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Depois de muita espera, a Honda, enfim, anunciou a contratação de Fabio Quartararo por duas temporadas. Além de oficializar o acerto com o francês, a marca da asa dourada confirmou a promoção de David Alonso da Moto2, mas o mistério ainda cerca o salto do colombiano.
A Honda não indicou qual será a equipe de Alonso: o time de fábrica ou a LCR? O futuro do atual piloto da Aspar está atrelado ao de Diogo Moreira, já que o brasileiro pode ser o escolhido para formar dupla com Quartararo.
No Motoca GP, Juliana Tesser e Bernardo Castro comentam os principais assuntos da semana na MotoGP.
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EsportesTranscrição
00:24A Maldipé está de férias, mas nem por isso o noticiário parou.
00:28Nessa terça-feira foi a vez de a Honda confirmar os pilotos para a temporada 2027, mas é um confirmar
00:34meio entre aspas, porque eles anunciaram que o Fábio Quartararo vai defender a equipe oficial no próximo ano, aliás nos
00:40próximos dois anos, e eles também confirmaram que o Davi Alonso vai saltar da Moto2 para a MotoGP, mas no
00:46caso do colombiano a gente ainda não sabe a equipe e isso vai depender muito do que vai acontecer com
00:51o Diogo Moreira.
00:52É para falar disso, e muito mais que eu e o Bernardo Castro estamos aqui no MotoGP dessa semana.
00:57Pê, tudo bem? Surpresa para absolutamente ninguém, né? Todo mundo já estava sabendo, aliás, a silicisa da MotoGP não trouxe
01:03surpresa nenhuma.
01:04Os boatos começaram lá no início do ano e a gente só está vivendo de confirmações.
01:09Muito bom dia, Ju, bom dia ao Balsa e ao Caco que estão aqui nos bastidores e todo mundo que
01:14já acompanha o MotoGP dessa terça-feira.
01:17Realmente é um anúncio meio xoxo, né?
01:19Parte da Honda, porque...
01:21Assim, meio que só oficializou, foi só uma oficialização dos rumores que estavam acontecendo, porque no anúncio que eles divulgaram
01:29não tem uma aspas na parte do Quartararo,
01:33também não tem nada do Alonso celebrando ao menos esse novo passo na carreira, né?
01:39Essa promoção para a MotoGP.
01:41E, assim, todo mundo já sabia que o Quartararo ia para a equipe de fábrica, né?
01:46Isso não é segredo, ele não ia deixar a Yamaha para ir para uma equipe satélite.
01:51Mas a questão toda era saber ali, quem será que vai ser o companheiro dele?
01:55É o Moreira? É o Alonso?
01:57Então, eles não deixaram isso claro e acho que até traz algumas questões, algumas perguntas a mais,
02:04e que talvez até mostre que a Honda ainda está um tanto indecisa quanto ao que ela vai fazer com
02:11a formação dela para o ano que vem.
02:13Talvez espere mais algumas etapas aí em 2026 para poder tomar essa definição.
02:18Mas, de fato, é um anúncio meio xoxo, assim, também achei que faltou algumas coisas um pouco mais esclarecedoras.
02:27Foi um anúncio bem capenga mesmo, porque a gente não espera uma declaração do Quartararo,
02:31porque o Quartararo até o fim do ano tem um contrato com a Yamaha, então é praxe não ter.
02:36O caso do Alonso é diferente, o caso do Alonso poderia ter uma aspas,
02:39porque está subindo da moto 2 e não interessa o contrato que ele tem nas mãos.
02:43Agora, por que não tem uma frase de nenhum dirigente?
02:46Também é um pouco misterioso, né?
02:48Ah, a Honda está trocando de chefe de equipe.
02:50Tá bom, mas o Quig ainda é o cara.
02:52Quem vai ser o chefe de equipe é o cara que está lá também trabalhando em outra função.
02:57Então, alguém podia ter falado alguma coisa.
03:00Mas, eles fizeram só desse jeitinho.
03:02Mas o fato é que, enfim, eles confirmaram o Fábio Quartararo.
03:06Esse acho que foi um dos primeiros rumores a estourarem nessa temporada,
03:10porque desde que o ano começou, já falavam dessa aproximação, dessa negociação,
03:15o próprio Quartararo tinha confirmado que estava conversando com a Honda,
03:18assim como o agente dele também fez,
03:20e a própria Honda também tinha admitido que tinha interesse no francês.
03:25Então, nenhuma surpresa aí.
03:27Agora, B, o Quartararo, nos últimos anos, ele carregou a Yamaha nas costas.
03:32Ele provou o talento dele inúmeras vezes,
03:36mas ficou sempre aquele gostinho de quero mais,
03:38porque ele não tinha nas mãos uma moto que permitisse a ele
03:42renovar o campeonato mundial, né?
03:44Chegar, buscar o B.
03:46Só que ele está indo para uma equipe que,
03:48apesar de ter o histórico mais glorioso da MotoGP,
03:51é uma equipe que também vive em crise.
03:55Quem faz uma boa troca?
03:56A Honda que acerta ao contratar o Quartararo,
03:59ou o Quartararo que acerta em apostar na Honda?
04:03Olha, acho que a Honda definitivamente acerta e muito,
04:07em contar com o Quartararo,
04:08porque é um dos pilotos mais rápidos aí do grid,
04:11já mostrou que tem potencial para brigar por coisas grandes, né?
04:17Mesmo em momentos que ele não tem uma moto tão competitiva
04:21como tem sido nesses últimos anos,
04:23vez ou outra ele faz uma graça ali, uma pole,
04:26se coloca em briga por ódio ou alguma coisa nesse sentido,
04:30por mais que 2026 esteja sendo um pouco mais complicado,
04:33mas ainda assim a gente consegue ver aí alguns lampejos
04:37de um cara que é muito rápido,
04:38que recentemente está vendo meio que o bonde dele passar ali na MotoGP,
04:43porque, por mais que tem ali uma idade ainda relativamente nova,
04:47mas poderia estar brigando por mais e conquistando mais nesses últimos anos.
04:53Então, definitivamente, a Honda acertou.
04:55Acho que ele vem para poder elevar um pouco o patamar da formação da equipe.
05:01Quanto ao Quartararo, acho que ainda existem algumas perguntas a serem respondidas
05:08se de fato esse movimento que ele fez foi acertado,
05:11e acho que não tem como a gente cravar isso antes de 2027 começar.
05:16De fato, vai ser uma incógnita, principalmente por conta da questão da mudança do regulamento do ano que vem.
05:23Se fosse as regras mantidas, não tivesse alteração tão grande assim nas motos,
05:31a gente poderia dizer que foi uma situação ali meio zero a zero,
05:35já que a Honda também não está lá, essa maravilha toda que ela já foi no passado,
05:40embora seja uma equipe que está em um desenvolvimento, em uma evolução melhor do que a Yamaha.
05:47Mas para 2027 fica um pouco nessa questão,
05:50será que a Yamaha finalmente vai se entender com a moto,
05:54vai fazer um programa um pouco mais forte, começar bem no ano que vem?
05:58Será que a Honda vai sair na frente nesse sentido?
06:01Então, acho que fica um pouco dessa incerteza.
06:04Talvez pudesse ser um pouco mais prudente por parte do Quartararo esperar o regulamento virar,
06:12para poder observar como é que ficaria essa questão do mercado,
06:16ver se a Honda de fato vai desabrochar com algum equipamento competitivo,
06:21ou alguma coisa nesse sentido, se a Yamaha vai continuar na mesma.
06:24Acho que sim, é um ponto válido a se considerar,
06:28só que a gente precisa entender que a relação do Quartararo com a Yamaha também já está desgastada há algum
06:34tempo.
06:34Ele já vem fazendo algumas cobranças públicas há algumas temporadas,
06:40já está sem paciência com o que está acontecendo.
06:43Fala que a moto não muda praticamente nada,
06:45tentaram aí a questão do motor,
06:48que também parece que não trouxe o efeito desejado.
06:53Então, acho que mais do que buscar um ambiente mais competitivo,
06:57em que proporcione a ele a possibilidade de, às vezes, ser campeão de novo,
07:04de ser constante ali na briga por pódio, por pontos e coisas nesse sentido,
07:08acho que ele está buscando também um ambiente novo em que ele possa trabalhar
07:12e que ele consiga ser ouvido da forma que ele quer.
