- há 2 dias
A Ducati até conseguiu avanços com a performance da Desmosedici, o novo revés de Marc Márquez piorou uma situação que já não era das mais confortáveis. Enquanto isso, a Aprilia mostrou força e viu Jorge Martín crescer ainda mais para colocar fogo na briga pelo título de 2026.
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:21A temporada 2026 da MotoGP está voando.
00:24Logo na esteira do GP da França, o campeonato segue para a Cataluña,
00:27que é o palco da etapa deste fim de semana, a sexta parada do campeonato.
00:32Só que lá na França aconteceu um pouco de tudo.
00:35A Aprilia confirmou a força dela, mostrando que a RSGP é sim a melhor moto do momento.
00:40Só que do campo da Ducati, as coisas pioraram um bocado.
00:44A moto até que está melhor, eles foram mais competitivos.
00:47Só que Mark Marques voltou a sofrer um novo revés físico, e não tem data para voltar.
00:52Para falar disso e muito mais, eu e Caio Esteves estamos aqui no MotoGP desta semana
00:56para trazer para você todas as informações da MotoGP e te deixar muito bem informado
01:00para o que vem por aí neste fim de semana.
01:03Caio, tudo bom? Escuta, está difícil, né?
01:06A Ducati não vai sair desse buraco que eles se enfiaram tão fácil.
01:12Tudo bem, Ju, um abraço para você.
01:14Bals e Carol estão aqui com a gente na cobertura, na coordenação.
01:17O pessoal de casa acompanhando mais um Motoka.
01:20Exatamente, né? Que fase que vive a Ducati, né?
01:23As coisas parecem que nada dá certo.
01:25Se no ano passado eles viveram um sonho, né?
01:27Na MotoGP, reinaram e dominaram a temporada, principalmente com o Mark Marques.
01:32Olhando para esse ano, parece que tudo que eles tentam dar errado.
01:35E aí, quando parece que alguém vai conseguir se sobressair ali,
01:38pelo menos no time de fábrica,
01:40acaba acontecendo alguma coisa que não dá certo.
01:43Enfim, é um momento muito difícil para a Ducati,
01:45muito difícil para o Mark Marques, sobretudo.
01:48E, assim, coloca uma pulga atrás da orelha de todo mundo sobre o futuro, né?
01:53Não tem como não falar o que vai acontecer,
01:55do que pode acontecer com o Mark Marques.
01:57Se ele vai ter, realmente, força física, principalmente,
02:02para continuar pilotando em alto nível, para continuar brigando.
02:05E acho que Le Mans, apesar de trazer boas histórias, né?
02:09Histórias positivas, como, por exemplo,
02:11o desempenho do Jorge Martins, que foi espetacular.
02:13Trouxe também esse drama que vive o Mark Marques,
02:16que volta a viver envolvendo lesões.
02:19Então, muita coisa, muita história.
02:20Le Mans, acho que entregou bastante aí
02:23para o fã da moto velocidade.
02:26E histórias tão impactantes quanto outras também ali começando, né?
02:31Acho que dá para destacar também nesse início.
02:33A Yamaha, muito bem, no GP da França,
02:36com o Quartararo, principalmente.
02:37Voltando a mostrar que pode ser competitiva na MotoGP,
02:41ou pelo menos brigar ali dentro do top 10, né?
02:43Então, foi também uma boa notícia para a Yamaha,
02:45para o Quartararo, em Le Mans.
02:48Enfim, um GP bem interessante.
02:49E a gente já tem outra corrida no fim de semana aí,
02:52que também promete bastante emoção aí para o fã da MotoGP.
03:00A gente já vai chegar no assunto do Ducati,
03:02mas eu vou começar falando do que foi positivo.
03:04Então, a gente vai começar falando de Aprilia.
03:06A gente tinha aquela expectativa, né?
03:08Para saber se, afinal, o teste tinha mudado um pouco
03:11o panorama da MotoGP, o que não aconteceu.
03:15A gente continua tendo uma Aprilia forte,
03:17porque eles também conseguiram ganhar um pouquinho, né?
03:19No teste pós-temporada de Jerez.
03:23Vieram mais fortes, mas quem veio forte mesmo
03:25foi o Jorge Martim, que dominou o fim de semana.
03:28Mas não resta mais dúvida.
03:29A RSGP é a melhor moto de 2026.
03:33Acho que não tinha dúvida desde o começo da temporada,
03:35mas se tinha muita gente esperando a chegada das pistas europeias
03:39para ter uma confirmação efetiva da ordem de forças da MotoGP,
03:42agora não resta mais nenhum questionamento, né?
03:46Caio, a RSGP é a moto a ser batida,
03:49e pelo que a gente está vendo na temporada,
03:51não tem ninguém que possa fazer isso, né?
03:53Até o Fábio de Jean Antônio disse esses dias
03:56que a Desmosede GP26 é uma boa moto.
03:59Ela só não tem nada para encarar a Aprilia.
04:04Exato.
04:05Eu acho que, assim, o que responde a essa pergunta
04:07é o desempenho dos pilotos da Trackhouse,
04:10principalmente do Ayogura, né?
04:11Se fosse uma coisa ali da moto preparada da fábrica,
04:15alguma inovação aerodinâmica da própria Aprilia ali,
04:21acho que a gente veria esse desempenho muito forte
04:23só do time ali de fábrica, né?
04:25E não, a gente está vendo uma equipe cliente
04:27andando muito forte com a mesma moto.
04:29Então, a moto é muito boa, né?
04:31Acho que esse questionamento era feito lá no começo da temporada,
04:35principalmente nos testes ali, né?
04:37No início, quando a gente teve uma Ducati começando mais forte,
04:41liderando algumas sessões também,
04:44e depois as coisas não aconteceram, né?
04:47Na corrida mesmo, falando em ritmo de corrida,
04:50analisando o desempenho dos pilotos ali,
04:52na hora que realmente você tem que dar 22, 23, 24 voltas no circuito,
04:57isso não aconteceu com a Ducati.
04:59E por outro lado, a Aprilia se mostrou muito regular
05:02desde a primeira corrida em diferentes circuitos, né?
05:05Então, fora falado, sempre tirando o Bezek que estava voando,
05:09mas se analisar o desempenho do Ayogura,
05:11o Ayogura pegou quinto lugar na Tailândia,
05:14depois foi muito bem no Brasil de novo,
05:15então ele foi ali acumulando, crescendo e mostrando
05:18que a moto realmente era uma moto muito competitiva, né?
05:22Então, acho que não resta dúvida que a RSGP é a melhor moto do grid.
05:27Havia, como eu disse, um certo questionamento
05:30se a Ducati faria frente ali,
05:32principalmente depois do final da temporada passada,
05:34por não ter o Mark Marques para mostrar ali
05:36o desempenho efetivo da Ducati por estar lesionado,
05:41se eles iam conseguir chegar, mas pelo jeito não.
05:44Acho que a Aprilia chega com uma moto bem mais pronta para esse ano
05:47e para um ano decisivo, né?
05:49Um ano que eles podem buscar uma coisa,
05:50um título mundial, algo muito grande ali
05:53e até impensável se a gente analisar
05:56os últimos anos aí da Aprilia.
05:59Pouco tempo atrás era uma moto lá do fundo do grid,
06:02então, mas hoje o cenário é diferente,
06:04a história é outra e a moto é excelente.
06:08E aí você coloca o Piloto também, que estão num momento muito bom, né?
06:10Acho que vale destacar o momento do BZEC,
06:12que também, apesar de ver o Martin renascendo, né?
06:17Digamos assim, ele tem sido muito regular,
06:19acho que ele está melhorando também o desempenho dele,
06:21principalmente nos sábados,
06:23que é uma coisa que precisa voltar a produzir, né?
06:27Precisa melhorar, mas a fase é inegável que é boa
06:30e o Martin, nem se fala, né?
06:31O Martin usando a estratégia, parece que é a mesma de 2024,
06:35de ir muito bem nas sprints e responder com bom resultado,
06:38no domingo também.
06:39Então, o conjunto é muito bom para a Aprilia,
06:41mas acho que não resta dúvida, Ju,
06:43acho que é a melhor moto do grid mesmo,
06:44e a Ducati tentando correr atrás, né?
06:47Tentando ali se aproximar,
06:49tentando colocar alguma imposição ali
06:53para tentar rivalizar,
06:54mas pelo menos até esse momento,
06:56a gente está começando agora essa fase na Europa,
06:58mas pelo menos até o momento está bem longe.
07:01Eu acho que ainda está...
07:02Se a gente estava esperando algumas etapas na Europa
07:07para olhar essa distância,
07:08eu acho que hoje já dá para dizer que a distância não é pequena,
07:11então o Ducati vai ter que se virar para chegar na Aprilia de qualquer jeito.
07:17A gente viu durante o fim de semana um momento histórico da Aprilia,
07:20porque afinal foi a primeira vez que eles conseguiram um 1-2-3.
07:23Jorge Martins venceu o GP principal, né?
07:26A corrida de domingo,
07:27com o Marco Bezek em segunda,
07:29e este rapaz aí da tela, o Ayo Gura,
07:31na terceira colocação.
07:32Foi a primeira vez que um japonês chegou ao pódio da MotoGP,
07:37desde o Katsuyuki Nagasuga.
