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  • há 1 ano
Durante a bateria de testes de Aragão, a MotoGP voltou a testar a comunicação via rádio com os pilotos, um recurso que está em desenvolvido há anos, mas ainda não foi aperfeiçoado a ponto de ser utilizado.

Agora, porém, o recurso parece próximo de entrar em uso já em 2026, mas como um meio de enviar mensagens relacionadas à segurança a partir da direção de prova.

Diferente da Fórmula 1, onde os pilotos usam um rádio intra-auricular, a MotoGP testou um sistema de tecnologia de condução óssea — onde as vibrações sonoras são propagada diretamente para o canal auditivo, usando os ossos da face, e sem passar pelo tímpano —, com ‘pads’ apoiadas no maxilar dos pilotos.

Mas será que isso é realmente necessário? Kaio Esteves opina.

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Esportes
Transcrição
00:00Fala amigos do Grande Prêmio, tudo bem com vocês? Espero que sim, espero que esteja todo mundo bem, todo mundo aproveitando aí essa semana, teremos MotoGP nesse fim de semana na Itália, GP da Itália lá em Mugello, tivemos o GP de Aragão com domínio amplo né, do Mark Marques na Espanha há duas semanas e agora a gente parte para a nona edição aí da temporada lá em Mugello
00:26e vamos falar de uma coisa diferente hoje né, vamos falar de um sistema que já é antigo, já é conhecido na MotoGP, já passou por aí diversos testes mas que até agora parece que não deu em nada né
00:38antes disso deixa eu só te pedir para deixar claro aquele like, para deixar aquele compartilhamento, deixa também teu comentário depois que você assistiu o vídeo todo falando que você pensa desse tema
00:52é sempre importante para a gente ter o seu engajamento, a sua participação aqui no canal do Grande Prêmio, beleza?
01:00Bom, mas vamos lá, vamos falar um pouquinho desse teste né, que foi feito recentemente, a MotoGP já vem testando desde 2020 né, o sistema de comunicação via rádio com os pilotos de moto
01:11primeiro testaram com aqueles fones que a gente está acostumado já a usar, os intra-oraculares né, pelo ouvido, pelo tímpano mesmo para comunicação
01:24mas agora em Aragão, na semana passada eles fizeram um teste um pouquinho diferente, foi um teste com o sistema de tecnologia de condução óssea né, eles usaram ali alguns pads presos no maxilar
01:37dos pilotos que faziam com que o canal auditivo deles fossem propagada pelos ossos da face, pelo rosto deles e não pelo tímpano né, e alguns deles disseram
01:49principalmente o Brad Binder da KTM que conseguiram sim ouvir né, os avisos, ouvir ali as mensagens chegadas até eles
01:59mesmo estando lá a mais de 250 por hora em cima da moto lá em Aragão
02:05mas acho que vale o debate aqui, a discussão é ampla, se isso é realmente necessário para melhorar a experiência, para melhorar a performance
02:12para melhorar a MotoGP como um todo né, não preciso nem falar para você de casa que a diferença entre você pilotar um carro e uma moto
02:22ela é assim, colossal né, ela é muito, muito grande, dentro de um carro você tem um conforto muito maior, uma possibilidade
02:32de ter um manuseio maior ali com as mãos né, uma possibilidade de se concentrar em outras coisas que é muito maior
02:39ao contrário da moto né, que a concentração ali ela tem que ser muito fixa na pilotagem né, você está deitado ali numa moto
02:46de mil cilindradas carenando no motor, ouvindo o motor berrar e você não tem muito tempo para ouvir outras coisas
02:54bom, os testes da moto o Binder elogiou a tecnologia, falou que conseguiu ouvir muito bem ali os sinais né, conseguiu entender as mensagens enviadas para ele
03:08mas ele ponderou né, ponderou e falou se a gente precisa ou não disso aí é outra história
03:15e é realmente isso né, os pilotos da moto GP não precisam de rádio, não faz sentido você ter ali uma comunicação
03:22que pode funcionar como muitas vezes uma distração para um piloto que está em cima de uma moto
03:29que num tipo de esporte em que eles já sofrem tantos acidentes, já caem tanto né, você colocar um sistema de rádio