07:15Então, eu vejo essa mudança para a Honda nesse momento mais como uma coisa nesse sentido.
07:23Claro, ele deve também acreditar muito no que a Honda está fazendo para o ano que vem,
07:27é uma marca que nunca deve ser desconsiderada,
07:30tem um pedigree muito vencedor na MotoGP.
07:33Então, acho que é uma aposta que ele está fazendo um pouco no escuro.
07:36Talvez a gente volte aqui no ano que vem,
07:39fale que o Quartararo errou,
07:41que ele deveria ter esperado alguma coisa nesse sentido,
07:43mas olhando para o contexto atual de tudo que vem acontecendo ali dentro da Yamaha,
07:49eu consigo entender o motivo dele ter feito esse movimento,
07:53por mais que a Honda não pareça tão melhor que a Yamaha nesse momento.
07:58As duas casas japonesas são as mais tradicionais e vitoresas da MotoGP,
08:02mas elas vivem um momento de crise.
08:04A Honda entrou num buraco ali desde o...
08:08Eu acho que não dá nem para dizer que foi desde a saída do Mark Marques.
08:11Eu acho que a saída do Mark Marques expôs aquilo que a gente já sabia.
08:15A Honda entrou numa onda de depender plenamente do Mark Marques,
08:18e no momento em que ele faltou, primeiro por lesão e depois porque foi embora,
08:22os resultados dela desapareceram.
08:25A Yamaha tinha um outro problema,
08:27que a Yamaha tinha uma filosofia de moto que era diferente da maioria das rivais,
08:31ela usava um motor de quatro cilindros em linha,
08:33esse motor tinha um déficit de potência, claro, como é tradicional, né,
08:38da construção do motor.
08:39V4 tem mais potência de reta e é pior em curva,
08:424 em linha é menos potente em reta, mas é melhor em desempenho de curva.
08:46Só que, com o passar dos anos,
08:48ela talvez não tenha acertado a mão tanto assim no desenvolvimento da M1.
08:53E aí, pressionada pelo próprio Quartarado,
08:56a Yamaha foi tentando desenvolver.
08:58Primeiro ela foi tentando mexer no motor, tentando mexer no motor,
09:01não conseguiu colocar a potência que ela precisava,
09:04e aí no final do ano passado ela tomou a decisão de trocar por um motor V4.
09:08Foi uma coisa que o Quartarado pressionou,
09:11inclusive o Quartarado pediu um V4 inúmeras vezes, publicamente e tudo mais.
09:16A Yamaha entregou o que ele queria.
09:19Só que o resultado, obviamente, não veio,
09:21porque não dá simplesmente para você tirar um motor e colocar outro,
09:24inclusive por conta do espaço, né,
09:25o V4 é um motor mais largo,
09:27o 4 em linha é mais largo, o V4 é mais estreito,
09:29então você precisa refazer a moto como um todo.
09:32E a moto que a gente tem hoje é o M1,
09:34que não é a melhor de motor e tampouco é a melhor de chassi,
09:37e ela perdeu as características, né, as qualidades naturais da Yamaha.
09:41Ela está tendo que se reconstruir, tendo que buscar tudo isso.
09:45O cenário da Honda é diferente.
09:46A Honda percebeu mais cedo que ela tinha um problema nas mãos
09:49e ela começou a agir mais cedo.
09:51Então ela trouxe o Romano Alvesiano,
09:53ela transformou esse pargaró, e aí ela foi avançando.
09:57Na reta final do ano passado a gente viu um crescimento.
10:00Nesse ano a situação já não está tão boa quanto, né,
10:03porque a Honda no ano passado tinha avançado para o grupo C de concessões,
10:06o que não mudou muita coisa, assim, na prática,
10:09mas ela perde o direito de desenvolver motores, por exemplo.
10:11E na revisão agora de meio de ano,
10:13ela voltou para o grupo D, onde estava sozinha a Yamaha.
10:16Então ela não conseguiu manter aquele nível de evolução.
10:20De qualquer forma, vem aí uma história nova em 2027,
10:24porque o campeonato muda de regulamento,
10:26então vai todo mundo começar do zero.
10:29Mas o fato é que são duas equipes em crise.
10:33O B, a gente durante muito tempo viu o domínio japonês
10:36e hoje a gente vive um domínio europeu na MotoGP, né.
10:39E muito por conta também da filosofia de trabalho, né.
10:42Os europeus foram mais ousados no desenvolvimento da moto.
10:46Os japoneses são mais tradicionalistas.
10:49Agora, os críticos do Quartararo vão dizer que faltou paciência para ele.
10:54Na Yamaha, você acha que ele vai ter a paciência que precisa
10:57para encarar esse projeto da Honda, que também é um projeto em reconstrução?
11:05Talvez ele não tenha, mas aí eu acho que deixaria exposto um problema muito grande por parte dele
11:14e que talvez pudesse comprometer até a questão de relacionamento dele com outras equipes na MotoGP.
11:21porque independente de qual seja a situação,
11:26para você fazer um projeto competitivo, seja MotoGP, Fórmula 1, qualquer categoria de esporte a motor que tenha envolvido,
11:35tem todo um processo ali que precisa ser enfrentado com certo cuidado, com certa calma,
11:41para você ir construindo essa evolução aos poucos.
11:44É muito difícil, às vezes acontece, mas é praticamente impossível a gente ver uma equipe simplesmente
11:51que está ocupando ali o fundo do pelotão e do nada ela surge com a grande força a ser batida.
11:58Então, pode ser que a Honda enfrente um pouco de dificuldades no ano que vem,
12:03e isso só vai ter como a gente saber especular quando as motos estiverem de fato na pista.
12:10Mas se acontecer de não ser o que ele espera, ele vai precisar de ter essa cautela, primeiro de tudo,
12:17porque ele está chegando em um ambiente novo, uma equipe que ele não trabalhou antes na MotoGP.
12:23Então, vai precisar ter um pouco do apoio das pessoas que estão ali dentro, que estão em volta dele,
12:28até para ele poder ser ouvido na questão do desenvolvimento, fazer uma moto mais afeita ao estilo dele,
12:36para ele poder conseguir tentar buscar esses resultados.
12:39Porque se já começa ali depois de, sei lá, meia temporada, alguma coisa nesse sentido,
12:45ele já vai reclamando da moto, já dando indícios de insatisfação e tudo mais,
12:49acho que o projeto tende a não caminhar da forma como deveria.
12:53E do outro lado da garagem, a gente até vai citar isso também, um pouco mais para frente,
12:59de qualquer forma vai ter um piloto que é uma cria da Honda,
13:02ou com a eventual promoção do Moreira, ou com a chegada do Alonso,
13:08e aí pode ser que surja um cenário em que a Honda constrói a equipe em volta desse outro piloto
13:14e tudo mais,
13:15e a situação do Quartaraba acaba ficando um pouco mais complicada.
13:19Então, acho que ele precisa sim de ter um pouco mais de paciência no ano que vem.
13:24Sobre toda essa questão da relação dele com a Yamaha,
13:29existe quem diga que talvez ele não tenha dado o tempo necessário,
13:35ou alguma coisa nesse sentido,
13:36eu acho que tem duas formas da gente analisar essa situação.
13:41Eu até concordo com você com essa parte do motor,
13:44um projeto recente, você precisa, de um tempo até que tudo se encaixe na moto,
13:51você precisa mudar a questão praticamente de todo o projeto,
13:55até que ele de fato tenha o efeito desejado.
14:00Então, se foi ele que fez esse pedido,
14:02que pressionou pela mudança da filosofia do motor,
14:08acho que talvez ele pudesse ter sido um pouco mais paciente por esse lado.
14:11mas, olhando por outro lado também,
14:16tem algum tempo já que ele tem cobrado algum tipo de mudança,
14:21não só nessa parte do motor, mas na parte do projeto como um todo,
14:25que ele não gosta do que ele está vendo ali dentro,
14:28que as coisas não são de fato atendidas como ele quer,
14:31que ele não vê um sinal de evolução por parte da equipe.