07:39Você não lembra dessa corrida?
07:41Foi um momento bem legal da MotoGP,
07:43porque o Nagasuga estava correndo como convidado,
07:45e aí foi bem inesperado,
07:47foi uma corrida na chuva,
07:48tudo mais ninguém imaginava.
07:49E ele era um piloto de testes da Yamaha,
07:51que ele pudesse chegar ao pódio,
07:54mas ele efetivamente conseguiu aquele resultado.
07:55Foi um dia bem bacana da MotoGP,
07:57uma história bem legal.
07:58E aí agora o Gura faz esse novo momento,
08:02essa nova história do motociclismo japonês,
08:05e precisava renascer.
08:07O motociclismo japonês tem uma história muito bonita no esporte,
08:11mas estava devendo,
08:12passou muito tempo sem conseguir um piloto,
08:14e aí veio a Talent Cup asiática
08:17para tentar recuperar os pilotos do Japão.
08:20O Aya é o primeiro japonês que passou pela Talent Cup asiática
08:24a conseguir um pódio na classe rainha.
08:27Então está aí também provado que esse sistema funciona,
08:30que essa categoria,
08:31essa escadinha do Mundial de Moto Velocidade funciona.
08:34Então foi um momento importante para a Aprilia,
08:37porque foi a primeira vez que eles conseguiram isso.
08:39Eles já vinham nessa fase de colocar três motos no top 5,
08:43quatro motos no top 10,
08:45e aí agora eles colocaram efetivamente as três no pódio.
08:48Caio, é um ano...
08:51Acho que a cada corrida vai ganhando um contorno ainda mais especial para a Aprilia.
08:57Acho que talvez nem nos melhores sonhos deles,
08:59eles podiam imaginar um ano tão bonito para a Noale.
09:04Ah, sem dúvida.
09:06E é muito legal a gente ver uma equipe
09:08que não está entre as principais da história da MotoGP,
09:12mostrando que dá para chegar nesse nível,
09:14mostrando que dá para você ser competitivo,
09:16dá para você vencer as rivais, as enormes,
09:21as grandes montadoras,
09:23e ganhar destaque realmente no Mundial.
09:26Acho que o esporte é muito isso também,
09:27ele é sempre você mostrar que existem diversas possibilidades
09:32do azarão também chegar e conseguir mostrar a sua qualidade.
09:38Eu acho que a Aprilia é um pouco disso,
09:39se a gente analisar o que é a Aprilia na MotoGP,
09:43a história,
09:44é uma equipe que tem ali uma certa relevância,
09:47tem uma história sim,
09:48já não está...
09:49faz pouco tempo que entrou no Mundial,
09:51mas nunca conseguiu se mostrar,
09:55rivalizar a altura na classe rainha.
09:57Então agora a gente está conseguindo ver
09:59esse trabalho sendo muito bem feito,
10:01uma moto muito bem projetada,
10:02muito bem produzida pela equipe.
10:05Eu acho que o ganho técnico
10:07que eles conseguiram nesse regulamento
10:09é uma coisa para exaltar mesmo,
10:11eles melhoraram muito essa moto.
10:13E a gente está vendo realmente
10:15o desenho desse projeto nesse último ano,
10:18e como é boa essa moto,
10:20como ela é regular,
10:21como ela é equilibrada
10:22em circuitos muito diferentes,
10:24como eles conseguem tirar realmente
10:27tudo da moto,
10:28colocar em cada teste que a gente analisa,
10:31você vê umas inovações malucas,
10:32mas é tudo buscando evolução dentro de evolução.
10:36Então, bem interessante.
10:38A Aprilia, vale lembrar,
10:40foi a última montadora que colocou
10:41a moto de 850 na pista,
10:46recentemente, em Jerez.
10:47eu acho que muito porque estava
10:50gastando até o último momento que podia
10:52para melhorar essa moto desse ano,
10:53porque eles sabem que o ano é um ano
10:56realmente chave para a história da Aprilia.
10:58Então, cara, só elogios mesmo,
11:01trabalho excepcional,
11:02acho que esse mod completo de Aprilia
11:04é muito merecido.
11:06Aproveitou ali uma oscilação da Ducati,
11:07porque é inegável que a Ducati
11:10nesse regulamento também
11:11mostrou a sua força,
11:12foi a melhor equipe,
11:13se a gente colocar todos os anos.
11:16Mas eu acho que chegar nessa reta final
11:18e você ter alguém desafiando
11:19e alguém realmente se colocando
11:22superior,
11:23se colocando como melhor equipe,
11:25melhor moto,
11:25é bem legal,
11:27acho que é bom para o campeonato
11:28e mostra que dá para chegar.
11:29Então,
11:30é bom para a Honda aprender com isso,
11:32é bom para a Amarra aprender com isso,
11:34para mostrar que essas gigantes,
11:36que nesse momento estão,
11:37entre aspas, adormecidas,
11:38principalmente a Amarra,
11:39que está tentando entender
11:40esse novo projeto da moto V4,
11:43que dá para reagir
11:44num espaço não tão longo.
11:46Então,
11:47o próximo regulamento vai ser legal,
11:48que eu acho que vai estar
11:49todo mundo um pouco mais animado,
11:51um pouco mais com vontade de trabalhar,
11:54para realmente buscar
11:55as melhores posições.
11:56Então,
11:57só elogiar o trabalho da Aprilia
11:58e dos pilotos também,
12:00da equipe toda.
12:02Os mecânicos da moto,
12:04os caras sofrem muito,
12:05porque com a cada queda,
12:06a moto sofre demais,
12:09arrebenta a moto
12:10e eles têm que trabalhar lá,
12:12às vezes vira noite,
12:14trabalha muito tempo
12:15para conseguir colocar a moto
12:16na pista de novo.
12:17Às vezes você tem minutos ali
12:18para a sessão
12:20durante uma classificação.
12:21Lá em Goiânia,
12:22a gente conseguiu ver
12:23em alguns momentos
12:23o quanto esses caras trabalham mesmo,
12:25quando eles estão ali correndo
12:26e como é louco
12:29o trabalho deles,
12:31a força tarefa
12:32que eles precisam fazer
12:33nesses momentos.
12:34Então,
12:34todo mundo tem mérito.
12:35Os pilotos aparecem
12:36porque são os caras
12:37que fazem o show,
12:38mas acho que a equipe
12:39como um todo,
12:41principalmente quem está ali
12:42colocando a mão na massa,
12:43merece muito
12:44esse reconhecimento
12:45e a Aprilia como um todo
12:47tem funcionado muito bem.
12:48Então,
12:49só elogios,
12:50não dá para,
12:51acho que não tem
12:51nenhuma crítica
12:52que a gente possa avaliar
12:54grande desse projeto
12:55da Aprilia
12:56nesses últimos dois,
12:56três anos aí.
12:57Só crescimento técnico
12:59e está no lugar
13:00que merece.
13:02E acho que é legal
13:03a gente ressaltar
13:04que a gente está diante
13:05de uma mudança
13:06de regulamento,
13:07vai mudar muita coisa
13:08para 2027,
13:09baixa a cilindrada,
13:11muda a aerodinâmica,
13:12muda muita coisa.
13:13E mesmo assim,
13:14a Aprilia não entregou
13:15os pontos.
13:16No último ano
13:17de regulamento,
13:17eles continuaram insistindo,
13:19continuaram trabalhando
13:19para apresentar uma moto
13:21que pudesse fazer frente
13:22à Ducati.
13:23Então,
13:23acho que isso também
13:23é uma coisa
13:24que vale ser destacada,
13:25porque eles podiam
13:26simplesmente ficar esperando
13:27e tentar fazer frente
13:28à nova era,
13:29tentar fazer frente
13:30com uma 850 cilindradas.
13:32E não foi isso
13:33que eles fizeram.
13:34Eles foram buscar
13:35peitar a Ducati,
13:37encarar a Ducati
13:38ainda nessa era,
13:39ainda nesse regulamento.
13:40Então,
13:40acho que isso é uma coisa
13:41legal da gente destacar
13:42também.
13:44Agora,
13:44o que a gente viu
13:45em Le Mans
13:46foi um Jorge Martim
13:48de volta
13:48à forma
13:49de Jorge Martim.
13:51Aquele Jorge Martim
13:52que foi campeão
13:53em 2024,
13:54aquele Jorge Martim
13:55que encantou todo mundo
13:56na temporada campeã dele,
13:57na temporada em que ele
13:58fez história,
13:59sendo o primeiro piloto
14:00a vencer na MotoGP,
14:01correndo por uma equipe
14:02satélite.
14:03A gente perdeu
14:05esse Jorge Martim
14:06para lesões,
14:06porque foi uma temporada...
14:08A defesa de título dele
14:09foi muito complicada,
14:10porque ele começou
14:11a pré-temporada
14:12com uma lesão,
14:13depois,
14:14antes do início da temporada,
14:15ele teve mais uma lesão,
14:16e aí,
14:17quando ele voltou,
14:17ele teve uma lesão
14:18pior ainda.
14:19Então,
14:19as coisas degringolaram
14:20muito rapidamente
14:21para o Jorge Martim.
