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  • il y a 4 mois
Le ministère des Transports a annoncé ce mardi que les constructeurs automobiles doivent proposer des "solutions de mobilité" aux clients immobilisés plus de 15 jours par des airbags dangereux de marque Takata.

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00:00Pourquoi cette mesure et pourquoi maintenant ?
00:02Pourquoi maintenant ? Parce que les choses ne vont pas assez vite aux yeux des pouvoirs publics.
00:06Il reste encore des centaines de milliers d'airbags, on n'a pas le chiffre précis,
00:09mais il y en a encore énormément d'airbags à risque en circulation sur les routes de France,
00:14malgré les rappels.
00:16Et donc les pouvoirs publics veulent impliquer davantage les constructeurs
00:19qu'ils ne le sont pour le moment.
00:22Donc ils décident de serrer la vis,
00:24ils décident de leur imposer un délai moyen d'intervention de 15 jours maximum.
00:29Sous peine d'astreinte.
00:30Sous peine d'astreinte financière et donc aussi des amendes
00:35et également l'obligation de mettre à disposition des automobilistes
00:39des véhicules de remplacement ou de location ou des solutions de mobilité
00:43si jamais la voiture n'était pas opérable assez rapidement.
00:49On le rappelle, il y a 1,7 million de véhicules en France
00:52qui sont concernés par ce stop drive, comme on l'appelle.
00:55Voilà, c'est ça, c'est le chiffre que nous a donné le ministère des Transports
00:58aujourd'hui en fin de matinée, 2,5 millions de véhicules concernés
01:03dont 1,7 million sous le coût du stop drive, effectivement.
01:06Donc là, on parle de 15 jours imposés par le gouvernement.
01:09En moyenne, c'est combien ? En fait, quoi ?
01:12Les constructeurs ne jouent pas le jeu ? Ça traîne trop ?
01:14En fait, c'est très variable.
01:15On a fait une enquête, nous, sur Caradiziac pour voir un peu
01:18si jamais on était dans le cadre d'un airbag à remplacer rapidement.
01:21Et en fait, selon l'endroit où vous allez téléphoner,
01:25il y a des ateliers plus ou moins débordés.
01:28En Ile-de-France, on va vous dire 15 jours, 3 semaines,
01:30vous allez appeler en Normandie un constructeur de la même marque,
01:33il va vous dire « je peux vous prendre demain ».
01:35Donc c'est très variable.
01:36En fait, ce qu'il faut savoir dans cette affaire,
01:38c'est qu'il faut être proactif, il faut être acteur,
01:40en fait aussi, il ne faut pas attendre le feu vert du constructeur,
01:44il faut appeler les différentes concessions,
01:47savoir s'ils ont un créneau pour vous, etc.
01:49Et là, vous pouvez vraiment accélérer le processus.
01:50Est-ce qu'on est obligé d'avoir le courrier pour aller en concession ?
01:52Non, justement, il ne faut pas l'attendre,
01:53parce que le courrier, en plus, vous n'êtes pas sûr de le recevoir,
01:55parce que le système d'immatriculation des véhicules
01:58sur lequel repose tout ce système d'information pour les constructeurs,
02:03il n'est pas très au point.
02:04Il y a beaucoup de déperditions, et finalement…
02:06Donc même sans ce courrier, on n'avancera pas de frais ?
02:08Non, non, ah non, c'est gratuit.
02:10C'est pris en charge, il n'y a pas de problème.
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