14:35Então, se por um lado acho que talvez ele tenha sido um pouco precipitado
14:39quando se fala da questão do motor,
14:43acho que pelo outro ele até teve um pouco de paciência com a equipe,
14:47tentou permanecer ali ao máximo possível
14:52e viu que chegou num ponto que não daria mais para poder fazer essa permanência,
14:57ter essa relação com eles para 2027, enfim, para os anos seguintes.
15:02Mas, definitivamente, ele não vai poder ter uma postura parecida com a Honda.
15:05Se você já chega em uma equipe que quer sair, quer mudar,
15:11não tem a paciência de fato para poder apostar num projeto novo,
15:15então, ou você já vai para uma equipe que está com um projeto pronto,
15:19ou que parece estar com um projeto pronto,
15:21como é o caso, sei lá, da Brilha e do Cate,
15:23que nesse momento são as que são dominantes,
15:26ou então permanece onde você está,
15:29ou então não abraça um projeto novo,
15:31tentar achar um meio termo.
15:33Mas acho que ele vai ser um pouco mais contido nesse momento.
15:36Tem muita coisa até para os pilotos entenderem como que vai ser 2027.
15:41Pode ser que ele chegue e a moto não comece tão bem assim,
15:45mas a cada corrida os engenheiros vão coletando mais dados,
15:48mais informações que valem muito para o desenvolvimento inicial.
15:53Então, talvez as equipes possam mudar de patamar
15:56de uma maneira muito rápida no ano que vem.
15:59Mas acho que ele vai começar com 2027 um pouco mais comportado,
16:03ele tende a ser um pouco mais tranquilo nesse quesito.
16:07A Yamaha vive hoje um momento de reconstrução,
16:10mas você tem razão quando diz que o Quartararo deu outras chances.
16:14Eu acho que o que pega mais nessa imagem de impaciência
16:19é que os rumores da Honda surgiram no início da temporada,
16:22quando ele basicamente não tinha nem tido a chance de conhecer essa nova moto,
16:25essa nova M1 com motor V4.
16:28Então, aí foi um pouquinho da impaciência.
16:31Agora, essa saída está acontecendo no momento
16:33em que também a Yamaha tenta se reconstruir.
16:35A Yamaha já tinha dado alguns passos,
16:38um diretor técnico diferente,
16:40o Máximo Bartolini que veio da Ducati,
16:43não tinha uma experiência com uma equipe vencedora e tudo mais,
16:47mas o desenvolvimento da Yamaha está meio lento.
16:51A gente não pode dizer que foi por falta de piloto.
16:53O Quartararo sempre fez a parte dele,
16:55sempre entregou até mais do que a Yamaha tinha para oferecer.
17:00Mas quando a gente olhava para o resto do elenco,
17:02aí a gente tinha um volume, um nível de desempenho ali,
17:06muito discrepante.
17:08O Alex Sintes, por exemplo, nunca conseguiu andar no nível do Fábio Quartararo.
17:12Diferente da Honda, por exemplo, que tem ali no Johans Arco,
17:15uma aposta segura, a Yamaha fez um caminho diferente.
17:20Ela escolheu dar uma oportunidade ao Toprak Rasgatioglu nesse ano
17:23e o Toprak, ele está apanhando.
17:27Acho que não tem uma forma melhor de dizer isso do que essa.
17:30Ele está apanhando e ele está apanhando consideravelmente,
17:33porque ele ainda não se entendeu com os pneus,
17:34ele não se entendeu ainda com a moto.
17:36Então, além das deficiências da moto,
17:38ela tem ali um problema, um comprometimento na estrutura dela
17:43por conta dos pilotos.
17:44E aí tem o Jack Miller, que foi uma aposta relativamente segura,
17:48porque era um cara experiente,
17:49era um cara que mais do que tudo tinha experiência com o motor V4,
17:52então que podia ajudar nesse processo de desenvolvimento.
17:55E que hoje a gente vê, inclusive, que o Miller está especulado
17:59para seguir ligado a Yamaha.
18:00Não como um piloto titular,
18:02estão falando até dele no Mundial do Superbike,
18:04mas acho que se o Miller pudesse continuar na função de piloto de testes,
18:08de repente seria útil.
18:10Eu, particularmente, acho que certamente seria mais útil
18:12do que o Augusto Fernandes,
18:13que tem 10 minutos de experiência em MotoGP,
18:16então não pode ajudar para muita coisa.
18:19Agora, perdem Quartararo
18:21e estão substituindo com Jorge Martim e com a Eugura.
18:25O B, a Honda está levando alguém do gabarito do Quartararo
18:29e a Yamaha está trazendo alguém do gabarito do Jorge Martim.
18:33Então, acho que são duas equipes que...
18:35A Honda não estava com esse nível de talento, né?
18:38Porque ela tinha o Mir e o Marini,
18:40mas então ela dá um passo ali em termos de capacidade técnica
18:43e talento bruto mesmo.
18:46Mas a Yamaha deixa as coisas meio equivaladas, né?
18:49Porque ela... na equivalência ali.
18:51Porque tem o Quartararo como um baita piloto,
18:54mas eles estão trazendo o Jorge Martim.
18:55Então tem que reconstruir a moto,
18:57mas no campo do piloto acho que as coisas ficaram boas
19:00para a Yamaha também.
19:03Sim, eles conseguiram, de certa forma,
19:06suprir essa ausência.
19:08Trouxeram um piloto que também é campeão mundial
19:11e dessa vez em 2026 está brigando pelo título também.
19:16E vai contar com o Eugura, que é um cara mais jovem também.
19:19Está muito bem em 2026,
19:21está brigando ali pelas primeiras posições.
19:23Mostrou que pode ter resultados consistentes.
19:26Então, acho que eles conseguiram amenizar muito bem
19:30as perdas que eles tiveram para 2027.
19:34E é uma coisa até curiosa,
19:36porque a maioria das equipes,
19:37pelo menos a maioria das equipes de ponto,
19:39eles conseguiram formar uma dupla
19:43com um nível bom.
19:45Assim, geralmente, quando é possível, né?
19:47Contam com pelo menos um campeão mundial
19:49e um piloto um pouco mais jovem ali
19:52que é considerado uma promessa,
19:54que tem um sarrafo um pouco mais alto.
19:57Então, isso é até uma tendência
20:00que a gente viu para a temporada 2027 da MotoGP.
20:03E aí, é ver como é que...
20:05Agora, como que o Jorge Martins vai lidar
20:07com essa questão de estar no projeto da Yamaha também, né?
20:10Porque nesse momento que ele esteve com a Aprilha,
20:14não foi o relacionamento dos mais tranquilos.
20:17Tudo bem que ele passou por um momento muito difícil
20:19no ano passado, quando ele se lesiona,
20:23mas teve toda aquela questão também
20:25de ele nem andar direito com a moto
20:27e já recindir o contrato,
20:31já procurar outros caminhos,
20:33outras equipes para poder correr.
20:35E aí, acabou que, em 2026,
20:37a gente vê como é que a Aprilha
20:38se pontou como uma das forças do grid.
20:43E justamente por ele estar de saída,
20:46a equipe, em alguns momentos,
20:47se volta um pouco mais para o Besec.
20:49Então, até a gente estava comentando
20:51essa questão da paciência do Quartararo
20:54com o projeto na Honda.
20:55Acho que é uma coisa a se discutir também
20:57a paciência do Martins com o projeto na Yamaha, né?
21:01Porque a situação do Martins
21:04acho que ainda é mais discrepante, né?
21:05Porque o Quartararo, pelo menos,
21:06está saindo de uma equipe de fundo do grid
21:09para poder correr numa que está ali,
21:12pelo menos em 2026,
21:13está mostrando alguma reação,
21:15mas que em 2027 é incerto, né?
21:17Então, se ele descer de patamar,
21:20não vai descer tanto quanto,
21:21às vezes, o Martins poderia descer, né?
21:23Que hoje está na melhor moto do grid
21:26e, eventualmente, no ano que vem,
21:28pode sofrer um pouco mais de problema, né?
21:30Não brigar por ódio, por vitória e tudo mais.
21:33Isso, com certeza,
21:34vai aborrecer muito mais o piloto.