14:23Depois,
14:23teve aquela tentativa
14:25estabanada
14:25de romper os vínculos
14:27dele com a Aprilia.
14:28e curioso
14:29que este fim de semana,
14:31onde o Martim
14:33volta a ser o Martim,
14:34tenha acontecido
14:35justamente em Lemana,
14:37porque foi o circuito
14:38onde ele foi
14:39comunicar à Aprilia
14:40da intenção dele
14:42de executar
14:42uma cláusula
14:43de performance
14:43para que ele pudesse
14:44ficar livre
14:45do contrato dele.
14:47Acho que, Caio,
14:48o roteirista caprichou
14:49nessa também, né?
14:50Porque ele trouxe ali
14:51um componente emocional
14:53interessante também, né?
14:56Exatamente.
14:57Você sabe que a hora
14:57que ele ganha a corrida
14:58no domingo,
14:59eu lembrei disso.
15:01E eu falei, cara,
15:01exatamente ano passado
15:02que eu estava fazendo também,
15:04o fim de semana,
15:06e foi uma loucura, assim, né?
15:08O Martim do nada
15:09chegou e comunicou,
15:11começou a estourar
15:12na imprensa
15:14rapidamente,
15:14e assim,
15:16ninguém entendeu,
15:16na verdade, né?
15:17Todo mundo ficou tentando
15:18entender,
15:18pô, o que está acontecendo?
15:19O Martim está maluco, cara?
15:21Que loucura!
15:23E exatamente um ano depois,
15:24na etapa do ano seguinte,
15:26em Le Mans,
15:28a gente tem um Martim
15:29com a mesma equipe,
15:31correndo,
15:32na época eu lembro
15:33que todo mundo falou,
15:33não, tem que tirar ele
15:34já da equipe,
15:35não tem que correr
15:36ano que vem,
15:37pelo que ele fez
15:38e tudo mais.
15:39A Aprilia mostrou
15:41uma elegância tremenda,
15:43ao não colocar ele na cruz,
15:45mas também se manter firme
15:46na decisão,
15:47falar do contrato,
15:48falar que aquilo
15:49seria cumprido e pronto,
15:50e exatamente um ano depois
15:52a gente vê o Martim
15:53renascendo mesmo, né?
15:54se colocando ali
15:55na disputa do campeonato.
15:56Na semana passada
15:57a gente falava disso, né,
15:58Jun?
15:58E nós dois falamos aqui,
16:00que o Martim
16:01em condições de brigar,
16:02em condições de saúde,
16:05fisicamente,
16:06se ele estiver bem,
16:07ele vai brigar
16:07pelo campeonato
16:08porque ele é muito bom piloto.
16:09E eu não tenho dúvida
16:10que isso vai acontecer
16:12se ele continuar saudável,
16:15se ele não sofrer
16:16nenhuma queda
16:16e tomara que não sofra.
16:18porque tecnicamente
16:19é um piloto diferente,
16:20é um campeão mundial,
16:22é um cara que já tem
16:22experiência, né,
16:23de brigar pelo título,
16:25é um cara que também
16:26passou por momentos
16:28delicados
16:28e que eu acho que
16:29cria uma certa casca ali
16:32em você
16:34aprender com as dificuldades,
16:35essa questão de ser rejeitado
16:38pela Ducati,
16:38eu acho que ensinou muito
16:39pra ele.
16:40Então ele chega
16:40pra esse campeonato
16:41eu acho que muito bem preparado,
16:42assim,
16:43pra brigar
16:44tendo a melhor moto,
16:46competindo com o outro piloto
16:47que é excelente,
16:48mas eu acho que o Martin,
16:49se a gente colocar
16:51nível por nível,
16:52eu acho que ele é melhor
16:52que o BZEC
16:54nesse momento,
16:54talvez o BZEC cresça
16:55ainda mais,
16:56mas acho que hoje
16:57o Martin é mais piloto,
16:58até pelo que conquistou
16:59e tudo mais.
17:00Então, assim,
17:01é um momento
17:03brilhante, assim,
17:04da carreira dele,
17:05ele ganha um presente mesmo,
17:08assim,
17:08ao se esforçar,
17:09ao se encontrar
17:11com o piloto,
17:13ao ter calma
17:14pra aprender
17:14com essa moto,
17:15porque ele tinha,
17:16ano passado eu falava
17:18que dava pra ver
17:18que ele tinha
17:19um certo receio
17:19com a moto,
17:20que ele tinha
17:20um certo medo
17:21de andar
17:22com essa RSGP
17:23e justificável,
17:25porque ano passado
17:26você falou
17:26da questão das lesões,
17:28ele nem defendeu o título,
17:29ele não teve nem como
17:30defender o título.
17:31Então,
17:32demorou pra se adaptar,
17:33pra entender a moto,
17:35pra saber o limite
17:36da moto,
17:36até onde ele podia
17:38exigir
17:38do equipamento
17:40e ao mesmo tempo
17:41que ele foi aprendendo
17:42isso,
17:42a moto também
17:43foi melhorando,
17:44a Aprilia também
17:44foi melhorando
17:45o equipamento.
17:45Então,
17:46uma junção de coisas
17:47que deram certo
17:48que a gente tá vendo
17:49fruto agora
17:49nesse começo de temporada.
17:51A gente não sabe,
17:51tem muito campeonato ainda,
17:52muita coisa vai acontecer,
17:54mas é inegável
17:55que o Martim,
17:56ele é com certeza
17:57um postulante ao título,
17:58um cara que vai brigar
18:00e destaca o fim de semana,
18:02ele é muito completo,
18:03eu acho que ele consegue
18:04tirar bons resultados
18:06de todas as sessões
18:07do fim de semana
18:07e isso faz muita diferença
18:09se a gente olhar lá
18:09no final do campeonato.
18:10ele é um cara
18:11que vai bem em classificação,
18:12ele é um cara
18:13que vai muito bem
18:13em corrida sprint,
18:14maior vencedor
18:15de corridas sprint
18:15da história da MotoGP
18:16e também nos domingos
18:18agora tá conseguindo
18:19responder também.
18:20Então,
18:21é um grande nome
18:22pra brigar pelo título,
18:22o BZEC já tá ameaçado
18:24e o BZEC vai ter que melhorar,
18:26vai ter que ir além
18:27pra realmente,
18:29se ele quiser levar
18:30esse título,
18:31porque eu sinceramente
18:32eu acho que o título
18:32vai ficar entre os dois,
18:34a gente não sabe,
18:35como eu disse,
18:35tá muito cedo,
18:36mas acho que vai acabar
18:37sendo entre a dupla da trilha
18:38e o Martim,
18:39pra mim,
18:40chega muito forte,
18:41pra mim é um grande candidato
18:42hoje,
18:43se a gente analisar
18:44esse momento aí,
18:45esse crescimento tão rápido
18:46que ele teve
18:47no campeonato até aqui.
18:50Eu fiz um vídeo ontem
18:51lamentando que o Martim
18:53já tenha queimado as pontes
18:54e aí me perguntaram,
18:55mas quem disse
18:55que ele queimou?
18:56Os fatos, né?
18:58Os fatos dizem
18:58que ele queimou,
18:59porque o que a gente
19:00ainda não tem
19:01as confirmações oficiais,
19:02mas todas as notícias
19:04apontam que o Pico Banhaia
19:06foi contratado
19:07pra ser o companheiro
19:08do Marco BZEC,
19:09que já tá com o contrato
19:10renovado até 2028,
19:12então, né,
19:13tá aí,
19:13a ponte tá queimada
19:14porque ele não tem
19:15a possibilidade
19:15de ficar com a equipe,
19:17não tem a possibilidade
19:18de ter o contrato inovado.
19:20Além disso,
19:21no fim de semana,
19:22perguntaram pro Máximo Rívola
19:23porque depois que ele
19:24termina a corrida,
19:25tem um abraço ali
19:26entre ele e o Rívola
19:27e ele chega a comentar
19:29que ele lembra, né,
19:30de um ano antes
19:31ir alemã
19:32pra dizer pro Rívola
19:34que ele iria embora,
19:35que ele queria executar
19:36a cláusula de formas
19:37que ele não queria
19:38continuar na equipe
19:39e do Rívola ter forçado
19:41a mão e falado que não,
19:42que ele ia continuar
19:43e que hoje ele era grato
19:44ao Rívola
19:44por ter feito isso,
19:46porque ele entende
19:46que foi a melhor coisa
19:48pra ele
19:48e aí perguntam
19:50pro Rívola, né,
19:50que as pessoas
19:52ficaram com a sensação
19:53de que pode ter
19:55uma reconciliação
19:57no futuro.
19:58E aí o Rívola fala,
19:59ele fez a escolha dele
20:01há muito tempo.
20:02Então é isso,
20:03a Aprilia foi elegante,
20:04a Aprilia foi educada,
20:06a Aprilia podia ter
20:06avacalhado o Jorge Martim,
20:08podia ter tirado dele
20:09a possibilidade
20:10de brigar pelo título
20:11esse ano,
20:11podia ter deixado a pé
20:12esse ano,
20:13colocado pra escanteio.
