce que c'est quand même très bizarre depuis le temps que ça dure, en fait.
01:22Oui, alors ça, c'est même plus que bizarre depuis le temps que ça dure
01:25parce qu'il faut rappeler quand même qu'il y a des problèmes sur les airbags Takata
01:28depuis plus de 15 ans.
01:29Ça a commencé aux Etats-Unis.
01:31La société qui fabriquait les airbags a même fait faillite
01:35suite à une procédure de rappel de ces airbags qui étaient défectueux.
01:38Donc, on ne peut pas dire que les industriels ne savaient pas.
01:41Donc, il y a vraiment un problème de responsabilité du marché automobile
01:44qui n'a pas pris la mesure de ce qui se passait
01:48et qui a vraiment analysé les risques encourus et les mesures à prendre
01:53de façon à ne pas forcément protéger le consommateur.
01:56D'où l'intervention, la récente, qui met malheureusement sur le bord de la route,
02:01si j'ose le dire, 1,7 million de conducteurs.
02:04Alors, on a l'impression d'une improvisation totale.
02:07Les constructeurs sont-ils au moins à la hauteur
02:09pour procéder au remplacement des airbags défectueux ?
02:13Maintenant, c'est la grande question.
02:15Si on regarde ce qui s'était passé l'an dernier,
02:19parce que l'an dernier, il y avait déjà eu une procédure de rappel.
02:23Il y avait à l'époque seulement 258 000 véhicules concernés.
02:30Donc, il y en a déjà beaucoup.
02:31Il y en a 40 000 qui avaient été réparés en deux mois et demi.
02:35Et il y avait 40 000 véhicules de courtoisie qui avaient pu être prêtés.
02:41Je vous laisse faire le calcul.
02:42Aujourd'hui, il y a 1,7 million de véhicules qui font l'objet d'une procédure de stop-drive.
02:47C'est-à-dire qu'il y a des conducteurs.
02:48Voilà.
02:49Alors, beaucoup d'auditeurs nous ont appelés au 3210.
02:52On va écouter le message que nous a laissé Maria.
02:54Marie-Amandine Stévenin, pas de courrier, pas de rendez-vous en concession.
03:20Les vacances qui approchent, que conseillez-vous aux auditeurs d'RTL qui vous écoutent ?
03:26Alors, le premier conseil, c'est vraiment ne roulez pas avec votre véhicule
03:32s'il fait l'objet d'une procédure d'immobilisation.
03:36Je le rappelle, il y a un risque grave.
03:39C'est un risque d'accident mortel.
03:41Cela étant dit, il faut que les professionnels,
03:43il faut que les constructeurs prennent leurs responsabilités
03:46et il faut qu'ils offrent des moyens alternatifs pour les consommateurs.
03:50Les gens ont envie de partir en vacances, ça se comprend, c'est la saison.
03:54Les gens ont besoin aussi parfois de leur véhicule pour aller travailler.
03:58Il faut absolument que les consommateurs prennent contact
04:01avec les centres d'appel, avec les services clients
04:03pour demander un engagement pour pouvoir avoir un remboursement
04:08d'une voiture de location si jamais il n'y a pas de voiture de courtoisie
04:11ou de billets de train ou d'abonnement pour des transports en commun.
04:15Enfin, tout ce qui sera nécessaire pour pouvoir se déplacer en toute sécurité.
04:19Donc, vous dites bien à nos auditeurs,
04:21il est vraiment très dangereux de monter dans son véhicule
04:25et de conduire malgré l'interdiction.
04:29C'est-à-dire que l'interdiction qui est faite à l'heure actuelle,
04:33c'est vraiment une procédure de stop-drive.
04:35C'est-à-dire que le risque qui a été analysé, c'est un risque grave.
04:40Si on est obligé de prendre le volant malgré tout,
04:42excusez-moi, mais on est assuré en cas de sinistre ?
04:45J'ai un incendie qui démarre dans ma maison, je m'entre dans ma voiture parce que j'ai peur.
04:49Est-ce que je suis couvert si je pars avec mes enfants ?
04:52Vous comprenez ma question ?
04:53Alors là, ce que vous décrivez, c'est un véritable cas de force majeure.
04:57Et il faut surtout croiser les doigts pour ne pas cumuler à la fois
05:00un dysfonctionnement des airbags et un incendie chez soi.
05:03Ce serait vraiment particulièrement malheureux.
05:06La question peut se poser parce qu'administrativement parlant, le véhicule est immobilisé.
05:13Si la personne a reçu un courrier, le véhicule est immobilisé.
05:17Et la situation vis-à-vis de l'assurance peut se poser, effectivement.
05:21Vous aviez déjà connu, j'allais vous dire, un scandale de cette ampleur ?
05:24De cette ampleur en termes de nombre de véhicules concernés et de durée, non.
05:33Je vais être franche.
05:34Quand on voit le temps depuis lequel ça dure,
05:37c'est ce que je vous disais, ça a commencé il y a plus de 15 ans aux Etats-Unis.
05:42Là, en France, c'est 1,7 million de véhicules immobilisés
05:46et 2,5 millions de véhicules concernés quand même.
05:49C'est parce que tous ne font pas l'objet d'une immobilisation.
05:52En Europe, ça va être à peu près les mêmes chiffres.
05:57C'est un scandale d'une grande ampleur.
06:00Alors, si je suis raisonnable que je prends le train,
06:02que je laisse mon véhicule dans le garage,
06:06est-ce que je peux présenter la facture au constructeur ?
06:08Alors, nous, c'est vraiment une demande très, très forte que l'on a à l'UFC Que Choisir,
06:12qu'on avait déjà formulée l'an dernier lors de la première procédure de stop-drive.
06:17C'est de dire que le consommateur à qui on n'a pas proposé de véhicule de courtoisie
06:22et qui a eu besoin de se déplacer, que ce soit pour partir en vacances ou pour aller au travail,
06:27doit être remboursé des dépenses supplémentaires auxquelles il a dû faire face.
06:32Merci beaucoup, Marie-Amandine Stétenin.
06:34Vous êtes présidente de l'association de consommateurs UFC Que Choisir
06:37et merci de toutes ces précisions que vous nous avez données sur la situation.
06:41Ils sont 15, 15 jeunes âgés de 8 à 11 ans,
06:44chacun représentant une région de France
06:46et qualifiés pour la finale des petits champions de lecture.
06:49Alors, qui a gagné ? En lisant quoi ?
06:51Hortense Crépin y a assisté et nous raconte tout cela dans un instant,
06:54juste après notre journal de 18h30.
06:56Vous verrez, vous passerez un très bon moment.
06:57Yves Calvi et Agnès Bonfillon
06:59RTL
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