21:36Então, acho que é uma coisa
21:37que eles vão ter que saber lidar muito bem, né?
21:39Vão ter que entender melhor,
21:41vão ter que ter um pouco de paciência
21:43para poder ligar com o Martins,
21:44porque o Martins também é um cara
21:45um pouco mais explosivo, né?
21:47Um pouco mais reativo
21:48a esse tipo de coisa.
21:51Então, acho que eles ganham muito
21:54nessa questão de qualidade, né?
21:56Um piloto, pelo menos,
21:58mantém o nível,
21:59mas talvez possam surgir
22:01esses problemas nos bastidores.
22:04É uma boa lembrança sua.
22:06Eu estou muito curiosa para ver
22:07quanto tempo vai durar
22:09a paciência do Jorge Martins.
22:11A gente tem que lembrar, claro,
22:12que em 2024
22:14muito do que ele fez ali, né?
22:15Detonando o relacionamento dele
22:17com a Aprilia
22:17tem relação com as lesões
22:19que ele sofreu.
22:20Ele estava assustado,
22:21com medo da moto,
22:22como quer que a gente vá
22:24colocar isso.
22:25Mas o fato é que ele não teve
22:26paciência nenhuma
22:27para sequer olhar aquela moto
22:28e saber como ela era competitiva.
22:30Ele já chegou lá
22:31com a paciência
22:32na casa do caramba.
22:34Então, agora,
22:35vamos ver se ele sabe
22:36esperar mais um pouquinho.
22:37Agora, a outra notícia
22:38do dia no campo da Honda
22:40foi a promoção
22:41do Davi Alonso
22:42da moto 2
22:43para a moto GP.
22:44Também chega sem surpresa
22:46nenhuma
22:47o Davi Alonso
22:48no primeiro ano dele
22:49de moto GP
22:49já tinha de moto 3,
22:51de moto 2
22:52depois do título
22:52da moto 3,
22:53já tinha muita gente
22:54esperando que ele fosse chegar.
22:56A gente já tinha tido
22:57uma imagem ali
22:59do Digi Dalina
23:00dizendo, né,
23:01para o Asparco
23:02não vende esse garoto,
23:03não deixa ele ir embora.
23:05Então,
23:06tinha ali uma expectativa
23:07de quem sabe
23:07ele vá para a Ducati
23:09no futuro,
23:10mas ele acabou fazendo
23:11essa escolha
23:12de ir para a Honda.
23:13Como o Bernardo
23:14falou no início do programa,
23:15a gente não teve
23:15nenhuma declaração dele,
23:17então a gente não sabe
23:17muito o que ele pensa,
23:18exceto um comentário
23:19que ele fez
23:20no próprio post
23:22da HRC
23:22onde ele fala
23:23que é um sonho de infância
23:24que está se tornando
23:25realidade.
23:27Davi Alonso
23:27é um dos grandes talentos
23:29dessa nova geração,
23:30dessa nova safra.
23:32Não está,
23:33talvez,
23:33no nível
23:33que todo mundo esperava
23:34dele em 2026,
23:37que depois de uma temporada
23:38de aprendizado,
23:39eu esperava que ele estivesse
23:40pelo menos na briga
23:40por esse título,
23:41está ali na quarta colocação,
23:43mas é um campeonato
23:43muito dominado
23:44pelo Manu Gonzalez,
23:45então a gente vai ter que ver
23:46como ele vai reagir
23:47a essa segunda parte
23:48da temporada,
23:49mas eu acho que
23:49é uma aposta boa
23:51da Honda, né,
23:51eu acho que se você vai
23:53tentar um novato,
23:55eu acho que eles fizeram
23:56uma boa escolha
23:56com este novato, né,
23:58B?
24:01Sim, concordo
24:02com o que você
24:04pontuou,
24:05o fato de
24:07já ter o título
24:08da Moto 3
24:09dar uma elevada
24:10no patamar dele,
24:12eu concordo também
24:12que precisava,
24:15ou pelo menos
24:15esperava,
24:16se ele
24:17tivesse um rendimento
24:18um pouco melhor
24:20na Mota 2 esse ano,
24:21fosse um pouco mais
24:21consistente,
24:23tivesse um pouco mais vivo
24:24na briga pelo título,
24:26pelo menos ali nas primeiras
24:28posições,
24:28às vezes não está,
24:30bem que o campeonato
24:31está sendo dominado
24:31pelo Gonzalez,
24:32mas talvez
24:32parecia ser em segundo
24:34e terceiro,
24:35pois se eu não me engano
24:35ele está em quarto,
24:37mas um pouco distante
24:38ali dos ponteiros,
24:40mas de fato
24:40é um piloto que
24:41mostrou muito
24:42nas categorias de base,
24:44não só na Moto 2
24:46e na Moto 3,
24:47mas quando começou
24:48ali a jornada
24:50na Espanha
24:50venceu o campeonato
24:51também,
24:52foi rápido,
24:53então acho que
24:55a Honda
24:56sabe o que
24:57ela está fazendo,
24:58ela não está promovendo
24:59ele simplesmente
25:01por outro motivo,
25:03a não ser que
25:04de enxergar
25:05um potencial nele,
25:07agora só é saber
25:08o que exatamente
25:09ela vai fazer,
25:10acho que a gente
25:11até vai entrar
25:12um pouco nesse
25:13assunto
25:14daqui a pouco,
25:15mas acho que
25:16o fato de ela
25:17não ter
25:18confirmado
25:19ainda
25:21se o Gonzales
25:22vai para uma equipe
25:23de fábrica
25:25ou para a equipe
25:26satélite,
25:28talvez indique
25:29que
25:30eles estão
25:31cogitando
25:31já promover
25:32ele direto
25:32para a equipe
25:33principal,
25:34não sei,
25:35porque
25:37teoricamente
25:38não teria um,
25:39pelo menos
25:39eu não consigo
25:40ver um motivo
25:41aparente
25:41para poder fazer
25:42todo esse mistério
25:43em torno
25:44da
25:45contratação,
25:46mas eu concordo
25:48o Alonso
25:50é um piloto
25:51muito rápido,
25:53que mostrou
25:54que tem potencial
25:56nas categorias
25:57de base
25:57e acho que tem
25:59o que é necessário
26:00para poder fazer
26:01uma boa campanha
26:02na MotoGP
26:03no ano que vem.
26:07Quando surgiram
26:09os primeiros rumores
26:10em torno
26:11do acerto
26:12do Alonso
26:12com a HRC,
26:14a expectativa
26:15de que ele
26:16fosse promovido
26:16direto
26:17para o time
26:17de fábrica
26:18da Ronda.
26:19Mas aí
26:19Diogo Moreira
26:20foi ganhando
26:21performance
26:21e esses rumores
26:22foram substituídos
26:23por novos rumores
26:24de que o Diogo
26:25seria transferido
26:26para a equipe
26:27de fábrica
26:27da Ronda
26:27com o Davi
26:28indo para a LCR.
26:30E no anúncio
26:32dessa terça-feira
26:32a Ronda
26:33não efetivou
26:34quem vai
26:34para onde.
26:36Ela deixou ali
26:37no ar
26:37qual vai ser
26:37o destino
26:38do Alonso.
26:39Ela deixou claro
26:40que ele foi contratado
26:40pela HRC
26:41que é um acordo
26:42multianual
26:43e que ele vai estrear
26:44com a moto
26:44da Ronda
26:45no teste
26:45pós-temporada
26:46de Valência.
26:46Mas ela não falou
26:47mais nada.
26:48Ela não disse
26:48nem equipe de fábrica
26:49nem LCR.
26:51Durante a passagem
26:52da MotoGP
26:52pela Alemanha
26:53tinham perguntado
26:54para o Diogo
26:55qual seria
26:56a equipe dele
26:57qual seria
26:58o destino dele
26:59na próxima temporada.
27:00E o Diogo apontou
27:01que as conversas
27:02aconteceriam
27:03durante essas
27:03férias de verão
27:05essa pausa
27:05do campeonato
27:06e que ele esperava
27:07ter alguma coisa
27:08para dizer
27:09em Silverstone.