20:15qualquer coisa
20:16que ela tivesse feito,
20:17acho que seria explicável,
20:19seria compreensível,
20:20porque o Martim,
20:22no momento em que ele
20:23tentou executar
20:23a cláusula de performance,
20:25o que ele disse
20:26pro mundo foi,
20:26eu não confio
20:27na capacidade de vocês
20:28de fazer uma moto decente.
20:30Ponto.
20:31Não tem outra explicação.
20:32Foi isso que ele disse
20:33pra todo mundo.
20:34E a Aprilia
20:36baixou a cabeça,
20:37trabalhou,
20:37fez o dela
20:38e entregou pra ele
20:39uma moto competitiva
20:40e tá dando a ele
20:41a chance de brigar.
20:42Pode ser que isso
20:43mude lá na frente?
20:44Pode ser.
20:45Pode ser que ela
20:45prefira ser campeã
20:46com o Bezek.
20:47Ok,
20:48a gente vai ter que ver
20:49como o campeonato
20:50vai se desenrolar.
20:51Mas até aqui,
20:52a postura da Aprilia
20:53com o Jorge Martim
20:54é uma coisa irrepreensível.
20:56Então,
20:57sim,
20:58é uma pena
20:58que ele tenha queimado
20:59essa ponte, né, Caio?
21:01É,
21:02e eu acho que não dá,
21:03assim,
21:04sinceramente,
21:05pra mim,
21:05a Aprilia
21:06foi perfeita
21:07em todos os cenários.
21:09por isso que merece
21:10tantos elogios, né?
21:11A gente tem que elogiar
21:13a evolução técnica, né?
21:15Que é muito difícil
21:16você ter ali
21:17uma equipe
21:17com uma estrutura
21:18que tem,
21:18não é uma equipe pequena,
21:19mas também
21:20não é uma gigante.
21:21Chegar onde chegou
21:22e hoje se colocar
21:23como referência.
21:24E também,
21:25durante todo o comportamento,
21:26principalmente do Rivolo,
21:27que é o cara que comanda,
21:28nessa novela
21:29envolvendo o Martim, né?
21:30Ele foi ali
21:32muito elegante,
21:33ele colocou ali
21:34a situação na mesa
21:35e não ficou discutindo,
21:36não ficou procurando polêmica.
21:38Só falou,
21:39você vai cumprir o contrato
21:40e acabou,
21:41não tem o que falar.
21:42Ou,
21:43simplesmente,
21:43você quer sair
21:44e vamos resolver na justiça.
21:45Tem uma multa, né?
21:46No contrato e tudo mais.
21:47Então,
21:48isso vai ter que ser resolvido.
21:50E calou a boca do Martim, né?
21:51Calou a boca.
21:52Hoje ele está mostrando,
21:53ele assume isso,
21:54ele fala,
21:54não,
21:54realmente,
21:55a moto é muito boa,
21:58evoluiu muito,
21:59é a melhor moto do grid
22:00hoje no último ano
22:01de regulamento.
22:02Mas é uma pena mesmo.
22:04Eu concordo,
22:05eu acho que
22:05o Martim,
22:06ele tinha muita história ainda
22:07pra construir
22:09na Aprilha.
22:09Acho que ele poderia ser
22:11facilmente engatar
22:12essa dupla com o Beseco
22:13por mais dois,
22:14três anos
22:14nesse novo regulamento.
22:15E eu acho que
22:16teria um ótimo desempenho também.
22:19Mas essas coisas
22:21aconteceram como aconteceram.
22:22O Martim,
22:22ele já não mostrou
22:23muita felicidade
22:24ao fechar com a Aprilha.
22:25Quando ele é
22:26chutado da Ducati,
22:27ele vai pra Aprilha,
22:28sabe,
22:29você não vê um sorriso
22:30no rosto do cara.
22:31Então,
22:32acho que a Aprilha
22:33também tem que se dar o valor,
22:34não dá pra ficar
22:35também
22:37se rebaixando
22:38ao nível
22:38de um cara
22:39só porque ele é o campeão mundial
22:40e tudo mais.
22:41O grid
22:42tem vários pilotos
22:43campeões mundiais
22:44e ótimos também
22:45e outros que merecem
22:46e tem desempenho
22:46pra ser campeão mundial
22:47e um deles é o Besec.
22:49Então,
22:50e outra coisa,
22:51se chegar lá no final
22:51do campeonato,
22:52tiver ali uma situação
22:53de ter de escolher
22:55um piloto
22:56pra ser campeão
22:56e a Aprilha
22:57escolher o Besec,
22:58eu não julgo não.
22:59Eu acho que
23:01a Aprilha
23:01tem que buscar
23:02o que é melhor pra ela,
23:03tem a situação
23:03de ser um piloto italiano,
23:05um piloto da casa,
23:05um piloto que valorizou
23:06o projeto
23:07quando ele não era
23:07grande o suficiente,
23:09mostrou paixão
23:10pra liderar esse projeto
23:11e melhorar esse projeto.
23:12Então,
23:12pra mim,
23:13não seria injusto,
23:13sinceramente,
23:14se a Aprilha falasse
23:15não,
23:15vamos priorizar o Besec
23:16porque ele é nosso
23:17primeiro piloto,
23:18enquanto o outro cara
23:19ficou lá mostrando
23:20que não queria estar ali.
23:22Então,
23:22vamos ver o que vai acontecer.
23:23O Rivula falou que,
23:24por enquanto,
23:25eles vão decidir na pista,
23:26ele está dando
23:27essa possibilidade
23:30para os dois
23:30evoluírem no campeonato.
23:32Mas,
23:32se chegar lá na frente
23:33e eles tiverem que tomar
23:34essa decisão
23:35e tomar essa decisão,
23:36eu acho que não vai estar
23:38errado de maneira alguma.
23:39Mas,
23:40sem dúvida,
23:41o comportamento da Aprilha
23:42pra mim,
23:42ele é exemplar
23:43nessa novela toda
23:44e eu acho que o Martinho
23:45vai sentir muita falta
23:46da Aprilha
23:47porque a gente sabe
23:47ele está caminhando
23:49para uma grande equipe
23:50também,
23:50acho que é uma equipe
23:50que vai evoluir,
23:52mas,
23:52sem dúvida,
23:52acho que ele volta
23:53algumas casinhas
23:54ainda,
23:55fechando com a Yamaha
23:56se realmente for isso.
23:57Parece que
23:58ele e o Ogura
23:59serão a dupla
24:00da Yamaha de fábrica
24:01e,
24:02sem dúvida alguma,
24:03ele volta algumas casas
24:04porque a Yamaha
24:05naquele começo de projeto
24:06tentando encontrar a moto,
24:07vai entrar no novo regulamento
24:09agora,
24:10enfim,
24:10sem dúvida,
24:11ele acaba voltando
24:12algumas casinhas
24:13aí na ordem de forças,
24:15mas,
24:16tem que seguir em frente,
24:17acho que a Aprilha
24:18fez o,
24:18se comportou muito bem
24:19e tomou a decisão correta.
24:23O campeonato agora
24:25está muito focado
24:25em Marco Bezek
24:26e Jorge Martim,
24:27são os dois pilotos
24:28da Aprilha
24:29que estão ali
24:29na ponta do campeonato
24:30separados por um
24:31mísero pontinho.
24:33O Martim está atrás,
24:34só um ponto atrás
24:35do companheiro de equipe.
24:37Agora,
24:37o Máximo Rivola
24:38deu uma entrevista
24:39essa semana
24:39falando que ele acha
24:40que o Martim
24:41tem vantagem
24:41nesse confronto
24:42porque ele já passou
24:43pela experiência
24:44de brigar por campeonatos
24:46até a corrida final,
24:47perdeu um,
24:48ganhou outro,
24:49então essa experiência
24:50pode ser um diferencial
24:51em relação ao Bezek
24:52que nunca viveu isso,
24:54o Bezek nunca brigou
24:55por um título,
24:55o Bezek nunca chegou
24:56à etapa final,
24:57menos ainda,
24:58disputando um campeonato,
25:00então pode ser um fator
25:01que vá desequilibrar.
25:03Eles têm confiança
25:04na maturidade do Bezek,
25:06no quanto o Bezek cresceu
25:07desde que chegou
25:08à equipe,
25:09mas que mesmo assim
25:10essa experiência
25:11pode ser um diferencial.
25:13Caio,
25:13você acha que esse ponto
25:14vai ser um ponto
25:15de desequilíbrio
25:16nesse confronto
25:16entre os dois?
25:17O fato de o Jorge Martim
25:18já ter passado
25:20por essa experiência
25:20e ter passado por ela
25:21de maneira bem sucedida?
25:25Eu acho que,
25:26não sei se desequilibra
25:27a disputa,
25:28mas eu acho que dá ali
25:29alguns pontos a mais
25:32para o Martim
25:32na briga.
25:33Eu ouvi até uma chamada
25:35ontem,
25:35eu não cheguei a ver
25:36exatamente a aspa,
25:38mas o Boinhaia
25:38chegou a dizer
25:39que o Martim
25:40estava começando
25:41a usar a estratégia
25:42que ele usou em 2024
25:42para ser campeão.