03:36me parece colocar mais um obstáculo, mais um problema, mais uma coisa para ele ter de se preocupar ao invés de ajudar na pilotagem
03:48vale lembrar que essas motos né, os protótipos da moto GP são motos muito tecnológicas
03:54a eletrônica dessas motos ela já exige que o piloto fique de olho sempre ali no visor da moto
04:01tem acesso a botões ali no lado esquerdo do guidão em que ele precisa acionar muitas vezes um sistema ou outro
04:11questão de suspensão, controlar realmente como está a moto na corrida
04:15e essa comunicação via rádio ao meu ver ela pode atrapalhar todo esse funcionamento né
04:21Moto GP testou, volto a dizer lá em 2020, nunca chegou perto de estar realmente pronto para usar
04:27pronto para usar essa tecnologia no mundial de moto velocidade
04:30mas o que parece agora eles estão tentando ali entrar numa preparação final para fazer esse uso
04:38em 2026, se vai dar certo ou não a gente não sabe
04:43mas fato é que a meu ver pelo menos ela está alimentando ali um debate desnecessário
04:48e que inclusive é reprovado né, a gente vê uma certa divisão
04:52mas a maioria dos pilotos, pelo menos nos últimos testes lá em 2023, muitos deles falaram sobre isso
04:58eles falaram, gente, é uma distração né, muitas vezes é piora do que melhora
05:03é um problema que para a gente não faz muito sentido
05:07tem também a questão do capacete, o capacete numa velocidade dessa
05:12às vezes ele pode se mexer na cabeça, ele pode sofrer ali um certo problema no ajuste
05:22e isso pode também atrapalhar a questão do fone, se for no ouvido
05:26a questão dos pads no maxilar já é uma história diferente, mas também pode
05:30em caso do capacete ter algum problema, dificultar ali e causar um certo incômodo
05:37então são questões que envolvem a moto e que a meu ver é um sistema tecnológico que
05:44sim, traria uma comunicação, uma coisa diferente para a categoria
05:48traria um certo avanço né, um certo modernismo para a MotoGP
05:54mas que num nível de competição tão alto, num nível que a gente quer ver realmente
05:58os pilotos performando bem na pista
06:00eu acho que pode realmente atrapalhar mais do que ajudar
06:04e acho que o grande feedback que a gente tem, que é o que realmente vale
06:07são as versões dos pilotos, quem está ali na pista, quem está acostumado a guiar
06:12essas motos tão velozes e eles já colocaram na mesa
06:18que não se vê necessidade realmente, não é uma coisa que vai fazer uma diferença
06:23a tecnologia legal foi elogiada por pilotos, inclusive pelo Binder
06:27mas muitos deles inclusive relataram falta de certa dificuldade para ouvir as mensagens
06:36ao mesmo tempo que você está ali com o motor muito barulhento na sua orelha
06:42então são questões que ainda precisam melhorar se realmente forem implementadas
06:48mas volto a dizer, ao meu ver, é alimentar um debate desnecessário
06:54não tem necessidade nenhuma os pilotos da MotoGP terem aí esse sistema de rádio para comunicação
06:59até porque as corridas não são tão demoradas também
07:02não exige aquele desgaste excessivo de você precisar falar a todo momento com o boxe
07:07não tem pitstop, obviamente na moto
07:09então, ao meu ver, o trabalho de comunicação por rádio
07:14ele é desnecessário sim na MotoGP
07:16beleza? Deixa aí sua opinião
07:18deixa aí o que você pensa sobre esse assunto
07:21se você acha que seria interessante, se quiser também ler conteúdos desse tipo
07:25sobre esses testes no grandepremio.com.br
07:27a gente tem toda uma cobertura não só disso
07:30mas também de todo o Mundial de Moto Velocidade
07:33das novidades de cada semana aí da MotoGP e das outras categorias
07:38então, corre lá, não perde tempo
07:39e claro, volto a dizer, deixa aí um like
07:41compartilha também que é sempre útil a sua participação
07:45beleza?
07:46tamo junto, continue acompanhando a gente, claro
07:48e a cobertura, obviamente, do Mundial de Moto Velocidade
07:51e também do GP da Itália nesse fim de semana
07:53claro, sempre em grandepremio.com.br
07:56um abraço e até mais
07:58e aí
08:07Transcrição e Legendas Pedro Negri

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