27:11Algumas semanas atrás
27:12eu conversei
27:13com o pessoal
27:14da equipe
27:14do Diogo
27:15sobre essa possibilidade
27:16dele efetivamente
27:17ir para a HRC
27:19e eles falaram
27:20para a HRC não
27:20para a equipe de fábrica
27:21da Ronda
27:21ele já é um piloto
27:22contratado pela HRC.
27:24E eles falaram
27:25que sim
27:25que era uma possibilidade
27:26real
27:26e acho que a performance
27:28do Diogo
27:28nas últimas corridas
27:29justifica bastante isso.
27:31Ele conseguiu
27:32avançar direto
27:33para o Q2
27:34em três oportunidades
27:35foi mais à frente
27:36ali
27:37brigou
27:37chegou a ultrapassar
27:38o Mark Marques
27:39então teve
27:40uma performance
27:41de destaque.
27:42O B
27:43eu acho que para a gente
27:44é sempre
27:45difícil quando se trata
27:46de um brasileiro
27:46porque é claro
27:47que a gente vai querer
27:47o nosso piloto
27:49na equipe principal
27:51mas se a gente ignorar
27:52que ele tem um passaporte
27:53igual o nosso
27:54e a gente parar
27:55para pensar
27:56o contexto
27:56o que ele está fazendo
27:57na MotoGP
27:58o caminho
27:59que o Alonso
28:00teria que fazer
28:02para mim
28:02o justo seria
28:03que fosse o Diogo
28:04para a equipe de fábrica.
28:08Sim, eu concordo
28:09com você
28:10indo muito além
28:11dessa questão
28:11da nacionalidade
28:13ou alguma coisa
28:14nesse sentido
28:16acho que pelo que
28:17eles vêm
28:18mostrando de fato
28:19se fosse o caso
28:21sei lá
28:22de talvez o Alonso
28:23estava arrendo
28:24a Moto2
28:25um domínio
28:25poucas vezes visto antes
28:28ou alguma coisa
28:29nesse sentido
28:31seria um pouco
28:31mais compreensível
28:32essa questão
28:34de já promover
28:35ele direto
28:36para a equipe principal
28:37mas ainda assim
28:38acho que seria um risco
28:39porque pilotos
28:41jovens
28:42que estão estreando
28:43na categoria
28:44se já colocar
28:45em uma posição
28:46tão mais relevante
28:47às vezes corre o risco
28:48deles se perderem
28:50em diferentes fatores
28:51questão de desenvolvimento
28:52da moto
28:52pressão
28:53e tudo mais
28:55por isso
28:56esse é o primeiro motivo
28:58que eu acho
28:58que talvez o Diogo
29:00merecesse um pouco mais
29:02essa vaga
29:03na equipe principal
29:03porque também foi campeão
29:05na Moto2
29:07e vem fazendo
29:07uma temporada
29:08muito sólida
29:10na MotoGP
29:11esse ano
29:11a gente já comentou
29:14aqui algumas vezes
29:15mas ele termina
29:17constantemente
29:17nos pontos
29:18é um cara
29:19que praticamente
29:20não cai
29:20praticamente
29:21não comete erros
29:22às vezes consegue
29:23beliscar
29:24ali um top 10
29:25briga um pouco
29:25mais na frente
29:26mostra uma
29:27curva de evolução
29:29ascendente
29:30sempre
29:32um pouco melhor
29:33do que na corrida
29:34anterior
29:34e
29:36não é uma coisa
29:37necessariamente comum
29:38a gente ver isso
29:39por mais que
29:40às vezes
29:41a gente sempre espera
29:42de um novato
29:43uma evolução
29:43nesse sentido
29:44às vezes a gente vê
29:44que eles oscilam
29:45passam um tempo
29:47sem pontuar
29:48cometem alguns erros
29:49e coisas
29:50nesse sentido
29:51mas esse não é o caso
29:52do Moreira
29:53para mim ele vem fazendo
29:54uma temporada de estreia
29:55muito boa
29:55e que seria digna
29:58para poder
29:58dar esse próximo passo
30:00e ir para a equipe
30:01de fábrica
30:02então não sei
30:03exatamente
30:04o que a Honda
30:05está planejando
30:06para o ano que vem
30:09baseado nesse
30:09anúncio
30:10misterioso
30:11que ela fez
30:13eu acredito
30:14que ela ainda
30:14está em dúvida
30:15sobre o que ela vai fazer
30:17acho que
30:18se existiam rumores
30:19de que
30:20ela estava em dúvida
30:21entre o Moreira
30:22e o Alonso
30:25talvez esse anúncio
30:26tenha trazido
30:27um pouco mais
30:29de força
30:29para esse rumor
30:30e que ela ainda
30:31não conseguiu se decidir
30:32talvez ela vai esperar
30:33para ver
30:33como que o Moreira
30:34vai se comportar
30:35nas próximas corridas
30:36como que o Alonso
30:37vai lidar
30:38até com a própria disputa
30:40da Fórmula 2
30:41sabendo que ele já
30:42está promovido
30:44sabendo que ele já tem
30:45essa vaga garantida
30:47para o ano que vem
30:47porque às vezes pensando
30:50como o objetivo dele
30:51teoricamente já está
30:54confirmado
30:54que ia dar
30:55esse próximo passo
30:55na carreira
30:56talvez agora
30:57ele possa correr
30:58um pouco
30:58mais leve
30:59sem pressão
31:00na Moto 2
31:00e aí deslanche
31:01de vez
31:02com resultados
31:02mais competitivos
31:03não sei se é isso
31:04também que
31:05a Honda está pensando
31:06e aí a partir disso
31:07ela define
31:09qual vai ser a posição
31:10dele no ano que vem
31:11mas é curioso
31:13é no mínimo curioso
31:14ela não ter
31:16batido o martelo
31:17com o anúncio
31:19de hoje
31:19eu não consigo
31:21ver algum outro motivo
31:22alguma outra razão
31:24para ela não ter
31:26feito essa definição
31:27senão
31:28essa questão da dúvida
31:29em relação aos pilotos
31:30mas acho que uma bola
31:31de segurança
31:32seria aí sim
31:33quem já conta
31:34com essa experiência
31:35já conhece
31:36a MotoGP
31:37até pelo fato
31:38do ano que vem
31:38ser um regulamento novo
31:40então
31:41você ter a experiência
31:42para poder desenvolver
31:43a moto
31:44vai contar muito
31:46no ano que vem
31:46você ter o piloto
31:48já com essa bagagem
31:48talvez um novato
31:50nessa posição
31:52possa comprometer
31:53pelo menos no início
31:54do campeonato
31:56não sei se você
31:57concorda comigo
31:58mas eu acho que
31:59o fato deles
31:59não terem anunciado
32:00o destino
32:02do Alonso
32:02dá argumento
32:03para a especulação
32:05de que vai ser
32:05o Diogo efetivamente
32:07porque se fosse
32:08para ser o Alonso
32:09já estava definido
32:10o Diogo já tem
32:11um endereço ali
32:12é só ele continuar
32:12onde ele está
32:13então a partir do momento
32:14que eles não anunciaram
32:15para mim
32:16dar um certo
32:18incentivo
32:19bota fogo
32:20nos rumores
32:21de que será
32:22o Diogo
32:22tem muita gente
32:23inclusive que já
32:23dá isso como certo
32:24mas a gente ainda
32:26vai ter que esperar
32:26teve alguns veículos
32:28da imprensa internacional
32:29inclusive falando
32:30que a Honda
32:31vai adiar
32:31essa decisão
32:32que isso só vai acontecer
32:33lá no Japão
32:34porque afinal
32:35eles não estão pensando
32:35nos ansiosos
32:36que estão esperando
32:37essa notícia
32:38estão pensando
32:39num momento oportuno
32:41para eles fazerem
32:42o anúncio
32:42agora
32:43ao longo da passagem
32:44do Diogo
32:44pelo Mundial
32:45a gente viu um piloto
32:46que vai relativamente
32:48bem no primeiro ano
32:49sempre de menos
32:50para mais
32:51mas que faz
32:52um segundo ano
32:52muito forte
32:53foi assim na Moto 3
32:55foi assim obviamente
32:56na Moto 2
32:56onde ele ganhou o título
32:57no segundo ano
32:58e acho que a gente tem
32:59todas as razões do mundo
33:00para acreditar
33:01que ele vai repetir
33:02a estratégia
33:03na MotoGP
33:04ele está evoluindo
33:05passo a passo
33:06nessa primeira temporada
33:07aprendendo
33:08o que tem que aprender
33:08da categoria
33:11trazendo evoluções
33:12na performance dele
33:13a cada etapa
33:13então obviamente
33:15seria um segundo ano
33:16mais forte
33:18pelo menos
33:19na teoria
33:20agora
33:21dá para dizer
33:22que o Diogo
33:23está pronto
33:23para ir para uma equipe
33:24de fábrica?