25:44A questão de
25:46gastar muita energia
25:47ali na sprint,
25:48tentar um bom
25:49resultado na sprint,
25:50pontuar,
25:50acumular pontos ali
25:51e no domingo
25:52ter um perfil
25:53um pouco mais administrativo
25:55ali,
25:55de pontuar
25:56com mais regularidade,
25:57apesar dele ter feito
25:58uma corrida espetacular
25:59ontem,
26:01ontem não,
26:02perdão,
26:02no domingo.
26:03Mas assim,
26:04acho que ganha
26:06alguns pontos,
26:07é inegável
26:07você ter essa experiência
26:08de brigar
26:09pelo campeonato,
26:10você ter de lidar
26:11com aquela pressão,
26:12a questão mental
26:13eu acho que pesa muito,
26:15a gente não viu
26:16o Bezek
26:16nessa situação
26:16até agora,
26:17a gente não sabe
26:18exatamente como
26:18ele vai se comportar,
26:20apesar de eu achar
26:20que concordo
26:22com a Prilha,
26:22que ele é um cara
26:24muito maduro,
26:25que eu acho que
26:26vai ter foco ali
26:27para brigar
26:28até o fim,
26:29se ele tiver
26:31um desempenho regular,
26:32eu acho que isso
26:33é possível,
26:34mas o Martim
26:35a gente já viu
26:35nessa situação,
26:37então ele tem ali
26:40uma tranquilidade a mais
26:41para administrar
26:42de repente uma vantagem
26:44que ele possa
26:45construir ao longo
26:46da temporada,
26:47um momento ali
26:48que ele precisa
26:49ser um pouco mais
26:51analítico,
26:51o Martim
26:52ele sempre foi um cara
26:53muito explosivo,
26:55um cara muito
26:57e sempre movido
26:58muito pela paixão,
26:59mas a gente tem visto,
27:00acho que principalmente
27:01depois da lesão,
27:02acho que o Martim
27:03um pouco mais maduro
27:04e um pouco mais tranquilo
27:05com relação a isso,
27:05um cara que eu acho
27:06que pensa um pouco mais
27:07para tomar as decisões,
27:10continua com o temperamento
27:11de sempre,
27:11continua sendo aquele cara,
27:13o cara da emoção
27:16em Goiânia,
27:17a gente viu muito isso
27:18lá na sala de imprensa,
27:19eu via muito
27:19o comportamento dele,
27:20analisei muito
27:21o comportamento dos pilotos
27:22e ele é esse cara
27:23que assim,
27:25vivia o dia intensamente,
27:26no outro dia
27:27ele não sabia
27:27o que aconteceu,
27:28mas dava para ver
27:28que ele vivia
27:29intensamente aquilo
27:30e o Besec já não,
27:32já é um cara mais na dele,
27:33um cara um pouco mais fechado,
27:35um cara um pouco mais pensativo,
27:36então assim,
27:37são perfis muito diferentes
27:39e a gente vai saber
27:40lá na frente
27:40quem vai levar a melhor
27:41se realmente a disputa
27:42ficar entre os dois,
27:44mas acho que o Martinho
27:46evoluiu nessa situação
27:47de cometer muitos erros
27:48por decisões erradas,
27:50eu acho que ele está
27:51um pouco mais maduro,
27:52vai conseguir construir
27:53um pouco mais
27:55esse caminho dele,
27:57foi campeão
27:58desse jeito maluco dele,
28:00mas acho que melhorou
28:01bastante esse comportamento
28:02e coloca mais uma dificuldade
28:04para o Besec
28:05tentar superar,
28:07mas volto a dizer,
28:07acho que ele ganha
28:08alguns pontos
28:09pela experiência,
28:10mas não dá para dizer
28:11que isso vai ser
28:13um fator determinante
28:14ou que o Besec
28:15não vai saber administrar,
28:17olhando agora
28:18para o lado do italiano,
28:19uma possível vantagem,
28:21não vai ter condição
28:23de brigar,
28:24não vai ter cabeça
28:25para brigar,
28:25porque como eu disse,
28:26a gente não viu o Besec
28:27nessa situação,
28:28mas pelo comportamento,
28:29pelo perfil do Besec,
28:30eu acho que ele tem cabeça,
28:31tem mental,
28:32para brigar sim,
28:33então não sei se tem
28:34uma diferença tão grande,
28:35mas é negável
28:36que o Martim tem
28:36essa experiência
28:38e ele vai usar
28:39a favor dele
28:40sem dúvida alguma,
28:41né Ju?
28:43Agora nem tudo
28:44foram boas notícias
28:45no fim de semana,
28:46porque o fantasma
28:47das lesões
28:48voltou para assombrar
28:49o Mark Marques,
28:51na corrida sprint
28:51ele sofreu uma queda
28:53horrorosa,
28:53mas antes mesmo
28:54da queda em si,
28:55ele teve ali
28:56um impacto no pé,
28:57para quem viu
28:57a dinâmica do acidente,
28:58antes dele efetivamente
28:59ser ejetado da moto,
29:01a moto deu
29:02uma balançada assim,
29:04e ele foi direto
29:04com o pé direito
29:05no chão,
29:06com um impacto
29:06muito violento
29:07que acabou tendo
29:07uma fratura
29:08no pé direito dele.
29:10Quando veio a confirmação
29:11de que ele teria
29:11que fazer uma cirurgia
29:13no pé direito,
29:14aí o Mark revelou
29:15que ele já tinha
29:16uma cirurgia programada
29:17que seria feita
29:18depois do GP da Catalunha
29:19no ombro direito.
29:20Desde o início da temporada,
29:22o Mark tem reclamado
29:22que ele não estava
29:24se sentindo
29:25plenamente recuperado,
29:26que ele estava
29:27se sentindo incomodado
29:28com o ombro
29:28e tudo mais,
29:29mas ele não tinha
29:30exatamente uma explicação
29:31para isso,
29:32porque na vida normal dele
29:33as coisas estavam
29:34funcionando bem,
29:35nos treinos físicos
29:36e nos treinos de moto
29:37as coisas estavam
29:38funcionando bem,
29:39mas quando chegava
29:40na hora de ir para a pista
29:41na MotoGP,
29:42ele sentia um incômodo.
29:44Depois do GP da Espanha,
29:45ele foi procurar os médicos,
29:46passou por exames
29:47mais detalhados,
29:48e aí eles perceberam
29:49que aquele acidente
29:50que ele teve
29:51no ano passado
29:51na Indonésia
29:52acabou entortando
29:53parafusos que ele tinha
29:54de lesões anteriores
29:56no ombro.
29:57E esses parafusos,
29:59eles estavam tocando
30:00o nervo radial
30:01no momento em que ele
30:02ficava ali na posição
30:03de pilotar a MotoGP.
30:05Quando tinha esse contato
30:07com o nervo radial,
30:08aí sim ele tinha
30:09um incômodo
30:09que era o que estava
30:10atrapalhando ele
30:11na hora de pilotar.
30:12Perguntaram para ele
30:13por que ele não tinha
30:14revelado isso antes,
30:15o Mark falou aquilo
30:16que ele já tem falado
30:17com alguma frequência,
30:18que não quer ficar chorando
30:19em fim de semana de corrida,
30:21então que tinha preferido
30:23esconder.
30:23Como ele já teria
30:24que operar o pé,
30:25ele viajou para Madrid,
30:26que é onde ele tem
30:27se tratado desde
30:28a terceira cirurgia,
30:29no braço direito,
30:30depois da fratura
30:31de 2020.
30:33É uma equipe
30:34que cuida
30:35do Rafael Nadal,
30:36que depois
30:37o Mark migrou
30:39para eles,
30:39depois ele indicou
30:40esses mesmos médicos
30:42para o Jorge Martim,
30:43então ele foi
30:44atrás dessa equipe
30:45e aí ele juntou
30:46as duas cirurgias.
30:47Então na mesma tacada,
30:49já que estava
30:49no centro cirúrgico,
30:50já fez o pé,
30:51fez o ombro
30:52e agora está
30:53em recuperação.
30:54Ele já voltou
30:54para casa,
30:55já está ali
30:56no conforto
30:57do lar dele,
30:58fazendo o processo
30:58de recuperação,
31:00mas a gente ainda
31:00não tem uma data
31:02de retorno.
31:03Já está confirmado
31:04que ele não vai correr
31:05na Cataluña,
31:05mas a gente ainda
31:06não sabe
31:07quando ele volta.
31:08Se a gente julgar,
31:09por exemplo,
31:09pelo que aconteceu
31:10com o Mabrig Vinhares,
31:12que foi a mesma coisa,
31:13ele tinha um parafuso
31:13solto no ombro,
31:14precisou operar,
31:15e ele está fora
31:16desde os GPs dos Estados Unidos
31:17e ainda não tem
31:18data de retorno.
31:19A gente ainda não teve
31:20notícias do Vinhares
31:21nessa semana,
31:22para saber se ele voltou
31:23ou não para a Cataluña,
31:24mas o que estavam falando
31:25era que o retorno dele
31:25estava previsto mesmo
31:26para a Mugello.
31:28A gente ainda vai ter
31:29que esperar para saber,
31:30mas Caio,
31:31está difícil,
31:32de 2020 para cá,
31:33o Mark Marques
31:34pagou,
31:35acho que todos os pecados
31:37dele,
31:37da família,
31:38dos vizinhos,
31:39dos conhecidos
31:40dos vizinhos
31:41e de todo mundo
31:42que um dia cruzou
31:43com ele
31:43em qualquer lugar.
31:47Muito difícil,
31:48cara,
31:49é uma pena,
31:49é uma pena
31:50você ver uma lenda
31:51do esporte
31:52sofrendo tanto
31:52com lesão,
31:54a gente já viu isso
31:55em outros esportes
31:56e é sempre
31:57muito lamentável,
31:58é um cara
31:59ter que não poder competir,
32:01não poder mostrar
32:01do que ele é capaz
32:02por questão física,
32:04como eu disse aqui,
32:05para mim,
32:05eu lamento
32:06quando isso acontece
32:07com qualquer pessoa,
32:08qualquer atleta,
32:09porque
32:11não é uma questão
32:12que depende dele,
32:13sabe,
32:13e assim,
32:15com o Michael Marques
32:16parece que não tem fim,
32:17como o senhor falou,
32:18ele se recupera
32:19de uma lesão,
32:20aparece outra,
32:22ano passado
32:22eu acho que foi
32:23um ano que foi
32:25o ano escolhido
32:26para ele mesmo,
32:27e ele quase
32:28caiu muito pouco,
32:29quase não caiu
32:29até ser campeão,
32:30foi muito bem
32:31no ano,
32:33varreu o campeonato,
32:34mas a gente já vê
32:35ele sofrendo de novo
32:36e assim,
32:37é uma pena,
32:38porque nessa queda
32:40da sprint
32:41ele comete o erro,
32:42ele entra ali,
32:43ele erra a entrada
32:44na verdade a posição
32:46para entrar na curva
32:47na 13,
32:47ele coloca a moto
32:48um pouquinho fora
32:49do traçado
32:49e pega a parte branca
32:50ali da pintura,
32:51a moto,
32:52ela perde estabilidade
32:54na traseira,
32:54ele tenta segurar,
32:56mas aí já é tarde,
32:56ele sofre o high side
32:57e aí,
32:58numa velocidade
32:59que já não era tão baixa,
33:00era baixa,
33:01se a gente for considerar
33:03o circuito,
33:04mas não era tão baixo,
33:05e aí ele acaba
33:06sofrendo essa lesão
33:07no pé,
33:08por um erro
33:10que talvez seja
33:10justificável
33:11pela situação dele
33:12no ombro mesmo,
33:13porque a curva
33:14é para a direita,
33:15enfim,
33:16ele está sofrendo
33:17com essa situação
33:18do ombro também,
33:19agora já aproveitou
33:19para fazer tudo isso,
33:21mas é uma pena,
33:22é uma pena a gente
33:22ver o Mike Max
33:23desse jeito,
33:25apesar dele se mostrar
33:27publicamente muito forte,
33:28sempre rindo,
33:29é um cara muito divertido,
33:31a gente sabe
33:32que para a cabeça
33:32de um atleta
33:33de alto nível
33:34é muito difícil,
33:35o Mike Max
33:35já não é um garoto,
33:36já tem 33 anos
33:37e já está ali,
33:39já disse também
33:40que não vai correr
33:41na moto GP,
33:42não vai se arriscar
33:43até os 40,
33:43como fez o Valentino Ross,
33:44por exemplo,
33:45então eu espero
33:47estar errado,
33:48mas talvez a gente
33:48esteja presenciando
33:49o começo do fim
33:50do Mike Max
33:51na moto GP,
33:52talvez acho que
33:53dá para ele se recuperar,
33:54dá para brigar,
33:55eu acho que ele
33:55vai correr no ano que vem,
33:57acho que ele vai tentar
33:58ainda esse novo regulamento,
34:01mas sinceramente,
34:02tem sofrido muito
34:03e se isso não parar
34:04acho que vai chegar
34:05o momento em que ele
34:06vai colocar a mão
34:07na consciência
34:08e vai falar
34:08eu acho que já chega,
34:09eu conquistei tudo,
34:11já construí uma carreira
34:13brilhante,
34:14sete vezes campeão
34:15da moto GP,
34:16nove vezes campeão mundial,
34:17eu acho que eu vou pensar
34:18um pouco em mim
34:19e o cara também tem que pensar
34:20no futuro dele,
34:22então a gente sabe
34:23que é um esporte
34:23muito perigoso,
34:24mas tomara,
34:25tomara que ele volte
34:26em alto nível ainda esse ano,
34:27tomara que ele chegue
34:29para terminar o ano,
34:30acho que falar em campeonato
34:31esse ano,
34:31acho que já nem dá,
34:32mas ainda está cedo,
34:33mas sinceramente,
34:34eu duvido muito
34:35que ele brigue pelo campeonato,
34:37mas eu acho que dá
34:38para ele se preparar bem
34:39para na segunda metade
34:40ele construir de novo
34:41o ritmo para chegar
34:42em 27 competitivo,
34:43acho que ele tem que focar
34:44um pouco meio que desse jeito,
34:47eu traçaria esse plano,
34:49eu vou me recuperar,
34:50usar esse ano
34:50para voltar com ritmo legal,
34:52para fechar o ano bem,
34:53treinar,
34:54não cair,
34:54para começar 27
34:55ali na ponta do casco
34:56para tentar ser campeão de novo,
34:58porque 26 sinceramente
34:59eu acho que vai ficar
35:00muito difícil,
35:00e não só pela lesão,
35:02pela questão técnica também,
35:03hoje o Mark Maxx
35:04não tem a melhor moto do grid,
35:05então a dificuldade dobra,
35:09então é uma pena
35:10ver o Mark Maxx
35:11sofrendo com lesões,
35:13é sempre uma pena
35:13a gente ter atletas
35:14de alto nível,
35:16lendas de cada esporte,
35:17tendo que pensar
35:18na carreira,
35:19no futuro,
35:19por causa de questão física,
35:21então tomara que ele
35:22se recupere bem
35:22e volte forte
35:23para pelo menos
35:25começar o regulamento
35:26do ano que vem
35:26de uma maneira interessante
35:28para ser mais um piloto
35:29para brigar.
35:31Como eu falei,
35:32ele está sem data
35:33para voltar,
35:33porque a gente sabe
35:35que ele não vem
35:35para o GP da Cataluña
35:36desse fim de semana,
35:37depois a gente tem
35:38uma pausa,
35:39uma semaninha de folga
35:40e aí tem mais uma corrida
35:42e a gente ainda não sabe
35:44o que vai acontecer.
35:45O comunicado que a Ducati
35:46emitiu,
35:47falando que as cirurgias
35:48tinham sido bem sucedidas
35:49e tudo mais,
35:50eles deixaram claro
35:51que precisa ver
35:51como está sendo
35:52essa recuperação
35:53e tudo mais
35:53para poder dizer
35:56o que vai acontecer
35:57e tudo mais,
35:58mas eles optaram
35:59nesse fim de semana
35:59por não substituir
36:00o Mark Marques
36:01não é nenhuma surpresa
36:02quando a lesão
36:04acontece assim
36:05tão imediata
36:07uma segunda corrida
36:07o regulamento
36:08não exige
36:09que tenha um substituto
36:11então a Ducati
36:12optou por não
36:12convocar ninguém
36:13até porque no caso
36:14não faz muita
36:15diferença, né?
36:17O substituto seria
36:18o Michele Pirro
36:19mas o fato
36:20é que a Ducati
36:21vai chegar na Cataluña
36:22mais fragilizada, né?