33:25eu particularmente
33:26te diria que sim
33:27porque desde o começo
33:28quando ele começou
33:29ali com a LCR
33:30eles já tinham se mostrado
33:31muito satisfeitos
33:32com a qualidade
33:33do feedback dele
33:34porque ele não é um piloto
33:35cheio de dúvidas
33:36ele é um piloto
33:37que ou é isso
33:37ou é aquilo
33:38ele não fica pedindo
33:39para retestar as coisas
33:40que quer avaliar de novo
33:41ele sabe o que ele quer
33:42ele sabe a direção
33:43que ele quer seguir
33:44tem uma comunicação
33:45boa com a equipe
33:46então os relatos
33:48que a gente recebe
33:48do Diogo
33:49da LCR
33:49são de um piloto
33:51que encaixaria
33:52sem maiores problemas
33:53na equipe de fábrica
33:54você acha que ele está
33:55pronto para esse caminho?
34:00acho que sim
34:01se a gente estivesse falando
34:03talvez de uma equipe
34:04de fábrica
34:05que hoje
34:05é a potência
34:07da MotoGP
34:08que está disputando
34:09por títulos
34:10ou se fosse
34:11sei lá
34:11a Honda
34:12da época
34:12do Mark Marks
34:14talvez pudesse existir
34:16ali uma
34:16certa dúvida
34:17porque
34:19existe uma diferença
34:20em você colocar
34:21alguém numa equipe
34:22de ponta
34:22um piloto mais novo
34:24numa equipe
34:25de ponta
34:26porque obviamente
34:27é muito mais pressão
34:28a competitividade
34:29é bem maior
34:30é muito mais complicado
34:31e eu não estou dizendo
34:32que o Diogo Moreira
34:33não tem qualidade
34:34para isso
34:34estou dizendo que
34:35às vezes
34:36as equipes
34:37adotam um pouco
34:38mais de cautela
34:39para poder fazer
34:40essa transição
34:41mas se tratando
34:42de um equipe
34:43que está em desenvolvimento
34:45que
34:47briga ali no meio
34:47da
34:48da tabela
34:49não tem
34:50ainda não tem
34:51o mais competitivo
34:52dos equipamentos
34:52e tudo mais
34:53e olhando tudo
34:55que o Moreira
34:56vem fazendo
34:57nesse ano
34:58tem a questão
34:59você falou
35:00que ele é um piloto
35:00muito seguro
35:01não tem problemas
35:02com os feedbacks
35:04sabe o que ele quer
35:05é constante
35:06é rápido
35:07eu acho que
35:08mais importante ainda
35:09sofre pouco acidente
35:11praticamente
35:11não cai
35:15esse é o tipo
35:16de piloto
35:17que uma
35:17equipe de fábrica
35:19precisa
35:19ela já tem
35:21ali
35:21a bola de segurança
35:23dela
35:24que vai ser o cara
35:24que vai
35:25meio que
35:26mandar
35:26ali dentro
35:27vamos dizer assim
35:28que é o Quartararo
35:30que já venceu
35:31corridas
35:31já venceu
35:32campeonatos
35:33é muito rápido
35:34e aí ao lado
35:35dela
35:35para poder ajudar
35:36um pouco
35:37nessa questão
35:37do desenvolvimento
35:38acho que precisa
35:39de um piloto
35:40justamente com
35:40essas características
35:41do Moreira
35:42tem velocidade
35:43tem consistência
35:45inteligente
35:45sabe como que
35:46trabalha na MotoGP
35:48já então
35:48olhando
35:49para todo
35:50esse cenário
35:51que se desenha
35:53em 2027
35:54com chegada
35:55de novo
35:55regulamento
35:56enfim
35:57acho sim
35:58que o perfil
35:58do Moreira
35:59é muito bom
36:00para a Honda
36:00a situação
36:01dele com tudo
36:02que ele vem mostrado
36:03não tem por que
36:05acreditar
36:06que ele não
36:06conseguiria
36:07dar conta
36:07do recado
36:09no ano que vem
36:09a menos que
36:10a moto
36:11seja completamente
36:12diferente
36:12tudo bem que
36:13vai ser uma moto
36:14um pouco mais
36:16mais lenta
36:17e tudo mais
36:17mas a menos
36:18que seja uma moto
36:19com um estilo
36:20de pilotagem
36:21muito diferente
36:22seja muito mais
36:23difícil de guiar
36:24e ele não se adapte
36:26a ela
36:26e comece a ter
36:27resultados muito ruins
36:28eu não vejo
36:29um cenário
36:31em que ele não
36:31consiga se encaixar
36:32acho que ele tem
36:33muito a agregar
36:34e seria
36:35o nome ideal
36:36para poder ajudar
36:37nesse começo
36:38nesse novo ciclo
36:39da MotoGP
36:41com essa definição
36:43da Honda
36:43a gente já tem
36:44pelo menos um piloto
36:45anunciado
36:46em cada uma
36:47das cinco
36:47equipes de fábrica
36:48na verdade a Honda
36:48é a única
36:49que não fechou
36:49a equipe de fábrica
36:50para a próxima temporada
36:52e a gente tem
36:53na prática
36:54sete vagas
36:55em aberto
36:56mas
36:57é mais ou menos
36:58na teoria
36:58porque pelo menos
36:59uma dessas vagas
37:00a gente já sabe
37:00quem é o dono
37:01que é o Fermin Aldegger
37:02porque o Aldegger
37:03quando ele subiu
37:04para a MotoGP
37:04ele subiu
37:05com um contrato
37:06com a Ducati
37:07de dois anos
37:08mais dois
37:09ele está terminando
37:10esses dois anos
37:11agora
37:11e aí
37:12tem a possibilidade
37:14do contrato
37:14ser renovado
37:15para mais dois
37:15a gente não teve
37:16uma oficialização
37:17dessa inovação
37:18mas a gente
37:19tampouco tem motivo
37:20para acreditar
37:20que isso não vai acontecer
37:22o Fermin tem feito
37:23a parte dele
37:23e o que a gente sabe
37:25é que o Aldegger
37:26vai se transferir
37:27para a VR46
37:29não resta nenhuma
37:29outra vaga
37:31Ducati
37:31no grid
37:32que não as duas vagas
37:33da VR46
37:33que estão ali
37:34pendentes
37:35a Grecine já anunciou
37:37a dupla dela
37:37ela vai de Juan Mir
37:38e de Daniel Gado
37:39que inclusive
37:40é o companheiro
37:41do Davi Alonso
37:41na Aspar
37:42na Moto2
37:43e aí
37:43nas outras equipes
37:45a gente tem ali
37:46um lugar aberto
37:46na Pramac
37:47porque o contrato
37:48do Rasgatioglu
37:49é válido
37:49até o fim de 2017
37:51é um contrato direto
37:52com a Yamaha
37:53mas ele já está garantido
37:54na equipe satélite
37:54então fica
37:56uma outra posição
37:57para essa outra posição
37:59a gente já vem
38:00alguns dias
38:00de rumores
38:01de que o lugar
38:02vai ficar
38:03para o Zanguevara
38:03que é o piloto
38:04do projeto de formação
38:06da Yamaha
38:07do Blue Crew
38:07ele corre
38:08na Pramac
38:09na Moto2
38:10seria ele
38:10o piloto
38:11a ser promovido
38:12a imprensa italiana
38:13a Sky
38:13por exemplo
38:14já garante
38:15que está tudo certo
38:15e que ele vai mesmo
38:16ser esse piloto
38:17a outra vaga
38:19da VR46
38:19considerando que
38:20uma é para o Aldegra
38:21a expectativa
38:23é de que ela fique
38:23com o Nicolo Bullega
38:24que é piloto
38:25da Ducati
38:26no Mundial do Superbike
38:26ele também faria
38:27essa transferência
38:28tal qual a Autoprac
38:29fez esse ano
38:31na Tec3
38:32o cenário
38:33está um pouquinho
38:33mais incerto
38:34porque a Tec3
38:35tem ali o barraco
38:36envolvendo
38:36o Maverick Vinhales
38:37porque o Vinhales