36:23porque ela já está
36:25numa situação ruim
36:26e aí ela perde
36:27o principal piloto
36:28então mesmo que ela
36:29tivesse um substituto
36:30para colocar
36:30que no caso
36:31seria o Pirro
36:32ou num universo melhor
36:33ela poderia ter o Bullega
36:35também não adiantaria
36:36o Bullega
36:37não poderia ser substituto
36:38nesse fim de semana
36:39porque tem a etapa
36:39do Mundial do Superbike
36:40e não dá para tirar
36:41alguém que está brigando
36:42pelo título
36:42na série das motos
36:43de produção
36:44para colocar como substituto
36:46então a Ducati
36:47vai numa posição
36:48ainda mais difícil
36:49na França
36:51a Ducati chegou
36:51a 10 GPs
36:53seguidos
36:53sem uma moto
36:54da equipe de fábrica
36:55no pódio
36:56isso não acontecia
36:57há uma vida
36:58desde aqueles momentos
36:59de crise mesmo
37:00da Ducati
37:01na Mazda GP
37:01então está sendo
37:02um momento
37:03muito complicado
37:05especialmente
37:05para a equipe de fábrica
37:06a gente tem visto
37:07algum sucesso
37:08a mais do Didier Antônio
37:10mas a equipe de fábrica
37:11está complicada
37:12a vida para eles
37:13mas acho que a gente
37:14não pode deixar de dizer
37:15que foi um fim de semana
37:17onde eles tiveram
37:17algum alento
37:18porque a gente viu
37:19o Peco
37:19travando a pole
37:20também não acontecia
37:22há algum tempo
37:23o Peco foi bem
37:23na sprint
37:24ele não estava
37:25indo mal no GP
37:26ele estava ali
37:27brigando na ponta
37:28não tinha um ritmo ruim
37:29e tudo mais
37:29mas ele apontou
37:30que de novo
37:32teve um problema
37:32com a moto
37:33que ocasionou uma queda
37:34e aí ele não conseguiu
37:35completar a corrida
37:36ele não disse
37:37qual foi o problema
37:38mas ele disse
37:39que foi o mesmo problema
37:40da corrida anterior
37:41disse que não foi
37:42uma falha
37:43um erro humano
37:44e aí a gente teve
37:45uma declaração
37:45do Didier da Lina
37:46o Didier costuma fazer
37:47uma revisão
37:48das corridas
37:49tem sempre um tom
37:50meio poético
37:51vale ressaltar
37:52mas o Didier colocou
37:53que não dava
37:53para pedir mais
37:54do Peco
37:54que ele estava bem
37:56que voltando a sorrir
37:58e tudo mais
37:58então a gente tem
37:59uma Ducati
38:01um ambiente
38:02um pouco esquisito
38:03porque
38:04está em crise
38:05com o Mark
38:06agora afastado
38:07está com o Peco
38:08numa situação
38:09meio assim
38:09está com a moto
38:10meio perdida
38:11está chegando
38:12na Cataluña
38:13num momento estranho
38:17bem estranho
38:19eu acho que
38:20o Peco foi bem
38:22no fim de semana
38:24mostrou um ritmo
38:25bem interessante
38:25nos treinos
38:26na classificação
38:28ele estava tirando
38:29bem da boa
38:30com as coisas da moto
38:31estava conseguindo
38:32aproveitar bem a moto
38:34e foi estranha
38:35a queda dele
38:36a saída dele
38:38da corrida
38:38o abandono dele
38:39foi esquisito
38:40depois ele dá
38:41uma declaração
38:42falando que não foi
38:43erro humano
38:44não sei se ele quis dizer
38:45alguma coisa
38:46envolvendo a equipe
38:47ou não
38:48mas
38:49é uma situação esquisita
38:50é uma situação
38:51muito de fim
38:51de casamento
38:54sabe
38:54aquela coisa
38:55que
38:57dá para ver
38:57um certo desgaste
38:58ali na relação
39:00entre os dois
39:01entre o Ducati
39:02e o Banhaia
39:04ele está tentando
39:05se mostrar competitivo
39:06em Rerez
39:07foi uma questão
39:08com freio
39:09que ele fala
39:10de um fornecedor externo
39:11que não conseguiu
39:13parar a moto
39:13e aí dessa vez
39:15como ele sinaliza
39:15que foi um problema
39:16igual ao que aconteceu
39:18em Rerez
39:18imagino que ele esteja
39:20se referindo
39:20aos freios também
39:22mas
39:23ele tem apontado
39:24que a GP26
39:25é uma moto
39:26onde eles têm
39:26dificuldade de parar
39:27que é um problema
39:28que está afetando
39:29todos os pilotos
39:30então é uma questão
39:31aí que acho que
39:32o combinado
39:33não está ajudando muito
39:34é exatamente
39:36o projeto
39:37não nasceu bem
39:38a moto
39:39não nasceu bem
39:40ah beleza
39:41o Gianno Antônio
39:42está conseguindo tirar
39:43ali também
39:43mas eu acho que
39:44o Gianno Antônio
39:45já tinha mostrado
39:46uma certa
39:46que ele entendeu melhor
39:47a moto do que o Banhaia
39:48no ano passado também
39:49quando ele estava ali
39:51correndo com
39:51com a moto
39:53atualizada do ano
39:55nesse ano
39:55eu acho que
39:56o Banhaia
39:57ele está tentando
39:58sobreviver
39:59está tentando
40:00fechar um ciclo
40:01ali de uma maneira
40:03razoável
40:04de uma maneira
40:04digna
40:05para pensar
40:06no próximo projeto
40:07que será com a Prilha
40:09mas volto a dizer
40:10o Banhaia está sofrendo
40:12muito com essa moto
40:12eu acho que
40:13passa muito pela moto
40:14mesmo
40:15não dá para
40:16colocar tudo
40:17na conta dele
40:17a gente debateu
40:18isso na semana passada
40:19eu acho que tem
40:20uma queda de rendimento
40:21dele sim
40:22uma queda técnica
40:22mas ele mostrou
40:24agora com a moto
40:25que não está 100%
40:26não é a melhor moto
40:28do grid
40:28como ele é um piloto bom
40:29como ele consegue tirar
40:31da moto
40:32quando realmente
40:32as coisas encaixam
40:33foi muito bem
40:35na classificação
40:35e nos treinos
40:36enfim
40:36é uma situação esquisita
40:38da Ducati
40:39é uma situação interna
40:40bem esquisita
40:41e é impressionante
40:42a gente ver
40:43caindo
40:44de uma maneira
40:45tão rápida
40:46uma equipe
40:47que dominou o campeonato
40:48que dominou
40:49o regulamento atual
40:50caindo de nível
40:52tão rápido
40:53passou por um
40:54período muito bom
40:55com o Mark Marques
40:56mas era só ele
40:57que tinha ali
40:57o ritmo
40:58que conseguia
41:00tirar tudo
41:01da moto
41:02e já há algum tempo
41:03que a gente não vê
41:03a Ducati
41:04sendo aquela equipe
41:05dominante
41:06então
41:07é bem complicado
41:08a situação
41:09acho que o Peco
41:10ainda vai fazer
41:11boas corridas
41:11no ano
41:12ele ainda vai conseguir
41:13tirar
41:13entender melhor
41:14a moto
41:15mas a gente viu
41:16depois do abandono
41:17ele saiu chutando
41:17as coisas
41:18ele está
41:19muito bravo
41:20com a situação
41:20e é compreensível
41:22porque
41:23às vezes parece
41:24que não é
41:24nada do que ele faz
41:25ele tenta mudar
41:26o estilo de pilotagem
41:27em alguns momentos
41:28ele já disse
41:28que tem trabalhado
41:29nessa mudança
41:30também
41:30e parece que nada
41:31que ele faz
41:32tem efeito
41:33parece que nada
41:34dá certo
41:35quando ele está disputando
41:36estava no ritmo
41:37muito bom
41:37em Le Mans
41:38você lembrou bem
41:39ele não estava mal
41:40estava bem
41:41mas quando parece
41:42que as coisas vão
41:43dar certo
41:43acontece alguma coisa
41:44ele não consegue
41:45concluir
41:45então
41:47é um ano realmente
41:48de fim de ciclo
41:48para pensar no
41:50futuro dele
41:51olhando para a ótica dele
41:53para pensar na trilha
41:54já
41:54e para olhar para a carreira dele
41:55como uma passagem
41:57que deu muito certo
41:58com dois títulos
41:59muito merecidos
42:00mas que chegou ao fim
42:01que eu acho que é a hora
42:01de olhar para o futuro
42:04para a gente encerrar
42:06a gente teve aí
42:07como eu falei
42:07a declaração do Digidalina
42:09e aí ele fala
42:09de um fim de semana
42:11amaldiçoado
42:11mas mesmo assim
42:12ele prefere focar
42:13naquilo que foi positivo
42:14ele coloca que
42:15a Ducati conseguiu
42:17melhorar
42:17que eles trouxeram
42:19um desempenho melhor
42:20nesse fim de semana
42:21ele aponta para a melhora
42:22do Peco
42:23ele aponta até que
42:24o Mark teve ali
42:26o momento de bater
42:27recorde de pista
42:28ele fala do Didier Antônio
42:30então ele fala
42:31que a equipe precisa
42:31reencontrar a motivação
42:33dela
42:33para poder seguir
42:34adiante
42:35acho que
42:36o cenário
42:38não é dos melhores
42:39porque tem muita coisa
42:40acontecendo
42:41na Ducati
42:42tem o Reves do Mark
42:43tem o Azar do Peco
42:44tem a seca de pódios
42:47da equipe de fábrica
42:48mas ao mesmo tempo
42:49tem o Didier Antônio
42:50ali fazendo
42:51um resultado
42:52mais positivo
42:54o Alex Marques
42:55não teve um fim de semana
42:55bom de qualquer forma
42:56mas mesmo assim
42:57acho que eles
42:58tem um pouquinho
42:59de alento
43:00dá para olhar o copo
43:01meio cheio ali
43:02então acho que
43:03o Didier não está errado
43:05foi um fim de semana
43:06muito ruim
43:07porque aconteceram
43:08coisas muito negativas
43:09mas também foi um fim de semana
43:11com aspectos positivos
43:13porque a gente viu