38:39estava acreditando
38:40que ele ficaria
38:41no grupo KTM
38:42depois as coisas
38:43mudaram de cenário
38:44com a lesão dele
38:45mas ele não parece
38:46disposto a ficar
38:47na Tec3
38:47nem tão pouco
38:48a Tec3
38:48tem interesse nele
38:50agora o nome
38:51da vez
38:51para a Tec3
38:52é o Luca Marini
38:53parece que a KTM
38:54tinha alguma resistência
38:55ao nome dele
38:56mas aí ele conversou
38:57com o Pete Byron
38:58e o Pete saiu
38:58convencido
38:59de que não
38:59esse é o cara
39:00então a especulação
39:02é isso
39:02que o Luca
39:03iria para a Tec3
39:04e aí na outra vaga
39:06a gente tem a possibilidade
39:07de ter um novato
39:10que seria
39:10ou Manu Gonzalez
39:11ou Sena Agios
39:12Manu Gonzalez
39:13é o líder da Moto2
39:15faz uma campanha
39:15bastante sólida
39:16até aqui
39:17tem uma vantagem
39:18de pontos considerável
39:19mas o Manu
39:20como muita gente
39:21costuma me dizer
39:21deve ter um empresário
39:22um pouco menos
39:23bem sucedido
39:24porque por alguma razão
39:26a vez do Manu
39:27nunca chega
39:27e aí o nome do Sena Agios
39:29subiu forte no grid
39:30porque vai bem
39:31porque é australiano
39:32então é outro mercado
39:33de interesse
39:34do campeonato
39:35na Trackhouse
39:36uma vaga
39:36provavelmente vai ficar
39:37com o Raul Fernandes
39:39e aí a outra
39:40quem está aparecendo
39:41bem cotado ali
39:42é o Enea Bastienini
39:43a gente ainda tem
39:44algumas possibilidades
39:45mas são só sete vagas
39:47em aberto
39:48vai ser um grid
39:49bem diferente
39:50do que a gente está vendo
39:51esse ano
39:51muita gente ali
39:52migrando daqui para lá
39:57é
39:57vai ser uma
39:59mudança
40:00não só
40:01com a chegada
40:02de
40:02pelo menos que tende
40:03com a chegada
40:04de novatos
40:05mas até internamente
40:07ali a gente está vendo
40:07muita coisa
40:09sendo alterada
40:10muitos pilotos
40:12procurando
40:13novos rumos
40:14e vai ser interessante
40:16ver como é que isso tudo
40:17vai se desenvolver
40:17acho que fica tudo ainda mais
40:19legal nessa questão
40:20quando envolve
40:23uma mudança
40:24de regulamento
40:24isso tende
40:25a mudar um pouco
40:27a ordem de forças
40:28talvez a gente possa ver
40:30outros nomes
40:32despontando aí
40:33como candidatos
40:34ao título
40:35eventualmente
40:36se a
40:36Yamaha
40:37ou se a Honda
40:38conseguirem
40:39se acertar
40:40com o projeto
40:41da nova moto
40:43mas isso
40:44deixa tudo
40:45muito bagunçado
40:45e até coloca
40:46um risco
40:46para quem
40:47eventualmente
40:48ficar de fora
40:50no ano que vem
40:51você até estava
40:52citando
40:53o caso
40:54do Gonzalez
40:55que faz
40:55uma temporada
40:57muito boa
40:57na moto 2
40:59e nunca
41:00vê essa
41:01essa oportunidade
41:02dele chegar
41:03se no ano que vem
41:05ele não consegue
41:06cavar essa vaga
41:07e a gente vê
41:07as pilotos
41:08com contratos
41:11plurianuais
41:11dois, três anos
41:12enfim
41:13pode ser que o bonde
41:14dele da moto GPA
41:15acabe passando
41:16e não chegue mais
41:17ficar aí dois, três anos
41:18fora da
41:20categoria
41:20de repente surge
41:21um novo piloto
41:22que solte os olhos
41:24das equipes
41:24e fure a fila
41:25em alguma coisa
41:27nesse sentido
41:28então
41:28é até uma questão
41:29para poder ficar
41:31um pouco mais
41:32de olho
41:33mas até sobre o que
41:34eu tinha citado
41:35um pouquinho
41:37antes em relação
41:38ao mercado
41:40de produtos
41:40como que as equipes
41:41conseguiram se preparar
41:42para isso
41:45acho que
41:46talvez tenha pesado
41:47um pouco esse lado
41:48de mudança
41:49de regras
41:50e tudo mais
41:50mas é interessante
41:52ver como que a maioria
41:53pelo menos
41:54dos times de fábrica
41:55pegou ali
41:56um piloto
41:58campeão
41:59ou um piloto
41:59muito experiente
42:00e ao lado
42:01colocou alguém
42:01que é
42:02um pouco mais rápido
42:04e também
42:05talvez possa
42:06corresponder
42:06às expectativas
42:07então
42:08na Ducati
42:09que eu considero
42:11que seja
42:11a melhor dupla
42:12do grid
42:15formaram ali
42:16com o Mark Marques
42:17e o Pedro Acosta
42:17um piloto
42:18muito rápido
42:19muito experiente
42:21multicampeão
42:21e que
42:22se colocou de novo
42:23na briga pelo título
42:24em 2026
42:25que é o Marques
42:26enquanto o Acosta
42:27é visto como uma
42:28promessa
42:29para o futuro
42:31da MotoGP
42:32muitos acreditam
42:33que ele pode
42:35conquistar títulos
42:36ou alguma coisa
42:37maior no futuro
42:37a Yamaha
42:39perdeu
42:39o Quartararo
42:40mas trouxe o Martim
42:42ao lado dele
42:42tem o Ogura
42:44que também
42:44está começando agora
42:46a trajetória
42:46na MotoGP
42:47tem uma trajetória
42:48um pouco mais recente
42:49e esse ano
42:50está fazendo um campeonato
42:50muito bom
42:51assim como o Martim
42:52também que já é campeão
42:54a própria Honda
42:55com a questão
42:56do Quartararo
42:57já assegurou
42:58um campeão mundial
42:59também
42:59e ao lado dele
43:01vai ter alguém
43:02que pelo menos
43:04no papel
43:04é muito rápido
43:05seja o Moreira
43:07que faz uma
43:08temporada de estreia
43:09muito boa
43:10com a LCR
43:11ou o Alonso
43:13então assim
43:13acho que todo mundo
43:14conseguiu se preparar
43:15de uma forma interessante
43:16no que diz respeito
43:17a essa
43:18essa questão
43:19dos pilotos
43:20e até a própria
43:22KTM
43:22que foi alguém
43:23que também não tem
43:24um campeão mundial
43:26ali dentro
43:26mas conseguiu formar
43:27uma dupla forte
43:28também com o Alex Marques
43:30e o Fabio Genantoni
43:31então acho que
43:32eles conseguiram
43:34de certa forma
43:34equilibrar a balança
43:35nessa questão
43:36de pilotos também
43:38é lógico que
43:38uma equipe
43:39às vezes vai acabar
43:40se sobressaindo
43:41sobre a outra
43:41nesse quesito
43:42mas achei bem interessante
43:44a forma como foi construída
43:45a formação
43:45de boa parte
43:47desses times
43:48e acho que isso
43:49vai ter um peso
43:50muito importante
43:50para o desenvolvimento
43:52das motos
43:52do ano que vem também
43:53juntar essa questão
43:54da experiência
43:55com velocidade
43:56de alguns mais novos
43:57acho que é uma
43:58receita boa
43:59para poder fazer
44:00um projeto bom
44:02E no final
44:03acho que a gente
44:04está vendo
44:05mais novatos
44:06tendo oportunidade
44:08de chegar
44:08a MotoGP
44:09do que eu esperava
44:10porque como a gente
44:11está tendo contratos
44:12mais longos
44:14e essa mudança
44:15de regulamento
44:16parecia que os veteranos
44:17seriam a bola da vez
44:19e não é isso
44:19que está acontecendo
44:20pelo menos
44:21dois novatos
44:21a gente já tem
44:23confirmados
44:23para o próximo ano
44:24Agora o que está acontecendo
44:26também é que está sendo
44:26o fim da linha
44:27para alguns nomes
44:28a situação do Vinales
44:30eu já comentei
44:30ele não tem um lugar
44:31para correr
44:32no próximo ano
44:33é a realidade também
44:34do Alex Hins
44:35o Vinales já admitiu
44:36que vai ficar fora
44:37que está procurando
44:38um lugar no Mundial
44:39do Superbike
44:40só para não ficar parada
44:41em casa
44:41como ele próprio colocou
44:43o Fred Binder
44:44também está procurando
44:44um novo endereço
44:45o Jack Miller
44:46está procurando
44:47um novo endereço
44:49e particularmente
44:51eu acho que
44:52todos esses pilotos
44:54embora tenham tido
44:55momentos de mais
44:56ou menos destaque
44:57eles já cumpriram
44:59a estadia deles
45:00na MotoGP
45:01acho que não tem
45:02ninguém que a gente
45:02vai falar
45:03puxa que pena
45:07eu concordo com você
45:09acho que
45:09tiveram aí
45:11dos que você citou
45:12alguns conseguiram
45:14fazer
45:14algumas atuações
45:15às vezes um pouco
45:16melhores
45:16ou não tão boas
45:18assim
45:18em algum momento
45:20em 2026
45:22estão um pouco
45:23mais apagados
45:25não estão
45:25mais vamos dizer
45:27assim
45:27no auge
45:28do desempenho
45:30deles
45:30acho que a gente
45:30pode colocar
45:31nesse sentido
45:32e são nomes que
45:33assim
45:35talvez até daria
45:37para entender
45:37se eles continuassem
45:38no grid
45:39em 2027
45:40justamente por essa
45:41questão
45:43da mudança
45:44das regras
45:44acho que isso nunca
45:45pode ser subestimado
45:47a questão da experiência
45:48do desenvolvimento
45:50de um equipamento
45:50um ciclo de regras
45:53completamente novo
45:54mas também
45:56não é aquela
45:57aquela coisa
45:58que se sai
45:59você diz
45:59nossa
46:00que injustiça
46:01tinha muito mais
46:02para entregar
46:03podia ter feito
46:06mais na moto
46:07se tivesse oportunidade
46:08ou é injustiçado
46:10e tudo mais
46:10alguma coisa
46:11nesse sentido
46:11então
46:12acho que a saída
46:14acaba sendo
46:16procurar
46:19alguma outra coisa
46:20para poder continuar
46:21correndo
46:21para poder continuar
46:22fazendo
46:22justamente
46:23para não
46:24ficar parado
46:26nesse caso
46:27o mundial
46:27de superbike
46:28acaba surgindo
46:29como uma
46:29opção
46:30para alguns
46:31desses pilotos
46:33não sei
46:34se todos
46:34vão querer
46:35seguir
46:36esse mesmo
46:37caminho
46:37para não ficar
46:38parado
46:38talvez algum
46:39queira
46:39ou talvez
46:41se contente
46:42com o posto
46:43de reserva
46:44para poder ficar
46:45próximo ali
46:46da equipe
46:47de alguma forma
46:48ajuda
46:48também
46:49nessa questão
46:50do desenvolvimento
46:51e eventualmente
46:52acaba conseguindo
46:53uma vaguinha
46:55ali como reserva
46:55não é muito raro
46:57a gente ver
46:58as equipes
46:59da MotoGP
47:00precisando fazer
47:01uma substituição
47:01durante a temporada
47:02visto que
47:04os pilotos
47:05se lesionam muito
47:06as quedas
47:07às vezes
47:08acabam
47:08rendendo fraturas
47:10ou alguma coisa
47:10nesse sentido
47:11e
47:12sempre existe
47:13essa possibilidade
47:14talvez eles
47:15estejam se apegando
47:16em uma
47:18possibilidade
47:19como essa
47:19para poder
47:20tentar
47:21às vezes
47:22sei lá
47:22conseguir alguma
47:23coisa
47:23para
47:242028
47:25ou 2029
47:26que seja
47:27mas
47:28eu concordo
47:29com você
47:29acho que
47:30de parte
47:31desses nomes
47:32que você citou
47:33é muito difícil
47:35imaginar
47:36que eles
47:36tenham
47:36uma segurança
47:37para poder
47:38se manter
47:38para o ano
47:39que vem
47:39acho que
47:39a tendência
47:40é que
47:41eles procurem
47:42alguma coisa
47:42nova
47:43para poder fazer
47:45então
47:46porque a fase
47:47de basicamente
47:47todos eles
47:48é muito ruim
47:49o Alex Rins
47:50ele teve ali
47:50uma passagem
47:51expressiva
47:52pela ronda
47:53porque ele venceu
47:53logo de cara
47:54apesar de não ser
47:55um bom momento
47:56da ronda
47:57mas depois
47:57ele teve uma lesão
47:58e aí da lesão
47:59ele nunca mais
48:00voltou a ser o mesmo
48:01ele tem ali ainda
48:02ele tem
48:05cicatrizes feias
48:06na perna
48:06ele tem dificuldade
48:07ainda de caminhar
48:08então ele nunca mais
48:09voltou a ser o mesmo
48:09o Brad Binder
48:10praticamente desapareceu
48:12depois que o Pedro Acosta
48:14subiu para a equipe
48:15de fábrica da KTM
48:16e no caso do Vinhales
48:17eu acho que a gente
48:18tem um Vinhales
48:19antes
48:21do afastamento
48:22para a lesão
48:22para tratar a lesão
48:23o Vinhales chegou
48:24a ser cotado
48:25para a equipe
48:25oficial da KTM
48:26porque ele foi
48:27o cara que apostou
48:28na RC16
48:29e que provou
48:30que ela podia ser
48:30competitiva
48:31a própria KTM
48:32assume isso
48:33que se não fosse por ele
48:34o momento da equipe
48:35seria completamente diferente
48:36mas aí
48:37veio a lesão
48:38ele ficou descanteio
48:39ficou com uma longa
48:40recuperação
48:41quando voltou
48:42não conseguiu
48:43recuperar a forma
48:44de antes
48:44e acabou pagando o preço
48:45o próprio Pablo Nieto
48:47que é chefe da VR46
48:48mas que foi chefe
48:49do Vinhales
48:50na base
48:50disse que ele não
48:51teve muita sorte
48:52com lesões
48:53mas é isso
48:54o fim da linha
48:55está aí encaminhado
48:56para uns
48:56e a sequência do futuro
48:58está muito bem
48:59encaminhada
48:59para outros
49:00restam sete vagas
49:01a gente ainda tem que ver
49:02o que vai acontecer
49:03e no campo da Ronda
49:04resta essa resposta
49:06Diogo
49:06ou Davi
49:08qual dos dois
49:09vai para a equipe
49:10de fábrica
49:11mas o fato é que
49:11será um sul-americano
49:12e acho que isso é curioso
49:13fazia tempo que a gente
49:14não via um piloto
49:16do nosso lado
49:17do planeta
49:17tendo tão boas oportunidades
49:19na MotoGP
49:20mas isso é um papo
49:21para o futuro
49:22para quando as coisas
49:23forem efetivamente acontecendo
49:24B
49:25obrigado por mais essa
49:26Caco
49:27Bausa
49:27obrigado pelo trabalho
49:28aí nos bastidores
49:29você que acompanhou a gente
49:30espero que você tenha gostado
49:31e as notícias da MotoGP
49:32estão sempre por aqui no site
49:34a gente vai trazendo tudo
49:35para vocês
49:35conforme as coisas
49:36forem evoluindo
49:38a gente se vê na semana que vem
49:39até lá
49:40Tchau
49:41Tchau
49:41Tchau
49:50Tchau
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