43:13que depois do teste
43:14de Jerez
43:15a Ducati conseguiu
43:16efetivamente encontrar
43:17alguma coisa
43:17para ser mais competitivo
43:20é eu acho que sim
43:21eu acho que dá para você tirar
43:22a única notícia boa
43:23que você tem
43:24é o do Peco
43:25mostrando o ritmo
43:26porque o Didier Antônio
43:26já estava bem
43:27no campeonato
43:27ele já é um cara
43:29que tem brigado
43:31na ponta
43:32nos treinos
43:33na classificação
43:33desde o começo
43:34da temporada
43:35então
43:35não é uma notícia nova
43:37agora o desempenho
43:38do Banhaia
43:39acho que é uma notícia nova
43:40e uma notícia que anima
43:42mas se a gente colocar
43:43no papel
43:43é pouco
43:44muito pouco ainda
43:45pelo que a Ducati
43:46já mostrou
43:47e já construiu
43:49acho que
43:50se ele analisando
43:51a sua etapa
43:52e falando
43:53do que foi tirado
43:55de bonda
43:56e falar desse desempenho
43:57do Peco
43:57eu acho que sim
43:57acho que
43:59dá para olhar
43:59o copo cheio
44:01olhando para isso
44:02mas
44:03no geral
44:04a situação não é boa
44:05eles precisam tirar
44:06muito mais
44:06essa moto
44:07precisam extrair
44:07muito mais
44:08a gente vai ter o teste
44:09depois de Barcelona
44:10também na segunda-feira
44:10que eu acho que vai ser
44:11muito importante
44:11para todo mundo
44:12inclusive para a Ducati
44:13para tentar encontrar
44:15coisas melhores
44:16também com essa moto
44:18claro que vai sofrer
44:19porque não vai ter
44:19o Mac Max ali
44:20para testar
44:21para fazer
44:21o trabalho dele
44:23mas
44:23é importante
44:25você também
44:25usar o teste
44:26para essa sequência
44:27que agora
44:28vem por aí
44:29que a gente já está vivendo
44:30depois já tem
44:30Mugello
44:31também é outra pista
44:33importantíssima
44:34para o campeonato
44:34mais uma etapa importante
44:36então
44:37no pacote
44:38eu acho que sim
44:39acho que dá
44:40para você colocar
44:42celebrar
44:43de certa forma
44:43o desempenho
44:44do Peco
44:44porque o Peco
44:45precisava dar
44:45uma resposta técnica
44:48nesse começo
44:48de campeonato
44:49mas
44:50olhando o pacote
44:51todo
44:51a Ducati
44:52está numa situação
44:53bem difícil
44:53precisa melhorar
44:56todo mundo
44:57está muito irregular
44:57todos os pilotos
44:58eu acho que
44:59fora o Dianantônio
45:00todo mundo está
45:00bem irregular
45:01o Alex dominou
45:02em Jerez
45:03nesse fim de semana
45:04nem apareceu direito
45:05então
45:06dá para ver
45:07que existe uma irregularidade
45:08eu acho que passa
45:09muito pelo comportamento
45:10pelo que é essa moto
45:11desse ano
45:12então acho que a Ducati
45:13precisa encontrar
45:14o equilíbrio mesmo
45:15para mostrar
45:15que ela pode ser competitiva
45:17em circuitos diferentes
45:19com perfis diferentes
45:20principalmente
45:21os pilotos de fábrica
45:23o quanto antes
45:24e está nessa briga
45:25está nessa luta
45:26para tentar encontrar
45:28esse ritmo
45:28não é fácil
45:29vai ter que brigar
45:30bastante
45:31o Peco
45:32deu uma resposta
45:34mas eu acho que
45:34precisa ainda evoluir
45:36um pouco mais
45:36se o Mark & Max
45:37a gente não sabe
45:38o que vai acontecer
45:38então o momento é difícil
45:40você tem ali
45:41boas notícias
45:42pequenas notícias
45:43mas o momento
45:43como todo
45:44é muito complicado
45:46e aí você olha
45:46do outro lado
45:47ali dos box
45:48você tem uma brilha
45:49anos luz na frente
45:51disparado
45:51ritmo de corrida
45:52não tem nem comparação
45:55quem está tentando
45:56chegar um pouquinho
45:57ali às vezes
45:58é o
45:58como a gente falou
45:59o Didiano Antônio
45:59brigando um pouco
46:00e o Acosta
46:01mas o resto
46:01só dá a brilha
46:02então
46:03o momento da Ducati
46:04é bem complicado
46:05no campeonato
46:07menino por falar
46:08em Didiano Antônio
46:09e a Costa
46:09tá rolando um barraquinho
46:11né
46:11porque na corrida
46:12da França
46:14Didiano Antônio
46:15e a Costa
46:15travaram uma briga
46:16ali pelo quarto lugar
46:17e no final da corrida
46:19o Didiano Antônio
46:20conseguiu passar
46:21só que no momento
46:21que ele passa
46:22ele dá uma olhadinha
46:24pra trás
46:24e o Acosta
46:25ficou mordido
46:27e o Acosta
46:28disse que ninguém
46:28ultrapassa ele
46:29olhando pra ele
46:30o Acosta
46:31disse que vai ter volta
46:32ele não esqueceu
46:34que ele deixou
46:34anotadinho
46:35o Didiano Antônio
46:36deu de ombros
46:37disse que pra ele
46:37o Acosta
46:38é um mais
46:39como qualquer outro
46:40mas o Climão
46:41tá imperando
46:42hein Klai
46:42gostamos
46:43gostamos demais
46:44tomara que melhore
46:46ainda mais
46:46que a gente tenha
46:47mais disputas ainda
46:49claro que limpas
46:50na pista
46:50mas
46:52foi
46:52e o Didiano Antônio
46:54provocou mesmo
46:55ele dá aquela olhada
46:56eu tenho certeza
46:57que dentro do capacete
46:58ele tava falando
46:58alguma coisa ali
46:59que seja
47:00talvez até impublicável
47:03mas
47:03a gente
47:04viu ali
47:04uma
47:06rosguinha
47:07entre os dois
47:07e talvez
47:07uma rivalidade
47:08nascendo aí
47:09né
47:09Ju
47:10por que não
47:10falam que
47:11o Didiano Antônio
47:12tá a caminho
47:12da KTM
47:13parece que aceitou
47:14a oferta
47:14nesse fim de semana
47:15lá em Le Mans
47:15e o Acosta
47:17a caminho
47:17da Ducati
47:18então talvez
47:19a gente tenha
47:19alguma
47:20certa rivalidade
47:21nascendo aí
47:21na MotoGP
47:22que eu acho legal
47:22eu acho que tem que ter
47:23também
47:23acho que é bom
47:25tava faltando um pouquinho
47:26de ódio
47:27nesse campeonato
47:29tava faltando ali
47:30alguém que não gostasse
47:31efetivamente
47:32um do outro
47:33e tudo mais
47:34mas é verdade
47:35as notícias do fim de semana
47:36são de que o Didiano Antônio
47:38aceitou uma oferta da KTM
47:39embora ele tenha dito
47:40que ele não ia tomar decisão
47:41nenhuma no fim de semana
47:42de corrida
47:42porque ele achava
47:43que tinha que ficar focado
47:44no fim de semana
47:45mas como a gente já tinha
47:46apontado na semana passada
47:48a gente segue em meio
47:49a muitos rumores
47:50mas a gente não tem
47:51confirmações
47:52porque o que acontece
47:53é que as equipes
47:53ainda estão negociando
47:55com o grupo
47:56MotoGP Sports
47:57e Entertainment
47:58que é a antiga Dorna
47:59a renovação dos acordos
48:01de participação
48:01então se elas não tem garantido
48:03que elas vão participar
48:04no campeonato
48:04como é que elas vão
48:05anunciar piloto
48:06na verdade elas devem
48:07chegar a um acordo
48:08a qualquer momento
48:09porque efetivamente
48:09elas fizeram as motos
48:10elas contrataram os pilotos
48:11e tudo mais
48:12mas eles ainda estão
48:13brigando por grana
48:14então eles precisam
48:15se entender
48:15pra depois
48:16fazer esses anúncios
48:17efetivamente
48:18mas os boatos
48:20seguem rolando
48:20o grid segue se desenhando
48:22e logo logo
48:23a gente vai estar lascado
48:24porque vai ter um monte
48:25de anúncio
48:25em cascata
48:26e aí a gente vai trabalhar
48:27que nem um bando de maluco
48:28mas a gente vai trazer
48:29essas informações todas
48:30pra vocês conforme
48:31elas forem acontecendo
48:32por hoje a gente fica por aqui
48:34eu agradeço a companhia de vocês
48:35agradeço o Caio, o Carol
48:36e o Bausa
48:37que estão aqui nos bastidores
48:38e a gente se vê na próxima semana
48:40com as informações
48:41do que aconteceu na Cataluña
48:42e a breve do que vem a seguir
48:44valeu pela companhia
48:45e até mais
48:48você já imaginou viver a Indy 500
48:50de verdade?
48:51não pela televisão
48:52mas lá
48:53dentro do maior espetáculo
48:55da velocidade do planeta
48:56com o GP Experience
48:57você embarca com o time
48:58do Grande Prêmio
48:59para a Indianápolis
49:00e acompanha
49:01de pertinho
49:02a busca histórica
49:03pelo quinto título
49:05de Hélio Castro Neves
49:06pacotes completos
49:07com aéreo
49:08hospedagem
49:09e experiências
49:10exclusivas
49:11no tempo
49:12da velocidade
49:13garanta agora mesmo
49:15o seu lugar
49:16neste vídeo histórico
49:17é produto novo
49:19exclusivo do Grande Prêmio
49:20GP Experience
49:21você dentro
49:22do maior espetáculo
49:24da Terra
49:43P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P
49:46-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P
49:46-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P
49:46-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P
49:46-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-PA-P-P-P
49:46-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P-P
49:46Obrigado.
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